Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

- Casey -
На фото в экзисте тоже с усиленной, поэтому и заказал)

Доброго времени суток подскажите пожалуйста приговорили рычаг задней подвески подпружинный и рычаг задний нижний (косточка) с левой стороны с\б повылазили и заодно сказали стойки стабилизатора(хотя вроде они целы)

рычаги подпружинные прямые

1 нужно менять парами с обеих сторон или можно отдельно поменять с левой ? разница будет заметна при движении ?
2 для уточнения. от фокуса 3 подойдут рычаги задние нижние 1703145 и стабы 1719542 ?
3 как я понял подпружинные рычаги ставить лучше только оригинал или можно какие то еще поставить надежные ??
4 если стабилизаторам настал конец то они постукивают или еще какие то причины есть ???
5 нужно ли после замены стабилизаторов делать сход развал

я из своего опыта могу сказать иногда на глаз не возможно определить цела ли деталь .

вован2
ну а как вообще определяется состояние стабилизаторов ??

D demkino:

1 нужно менять парами с обеих сторон или можно отдельно поменять с левой ? разница будет заметна при движении ? 2 для уточнения. от фокуса 3 подойдут рычаги задние нижние 1703145 и стабы 1719542 ? 3 как я понял подпружинные рычаги ставить лучше только оригинал или можно какие то еще поставить надежные ?? 4 если стабилизаторам настал конец то они постукивают или еще какие то причины есть ??? 5 нужно ли после замены стабилизаторов делать сход развал

1. Можно частями, развал обязателен
2. Есть гнутые или прямые, разные стабы, разные стойки. Прямой меняют на прямой стойки стаба - шпилька, грутый только на гнутый, стойка стаба L-формы с шаровым шарниром.
3. Есть замены, Moog, Myle... Не рекомендуют только менять на этих рычагах сайлентблоки, так и не удалось подобрать что-то без "допиливаний"
4. Конец приходит стойкам, слышно когда качаешь машину... обычно шелкают.
5. После замены стоек стаба сход развал делать не нужно

demkino
Подергать за стаб не? Люфтит - можно попробовать еще подтянуть гайку (эт на рестайле).

Magvay74:

Не рекомендуют только менять на этих рычагах сайлентблоки, так и не удалось подобрать что-то без "допиливаний"

Да ладно, можно уж и подобрать чего дельное из шапки, хошь резинки обычные, хошь полиуретан.

У меня на кочках стучки маленькие , иногда тихо едешь начинаешь тормозить кажется как будто вся стойка болтается так чуть чуть , причем что в зад что в перед . Поменял прошло

подскажите еще из-за убитого с\б в нижнем подпружинном рычаге и в заднем нижем рычаге (косточка) как машина себя ведет ?может ли из-за этого плавать зад ???и такое ощущение что на неровностях машина прыгает как мячик

D demkino:

такое ощущение что на неровностях машина прыгает как мячик

Тут скорей дело в амортах.

swilov
был в 3 мастерских в том числе у оф дилера последний раз был сегодня у космика сказали аморты в порядке не текут пробег 48500

здравствуйте. подскажите пожалуйта, появился какой то стук с правой стороны машины где то под пассажирским сиденьем. на подвеску не похоже. что это может быть. заранее благодарен.

Роман19091978
вангую: брызговик не оторвался?

нет брызговики на месте

а не может быть подрамник? или защита. стук только на грубых ямах и на стыках асфальта.

может, но это диагностика га подьемнике точнее скажет

swilov:

Да ладно, можно уж и подобрать чего дельное из шапки, хошь резинки обычные, хошь полиуретан.

цитата:

- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA - Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA - Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST - Отзывы по производителю Febest

Как раз в шапке и написано, что рычаги для себя лучше менять в сборе. Из этого и исходил.

Роман19091978
Может быть и подрамник см шапку темы Стуки в подвеске я себе шайбы поставил стук пропал.

Magvay74
А чуть ниже?

Magvay74:

Из этого и исходил.

Купец торгует, кузнец кует. Каждому свое. Но тут уже законченные изделия достойного качества, торцевать и капать сваркой уже не надо. Конечно, если в сервисе менять, то замена рычагов сопоставима с заменой с/б в этих рычагах.

Magvay74:

Как раз в шапке и написано, что рычаги для себя лучше менять в сборе. Из этого и исходил.

эти сведения (про колхозинг сайлентов) несколько устарели
появились сайлентблоки которые без колходинга подходят и фунциклируют (по отзывам) достаточноприлично 50 ткм и ещё живы!
swilov указал подробности
хотя, безусловно верно, что для себя лучше рычаги в сборе поменять, если "средства позволяют"

seger:

... появились сайлентблоки которые без колходинга подходят и фунциклируют...

Тем не менее их замена достаточно трудоемка.

-Ал-
Самая большая трудность найти гараж с ямой и открутить развальные болты, если к ним никто не прикасался лет 5. Наша лень набивает карманы сервисменов

swilov
Magvay74
seger
-Ал-
Сегодня разговаривал с товарищем, он на завод отдавал рычаги для перепрессовки сайлентов, сделали - но запросили за работу 3 500р., + он еще им давал приспособы которые ему токарь заранее и то же не бесплатно выточил. Так что подумаешь еще что проще... целиком менять или сайленты перепрессовывать.

FeodorY
А зачем отдавал? Ведь все было в его руках, снятые рычаги и приспособы, не хватало ток болта М12х150(200), 2-х гаек и пары шайб на всяк. случай, чтоб приспособы не поцарапать

swilov:

А зачем отдавал?

Ну он не очень руками сам, и на том заводе пресс хороший (его слова)

FeodorY
Конечно, куда ж без пресса, там как раз 100 тонник нужет

-Ал-:

Тем не менее их замена достаточно трудоемка.

а никто и не говорил что будет просто

FeodorY:

Сегодня разговаривал с товарищем, он на завод отдавал рычаги для перепрессовки сайлентов, сделали - но запросили за работу 3 500р., + он еще им давал приспособы которые ему токарь заранее и то же не бесплатно выточил.

в другом месте тиски и гаечный ключ было не найти?

FeodorY:

Ну он не очень руками сам

видимо не только курками не очень , заплатил бы на 1500 побольше и получил бы новые оригинальные рычаги

Отдавал машину ОД на замену ГРМ. После ремонта дали совет поменять задние амо и стабы. Спросил бегут говорит нет стучат. Народ подскажите нужно менять? По стабам знаю сам что нужно.

Dens19
вангую: надо

цитата:

:Bilstein 19-119526,Kayaba 343413 или Monroe 23988

цитата:

они разной высоты:670,620 и 600мм.соответственно

Нет соображений по поводу разной высоты аммортизаторов(зад)?

Здравствуйте!
Дорогие обитатели форума помогите разобраться. У меня форд фокус 2 2.0 МКП 2005 г.в. седан. Был у мастера (менял сцепление), мастер нашел лопнувшую тягу и сказал, что это тяга от датчика курсовой устойчивости (спереди в правой части, слева такой же нет). Но у меня нет курсовой устойчивости. Мастер опытный, миллиард лет чинюсь в этом сервисе все машины и все друзья и родственники, в общем в особой компетенции мастера сомнений нет. Так вот никак не могу найти эту запчасть, в пятницу поеду к нему (менять диски и колодки и делать ТО) и нужно понять что это такое и где купить. Прилагаю фотографию, на стрелочки показана эта тяга лопнувшая. (Сорри за качество). Помогите пожалуйста разобраться что это такое...весь интеренет уже перерыл.
Буду очень признателен
С уважением, Алексей.
П.С. прошу прощения, если нарушил какие-то правила или очень коряво написал. Редко пользуюсь форумами, но о вас наслышан, как о самом крупном и добром коллективе Я тут новичок