Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

S Sergey34-Focus2:

а ничего страшного что на них якобы шток длиннее

ключевое слово - якобы
но даже если и длиннее - что с того?
кстати, тут где то на форуме разбиралось что значит длиннее или короче и вывод сделан однозначный - ерунда всё это

а вообще пока не ставили и пока стойки имеют товарный вид и упаковку - проще договориться и вернуть или обменять
чем мучиться постоянно мыслью что "что-то не так"

Sergey34-Focus2
Ставил себе такие на 1,6. Шток на них такой же как и на оригинальных амортизаторах.

Sergey34-Focus2
Я не раз ставил эти стойки на ФФ2 1.6 на МКПП и АКПП разницы не какой. Да и по каталогу они идут на 1.6, 2.0 и 1.4.

T tokarevd:

Да и по каталогу они идут на 1.6, 2.0 и 1.4.

кстати да, посмотрел - экзист и автодок дают применимость на всю линейку моторов

так что париться нет за что

Sergey34-Focus2
действительно "якобы". тут не раз писали что стойки не только на 1,4-1,6 и 1,8-2,0 одинаковые, но да же на ст идут те же что и на гражданские машины.

подскажите пожалуйста какие задние рычаги нужно менять на фокус2 универсал, 2.0 AT . Все менять не охото. какие в первую очередь выходят из строя?

B badbdimon:

подскажите пожалуйста какие задние рычаги нужно менять на фокус2 универсал, 2.0 AT

все

B badbdimon:

Все менять не охото

меняйте не все

B badbdimon:

какие в первую очередь выходят из строя?

кости, они же нижние поперечные или нижние подруливающие

а У ВАС - какие вышли из строя?

ЕСЛИ ЧЕСТНО ВСЕ )))
Всё уже куплено. вопрос по крепежу. мне нужно сейчас купить полностью весь крепеж к рычагам. вот что я заказал.
SWAG 50 92 9451 - 8шт.

Ford1 471 980 - 2шт.

что то по крепежу еще нужно покупать??? болты с шестигранной головкой который регулирует развал нужно покупать??? или они отлично отварачиваются при замене подпружинного рычага???

Добрый день!
Ситуация такая: Фокус 2, 2008, 1.8 Дизель, 5Дв,
Менял стойки с пружинами (штатные давно укатанные на bilstain b12), параллельно мне предлагалось заменить некоторые сопряженные элементы подвески, износ которых был чрезмерен. Через пару дней обратил внимание, что задние рычаги под пружину мне установили от универсала 1357319 вместо "положенных" 1548460. Короче, прямые вместо гнутых. Видел фото в соотв темах. Видел рекомендации тем у кого гнутые ставить гнутые. Но дело сделано. Сервис был клубный, так что я изначально относился к ним доверительно и малость расслабился. Вопрос к тем, кто хорошо разбирается в вопросе: допустима ли такая подмена?

MoQSD

цитата:

Вопрос к тем, кто хорошо разбирается в вопросе: допустима ли такая подмена?

Конечно нет,не допустима.
У тебя стабилизатор и Г-образные линки под гнутые рычаги,в таком случае нужно менять стабилизатор и линки,и тогда будет нормально и допустимо,кстати теперь это будет дешевле...
Но на практике воткнуть Г-образные линки в прямые рычаги можно,правда они встают не чуть не под тем углом,и как это скажется на управляемости,в поворотах и перестроениях,не известно Но не предвзятый человек может и не заметит разницу...
Вообщем,едь..обратно..пусть меняют рычаги,или ищят тебе стабилизатор и линки под эти рычаги...
Лично я бы так сделал

Экспресс
Спасибо. Менял подвеску на "приболевшей" машине, времени ее лечить не было (почти не пользовался): полноценно оценить работу подвески никак не мог, если ехал, то на малые расстояния и очень плавно. Первое ощущение после замены подвески было отвратительным: дорогу не держит, 15 кг в багажнике и зад ниже переда.
Затем заметил, что рычаги иные. На этой фазе и замер.
До последующего тестирования руки/ноги пока не дошли, так что не могу сделать какой-либо выбор.

при наборе скорости даже слегка, сильная вибрация по всему кузову идет, нереальная просто.
что может быть? рулевые наконечники ?

quatrott
В первую очередь надо обратить внимание на люфты в трипоидах полуосей.

Добрый день друзья. Машина FF 2 restyle 1.6L Duratec 16V Ti-VCT(115PS) Sigma серия 32 (X9FPXXEEDP9R37166). пробег 103 тыс. Задние рычаги прямые.

Нужны ваши советы.

Пришло время задней подвески (до этого работ на подвеске не проводилось, за исключением замены наконечников рулевых тяг, и сейчас спереди проблем нет), сзади появились скрипы при движении, как минимум в неудовлетворительном состоянии сайлент блоки косточек и подпружинных рычагов с обоих сторон (на косточках так вообще практически оторвались). Думаю, если уже менять, то менять сразу комплектом, за исключением амортизаторов и пружин, т.к. к ним нареканий пока никаких нет. Почитав различные темы собрал список:

Ford 1 355 153 Проставка пружины подвески задней нижняя - 2 шт.
Ford 1 532 650 Проставка пружины подвески задней верхняя - 2 шт.
Meyle 716 050 0039/S Ремкомплект рычагов подвески задней - 1 шт.
Optimal AK-735197 Пыльники амортизатора с отбойниками, комплект - 1 шт.
Meyle 716 060 0019 Стойка стабилизатора заднего - 2 шт.
Meyle 714 615 0003 Втулки стабилизатора, комплект - 1 шт.
Meyle 714 710 0001 Сайлентблок заднего продольного рычага - 2 шт.
Febest MZD-003 Отбойник рычага подвески - 2 шт.

Отбойники возможно и не нужны, старые в порядке, но цена на общем фоне не играет роли и в принципе почему-бы и нет

Вопросы в следующем: все ли детали я учел, т.к. возможно что-то пропустил; все ли указанные finis подходят для моего vin; задачи по увеличению клиренса нет, указанные проставки пружин на сколько понимаю стандартные? Может проставки сразу поставить от FF3, как многие делают для более тихой работы подвески?

D devi:

Почитав различные темы собрал список

в шапку настоящей темы посмотрите, в FAQе первые две ссылки
там есть ВСЁ
по вашему спику - оптимал - г, фебест - г

seger
спасибо за совет, перечитал внимательней, получается у Meyle проблемы с сайлентблоками.
решил остановится на таком списке:

Ford 1 355 153 Проставка пружины подвески задней нижняя - 2 шт.
Ford 1 532 650 Проставка пружины подвески задней верхняя - 2 шт.
Ford 1 227 616 Ограничитель хода задней подвески - 2 шт.
Lemforder 35319 01 Опора стойки амортизатора заднего - 2 шт.
Lemforder 36831 01 Сайлентблок заднего продольного рычага - 2 шт.
Moog FD-LS-10437 Стойка стабилизатора заднего - 2 шт.
Ford 1 345 913 Втулка стабилизатора заднего - 2 шт.
Monroe PK 174 Комплект установочный амортизатора - 1 шт.
Mapco 53612/1 Комплект рычагов повески - 1 шт.
Ford 1 471 994 Болт Сайлентблока заднего продольного рычага - 4 шт.

А отзывы о Mapco вроде бы не плохие.
Спасибо!

devi
за мапко не скажу, только изучать отзывы по инторнетам

devi
а втулки стаба смысл менять? на 135 ткм я их снял - они от новых отличались только тем, что были грязные.

FF2 хэтчбек, после замены всех задних сайлентов и замены подпружинных рычагов на изогнутые, появилось ощущение, что задок стал ниже. Можно ли поставить проставки на пружины и какие? И придется ли тогда опять сход-развал делать?

Dreamweaver
Я то же сомневался, стоит ли, внешне с ними все хорошо, но когда начну снимать, вдруг они все же потребуют замены? Тогда будет сложно искать, под боком магазина нет.

Меня смущает другое, "Lemforder 36831 01 Сайлентблок заднего продольного рычага" - 393 рубля, как то странно, на екзисте это чуть ли не самый дешевый вариант, не "залипуха" ли это.

цитата:

Меня смущает другое, "Lemforder 36831 01 Сайлентблок заднего продольного рычага" - 393 рубля, как то странно, на екзисте это чуть ли не самый дешевый вариант, не "залипуха" ли это. # Отредактировано: Сегодня в 22:02

На самом деле там и эти деньги не за что платить, резинка как резинка) Я когда старый снял, он проворачивался в наружной обойме уже.

D devi:

Dreamweaver Меня смущает другое, "Lemforder 36831 01 Сайлентблок заднего продольного рычага" - 393 рубля, как то странно, на екзисте это чуть ли не самый дешевый вариант, не "залипуха" ли это.

Купил такие же только в автодоке. Пришли в коробках с совой, на вид нормальные, имхо цена под стать содержимому - резинка в железке.
Тогда там были ещё одни лемфедор ценой ровно на тыщу больше, как будто в каталогах поставщика единицу потеряли

ff2 1.8 рестайл 2008 универсал, VIN: X9FSXXEEDS8Y00588

Пришло время менять заднюю подвеску, но возникли вопросы:

1. Как я понял прямые подпружинные рычаги бывают двух типов: 1 357 317 (седан и хетч) и 1 357 319 (универсал), но если смотреть аналоги в екзисте, то там один и тот же рычаг бьется как аналог и для 317 и для 319 рычага. Как правильно подобрать аналог рычага для универсала?

2. Какого производителя подбирать аналоги?
3. Для каких позиций не стоит искать аналог а поставить оригинал?

zenek
лезешь под свою машину, смотришь, какой там рычаг подпружинный. Такой же и берешь. Подпружинные ставить онли оригинал, нижние поперечные - рекомендуемые аналоги в шапке, серпы аналогично.

Решил заменить задние стойки. Что взять Каябу или Сакс? Перед родные стоят, замены не требуют. Все норм с ними. Разницу Каябы/Сакса и оригинальных передних замечу?

С Серегга:

Решил заменить задние стойки. Что взять Каябу или Сакс? Перед родные стоят, замены не требуют. Все норм с ними. Разницу Каябы/Сакса и оригинальных передних замечу?

Без разницы Каяба/Сакс. Каяба будет позжосче при этом прибавляется управляемость. Если хотите чтоб было примерно одинаково пр штатных спереди, берите Сакс.
И еще, у всех по разному представление о жесткости подвески.

Веталь76:

Без разницы Каяба/Сакс. Каяба будет позжосче при этом прибавляется управляемость. Если хотите чтоб было примерно одинаково пр штатных спереди, берите Сакс. И еще, у всех по разному представление о жесткости подвески.

ок, понял. У тебя читал где-то здесь каяба стоит. Как ощущения.
з.ы. подвеску фокуса лично я жесткой не считаю)

С Серегга:

ок, понял. У тебя читал где-то здесь каяба стоит. Как ощущения. з.ы. подвеску фокуса лично я жесткой не считаю)

Ощущения улучшились, стало более понятнее в управлении, меньше крены в поворотах, меньше раскачки, лучше контроль руля. Ну я в принципе этого и хотел. Управляемость на скорости выросла, хотя и при штате было ни плохо, но чуть ни хватало.
Единственное стало жестче переезжать леж.полц.стараюсь делать это более аккуратнее, если прозевал, сильно бьет в подвеску.
Говорят много о подделках Каяба, я не спорю, но попаться на любые другие фирмы тоже можно. Покупал стойки в Экзисте.

Я сакс по кругу заказал, на мериву ставил стала плавнее, посмотрим как на форде будет
Я считаю у симакса зубодробительная подвеска, да рулится чётко, но комфорта никакого, надеюсь сакс после убитых родных немного мягкости добавит

Передний рычаг CTR CQMZ-1R от мазды на фокус подойдет? По каталогам идет только для мазды.