Кондиционер: неисправности, поломки

Rics
Выше написали
Компрессор весь покроет я окислами внутри, закиснет и заклинит. Осушитель напитает в себя влаги из воздуха, а так больше ничего не будет.
Я и спросил как исправить чистить или ещё чего сразу менять ? А тот или нет точно тот рукой чувствую ближе к к месту где резиновый запрессован

Las42
Если компрессор уже заклинил, то его только менять. Осушитель менять полюбому. И всю систему промыть, перед заправкой.
https://www.youtube.com/watch?v=wKsEFW2D2kI

electromexanik
Подскажи а если система пустая нет фриона , компрессор не включится? Как его самому тогда сейчас проверить и как проверить осушитель

Las42
Если система пустая компрессор не включится. Проверить никак не возможно не заправив. Осушитель так же не проверить.
Понимаете осушитель он влагу впитывает. Таково его предназначение. Если у вас система открыта, то он впитывает из воздуха влагу. День, два может и не страшно, месяц, полгода уже могут быть проблемы.

Посему у вас два варианта. Первый устранить течь, заправить и смотреть что будет. Второй устранить течь, заменить осушитель и смотреть что будет.
Осушитель кстати рекомендуется менять хотя бы раз в 10 лет...

Las42
А включить муфту компрессора, на время, чисто для проверки не заклинил ли он, можно поставив перемычку в контакты 3-5, разъёма реле R11.
Реле естественно нужно снять.

Появилась утечка на компрессоре. Подскажите что это и как исправить? Как я понимаю это регулирующий клапан.

Serj B
Кондиционер неисправности, поломки (сообщение #19105072)

electromexanik
Спасибо. Но не обрадовал. Цена космос.

Замерил у себя температуру из дефлекторов.
На улице + 31. Климат на Lo, термометр к дефлектору, температура опустилась до 8 градусов, дальше терпения не хватило, медленно опускалась.
Но что меня удивило.
Когда погазовал, температура с +8 поднялась до + 10, перестал газовать, снова опустилась до + 8.
Ерунда какая-то. Что это может значить? Муфта кондея не может буксовать?

Serj B
Я брал за 1300 руб.

Кольца у кондиционерщиков смотрите.
Мне когда опрессовывали, про наличие колец умолчали, я весь из переживался и инет учитался.
А когда к ним приехал, они сказали, мол, а что типо сам у нас не спросил.

Хотя мне кажется что их кольцо из универсального набора не подойдет, но попытка не пытка.

ВладимирВарвин
А что удивляет то? У нас стоит компрессор с переменной производительностью в зависимости от оборотов. Для этого и нужен регулирующий клапан.
А вообще может банально меняться напряжение в бортовой сети и при проогазовке напряжение выше, обороты вентилятора больше, обдув так же сильнее. Температура выше.

Rics:

А что удивляет то? У нас стоит компрессор с переменной производительностью в зависимости от оборотов. Для этого и нужен регулирующий клапан. А вообще может банально меняться напряжение в бортовой сети и при проогазовке напряжение выше, обороты вентилятора больше, обдув так же сильнее. Температура выше.

Аа, это он так пытается держать заданную температуру. Обороты выше, и он типа адаптирует производительность ?

Друзья, пришел я к выводу, что настало наконец-то время заправить мне кондей. Всё же почти 12 лет работает ещё на хладогенте с завода. Сегодня при +28 за бортом и на скорости около 115 км/ч из дефлектора на первой скорости вентилятора дуло всего около 7.1 °. Вчера, стоя на месте, температура воздуха была около 10.5 ° при схожих погодных условиях. При повышении оборотов температура сразу начинала падать. То есть налицо недостаток хладогента. Вопрос: по вашему опыту, высока ли вероятность, что после заправки у меня крякнется соответствующая трубка высокого давления?

PiterFF2
так заправка идет по приборам, че ей крякаться.

A AndreyChinc:

Я брал за 1300 руб.

Пробил по Емексу - 6800₽ это КИА.

цитата (Serj

Появилась утечка на компрессоре. Подскажите что это и как исправить? Как я понимаю это регулирующий клапан.

Привет друзья, у меня нарисовалась такая же проблема.
Можно отделаться просто заменой резиновых колец(найти смогу)? Или обязательно менять клапан целиком?
П. С. Кто-то заказывал подобный клапан с Алиэкспресс?
https://s.click.aliexpress.com/e/mTLmBiE).

352
Просто в теме достаточное количество сообщений, когда после заправки у людей лопалась трубка высокого давления. Хочется понять, это скорее исключения в общей массе положительных заправок или всё-таки материал трубки действительно заметно деградирует.

PiterFF2
Анатолий, мое мнение - при заправке в жидкой фазе значительная часть фреона вскипает в этой трубке и тем самым обмораживает резину. Затем, особенно при спешке, не давая шлангу отойти, включают кондиционер и эта трубка резко нагревается и к тому же подвергается высокому давлению. Не мудрено что любой материал не терпит резких и значительных перепадов температур.

PiterFF2:

352 после заправки у людей лопалась трубка высокого давления.

Что за чушь? Три раза уже перезаправлял ничего не лопнуло. Кроме денег

Всем доброго дня, подскажите, появился слабый булькающий звук в салоне при работе кондиционера климатконтроля. В моторном отсеке тишина.

klinsmany
Булькающий? Может шипение, словно газ по трубам гуляет, обычно это признаки недостатка хладагента.

Может и шипение только волнообразное

pwdeni
если найдете кольца, то можно и ими.
Достаточно наружное кольцо поменять.

Клапан с али, если смотреть историю этой темы, то клапана брали и вроде как все ОК.

Появилась проблема: на холостых оборотах иногда глохнет движок.Иногда при трогании с места.
Кондиционер включается постоянно.Сегодня выяснилось при выключенном кондиционере -все нормально,не глохнет.
Как бы проверить компрессор?

chuali2019
Кондиционер работает? Заем проверять компрессор? Радиаторы мыли? Какова температура двигателя?

C chuali2019:

выяснилось при выключенном кондиционере -все нормально,не глохнет.

Да и так понятно, что компрессор клинит, раз он аж движок останавливает.
Снимать его надо и перебирать или менять, нечего уже проверять.

C chuali2019:

Появилась проблема: на холостых оборотах иногда глохнет движок.Иногда при трогании с места. Кондиционер включается постоянно.Сегодня выяснилось при выключенном кондиционере -все нормально,не глохнет. Как бы проверить компрессор?

Скинь ремень, с компрессора и всего делов.

Всем привет, помогите пожалуйста разобраться!
При самодиагностике климата вышла ошибка A297 Break in circuit for dashboard left-hand Обрыв в цепи: левая часть приборной панели
можете объяснить что да как? где проблему искать?

ВладимирВарвин
А зачем ремень скидывать? Он же сказал что когда компрессор выключен, у него всё нормально.

Rics:

А зачем ремень скидывать? Он же сказал что когда компрессор выключен, у него всё нормально.

А как компрессор проверить? Скинуть ремень пять минут, убедиться, что он клинит, и далее снять для ремонта.