Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с. (с. 18)

zhambot

28 February 2014

konsul56
извиняйте за дотошность,но всё таки:
-после регулировки клапанов,стуков меньше стало или вообще клапана ни причём были?,ушли стуки поршневых пальцев и клапанов
-в связи с чем меняли шатуны,или просто потому что уже с запрессованными пальцами и поршнями были?,-в связи с тем, что стучали пальцы, была выработка, в поршне это или в пальцах, я не могу сказать,
-в итоге вкладыши оставили старые,значит всё таки сыр-бор из-за поршень-палец получается?,-да
-может не обязательно искать(это я про фирму-производителя),может так примерно помните-браз около 400 р/цилиндр, заказывал через ферио.ру, не могу найти заказ, давно было.
теперь мое мнение, многие предлагают после какого-то пробега переходить на масло минералку или полусинтетику. мне кажется, движок выходит из строя на пробеге 70-80-90 тыс именно из-за этого. кто-то зажимает деньги на синтетику, кому-то подсовывают барахло)

K

konsul56

28 February 2014

цитата:

zhambot

примерно понял,спасибо

K

konsul56

7 March 2014

разобрали двигатель,как до этого говорили так и оказалось,
говорят ничего нового не увидели,стандартная ситуация, (ВДУМАЙТЕСЬ,СТАНДАРТНАЯ СИТУАЦИЯ !!!,ЧТОБ ЭТОЙ КОМПАНИИ "ФОРД" ,СО ВСЕМИ ЕЁ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ И ДИЛЕРАМИ,СПОКОЙНО НЕ СПАЛОСЬ ),замена поршней с расточкой, выработки нет,а вот где щёчки поршня ходили залысины и глубокие царапины,аналогично и на поршнях,стёрт молибденовый(или графитовый,ну не суть,)слой и глубокие царапины,
просто замена не поможет,говорят собаку съели уже,пустая трата денег,по прошествии не много тысяч опять начнут стучать,
на вопрос ну от чего же всё таки такая ерунда с движками происходит,сказали,что не любят эти движки холодных стартов,

по поводу поршней,заказали нурал,мастер сам сказал что нурал лучше автовельта,если есть закажем,скатался к ихним поставщикам,поговорил,они тоже говорят что лучше,но вроде как не производят для 1.6,давайте говорю по инету пошаримся,мол на форумах давно уже ставят все,отзвонился после,точно говорит есть такие,ну и мастер сказал если есть то конечно их закажем,ну остальное как у всех,меняют все сальник и колпачки,прокладки,нгу и вкладыши желательно шатунные,так то говорит хорошие,но лучше заменить,благо не сильно дорого стоят,короче,не стал вдаваться в цены,ну все по любому приклеивают понемногу,играя на постоянных закупках и т.д.,, так пробежались по дефектовке,вроде все производители правильные,где надо оригинал,где не обязательно рейнц или гётц,вкладыши глико вроде,а,свечи ещё ФоМоКошные,ну пусть ставят,так то я денсо люблю

,
ну короче теперь осталось только ждать,отпишусь по получении,так сказать

D

dimakart

7 March 2014

а как вы собираетесь точить блок.он же алюминиевый.

Р

Руслан59

7 March 2014

K

konsul56:

разобрали двигатель,как до этого говорили так и оказалось,
говорят ничего нового не увидели,стандартная ситуация, (ВДУМАЙТЕСЬ,СТАНДАРТНАЯ СИТУАЦИЯ !!!,ЧТОБ ЭТОЙ КОМПАНИИ "ФОРД" ,СО ВСЕМИ ЕЁ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ И ДИЛЕРАМИ,СПОКОЙНО НЕ СПАЛОСЬ ),замена поршней с расточкой, выработки нет,а вот где щёчки поршня ходили залысины и глубокие царапины,аналогично и на поршнях,стёрт молибденовый(или графитовый,ну не суть,)слой и глубокие царапины,
просто замена не поможет,говорят собаку съели уже,пустая трата денег,по прошествии не много тысяч опять начнут стучать,
на вопрос ну от чего же всё таки такая ерунда с движками происходит,сказали,что не любят эти движки холодных стартов,

по поводу поршней,заказали нурал,мастер сам сказал что нурал лучше автовельта,если есть закажем,скатался к ихним поставщикам,поговорил,они тоже говорят что лучше,но вроде как не производят для 1.6,давайте говорю по инету пошаримся,мол на форумах давно уже ставят все,отзвонился после,точно говорит есть такие,ну и мастер сказал если есть то конечно их закажем,ну остальное как у всех,меняют все сальник и колпачки,прокладки,нгу и вкладыши желательно шатунные,так то говорит хорошие,но лучше заменить,благо не сильно дорого стоят,короче,не стал вдаваться в цены,ну все по любому приклеивают понемногу,играя на постоянных закупках и т.д.,, так пробежались по дефектовке,вроде все производители правильные,где надо оригинал,где не обязательно рейнц или гётц,вкладыши глико вроде,а,свечи ещё ФоМоКошные,ну пусть ставят,так то я денсо люблю

,
ну короче теперь осталось только ждать,отпишусь по получении,так сказать

То есть ты хочешь сказать что спасет только расточка? Просто я вод как раз собираю свой двигун на феде. 1,6 100лс. SHDA. Пробег 190т.км были стуки. раскидал. на пальцах выработка. гильза как конфетка. купил все новое СТАНДАРТ, как в шапке. вот идет процесс сборки. Думаешь все равно будет стучать???

СеданщеГ

7 March 2014

1

Руслан59
Не будет,позавчера такой выдали,вечером счастливый владелец звонил просил подсказать как обучить стеклоподъемники,не стучит

СеданщеГ

7 March 2014

dimakart
Блок точится только тссс

,пусть дураки моторы покупают у дилеров,а мы будем делать точить и оживлять,мы ж тут потрыньдеть собираемся как манагеры и механы с дилерства говорят

СеданщеГ

7 March 2014

K

konsul56:

говорят ничего нового не увидели,стандартная ситуация,

Ваще не стандартная,я знаю человека который якобы забыл на 20 т км поменять масло в 37 шатун провернуло(мотор 1.8).А что касается "стандартная" то это коснется прежде всего тех кто масло менял по дилерской рекомендации через 20 т км и при этом тошнил по городу.

Mechanicus1

7 March 2014mobile

Р

Руслан59:

на пальцах выработка

На пальце, или все таки в поршне разбило?

K

konsul56

8 March 2014

я не спорю по поводу результатов,если гильза в отличном состоянии,то и я бы в таком случае стандарт поставил(ведь выработки нет вааще),думаю стучать не будет,весь прикол в том что у меня гильзы с приличным локальным износом, если получится постараюсь сфотать и выложить,поэтому приняли решение расточить,да,и движок у меня HWDA вроде,возможно вот как раз эти движки и "влетают" на капиталку...
... стандартная в том смысле,что на сервисе такой результат не в диковинку,то бишь очень много авто с таким дефектом приходилось ремонтировать,кстати со мной ещё один загоняли на разборку движка,когда,я осматривал свой недалеко с той машины так же по запчастям разобранный лежал,мастер с иронией сказал,вот мол полюбуйся,близнецы,посмотрел тоже на гильзах локальный износ,ну чуть ли не один в один как у меня,и вот он говорит в основном они все такие...
... кстати вроде на этой ветке или на другой тоже по ремонту,есть сообщения что после замены на стандарт,через несколько тыщ,опять втихаря потыкивать начали движки...

цитата:

На пальце, или все таки в поршне разбило?

при пробеге 190 и на пальце тоже вполне может быть износ

Р

Руслан59

8 March 2014

2

цитата:

Ваще не стандартная,я знаю человека который якобы забыл на 20 т км поменять масло в 37 шатун провернуло(мотор 1.8).А что касается "стандартная" то это коснется прежде всего тех кто масло менял по дилерской рекомендации через 20 т км и при этом тошнил по городу.

Что за бред менять масло через 20т.км??? Кто то меняет через 15-17т.км считаю это глупостью! Коль уж хочешь кататься на машине, то будь добр содержи её. Я самый предел на матываю 10-10,5т.км и под замену.

Р

Руслан59

8 March 2014

СеданщеГ:

Руслан59
Не будет,позавчера такой выдали,вечером счастливый владелец звонил просил подсказать как обучить стеклоподъемники,не стучит

Спасибо за поддержку)))

Р

Руслан59

8 March 2014

цитата:

На пальце, или все таки в поршне разбило?

Увеличенная выработка в поршне там прямо чувствуется пальцем канавка под палец и на самом пальце тоже износ был выношенно то место где с поршнем соприкасается пальчик.

Р

Руслан59

8 March 2014

Ребятки, кто нибудь подскажите плиз момент затяжки крышек шатунов (Бугилей). инфы не смог найти. а сервисмены не деляться!!!
По опыту я думаю натянуть динамиком кг 15-20 и на 90 градусов довернуть. Но может у кого то есть более точные цыфры?

Р

Руслан59

8 March 2014

цитата:

как обучить стеклоподъемники

а это за чем? и как?

Mechanicus1

8 March 2014mobile

Р

Руслан59:

Увеличенная выработка в поршне там прямо чувствуется пальцем канавка под палец и на самом пальце тоже износ был выношенно то место где с поршнем соприкасается пальчик.

Вот бы палец ремонтный подобрать, но палец тогда нужен нестандартного размера, где-то диаметром 18,5, это только индивидуальный заказ, а потом еще нужно будет шарошить поршень, шатун и сделать это с номинальным натягом, ох утопическая идея.

D

dimakart

8 March 2014

может я не в курсе.но блок алюминиевый с никасиловым покрытием.если его растачивать то под гильзовку.

М

Мишуха

8 March 2014

D

dimakart:

Блок алюминиевый, с чугунными гильзами.

D

dimakart

8 March 2014

я когда менял поршни то гильз не заметил.хорошо что не было износа.

Р

Руслан59

8 March 2014

цитата:

Вот бы палец ремонтный подобрать, но палец тогда нужен нестандартного размера, где-то диаметром 18,5, это только индивидуальный заказ, а потом еще нужно будет шарошить поршень, шатун и сделать это с номинальным натягом, ох утопическая идея.

По идее да, но это тяжелая и дорогостоящая работа.
А как быть с шатуном?

G

gotica

8 March 2014

Подскажите, какую выбрать неоригинальную прокладку клапанной крышки? Victor reinz течет даже с герметиком.
Оригинал больно дорог. Выбираю между аналогами.

Р

Руслан59

8 March 2014

D

dimakart:

я когда менял поршни то гильз не заметил.хорошо что не было износа.

Ты менял из за стуков? Просто заменил на стандарт и все? Как результат? Сколько проехал?

Р

Руслан59

9 March 2014

G

gotica:

Подскажите, какую выбрать неоригинальную прокладку клапанной крышки? Victor reinz течет даже с герметиком.
Оригинал больно дорог. Выбираю между аналогами.

Я вот такую взял "AJUSA - 292 руб" еще не поставил, но думаю проблем не будет. Качество резины хорошее встала в крышку ровно.

G

gotica

9 March 2014

Руслан59
Спасибо, тоже на нее смотрю.

D

dimakart

9 March 2014

1

Менял поршни из за дизельного стука.после замены стук исчез.проехал 1500 км пока нормально,только немного клапана стучат.регулировка не помогла видимо есть выработка в головке в гнездах стаканов.
если есть дизельный стук советую менять поршни пока не разбило цилиндры , это дешевле чем потом заморачиваться с блоком. В любом случае нужен измерительный инструмент чтобы делать выводы какие
поршни ставить.

D

dimakart

9 March 2014

ставил прокладку victor reinz все отлично.может у вас плохо почистили плоскости или грязь попала.еще как
вариант перегретая головка.

Mechanicus1

9 March 2014

Р

Руслан59:

По идее да, но это тяжелая и дорогостоящая работа.
А как быть с шатуном?

Все зависит от толщины втулки шатуна, если толщина позволяет. Иначе ремонт также возможен, но теряет всякий смысл по причине уж слишком больших трудозатрат.

-Ал-

9 March 2014

Mechanicus1:

Все зависит от толщины втулки шатуна...

А там есть "втулка"?

A

AL-DL

9 March 2014

dimakart

цитата:

Менял поршни из за дизельного стука.

На каком пробеге менял и на каком масле эксплуатировал.

D

dimakart

10 March 2014

менял на 150 тысячах.сначала ездил на motul теперь на фордовском.я думаю от масла это не зависит так как все шейки коленвала и вкладыши были как новые.скорее от хренового бензина и детонации разбивает поршневую.