klinsmany

Поменяли трубки, поехал прокатиться, при резком разгоне подёргивания и звук похожий на сброс давления. Поставили родной вместо Китая, разгон ровный, дребезга калитки вроде нет, но прям ураганной динамики нет, может уже подустал актуатор от некорректной работы. Мастер сказал что китайские клапана часто работают не правильно.

Дребезг при разгоне, посредственная динамика. Получается я постоянно езжу с открытой калиткой.

Скиньте пожалуйста фото трубок на клапане .

Да изучил после установки, 40000

Так я 2 раза ездил к официалам, они даже связывались с головным Форд рус, в итоге поменяли кат по моим первоначальным подозрениям и трубки эвап. Не пойму почему тогда постоянно не горит чек? И ещё вопрос вакуум открывает вестгейт или наоборот? Описание двигателя в шапке указывает что калитка турбины открыта, а при подачи сигнала на актуатор закрывается.

Можно ещё фото для подтверждения, не хочется столько трубок и проводов с впуска зря снимать.

Сегодня был на сервисе поменял клапан управления турбины, предварительно пронумеровал трубки Старый клапан без масла, первая трубка vac с трудом но продувается в 3ю air.
После сборки никаких положительных изменений не произошло, калитка турбины так же зеленчит, разгон умеренный, чек не выскакивает, но закралось у меня сомнение в правильности соединения трубок, полез искать фото и нашел снимок б/у где трубка к актуатору турбины идёт от среднего выхода оut, а у меня от дальнего air.
Если у кого есть возможность посмотрите на своих авто, спасибо.
Грешу на официалов, они могли перепутать, когда меняли блок, тогда же появился звон вейстгейта турбины.

https://m.aliexpress.ru/item/4000054459559.html?...1470529
Такой

Не настолько шарю в компе, набираете номер клапана и алитсразу выдает, цена 2300

Трубки может немного погреть?

Пришел клапан с алиэкспрес, вроде сделан добротно, после выходных поеду менять. Кто менял подскажите как снимать трубки и нужно ли снимать пластиковую трубу впуска?

На сайте продавца клапан был без маркировки Форд

john0791
Отличное масло, для любого двигателя

Нехило гнал, судя по средней, расход великоват

Maroc
Хоть раз из коллектора откачивали масло?

Ок, самое главное, чтобы актуатор не залило маслом.

,я посмотрел, 2500р, без трубок аналог. По виду наш.

Это тот клапан куда может попадать масло из вакуумного насоса если повреждена мембрана.

andrej555111
Где расположен данный клапан, на выкуумном насосе?

С новья при перегазовках и в некоторых режимах зеленчит калитка турбины, но никогда ошибка не выскакивала

Недодув выскакивает в жаркую погоду при энергичном разгоне с нагрузкой, при подъёме. Как проверить клапан и актуатор? Шланги в порядке, при обычной езде ошибка не выскакивает.

evgendalf
Перепутал, реальное ниже ожидаемого

Да у нас в деревне только такие, он советует заменить, но я так понимаю из за этого глапана может быть передув, а у меня низкое давление, хотя может он потерял герметичность, если бы он стоил пять копеек можно было поменять и посмотреть давление.

Был на диагностике опять ошибка р0299, ожидаемое давление ниже реального, человек говорит клапан перепускной барахлит, который стоит на впускной трубе, снял разъем из него капает масло, кто что посоветует?

Спасибо

Я так понимаю вакуумный клапан стоит с торца вакуумного насоса? Может ли он выпендриваться из за попавшего в него масла?