Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

macdug:

Ребят какие пружины лучше выбрать?

Лучше выбрать Lesjofors

seger
а чем Lesjofors лучше?

вам шашечки или ехать?
:-)

seger

ехать, но тихо не умею ездить
Lesjofors сильно жёстче чем оригинал?

поставил я эти шайбы под болт крепления подрамник-лонжерон- стук не прошел остался-замучил он меня-вот думаю про сайленты рычага-с виду они нормальные-отслоений не видно-но у меня смутные сомнения все таки на стойки-на днях была поездка с пробегом 750км-так вот машина ночевала на улице-был дождь сильный-соответсвенно-ездил под ним-потом на утро был мороз-так вот стука не было совсем-опять появился через пару дней-когда домой приехал-что же может такое быть?

macdug:

ехать, но тихо не умею ездить

тогда ваш выбор - Lesjofors
поставляет на конвейеры многих европейских автогигантов
да и не только европейских
например идёт в оригинала не SAAB
это навскидку
и цена
но, в принципе хозяин - барин

macdug:

Lesjofors сильно жёстче чем оригинал?

это сугубо идивидуально и весьма субъективно
себе ставил, на 4 годах менять задумал стойки и решил менять полным комплектом, пружины брал лежофорс
разницу не ощутил, стало быть копия точная
амортизаторы да, Ексель-джи, добавили приятного в жоскости подвески и рулении
думаю жоскость то не столько от пружин зависит сколько от амортизаторов

K kub82:

поставил я эти шайбы под болт крепления подрамник-лонжерон- стук не прошел остался-замучил он меня-вот думаю про сайленты рычага-с виду они нормальные-отслоений не видно-но у меня смутные сомнения все таки на стойки-на днях была поездка с пробегом 750км-так вот машина ночевала на улице-был дождь сильный-соответсвенно-ездил под ним-потом на утро был мороз-так вот стука не было совсем-опять появился через пару дней-когда домой приехал-что же может такое быть?

Ну вот, коллега, моя мысля про аморты (см. выше) актуальна...?
Поставь саксы, про ощущения потом поведай.
Если в задних сайлентах нет видимых отслоений то и не трогай их - пустая трата всего...а передние сайленты почти вечные, да и перепрессовать грамотно их весьма проблематично, я делал спец.оправку...
А шайба для прижатия с/б подрамника была бы актуальной если бы были видны следы перемещения втулок подрамника...

согласен-отслоений не видно
как же продиагностировать опорный подшипник?

kub82
Проверка работоспособности опорного подшипника

Насчет опорного помоему можно и проще.
Повернуть руль на 10 часов (левый опорный) или на 2 часа (правы опорный) и покрутить несильно руль туда-сюда.
Если слышен стук, набираем по тел. диллера и записываемся на замену
кажется самый простой вариант-стук у меня сильный-такое ощущение что не закручен шток стойки к станкану

K kub82:

Если слышен стук, набираем по тел. диллера и записываемся на замену

готовим сначала мешок денег, а потом набираем и записываемся

ага к ним точно с мешком

seger:

готовим сначала мешок денег, а потом набираем и записываемся

kub82
Там дел на пол часа самому: поддомкратить авто с нужной стороны, снять колесо, открутить болт поворотного кулака, сверху три болта крепления стойки, отстегнуть наконечник рулевой и уже взяв в руки стойку в сборе крутить этот опорник и "продиагностировать опорный подшипник" на 100% на хруст и скрип и т.д., а для замены его нужны будут еще стяжки для пружин.

macdug
Поставил бы снова родной Монро, ну не повезло с заводской. Возможно новый Монро будет лучше, да и цена не кусается. Единственое, думаю что вы в курсе, менять надо парой.

Веталь76:

менять надо парой

на шкоде кстати слева и справа один и тот же амортизатор
удобно

seger:

на шкоде кстати слева и справа один и тот же амортизатор удобно

Ну как у нас задние, купил два и всё. Реально удобно.

Веталь76
я имел ввиду передние

seger:

Веталь76 я имел ввиду передние

Я понял, спереди нет различия лев.прав.

Веталь76
я когда увидел, поначалу растерялся

seger:

Веталь76 я когда увидел, поначалу растерялся

Ну и правильно, мы привыкли что спереди аморы разные, лев.и прав.сторона, а тут такое.

Народ подскажите сайлентблоки заднего стабилизатора где находятся? Машина испанской сборки, покопал форум, че то не нашел... ткните меня если не сложно )

F1Book
может, втулки стаба?

Dreamweaver
Вроде такой простой вопрос,а ставит в тупик,или заставляет задуматься.
Вся история может быть в том ,что могут быть и сайлентбоки,но не стаба

Тьфу ребят извините, запарился - задние стойки стабилизатора. Как сказал мастер - оригинал стоит 3600 ))

F1Book
значит тебе такие:
Стойки стабилизатора:
Ford 1335548 - L-образная (ставится на "кривой" подпружинный рычаг)
варианты:
Lemforder 32010 01
Moog FD-LS-3662
Sidem 3266
Rts 97-90610
NK 5112522

F1Book
бери Lemforder 32010 01

SSSerega
Ага спасибо уже посмотрел ))), их и выбрал, 800 и 3000 есть разница.

F1Book
А если стоки прямые, то
FORD 1 719 542
Mitsubishi 4056A052 - можно использовать пласмассово-резиновые втулки

Подскажите пожалуйста, после замены передних стоек и стоек стабилизатора нужно ли делать сход-развал?

nyx
Не нужно, регулировать углы установки передних колес нужно после замены рулевых тяг и наконечников.