Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

Evgeniy514:

ruslanmazik Масло по верхней риске на щупе? Это нормально. А обороты при движении какие? 800 об. или ниже?

ДА получается 800, может чуть ниже...но это тот момент когда трогается потом выравнивается

ruslanmazik
Всё же как бы вы не трогались масленка загораться не должна.

focus 76:

ruslanmazik Всё же как бы вы не трогались масленка загораться не должна.

Я согласен. НА сервисе умельцы такие, комп подключили, сказали - ошибок нет.
И все. Думай как хочешь.

ruslanmazik
залили 4л ровно? я себе четко с масляным фильтром заливаю 4л. канистру,у годами знаю что потом по щупу будет максим.и так происходит 9й год. не надо не чего трогать,ездите,норм все.

R ruslanmazik:

Масло залили до максимальной отметки

Для двигателя полезно - дольше проходит.

R ruslanmazik:

сцепление сразу схватывает

- значит сцепление на подходе, скоро менять.
У меня пробег 100 ткм - схватывает очень плавно, никакой вибрации, обороты не проседают, подгазовки не требуется даже на 92-м бензе.

R ruslanmazik:

загорается датчик масла

Либо датчик глючит, либо низкое давление масла, возможно из-за просадки оборотов (о чем говорит и вибрация, которой быть не должно). Пока решение не найдено, советую поддавать оборотов, чтоб держать давление. Возможно поможет 95 бензин, если льете 92.

ruslanmazik
Меняйте датчик. Чтоб масленка загоралось,давление должно быть меньше 0.5.
Стрекочет муфта VCT
Предпоследний пост про датчик

Веталь76
У меня чуть больше входит, где-то 4,2 литра.

Evgeniy514:

Веталь76 У меня чуть больше входит, где-то 4,2 литра.

это как? если конечно только ставить масляный от 1.8-2.0,например манн 7015 и то это не будет так,максимум на 100 гр.
4.2,это много

4.1 с фильтром по мануал,но не сливаемый остаток еще не кто не отменял,так что 4.0 с фильтром самое то. не знаю откуда вы 4.2 там взяли,в этом не чего хорошего если честно.

Веталь76
Не знаю, куда входит - даже в сервисе при последней смене масла механик удивился, однако у меня, для того, чтобы чтобы мала было по верхнюю риску нужно 4.2 литра.

Evgeniy514

цитата:

чтобы чтобы мала было по верхнюю риску нужно 4.2 литра.

все ровно не правильно это,не надо. в остальном ваше решение.

Веталь76
Ну, 120 с лишним тысяч км. я уже так отъездил.

Evgeniy514:

Веталь76 Ну, 120 с лишним тысяч км. я уже так отъездил.

ну а я 130 000 км с 4.0л постоянно.
единственный вопрос? если честно? на шланге сапуна что цепляется на кк сверху,запотевания масла есть? я когда один раз тоже походу залил более 4.0 то потом это проявилась,но после выравнивания ситуации в 4.0 л,такие запотевания исчезли. полагаю это из -за лишнего масла в моторе.

Веталь76
Двигатель абсолютно сухой, хотя ему уже 10,5 лет.

Веталь76
Я когда на юг из Питера гонял, то спецом перед выездом на пару мм выше max залил масла. На трассе двигатель естественно раскручивался до высоких оборотов при обгонах, проехал 4500 км, но запотеваний в указанном месте не наблюдал.

Evgeniy514:

Веталь76 Не знаю, куда входит - даже в сервисе при последней смене масла механик удивился, однако у меня, для того, чтобы чтобы мала было по верхнюю риску нужно 4.2 литра.

В сервисе мне и 4.5 л выписывали на ТО.А сам 9 лет уже 4л беру канистру.

Андрей71:

В сервисе мне и 4.5 л выписывали на ТО.А сам 9 лет уже 4л беру канистру.

Не слабо зарабатывали на твоих 500 гр, походу. Хоть отдавали эти 500 гр или только на бумаге?

Веталь76:

Не слабо зарабатывали на твоих 500 гр, походу. Хоть отдавали эти 500 гр или только на бумаге?

Да не отдавали,конечно-бочковое лили типа.Но такой фортель у них прошел только один раз-на второе ТО я уже попросил пятилитровую канистру формулы выписать-тут остатки в канистре отдали.

Привет камрады!!
Полетел у меня масляный насос, в связи с чем нужно заменить определенные запчасти еще.
Интересует вопрос, нижеприведенные запчасти кто какой фирмы покупал, оригинал , не оригинал???
БУду премного благодарен!!

1. Насос масляный

2. Прокладки масляного насоса

3. Сальники на масляный насос

4. Кольцо маслосъемника

5. Вкладыши коренные и шатунные

6. Прокладка клапанной крышки

7. Фильтр масляный

8. Масло 5w-40 с допусками форд

9. Датчик давления масла, аварийный

ruslanmazik
Масла 5в40 с бензиновыми допусками форд не существует.

ruslanmazik
А что с масляным насосом? Какие симптомы? Случаем не масло через фильтр выдавливает?

Igor1310

На низких оборотах отказывался работать...загоралась масленка

ruslanmazik
Я бы попробовал вначале датчик давления поменять на новый. На насос я бы грешил в последнюю очередь.

ruslanmazik
Давление масла измеряли? По списку уж больно много всего вам хотят поменять. Да и масло у нас 5w-30 заливается. Вы уверены в том кто вам это диагностировал?

ruslanmazik

цитата:

6. Прокладка клапанной крышки 7. Фильтр масляный 8. Масло 5w-40 с допусками форд

не много помогу,чем смогу
6. Клапанная крышка, прокладка крышки (сообщение #18236405) лучше конечно оригинал.
7. Ford 1 714 387 или MANN-FILTER W 7008 Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)
8. Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3) с допуском 5-30,как вам и отписали выше.

Igor1310:

ruslanmazik Давление масла измеряли? По списку уж больно много всего вам хотят поменять. Да и масло у нас 5w-30 заливается. Вы уверены в том кто вам это диагностировал?

Советовали люди добрые, т.к в нашем городе все рукожопые.
А так конечно следственный комитет вызывать не будешь же.

ruslanmazik
Просто при смене масляного насоса вам будут скидывать ремень ГРМ, а это еще около 5000 к работе. По этому вы должны быть уверены в неисправности данной детали, для этого очень рекомендую замерить давление в масляной системе, это должны уметь в любом сервисе.

Ок. Спасибо за совет.

Парни,а на Ti-Vct капиталка делается ?

миста
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.

R ruslanmazik:

Привет камрады!! 8. Масло 5w-40 с допусками форд

Привет, я уже тыс. 80 лью Лукойл 5W40 API SN, который ЛЮКС