Про пыльники ШРУСов (с. 41)

A

antonon

29 June 2015

352
что это?

352

29 June 2015

antonon
проверенный пыльник на автомат.

B

baa7

1 July 2015

2

Сегодня меняли Пыльник шруса внутреннего (Пыльник трипода фф2, 2л АКПП, рестаил(4F27E, Duratec HE 2,0/145 л.с.).
Немного обобщу, чем воспользовался с темы:
Оригинальные номера производителей (OEM): FORD – 1077909 - ОН ЖЕ FINIS 1552958 - ОН ЖЕ КОМПЛЕКТ – 1460780
Номера производителей неоригинальных запчастей :
FEBEST 2115-CB320ATT (размер 73X86.3X20.6)
MAL 230632, 230632KLC
ORIGINAL IMPERIUM 37120

Использовал HANS PRIES" (TOPRAN) 302208546 - КОМПЛЕКТ: 1 ПЫЛЬНИК + СМАЗКА +ХОМУТЫ
Смазка, там действительно для внешнего ШРУС-а надпись MoS2 говорит об этом, а не для внутреннего ТРИПОД. Так что будьте внимательны.
Вот так выглядит комплект. Про пыльники ШРУСов (сообщение #15999612) или Про пыльники ШРУСов (сообщение #15340327)

Про смазку можно почитать тут: Про пыльники ШРУСов (сообщение #12766997) и
Про пыльники ШРУСов (сообщение #15340447)
Процесс замены описан в шапке Про пыльники ШРУСов (сообщение #14530849) (много лишних операций), я делал без вынимания полуоси из АКПП, как у автора Про пыльники ШРУСов (сообщение #13711608)
и еще фото, могут пригодиться

Скрытый текст

Falcrum

3 July 2015

1

Веталь76:

Falcrum

он привезет :пыльник,два хомута и смазка. не вериет,закажите и вам так и придет,повторюсь,нет комплектов из двух пыльников.
Ford 1113728, Ford 1152463 - это тоже самое, но оригинальное?
да,но насчет монтажного комплекта не уверен. И лучше придерживаться тех номеров что есть в шапке,чтоб потом не мучиться с возвратом.

я скажу так,берите оригинал по номерам что есть в шапке по моей ссылке и ни надо ломать голову,поставил и забыл. да дорого,но потом сам шрус в сборе еще дороже.

собственно заказал 1552974 - пришел как и на картинке в каталоге экзиста комплект из двух пыльников внутреннего и внешнего+ смазка, скобы и болт. Так что вы не правы были в своих суждениях. Поэтому если кому нужен только внешний пыльник и хочется именно оригинал, то нет никакого смысла брать отдельно его, т.к. комплект из внутреннего и внешнего стоит дешевле на косарь. Вот такие пироги. На всякий случай взял еще Топрановский внутренний - внизу по фото можете сравнить, по личным ощущениям - одно и тоже, только на фордовском хомуты потолще.

Скрытый текст

Напомню машина - ФФ2 2010 2.0 автомат

Кому интересно, как выглядит оригинальный сальник в АКПП, фото ниже:

Скрытый текст

Что интересно - у него есть отбортовка, т.е. глубже чем надо - не забьете, но если делать "хорошо" - то все равно нужна спец оправка, т.к. если стучать по металлической коронке - она сомнется.

Вот такая информация, скоро буду менять пыльник внутренний, если будет возможность пофоткаю. Никто кстати так и не ответил - получится у меня это сделать без ямы или нет)

352

3 July 2015

Falcrum
если перед хорошо задрать, то получится. я недавно так даже радиатор без ямы снял. а сколько грамм рисуют смазки на внутреннем пакете?

Falcrum

3 July 2015

1

352
два пакета по 65г, в пакетах для внешнего - по 60г.

Скрытый текст

Кочевник78

3 July 2015

Falcrum:

352
два пакета по 65г, в пакетах для внешнего - по 60г.

Скрытый текст

Напиши обозначения смазок

Falcrum

3 July 2015

Кочевник78
в смысле? O-LI и G-PS эти обозначения что ли?

Кочевник78

4 July 2015

Falcrum:

Кочевник78
в смысле? O-LI и G-PS эти обозначения что ли?

OEM код. Обычно цифровое обозначение

pahom076

18 July 2015

Добра всем

возникла потребность поменять внутр пыльник фф2.1,8 рест ручка. автодок дает только febest2115-св4, покурил ветку по аналогам LOBRO,TRISKAN И т.д и посмотрел на размеры ,ВСЕ аналоги имеют малый диаметр 22мм,оригинал насколько я понял 19мм, люди куда вы деваете 3мм с диаметра

Кочевник78

18 July 2015

pahom076:

Добра всем

возникла потребность поменять внутр пыльник фф2.1,8 рест ручка. автодок дает только febest2115-св4, покурил ветку по аналогам LOBRO,TRISKAN И т.д и посмотрел на размеры ,ВСЕ аналоги имеют малый диаметр 22мм,оригинал насколько я понял 19мм, люди куда вы деваете 3мм с диаметра

Это 1,5 мм на сторону. Без проблем сжимается хомутом. Ну как вариант можно герметик, ленты фум или изоленты намотать на эти лишние 3 мм.

pahom076

18 July 2015

цитата:

и
ли изоленты намотать

убило

-Ал-

18 July 2015

pahom076:

убило

А зря. Вполне реально использовать хлорвиниловую изоленту для такого случая. Ни черта её триста лет не сделается под хомутом.

pahom076

18 July 2015

так вот почему у нас самолёты падают

Кочевник78

18 July 2015

pahom076:

так вот почему у нас самолёты падают

потому как эффективные менеджеры рулят.
А с -Ал- согласен, нужно материал соответствующий подобрать.

pahom076

18 July 2015

не парни,моё совдеповскоё техобразование вступает в глубокий конфликт с подобным решением задачи

я понимаю навернуть портянку в условиях острой необходимости и временой меры,но для постоянной эксплуатациии это моветон

-Ал-

19 July 2015

2

pahom076:

... моё совдеповскоё техобразование вступает в глубокий конфликт с подобным решением задачи...

Это потому, что теоретик. А практика показывает, что можно наплевать на такие теории.

Смело могу сказать, что намотанная изолента переживет и чехол и сам ШРУС. А уж если взять не китайскую, а, например, фирмы 3М, то и машину переживет

Кочевник78

19 July 2015

pahom076:

не парни,моё совдеповскоё техобразование вступает в глубокий конфликт с подобным решением задачи

я понимаю навернуть портянку в условиях острой необходимости и временой меры,но для постоянной эксплуатациии это моветон

Меня тоже учили профессора ещё советской закалки и диплом я свой не купил. И меня учли не критиковать, а искать решения. Ещё вариант - сейчас вроде есть в баллонах жидкая резина для защиты кузова. Зачистить, обезжирить вал и нанести слой необходимой толщины. Высохнет - натянуть пыльник.

S

ShurikoF

20 July 2015

Приветствую всех!
В связи с кончиной внутреннего пыльника шруса, возник вопрос (просмотрев всю тему) про смазку, т.к. неориг. комплекты пыльников комплектуются "неправильной смазкой", а правильную купить не просто, кто поделиться мнением о такой смазке (не реклама):http://tripod.smazka.ru/.
Про смазку ХАСКИ знаю, номера с ориг.смазки форд, которая G-PS не пробиваются, и т.д.

Машина FF2, 2л АКПП, пыльник заказал TOPRAN.
Было бы неплохо вынести список подходящих смазок в шапку.

-Ал-

20 July 2015

S

ShurikoF:

... комплекты пыльников комплектуются "неправильной смазкой", а правильную купить не просто...

Проблема "правильности" смазки надуманная. Годится любая литиевая смазка, их различие - чисто рекламные выкрутасы с целью задрать цены.

Кочевник78

20 July 2015

-Ал-:

Проблема "правильности" смазки надуманная. Годится любая литиевая смазка, их различие - чисто рекламные выкрутасы с целью задрать цены.

Во внутренний нужна полимочевинная, она более стойкая, значит и ресурс больше.

S

ShurikoF:

Приветствую всех!

Скрытый текст

Вот ссылка для общего развития Сравнение смазок

Я себе недавно прикупил первую из списка Whitmore’s E2841575 polyna cv 1,5 0,397 кг за 321 рубль.
Консистентная смазка голубого цвета

Судя по описаниям очень достойная смазка для трипоидов.

S

ShurikoF

20 July 2015

Кочевник78
Тему читал, спасибо, но вот хотелось бы видеть обобщенный опыт в виде списка, что можно использовать и главное, купить, без вреда дорогому узлу

как с моторными маслами, например.
Вот это пойдет ? VAG
Артикул: G052186A3
Наименование: Смазка
Описание поставщика: СМАЗКА ШРУСА TRIPOD

-Ал-

20 July 2015

Кочевник78:

Во внутренний нужна полимочевинная, она более стойкая, значит и ресурс больше...

Ресурс ШРУСа в большинстве случаев упирается в порванный (потрескавшийся) чехол. Когда смазку из него разбрызгало или тем паче набился песок, то её тип (и долговечность) уже значения не имеет

Кочевник78

20 July 2015

-Ал-:

Ресурс ШРУСа в большинстве случаев упирается в порванный (потрескавшийся) чехол. Когда смазку из него разбрызгало или тем паче набился песок, то её тип (и долговечность) уже значения не имеет

Это уже демагогия на тему как может быть

Делать надо хорошо, а плохо оно само собой получится

S

ShurikoF:

Кочевник78
Тему читал, спасибо, но вот хотелось бы видеть обобщенный опыт в виде списка, что можно использовать и главное, купить, без вреда дорогому узлу

как с моторными маслами, например.
Вот это пойдет ? VAG
Артикул: G052186A3
Наименование: Смазка
Описание поставщика: СМАЗКА ШРУСА TRIPOD

Да, подойдёт. Надо на ценник глянуть

митяй12

25 July 2015

Ребят может так смазкой закидать? или как говорят знакомые на сервисе сальник привода (пыльник при беглом визуальном осмотре вроде целый )

Кочевник78

25 July 2015

митяй12:

Ребят может так смазкой закидать? или как говорят знакомые на сервисе сальник привода (пыльник при беглом визуальном осмотре вроде целый )

Больше на сальник смахивает, но и пыльник надо тщательно осмотреть.

митяй12

25 July 2015

Кочевник78:

Больше на сальник смахивает, но и пыльник надо тщательно осмотреть.

А есть какой нибудь менее дорогостоящий вариант пыльника нежели оригинал, чтоб заранее заказать, двиг 1.6 2007?

Кочевник78

25 July 2015

митяй12:

А есть какой нибудь менее дорогостоящий вариант пыльника нежели оригинал, чтоб заранее заказать, двиг 1.6 2007?

ТУТ Рекомендую изучить тему

P

Passat483

1 August 2015

Подскажите артикул, может кто знает нужен пыльник ШРУСа наружного на фокус 1 дв. 2л. 2003г. американец VIN: 1FAFP34PX3W188158

L

Lelekov

4 August 2015

От чего подходит пыльник наружний на ФФ1 USA

Какие пыльники предпочитаете ставить
FORD	93	20,4%
GKN-Spidan/Loebro	208	45,5%
Hans Pries Topran	27	5,9%
Quattro Freni	6	1,3%
Triscan	1	0,2%
Skf	27	5,9%
Blue Print	4	0,9%
Febest	12	2,6%
Japanparts	5	1,1%
Malo	17	3,7%
Lada	5	1,1%
Ruville	2	0,4%
Seinsa	2	0,4%
Metalcaucho	3	0,7%
Amiwa	3	0,7%
ERT	4	0,9%
Masuma	3	0,7%
Другие	35	7,7%