Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески (с. 107)

dva1979

9 June 2016

1

Two_Zero
Нужно двигло поддомкратить и все, я тоже парился, с начала делаем потом читаем ))), нужно наоборот

karman46

9 June 2016

2

Проехал тысяч 20 на Meyle - полет нормальный

Two_Zero

10 June 2016

цитата:

Нужно двигло поддомкратить и все, я тоже парился, с начала делаем потом читаем ))), нужно наоборот

Согласен. Но 3-4 отчёта смотрел, в книге по Фокусу ничего про это нет.
PS: пробег 113 000км. Шаровые-всё в смазке, никаких повреждений. Заменил конечно на новые. Езда по кочкам-ямам стала приятной...

Изменения очень заметны.

karman46

10 June 2016

1

Менял перед весь, Амортизаторы Монро, подшипники Meyle, шаровые, Meyle, рулевые Meyle, сайлентблоки задние передних рычагов(на двух болтах) Meyle, менял весь зад Meyle (10тыр) , кроме продольных рычагов в 2015г. 5тыс по дорогам Урала России(ужас) 20тыс на данный момент - не стучат!, подшипник Meyle - правая сторона заменил - ударился зимой в бордюр, при смене резины почувствовался вой!- зимой думал, что резина! Поставил VAG/ Да, на данный момент пробег 90 тыс. НА Газе!

M

merdok

13 June 2016

1

Заменил L oбразные рычаги в сборе (NP фирма вроде , если не ошибаюсь-7000 т.р. за пару), пробег на родных был 210 т. км бабочки сайленты потрескались, шаровые тоже износились. Поменял легко за 40 минут оба, инструмент ключ 21-22, головки 15,19, вороток, молоток,домкрат. При снятии никаких проблем с болтами , никуда не упираются, двигатель 1.6 115 л.с. механика. Сход-развал уходит при смене рычагов. Даже если шаровую вытащить и поставить назад и затянуть ничего не меняя, все равно развал уходит. Проверил сегодня сам лично на стенде.

Alex31rus

13 June 2016mobile

Добрый вечер,такая беда,полетели передние стойки стабелизатора,решил преобрести лемфердер,так как трв стоит совсем не адекватную цену,подскажите если кто сталкивался, походит лемф или взять что то иное?

electromexanik

14 June 2016

Alex31rus
Есть вполне бюджетные стойки TRW, от Мондео.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16769265)

K

kolambini2011

14 June 2016

14

Заменил следующее (только сайленты):

1) Задняя подвеска:

а) бабочки - 2шт.
б) сайленты прямых рычагов - 4шт.
в) сайленты серпов - 4шт.
г) сайленты пружинных рычагов - 4шт.
д) амортизаторы - 2шт.
е) отбойник - 2шт.
ж) пыльник - 2шт.
з) втулки стабилизатора - 2шт.
и) тяги стабилизатора - 2шт.

2) Передняя подвеска:

а) сайленты рычага передние - 2шт.
б) сайленты рычага задние - 2шт.
в) тяги стабилизатора - 2шт.
г) втулки стабилизатора - 2шт.
д) амортизаторы - 2шт.
е) пыльники - 2шт.
ж) отбойники - 2шт.
з) опора поворотная - 2шт.
и) сайленты подрамника спереди - 2шт.
к) сайленты подрамника сзади - 2шт.
л) шаровая - 2шт.
м) рулевой наконечник - 2шт.

Зад. подвеска протягивал с проставкой 113мм. Переднюю подвеску под собственным весом авто. Стойки Bilstein все, пружины перед - Koyaba, задние - Monroe. Сайленты Limforder. Только в пружинные рычаги поставил Hanse, больше никаких не было.
Пресс - обычная рамка на устойчивых ногах и домкрат. Оправки можно поискать в сантехнических магазинах, подбирая нужные диаметры труб, конусную оправку для втулки рычага перед. подвески там же (прессуется она только с мыльной водой). Использовал из доп. инструмента болгарку и наждак.
Болты не все, но некоторые были под замену.
Ощущения: заметно мягче, но не мерседес. Совет: для комфорта берите мягкие стойки, для динамики или спортивной езды - Bilstein.
Осталось развал схождение сделать. За время ремонта похудел на 2 кг. (вовремя не поел, физ. нагрузка большая, нервы и т.д.).

kozzy

14 June 2016mobile

2

kolambini2011
Зато какое удовлетворение от проделанной работы

Profi68

15 June 2016

чтобы не лопатить всю тему, ответься пож на вопрос - при замене каких рычагов нужно делать сход-развал, при каких не нужно. задняя подвеска

Alex31rus

15 June 2016

2

Ну вообщем взял лемфордер,2949902 словакия думаю походят везде есть сова в треугольнике цена 1000р

K

kolambini2011

16 June 2016

Profi68:

чтобы не лопатить всю тему, ответься пож на вопрос - при замене каких рычагов нужно делать сход-развал, при каких не нужно. задняя подвеска

Скажу тебе так, там шайбы регулировочные у пружинных рычагов, я выставил их между зубчиками в подрамнике, т.е. по центру. Когда приехал развал схождение делать, то сказали все нормально, углы колес находились в зеленой зоне. Только положение руля было сбито, когда снимал подрамник. Рулевые наконечники выставлял максимально точно. Так что после замены всей подвески мне только руль выровняли.

Конкретно по твоему вопросу в книге ниписано: поменяли деталь, воспользуйтесь услугами сервиса по регулировке колес!
А раньше на развал/схождение приглашали только после обкатки авто. Вот я и приехал после 100км. на регулировку.

Profi68

16 June 2016

kolambini2011
я пока планирую заменить сайлентблоки в 4х рычагах сзади, которые прямой и серпом, они поперечные, вроде подруливающие. остальное пока целое, трогать не буду. думаю ничего не придётся регулировать.

kozzy

16 June 2016mobile

kolambini2011
Ты уверен, что этот рецепт работает для любой другой машины?

Profi68
Если развал-схождение делалось на машине с исправными рычагами, то есть большая вероятность, что при замене только поперечных все настройки останутся в норме. С подпружинным и продольным это не прокатит.
Да и вообще это от лукавого. Сделай развал-схождение, и наслаждайся машиной

А то будешь потом ругаться, что после замены тянет, трясет и т.п.

Profi68

16 June 2016

kozzy
на поперечных вроде болты обычные, в теории ничего не должно перекоситься. пробег 182 т.км - сход развал ни разу не делался с завода, ничего никуда не тянет и не ведет. сайлентблоки пока целые, трогать не хочу. потом разом всё поменяю - и на сход-развал

K

kolambini2011

16 June 2016

3

После наших дорог по-хорошему каждый год надо делать балансировку и развал/схождение

seger

16 June 2016

K

kolambini2011:

После наших дорог по-хорошему каждый год надо делать балансировку и развал/схождение

а после наших необязательно, в москве дороги хорошие, в области тоже ( по крайней мере там где приходилось ездить), каждый год езжу на "малую родину", в курскую область, федеральная трасса М2-Крым в более чем хорошем состоянии, много где отреставрирована, много где реконструирована, чинятся мосты по всей протяженности трассы

а что по поводу дорог говорит выбранный вами-же оппозиционный мэр Гойзман?
"таки не делайте мне смешно" ???

A

Andreytushin

16 June 2016mobile

1

lexx7381
Я два раза менял ступицу, брал фирмы FAG.
Резинки, почитав тут, выбрал RBI. Буду менять на выходных.

lexx7381

16 June 2016

Andreytushin
спасибо. Вы резинки тоже на всех тягах хотите? мучает вопрос про 113 мм,как Вы будете его решать?

lexx7381

16 June 2016

Andreytushin
а ступицу сами меняли?

A

Andreytushin

16 June 2016mobile

1

lexx7381
Често скажи, на другой машине, менял эти резинки. Не знал ещё про эти 113 мм. Затягивал, когда машина на подьемнике была. С тех пор, та машина уже тыщ 50 пробежала и все ещё живое.

lexx7381

16 June 2016

Andreytushin
в экзисте заказывал?

A

Andreytushin

16 June 2016mobile

lexx7381:

Andreytushin
а ступицу сами меняли?

У меня есть доступ на СТО. Но делаю сам. Тут есть тема, про замену подшипника. Интересный метод: кулак надо греть горелкой, а подшипник охлаждать. Все заходит очень легко и главное, не повреждается обойма подшипника.

A

Andreytushin

16 June 2016mobile

lexx7381:

Andreytushin
в экзисте заказывал?

Можно и там, но Emex дешевле.

lexx7381

16 June 2016

Andreytushin
я хотел кулак феном промышленным греть,где то слышал что достаточно им будет

A

Andreytushin

16 June 2016mobile

lexx7381:

Andreytushin
я хотел кулак феном промышленным греть,где то слышал что достаточно им будет

Возможно и им. Я газовой грел, минут 15.

lexx7381

16 June 2016

Andreytushin
Емекса в Ульяновске нет(

A

Andreytushin

16 June 2016mobile

lexx7381:

Andreytushin
Емекса в Ульяновске нет(

Вот что выдал поисковик http://avtomarketkar-go.ru/emex