Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

taylor2k:

c_voi, да пробовали перепрессовать сайленты в подпружинных, задачка та еще. Уши гнутся, проставки вылетают,сайленты болтаюся...  Советую эту деталь новую брать. CemeHHH, первые на 15и тыс полетели, заменил по гарантии, застучали на 100, поставил лемфёрдер - езжу пока...

спасибо друг, видел про предпочтение новизны данного рычага
а про сложность перепрессовке вы правы, там нужно кондуктор делать, если есть интерес этим постоянно заниматься, и то со временем посадочные места в разнос должны пойти

taylor2k:

c_voi, да пробовали перепрессовать сайленты в подпружинных, задачка та еще. Уши гнутся, проставки вылетают,сайленты болтаюся...  Советую эту деталь новую брать.

Согласен, подпружинные лучше новые брать.

Заднии стойки стаба вообще не менял не разу 125 тыс машина 2011 год стуков нет думаю обновить всю золовку или может не стоит как думаете друзья

гольф:

Заднии стойки стаба вообще не менял не разу 125 тыс машина 2011 год стуков нет думаю обновить всю золовку или может не стоит как думаете друзья

У меня такие-же мысли Машина 120 тыс, сзади поменял только сайленты нижнего поперечного рычага. Остальное вроде не дает повода... Весной амортизаторы махну, там видно будет. По идее на таком пробеге если менять, то всю подвеску целиком.

Anikiy
Брат посчитал все вместе по карману бьет я просто хочу еще пружины ст кинуть

А что за аморты будешь я перед хочу менять никак не выберу

гольф
Комплект рычагов на одну сторону назад 3700 meyle.

гольф:

Anikiy Брат посчитал все вместе по карману бьет я просто хочу еще пружины ст кинуть

Ну если оригинал брать то наверное и бьет ))

Никто не подскажет, чем отличаеться улучшенная подвеска от стандартной? Какая жестче ?

4ETBEPKA:

Вот просто интересно, а нафига покупать сайленты для других машин? 62 79 0010 - для Пежо 605 и 607, 11021 01 - на Мерседес  Можно же найти что-то, что сделано для Фокуса или "совместимых" авто - Куга, Мазда-3...

Почитав тему, можно уловить основную мысль по задним сайлентам, которые рядом с пружиной: лучше купить подпружинный рычаг в сборе и не экономить...Экзист (для Курска): 2 шт. рычага (универсал, 1 357 319) - 6500 рублей...

Если кого не затруднит, ткните пожалуйста номер сайлента (Универсал, 2008 г., дорестайл) в Экзисте, который подойдет под оригинальный подпружинный задний рычаг по размерам. Т.к. в шапке написано одно, в начале и середине темы - тоже, а в конце выясняется, что это совсем не то...

Вопрос к универсаловодам по задним аммортизаторам, подскажите пожалуйста и если есть возможность покажите, сам аммортизатор как крепится вверху и нужны ли помимо самого амморта какие-нибудь пыльники демпферы чашки?или там просто на болт прикручивается?

Никитаа
крепление амортизатора на болтах с верху и снизу
ни каких пыльников и отбойников не нужно

ejik78
спасибо огромное, и ещё вопрос вот как раз на картинке показано над пружиной вверху одевается проставочка резиновая а вниз она же не встанет? или может что другое полезет, интересуюсь для того чтобы раз уж туда залезу может по максимуму скрип убрать.

Никитаа
у родной пружины, а так же на некоторых не оригиналы крайних витки в эластичном пластике, так что скрипеть не будет, каяба без эластичного пластика, однако у меня она не скрипит.

DmitryST
спасибо за разъяснение теперь я спокоен

появился ещё вопрос один на каком пробеге меняются пружины?или они супер-усиленные и переживут сам автомобиль?
для справки ни чего тяжёлого не возил НИКОГДА.

и если можно киньте в личку финис код оригинальных пружин на универсал дорестайл.
Заранее спасибо.

Никитаа
не волнуйся , как написал DmitryST скрипеть пружина не будет , но если хочешь немного улучшить акустический фон, можно подложить резиновые прокладки 1 718 048 от ФФ3

ejik78:

1 718 048

это на перед? на перед я уже вкурсе, взял их, а на зад не могу определиться есть какая-нибудь приблуда типа передних?

Никитаа:

это на перед? на перед я уже вкурсе, взял их, а на зад не могу определиться есть какая-нибудь приблуда типа передних?

Это задние нижние.

Anikiy
спасибо огромное!

Никитаа:

резиновые прокладки 1 718 048 от ФФ3

они на универсал встанут?

Никитаа:

они на универсал встанут?

ещё , как встанут

короче сняли с производства задние KONI SPORT на универсал, подскажите сильно будет плохо если перед на штатных пружинах STR.T будут а назад поставлю новые оригинал? Помогите разобраться в + и - ?

Никитаа:

короче сняли с производства задние KONI SPORT на универсал, подскажите сильно будет плохо если перед на штатных пружинах STR.T будут а назад поставлю новые оригинал? Помогите разобраться в + и - ?

С такими вопросами лучше в тюнинг подвески

SL-0053158 SACHS 801 041 Подшипник опоры амортизатора 2 648,86 1 297,72 --- 12.03
SL-0053155 SACHS 802 458 Опора амортизатора переднего 2 487,28 974,56 --- 12.03
SL-0053152 SACHS 313 289 Стойка амортизационная газовая, передняя "Advantage" 1 3 044,72
SL-0053149 SACHS 313 285 Стойка амортизационная газовая, передняя "Advantage" 1 3 044,08

Вроде ничего не забыл? Поправьте если что не так.
В субботу планирую заняться заменой

Apwara:

Вроде ничего не забыл? Поправьте если что не так.

можно добавить резинки под пружины 1 683 279
ну и может быть отбойники\пыльники, они у сакса оно есть комплектом на 2 стойки - 900 157

seger
Что за резинки если можно артикул? Думал насчет пыльников, может родные ещё живые или всё же стоит заменить?

Apwara:

Что за резинки если можно артикул?

выше добавил

Apwara:

Думал насчет пыльников, может родные ещё живые или всё же стоит заменить?

хозяин барин, но я бы не поскупился потратить лишние 700 рублей и купить новые пыльники с отбойниками

цель ведь поменять узел а не сэкономить бабло, а то ведь можно и опоры старые оставить и подшипники, и так вот экономя, плавно, можно подойти к тому что и стойки можно оставить старые - тем самым сэкономив кучу бабла:)

seger:

1 683 279

Резинки на каждую пружину по 1 шт идут? До заказал и пыльники.