Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Веталь76
А что стоит в оригинале зад и перед? Какой производитель?

likes:

Веталь76 А что стоит в оригинале зад и перед? Какой производитель?

я когда свои снимал,так и не смог точно определить) была только одна надпись Сделано в Польше) по форуму пишут что Монро,говорят его ставят в оригинале форд. вот мне с Монро не повезло) так вышло)

А как же СС20? У меня знакомые многие очень хвалят,но они владельцы нашего автопрома.бывают ли ССы для форда

На 100 тыс потек правый передний аммо. Возможно ли сменить только аммо на эти MONROE (Монро) серия Original G8801 / G8802, или обязательно опорник с опорой и пыльниками заменить?

Antojke33
Пробег не мал-лучше уже заменить все(может за исключением пыльников-смотреть надо,хотя и они стоят не дорого.)

Antojke33
на 100 т.км я менял только аморты, остальное оставлял старое, щас 192 т.км - все норм
смотри по состоянию, если живое, то можно и оставить

A Antojke33:

На 100 тыс потек правый передний аммо. Возможно ли сменить только аммо на эти MONROE (Монро) серия Original G8801 / G8802, или обязательно опорник с опорой и пыльниками заменить?

Если до этого не чего не менялось,то лучше все заменить. Я когда на 71 тык менял перед.аморы,у меня подшипники просто разволись(оригинал) обратно уже не соберешь,все шарики разлителись
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #13895424)
Либо от куги, усиленные
Опорный подшипник (сообщение #14718693)
Ford 1 820 399 Подшипник опорный передний амортизационной стойки от Куги
Ford 1 820 233 Опора амортизатора от Куги
Если нужны пыльники,то можно здесь глянуть какие есть
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16993319)

Нашел инфу по задней подвеске от Фенокса

A Antojke33:

На 100 тыс потек правый передний аммо. Возможно ли сменить только аммо на эти MONROE (Монро) серия Original G8801 / G8802, или обязательно опорник с опорой и пыльниками заменить?

Кипи только отбойники, остальное можешь оставить. Но лучше возьми помощника, чтобы он покрутил руль, а ты держась за пружину смотри на предмет дерганий, если их нет, то все ок, если будет, то покупай сразу еще опорные подшипники.

Продолжаю, Elastogran 770209 в сравнении с э... ну тем, что раньше носило гордое имя FoMoCo:

Для справки: пробег 150 тыс. км 2007 г., левая сторона немного лучше, амортизаторы родные.

Менял только отбойники, т.к. параллельно проводил работы по защите арок от коррозии (я вам скажу на фокусе паршивая покраска, краска вся вздулась и пошли многочисленные очаги коррозии и это под локерами ватными и не Москва, а где не было коррозии пока, то она ждала своего часа, т.к. краска вся вздулась, не знаю, что этому виной, такое ощущение, что цинк начал окисляться, пришлось все зачищать..., но это другая тема, отвлекся).
Так вот отбойники примерно на 1 см всего длинней, встали на-ура, что в опорник, что в пыльник:
Это я по периметру мовилем прилил, чтоб влага не попадала, а то у меня даже шток амортизатора заржавел и опорник был сильно окислившейся, конечно не так, как недавно кто-то показывал, на фото он уже почищен уже:
Так что лишнем не будет отбойник смазать, я использовал мовиль, он не вымывается водой.
Еще, при замене попробовал заменить отбойник без полного снятия амортизатора, но у меня не вышло снять через верх пыльник, пришлось откручивать амортизатор и снизу, и после того как открутил, понял, что можно было снять у пыльника верхнее кольцо и тогда отбойник легко снялся бы с пыльника и не пришлось бы снимать амортизатор целиком. (Для откручивания амортизатора понадобится ключ на 10 торцевой и маленький разводной ключ для удержания штока + ключ накидной на 13 для откручивания гайки штока).
По итогу рекомендую к покупке Elastogran 770209 на Фокус, отбойники прекрасно нам подходит, и нет смысла покупать комплект вместе с пыльниками, т.к. родным сносу нет. Но имейте только ввиду, что они длинней на 1 см (к сожалению, линейки не было с собой померить), но у кого укороченная подвеска. то лучше ставьте оригинал или что-то другое.

Вопрос на засыпку)
Почему в зависимости от геометрии подпружинных рычагов развальные болты ставятся по разному (шляпка смотрит в зад, либо в морду). Это можно увидеть даже на схеме от Фенокса постом выше.

Antojke33
На 85 т.км поменял передние амортизаторы на Монро, в сервисе попросил чтоб при замене посмотрели состояние опор и подшипника, оставили старые, сказали всё ок. Блин, теперь появился непонятный звук резиново-пластмассовый.

[QUOTE=Шерминатор]DUNHILL
шаг не указывается на болтах
...

Немного не так построил свой текст, я имел в виду "прочность",а не шаг. Криво вышло, согласен, сорян.

Mechanicus1
отбойник -жесть.Такое еще не видел!
Им мыши питались?Сори за иронию.

buly
Просто сгнил, боялся, что отвалится совсем, поэтому поменял. Я отбойники еще год назад купил оригинальные на замену, но отец убирался в гараже и нечайно выкинул, еще и сайлентблоки косточек туда же попали (в пакет с мусором). Потом кризис, цены на все выросли и только сейчас занимаясь кузовом решил, что удобно будет и их махнуть. Да и вариант бюджетный подвернулся.

Поставили на сервисе задние подпружинные рычаги febest, шлак или нет?))

lohmag
Ты сопротивлялся, а они все равно насильно поставили? Нехорошие эти сервисмены, ай я яй! Катайся не забивай себе голову, как развалятся не забудь здесь отписаться, сколько они пробежали в итоге.

Мастер сказал, что нормальные, я и не заморачивался.

В продолжение темы по замене очередных элементов подвески, необходимо решить:
1) Заменить только задний салентблок переднего рычага, или же в силу пробега ближе к 100 тыс., есть смысл заменить рычаг в сборе? т.к. неисключен выход из строя шаровой опоры, да и говорят не очень долго ходят вручную впрессованные салентблоки. Ну и соответственно какой фирмы лучше взять, по соотношению качества?
2) Ну и какие лучше поставить задние прямые рычаги? Авто 2.0 Хэт.

LadyCAR
Если делать самому, то менять с/б.
Если на станции менять и не хочется заморачиваться, то менять рычаг.
Но экономика конечно совершенно разная. Один рычаг примерно 5 тыр. + снять/поставить.
1 сайлент примерно 2000. Если ставить самому то бесплатно. Хотя у нас в городе и заменить недорого стоит. 1000 за с/б.
Решать вам.
Я бы менял резинки и шаровые, поскольку самой железке ничего не будет. (если не гнутая конечно).

На рычаге передней подвески штамп Фокомо где стоит?

На очередном ТО поставили в рекомендациях замена всех с\б задней подвески. Решено менять рычаги в сборе (итого 6 рычагов + "бабочки"), но несколько моментов мне непонятны:

1. Комплект болтов Ruville 855201 - туда входит развальный болт, шайба и гайка? Как он по качеству, может стоит по отдельности брать оригинал?
2. Необходимо ли менять стойки стабилизатора (стоят НЕ L-образные)? Насколько понимаю, они не убиваемые, есть ли смысл их менять?
3. Нужно ли тогда менять и втулки стабилизатора?
4. Что-то еще необходимо докупить, помимо вышеперечисленного?

Прошу особо не пинать, поиск по теме ответов на мои вопросы не дал

zeppy
Я такие Ruville ставил,там все в комплекте есть,единственное гайки докупить нужно будет(рычаги срезаются)Остальное я бы поменял тоже,а что сервесмены сказали про фтулки и стойки стаба?

aleksei045
Тупой вопрос, но гайки где брать, любые подходящие?
По поводу стабов... офицалы, сказали все задняя подвеска, кроме продольных и кулаков. Неофицалы, сказали, если скрутятся старые стабы, то их и поставим.

aleksei045
О каких гайках речь?

Подскажите как по качеству комплект задней подвески MEYLE 716 050 0039/S стоить его брать или набирать Лимфердером.

zeppy
я брал в ВАЗовском, там надо то 4 штуки(вроде бы) и обязательно прихватить полу автоматом

kozzy
мне с рычагами и гайки срезали

aleksei045
Закисает болт в обойме СБ, а не в гайке.

Я в курсе вопроса ,гайку тоже срезаютkozzy