Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

FeodorY

Snegg, FeodorY, походу дела подпружинные - прямые, вместо гнутых. Все остальное тоже под них поменяно? А в чем разница для водителя между рычагами?

Подскажите еще код "подшипник подвесной правого привода".

sp1nat
ну да, колхоз

предыдущий хояенг рычаги менял и не то купил, ему вкорячили абы вкорячить

рычаги прямые а стаб и стойки от гнутого

seger, стойки и стабилизаторы могли от этого деформироваться при эксплуатации?

sp1nat
я думаю скорее втулки могли, они резиновые
в общем у тебя 2 варианта:
либо менять рычаги на гнутые
либо менять стаб и стойки на прямые

sp1nat
Колхоз у Вас там, было тут недавно такое Вон стойки как изогнуты Рычаги должны быть у Вас кривые, стойки тоже поменять стоит.
Все остальное у Вас осталось номинальное, под гнутые рычаги, так что меняйте рычаги со стойками. Или меняйте стабилизатор со стойками.

Про полшипник
вроде так на Ваш авто
1722079, внутренний шрус, 1726946 вал в cборе, но лучше уточните тут FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3

Snegg:

Вон стойки как изогнуты

в части "к рычагу" видно пыльник, а стало быть там шарнир

seger
Значит показалось мне по первой фото, что там болт погнут

Менять буду рычаги, тк их в принципе надо менять, согласно "диагностике ходовой".

sp1nat
Дело хозяйское, просто купить Б/У стабилизатор и новые прямые стойки выйдет подешевле, чем рычаги и стойки.
Но конечно Вам решать

sp1nat
Меняйте их тогда на гнутые, как у вас в оригинал шли, поменяйте еще стойки стаба, они скорее всего не очень там живые, т.к. работали в паре не с тем рычагом.

цитата:

купить Б/У стабилизатор и новые прямые стойки выйдет подешевле, чем рычаги и стойки.

Это если рычаги не приговорили, то логично.

FeodorY, я бы с радостью.
Мне тут "приговорили" 2 ступицы правых, 2 опорных подшипника передних, 1 подвесной, 4 задних рычага.
Колодки/диски все почти на минимуме. Сальник в коробке (масло подтекает).
Меняю все в порядке приоритета, что ли)

Причем я поехал на диагностику, когда хорошо так приложился правым боком об бордюр. А оказалось вон сколько всего.

FeodorY

цитата:

Это если рычаги не приговорили, то логично.

Это верно Ну или СБ в этих менять, хотя рычаг в сборе предпочтительней конечно.

S sp1nat:

2 опорных подшипника передних,

Возьмите такой комплект, как в топике Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #13895424) получите за вполне разумные деньги целый набор на перед.

Добрый день, подскажите, подошло время менять все амартизаторы перед, зад. В основном езжу по гравийной дороге, по вашему опыту какие лучше купить? Хотел каябу но почитав тему желание отпало, машина форд фокус 2 дорестайл 6 год, двиг. 2.0 мех. Помогите советом чтобы не прогадать

Aleks261
Я сейчас езжу на KAYABA,до этого был оригинал,затем BILSTEIN В6 иBILSTEIN В8 , после SACHS Advantage...
Если бы я ездил по бездорожью,жил в посёлке то взял бы SACHS Super Touring или BOGE Automatic . KAYABA упруже SACHS и подойдут городскому жителю,для относительно ровных дорог.

Экспресс
Как они по качетву и по жесткости?

Aleks261
По идее SACHS Super Touring по характеристикам примерно на уровне оригинала,не значительные плюс-минус.На Фокуса все амортизаторы газо-масленные и о сверх мягкости и комфортности тут смысла нет говорить,если бы были просто масленые.
По качеству SACHS мне сложно сказать,лично у меня нареканий не вызвали,кроме как излишней мягкостью и валкостью...но я тут сравниваю BILSTEIN В6-это мпортивные амортизаторы и езжу по хорошим дорогам(в понимании России ) живу в городе...в плане управляемости мне из гражданских амортизаторов ближе KAYABA.
SACHS Super Touring или BOGE Automatic -это одна контора особой разницы и отличий думаю нет.

Экспресс
Все понял, спасибо за совет,(извини за минус, ... телефон, хотел плюсануть)

На днях поставил себе передние стойки SACHS. До этого откатал 140 т.км на KAYABA. Поменял по причине стука стоек на неровностях.. Не текли и были ещё вполне себе рабочими, но стук достал.. Долго думал, читал на что заменить каябу. По жёсткости SACHS не показались какими-то супермягкими. Сакс в сравнении с каябой комфортнее! Отлично глотают неровности! Подвеска упругая, а главное ТИХАЯ!!! Машина рулиться так же как и раньше примерно, крен в поворотах - тот же. На руль теперь "не передаётся" так шершавый асфальт. Остаётся посмотреть сколько проходят! А так вердикт -БРАТЬ!! ИМХО конечно же

Karlos-on
А поставили Super Touring?

Snegg
Именно их! Но сейчас серии адвантэйдж нет, а тУры теперь просто sachs.

Karlos-on:

вердикт -БРАТЬ!!

Sachs вообще то очень достойные амортизатры
если не сказать одни из лучших

seger
Мои sachs отходили очень мало так что качество у них помоему не очень, по мягкости как оригинал, а по сроку службы в 2раза меньше
Каяба ходит в 2 раза дольше оригинала( по крайней мере у меня ), но значительно жестче.

цитата:

Но сейчас серии адвантэйдж нет, а тУры теперь просто sachs.

по крайней мере по кодам в магазинах пока доступны для заказа и те и другие, может остатки продают.
Karlos-on, а опоры и подшипники какие выбрал? В скором времени буду трясти подвеску, тоже со стуками отрабатывает неровности, а дороги у нас "мама не горюй", притом в городе. Собрался уже брать комплект от SKF, но наткнулся на несколько нелестных отзывов о них на форуме, причем свежих, пока задумался

cognizer

цитата:

по крайней мере по кодам в магазинах пока доступны для заказа и те и другие, может остатки продают

Скорее всего остатки.

цитата:

а опоры и подшипники какие выбрал?

Брал обычные SKF не усиленные... Опоры FoMoCo, ставил их ещё тысяч 50 назад...менять не стал, они как новые. проблем никогда не было с ними.. Лично мне хватает на долго их..

Экзист выдал комплект задних рычагов со всеми болтами:

Ruville
935264S

Vaico
V25-7073

Подозреваю, что рычаги в обоих комплектах прямые. Кто что знает?

S -StepanoFF-:

Экзист выдал комплект задних рычагов со всеми болтами: Ruville 935264S Vaico V25-7073 Подозреваю, что рычаги в обоих комплектах прямые. Кто что знает?

Я уже неделю курю эту тему - надо всю заднюю подвеску пепетряхнуть. Комплектов с гнутыми рычагами нет.
Я принял решение купить на авито комплект рычагов с прямыми, и на разборке стабилизатор под прямые стойки. По ценам нашёл 8000 за комплект рычагов с болтами, стабилизатор меньше 1000, плюс одна контора которая рычаги эти продаёт предложила поменять за 5000 все, включая перепрессовку сайлентов продольных рычагов и замену стаба.
Короче на авито покопайтесь в разделе подвеска с ключевым словом форд, много чего найдёте.

Ребят, посоветуйте. Прикупил такие амортизаторы, сразу не заметил, что пыльник треснутый. На фото видно. Как думаете, сильно критично это, или нет? Новый пыльник искать, или и с этим ничего не будет?

angoryachev
Я думаю не критично конечно ,супер клей в помощь...Хотя я бы поменял...если педантично отнестись...