6 years
Drogas
так че диагностировали то? если масло в колодцах стоит то это однозначно прокладка клапанной крышки
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
ZLOY33
25 February 2013
Magvay74
26 February 2013
Drogas
Если "заливает" маслом через камеру сгорания и чистые колодцы - значит нужно мерить компрессию во всех цилиндрах а не ошибки смотреть в PCM.
Возможные причины Вам уже написали:
1.Маслосъемные колпачки
2. Залегли кольца или истерлись
Попадание масла через свечные колодцы Вы исключили ( с ваших слов там сухо)
98-ой горит медленней 95 и тем более 92-го, по этому "стреляет огнем". Это вредно кату, приводит к оплавлению и разрушению керамики, а она в свою очередь на нашем двигателе летит в цилиндры и угробит зеркало - тогда только капиталка.
Измерьте компрессию - потом будет о чем поговорить, а так переберете всю машину и потеряете время.
Диагностику вам на форуме все равно никто не сделает, только в сервисе ( найдите нормальный в своем городе ) Можем только советом помочь, у кого что встречалось и как исправили. Возможные причины называли - проверять Вам.
Если "заливает" маслом через камеру сгорания и чистые колодцы - значит нужно мерить компрессию во всех цилиндрах а не ошибки смотреть в PCM.
Возможные причины Вам уже написали:
1.Маслосъемные колпачки
2. Залегли кольца или истерлись
Попадание масла через свечные колодцы Вы исключили ( с ваших слов там сухо)
98-ой горит медленней 95 и тем более 92-го, по этому "стреляет огнем". Это вредно кату, приводит к оплавлению и разрушению керамики, а она в свою очередь на нашем двигателе летит в цилиндры и угробит зеркало - тогда только капиталка.
Измерьте компрессию - потом будет о чем поговорить, а так переберете всю машину и потеряете время.
Диагностику вам на форуме все равно никто не сделает, только в сервисе ( найдите нормальный в своем городе ) Можем только советом помочь, у кого что встречалось и как исправили. Возможные причины называли - проверять Вам.
dr.sedou
26 February 2013
товарищи! проверял свои колодцы на наличие масла все гут но вот разгледел между 2-3 цилиндром какое то место для крепления под болт или шпильку примерно м10 должно там что то быть?
Magvay74
26 February 2013
dr.sedou
Это установочные крепления, для сборки двигателя. В теме вроде было, но я точно встречал уже такой вопрос и ответ на него был именно таким.
Поищи, даже фото было.
Это установочные крепления, для сборки двигателя. В теме вроде было, но я точно встречал уже такой вопрос и ответ на него был именно таким.
Поищи, даже фото было.
ZLOY33
26 February 2013
я тож проверил, масло было в одном колодце в двух подтеки а один чистый поменял прокладку клапанной крышки(((
РоманЛ
26 February 2013
dr.sedou
это так должно быть не парься
это так должно быть не парься
Basil
27 February 2013
Господа. Я весь в раздумьях.
Фокус 2008 1,8, Испанец
Есть желание сменить прошивку.
Не заводские примерно понятно. Цена высокая отзывы вроде в большинстве положительные.
Читал еще что штатная последняя прошивка тоже неплоха. Позвонил ОД - цена вопроса 1000р. Но говорит что кроме исправления ошибок, лучшей тяги и лучшего ХХ повышается расход.
Что скажете? Больше интересует мнение по последней штатной прошивке.
Фокус 2008 1,8, Испанец
Есть желание сменить прошивку.
Не заводские примерно понятно. Цена высокая отзывы вроде в большинстве положительные.
Читал еще что штатная последняя прошивка тоже неплоха. Позвонил ОД - цена вопроса 1000р. Но говорит что кроме исправления ошибок, лучшей тяги и лучшего ХХ повышается расход.
Что скажете? Больше интересует мнение по последней штатной прошивке.
dr.sedou
27 February 2013
sultan
27 February 2013
Я тоже как-то звонил ОД по поводу прошивки-мастер мне сразу в лоб, а зачем оно вам надо? Что вас не устраивает на сегодняшний день?
Ну я то, сё, может авто разгоняться бодрее станет, может получится открыть "придушенные" заводские настройки.. ну и т.д. и т.п. (ценник на эту услугу, кстати, ни разу не "конский" - та же тысяча рублей).
ОД: типа, не заморачивайся, попробуй сначала свечи поменять, воздушный фильтр, потом сам решишь-надо тебе это или нет..
Странно, я, вот тут до сих пор думаю, хотел бы ОД развести на "бабки"-сказал бы, приезжай, базару нема, сделаем все в лучшем виде.
А тут...дилема -
"кто прав, кто виноват" 
...
Ну я то, сё, может авто разгоняться бодрее станет, может получится открыть "придушенные" заводские настройки.. ну и т.д. и т.п. (ценник на эту услугу, кстати, ни разу не "конский" - та же тысяча рублей).
ОД: типа, не заморачивайся, попробуй сначала свечи поменять, воздушный фильтр, потом сам решишь-надо тебе это или нет..
Странно, я, вот тут до сих пор думаю, хотел бы ОД развести на "бабки"-сказал бы, приезжай, базару нема, сделаем все в лучшем виде.
А тут...дилема -
"кто прав, кто виноват" 
...
Basil
27 February 2013
sultan
ИМХО свечи с фильтром полюбому поменять надо. Ну а 1000 не те деньги что бы переживать что лучше не стало)))
ИМХО свечи с фильтром полюбому поменять надо. Ну а 1000 не те деньги что бы переживать что лучше не стало)))
sultan
27 February 2013
Basil
твоя правда
твоя правда
Basil
1 March 2013
G guho: |
| Думал купить среднее 1.8л. Кто то говорил что АКПП на них не ахти. |
Для начала 1,8 АКПП не бывает в принципе. 2,0 вообще мало т.к. всегда спросом пользуются самые дешевые комплектации, т.к. верхние уже близки по цене к автомобилям классом выше.
-GRom-
1 March 2013
G guho: |
| Но почитав форум складывается впечатление что МКПП вообще убогая. Я в растерянности) |
Случаи еденичные на тысячи машин, а в основном люди довольны машиной. (цена,качество)
-GRom-
1 March 2013
guho
Нормальная коробка на 1.8 С данным двигателем АКПП не идет.
Нормальная коробка на 1.8 С данным двигателем АКПП не идет.
dr.sedou
1 March 2013
скажем с АКПП плюс в простоте езды! нет педали сцепы! нога отдыхает! но если грязь! сугроб! а как она может глючить! на рабочей пробуксовывает а когда переключается такое ощущение что пинка хорошего дали или колеса задние отвалились! механика в кайф машину чувствуешь на 100%
Basil
1 March 2013
dr.sedou: |
| механика в кайф машину чувствуешь на 100% |
Ага, особенно в пробке когда постоишь часика 3-4))) Попал как то на МКАД - тещу в Аэропорт отвозил из Костромы. 4 часа до Мск, 5 часов на МКАД, высадил, 3 Часа на МКАД...Думал нога отвалится...не, обе. Играть газом тоже уже трудновато было.
dr.sedou
1 March 2013
не будем спорить про уставшие ноги легкость езды!
такое дело на холостых появилась легкая вибрация подушка при осмотре живая свечи новые думал катушка пробовал менять местами не помогло
такое дело на холостых появилась легкая вибрация подушка при осмотре живая свечи новые думал катушка пробовал менять местами не помогло
dr.sedou
2 March 2013
лью ток 95 лукоил шел кириши
-GRom-
2 March 2013
Basil: |
| Ага, особенно в пробке когда постоишь часика 3-4))) Думал нога отвалится... |
Тогда 2л и автомат, а мощей всегда не хватает, даже когда их больше, чем 145...
ПаравозеЦ
2 March 2013
Rudishe
Масло ест у тех, кто рвет машину! А так думаю тысяч 250 000 - 300 000, а то и больше должен ездить без серьезных проблем!
Масло ест у тех, кто рвет машину! А так думаю тысяч 250 000 - 300 000, а то и больше должен ездить без серьезных проблем!
-GRom-
2 March 2013
R Rudishe: |
| Всем доброго времени суток! у Меня Фокус 2 1.8 дорест. Сколько ходят моторы эти если лить бензин какой надо и масло менять вовремя? |
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Malleus_Maleficarum
3 March 2013
Nadeo
Нет, это ненормально. Первое, что пришло в голову - это раннее зажигание или неисправность ЭПГ.
Нет, это ненормально. Первое, что пришло в голову - это раннее зажигание или неисправность ЭПГ.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club