klinsmany

Вчера поменял, в салоне нет вообще вибраций. Пузырь надуло сразу, зазор 3-4 мм.

Как и у большинства

Интересно кто смотрел у себя данный клапан, хоть один был целым?

Так если из трубки тянет, как тогда масло попадедет в в клапан управления калитки турбины?

Не пойму, тянет из трубочки с клапаном которая идет в вакуумный насос или наоборот?

Пришла опора sasic один в один родная, когда менять нужно разметить по старой , там отверстия с регулировкой?

Это точно, так можно неврастеником стать)

Посоветуйте правую гидроопору на 1,5 экохруст, в магазине самая дешевая sasic франция 9500

Всех с Днем Победы!
Сегодня полез уровень масла проверить, заметил что верхняя опора двигателя мокрая, и немного просела. Подскажите какую надо покупать, есть ли проблемы при ее замене?

Чипа небыло, масло 5- 20, или 5- 30 кастрюль, бензин Роснефть 95, короче все как у людей)

У меня на 50 полетел, никаких косяков не было, масло в срок, бережная эксплуатация, расход масла был и на новом движке есть.

Уже спрашивал, у меня иногда идет гул из бака, а на холостом переодически слышен стрекот из трубочки вентиляции бака, которая находится рядом с горловиной. Цокающий клапан меняли по гарантии, также тарахтит на холостых.

Может такой расход из за отсутствия катализатора, комп не правильно считает.

-Hendrix-
Это на D

Откачивал масло из впускного коллектора, дроссель весь в масле. Это турбина или перед дросселем есть тоже вентиляция из головки или картера?

Я менял по гарантии, ничего не ставил, сейчас не нужно

Добрый день, имею литые диски 4 Go на зиму с глубоким конусом, подойдут ли на них гайки с небольшим конусом, высотой около 5мм?

Гайка такая.

Поддерживаю, это клапан

Дребезг скорее всего идет от так называемой калитки турбины на определенных оборотах и нагрузке, у меня так дребезжит уже 40 т.км. Обращался к дилеру, неисправность не выявили.

А такие бывают?