Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

smis

10 February 2019mobile

Romman189:

sanderz
Подведите сцепление,может дело а этом. У меня так было.просто диски сцепления изнашиваются и их надо периодически подводить с помощью адаптации

Где можно адаптацию сделать?
Какая примерно цена вопроса?

мерзавчик88

10 February 2019mobile

smis
В принципе много где... Каждый у кого есть форскан с расширенной лицензией, и нормальный елм327 может это сделать... Цены разные, от 500 до 3000 видел точно...

Sync77

11 February 2019

Вот и у меня что-то с коробкой началось. Какое-то непонятное шелестение при движении накатом. Точно на 2 передаче, вроде на 4 есть, но не уверен, сейчас зима, колёса на скорости шумят сильно. На 1 и 3 точно нет. Изменений в переключениях нет, мягко, с лёгким рывком между 1 и 2. Началось в пятницу, как ни странно в воскресенье с утра всё тихо было, а сегодня опять. Посмотрим как будет развиваться.

Для статистики - 102 ткм, год выпуска 2015, ничего не менялось, ничего не прошивалось.

molmixa

11 February 2019mobile

Sync77
Адаптацию проведите сцеплению, за 100К раз три надо было сделать.

raul4eg

11 February 2019

andrey037059:

indeez163
Печаль в том что бы вам что то подсказать и посоветовать нужно считать ошибки блока ТСМ(электронный блок управления КПП) а для этого надо иметь ноутбук с установленной на него диагностической программой(есть версии для смартфонов) и диагностический шнурок(els27 или elm327), ну и минимальный опыт всем этим пользоваться.

А можно название программы для айфона? и шнурок подойдет к нему? Ну нет ни ноута, ни андроида, а связь с машиной иметь охота.

indeez163

11 February 2019mobile

Тестовый режим ошибок не выявил

Sync77

11 February 2019mobile

molmixa:

Адаптацию проведите сцеплению, за 100К раз три надо было сделать.

100к машина ездила нормально, в нормально работающий агрегат лезть не вижу смысла. Теперь видимо придётся, хотя есть большие сомнения, что это поможет. Кстати, если адаптация не пройдёт (по любой причине) машина самоходность не потеряет?

molmixa

11 February 2019mobile

Sync77
Адаптация это профилактика, а не вмешательство в агрегаты. Почему она должна не пройти? Если не пройдёт это ремонт сцепления!

Sync77

11 February 2019mobile

molmixa:

Адаптация это профилактика, а не вмешательство в агрегаты. Почему она должна не пройти? Если не пройдёт это ремонт сцепления!

Давайте таки не будем отвечать вопросом на вопрос.

Коробка самообучающаяся. У меня не было ни стиралки ни всего остального, описываемого в данной теме. Видимо у меня коробка вполне нормально адаптировалась сама (в лотерее от форда и гетрага мне повезло). Я знаю, тут есть адепты адаптации, считающие что надо обучать коробку раз в неделю, а ещё лучше после кпждой поездки. Я к ним не отношусь, если всё работает нормально, значит трогать не стоит и механизм сам справляется. Это мой ответ по поводу того, что надо делать адаптацию регулярно.

Просто тут в теме есть сообщения в духе "начал делать то-то, оно не доходит до конца, машина встала". Вот я очень не хочу пополнять их ряды.

molmixa

11 February 2019mobile

Sync77:

Если с механизмом все хорошо, адаптация пройдет без проблем. Даже если не проходит программно, всегда есть ручной способ, называется дорожное испытание. Но в большенстве случаев адаптация не проходит из за проблем со сцепление.

andrey037059

11 February 2019mobile

raul4eg:

Forscan(зайдите на офф.сайт и скачайте платную или бесплатную версию для iOS) и шнурок els27(клубный адаптер, есть USB и блютуз), также можно подешевле elm327 с китая, тоже есть блютуз)
Себе лично купил клубный адаптер els27(USB), подключаюсь к телефону(андроид) с помощью переходника typeC-usb

Roxberry

12 February 2019

прошу прощения за молчание длительное - заменили датчик тсм по гарантии (менеджер по гарантии сказал, что как бы не должны были менять по гарантии, но так как я у них обслуживался и тд, то заменили...) Форд запросил все показатели с машины (ждал час - отправляли) Ошибок было много - все по низкому заряду акб. Сказали, что нужно брать др акб заводить, затем на заведенной ставить родной - если нет времени заряжать, и никак иначе (и даже сказали, что есть датчик который сканирует сколько машина потратила на завод двс, за сколько она восстановит эти потери - поэтому даже заряжать акб нужно не снимая...так как это тоже может повлиять в дальнейшем) как-то так.

danilss2

15 February 2019

Тема такая. Был фокус 2 на гидроавтомате, чтобы там включить передачу надо выжать тормоз. Сейчас на роботе обнаружил, что передачу можно воткнуть без нажатия тормоза. Это как так. Можно ли так делать всегда и не повредит ли роботу?

Vitek_mos

15 February 2019

danilss2
А сейчас какая машина?

danilss2

15 February 2019

Vitek_mos
Экоспорт на повершифте

Vitek_mos

15 February 2019mobile

-2

Без педали тормоза с нейтрали не должно переключатся. Вам в сервис

danilss2

15 February 2019

Vitek_mos

цитата:

Без педали тормоза с нейтрали не должно переключатся. Вам в сервис

Машина нулевая) С нейтрали и назад точно переключается без тормоза. И из Р вроде тоже, надо уточнить. Кстати на Весте, из Р тоже без нажатия

Vitek_mos

15 February 2019mobile

danilss2
Оговорился. С нейтрали должно. С паркинга нет

Чирковоз

15 February 2019mobile

Vitek_mos
danilss2
Из N в D и S и обратно без педали тормоза - это в норме. И накатом в N, потом в D тоже не страшно (пробовал до 30 км.) ФФ 3 - 164 т.км., ФФ 3+ 17 т.км.

Vitek_mos

15 February 2019mobile

danilss2
Чирковоз
Я оговорился)
С паркинга по моему нигде нельзя без тормоза - из-за соображений безопасности...

danilss2

15 February 2019

Vitek_mos

цитата:

С паркинга по моему нигде нельзя без тормоза

Проверил. Да верно. С паркинга нельзя

molmixa

16 February 2019mobile

Всем привет народ! Не давно поменял комплект сцепления. Неделю ездил спокойно, берегу;) Но сегодня торопился, пришлось придавать и заметил какую то странную вибрацию что ли, не стиралка, именно вибрация, совсем не много и именно при интенсивном разгоне, при спокойном движении все хорошо. Ни кто не встречал такое? В том что собрали правильно сомнения нет, корзина стоит в метке с маховиком.

olan77

16 February 2019mobile

molmixa:

У меня было такое после того как снимали сцепление.Легкая вибрация,с отдачей в руль.Оказалось это начинал умирать подвесной подшипник.Просто совпало.Мне по гарантии даже поменяли правую гидроопору,но не спасло.Опытным путем выяснил что резинка проложенная между АКБ и кузовом спасает.Хватило на пару тыщ,затем замена подшипника.Проверьте.

bellony36

17 February 2019mobile

Доброго дня! Ребят, сильно не пинайте, возможно обсуждалось, но поиском не смог найти или вопрос не правильно сформировал. Коробка робот, мотор 2.0. Суть вопроса такая: при запуске мотора в положении P, через ~ 5 сек. коробка либо включает скорость, либо бросает сцепление что приводит к резкой остановки двигателя! Если запуск в положении N, мотор работает, коробка ни каких действий не делает. Ошибок по тсм нет, да и других кроме жалобы на насос потерю связи с топ.насосм а нет. Форсканом делаются все адаптации кроме сцепления, вылазит ошибка при переключении передач на вал а err.
Знаю что вариантов не исправности много, но возможно встречалось у кого уже?

Rus114

17 February 2019mobile

А что нибудь другое не может давать вибрацию? И какого она характера?

xfiles

17 February 2019

Подскажите, а кто-нибудь менял модуль ТСМ за последнее время у ОД, сколько сейчас берут? Боюсь что полетел модуль, после разрядки аккумулятора и прикуривания. Скорость перестала переключаться, и ошибка трансмиссия неисправна.

АНДРЕЙ1973

17 February 2019

не летит модуль от разряда акб. сколько смотрел машин, все заканчивалось заменой акб, с тсм никаких проблем не было.

Vitek_mos

17 February 2019

xfiles
АНДРЕЙ1973
Тему говорит. Наши акумы выдерживают один глубокий разряд. Посему замена АКБ после разряда практически обеспечена.

xfiles

17 February 2019

АНДРЕЙ1973
Просто сижу и читаю разную инфу в интернете, у многих после разряда аккумулятора выскакивала ошибка "трансмиссия неисправна" и скорости не переключаются и решалась только после замены модуля ТСМ. После разрядки аккумулятора, прикурил, проехался немного (долго не стал, так как боялся накрыть коробку совсем и до сервиса не доеду), аккумулятор подзарядился и коробка должна была прийти в себя. Сейчас заводится без проблем, а с коробкой все те же проблемы. Вот и боюсь теперь, на какое бабло налетел. Года 2 назад, тоже зимой полностью разрядился аккумулятор, прикурил и также появилась надпись с ошибкой трансмиссии, но после того как заглушил и заново завел, все прошло. Теперь ничего не помогает.

АНДРЕЙ1973

17 February 2019

цитата:

Просто сижу и читаю разную инфу в интернете, у многих после разряда аккумулятора выскакивала ошибка "трансмиссия неисправна"

так и есть. и ошибки по тсм регистрируются. поменяли акб, и дальше поехали, можно ошибки сбросить конечно. у знакомого, когда акб умер, привезли новый, поставили и уехали, никаких проблем не возникло.

2 people online

to leave a message or Sign up