Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Извините за спам, и то что не по теме, но может у кого остались штатные пружины от 2.0 рестайла, очень нужно

Рылся тут в поисках рычагов и обнаружил вот такой комплект SWAG (вдруг кому интересно), финис 50934250. И аналогичный FEBI, финис 34250.

Еще есть вот такой RUVILLE

Сам не заказывал и не эксплуатировал, так что по качеству сказать не могу. Просто информация, что есть такие комплекты.

UDAV:

Рылся тут в поисках рычагов и обнаружил вот такой комплект SWAG (вдруг кому интересно), финис 50934250. И аналогичный FEBI, финис 34250... Сам не заказывал и не эксплуатировал, так что по качеству сказать не могу. Просто информация, что есть такие комплекты.

Отзывы о производителях запчастей в шапке найдите словосочетание "скрытый текст", оно кликабьльно
почитайте на досуге

seger
Да, я всё это читал и для себя решил эти бренды обходить стороной. Но, мало ли кому информация пригодится, потому и написал: "Просто информация, что есть такие комплекты"

UDAV
ясно
swag и febi это вообще одна контора, двуликая просто

цитата:

nikos75 стойка стабилизатора от мондео , будет ходить гораздо дольше фордовской у неё , шарнир крупнее и смешная разница в цене с лихвой компенсируется в будущем цена на экзисте Lemforder для форда 655,86р. для мондео 664,15р.

Подтверждаю... Стойка Мондео - 40000 км полет нормальный. Фокусовские бывало и 5000 не проходили по моим дорогам...

Всем, привет! Подскажите, пожалуйста, при переезде через леж.полицейских спереди скрип. Происходит это только на холодную. Менял всю подвеску и думаю, что сайлентблоки рычагов плохо перепрессовали...
Может быть такой скрип из-за них на холодную? К примеру, если там жидкость внутри вытекла при перепрессовке?

собрался поменять передние стойки (ff 2007г, 2.0), заказал:
стойки 334841/40 KAYABA
набор VKDR 35426T

Так понимаю разницы в опорных подшипниках нету у 1.6 и 2.0?

Как прокачивать стойки?

dokver
могут быть шаровые
попробуй моторного масла (шприцем с иголкой прямо сквозь пыльник) впрыснуть в шаровые

Hokusaj
Прокачка от каябы и еще Замена амортизационных стоек своими силами (сообщение #14003468)

seger:

dokver могут быть шаровые попробуй моторного масла (шприцем с иголкой прямо сквозь пыльник) впрыснуть в шаровые

Спасибо за ответ...их менял совсем недавно. Ставил хорошие...

D dokver:

их менял совсем недавно. Ставил хорошие...

я тоже ставил хорошие, потом искали что скрипит - найти не могли
оказалось что хорошие шаровые (ТРВ 740) скрипят (заскрипели через 3 месяца после установки) - шприцевание устранило скрип

dokver
у меня были оба этих сайлента убитые, но никакого скрипа не слышал

nikos75:

dokver у меня были оба этих сайлента убитые, но никакого скрипа не слышал

А убитые были визуально? Или жидкость вытекла?
Кстати, вибрации на руле не было?

seger:

я тоже ставил хорошие, потом искали что скрипит - найти не могли оказалось что хорошие шаровые (ТРВ 740) скрипят (заскрипели через 3 месяца после установки) - шприцевание устранило скрип

Блин, тоже трв поставил

FeodorY

спасибо.
еще раз, стойку устанавливаем в вертикальное положение (так, как она будет стоять на автомобиле) и гоняем шток туда сюда?

просто мне как то доказывали, что стойку надо переворачивать (вверх, нижней частью) и таким образом прокачивать, аргументируя это тем, что какой смысл тогда прокачивать стойку первым способом (штоком вверх) она и на авто в процессе работы сама прокачается.

Просто для меня это мероприятие первое, и жалко потраченных денег будет из за неправильной прокачки.

Прокачиваем в вертикальном положении, так, как будет стоять на авто? (а то вдруг я в понятиях путаюсь, где шток, где еще что либо)

H Hokusaj:

еще раз, стойку устанавливаем в вертикальное положение (так, как она будет стоять на автомобиле) и гоняем шток туда сюда?

Именно так, у себя на авто и перед и зад ставил каябы, так и делал раза по 3-4 с амортом и все Ок.

H Hokusaj:

просто мне как то доказывали, что стойку надо переворачивать (вверх, нижней частью) и таким образом прокачивать,

полагаю, на неё в таком случае рукой давить удобнее - площадь "контакта" больше

D dokver:

А убитые были визуально? Или жидкость вытекла? Кстати, вибрации на руле не было?

вибрация была на большой скорости, да видно было, естественно жидкость давным давно тю-тю

цитата:

большой скорости

Хм, приятная для меня новость, т.к всё поменял - осталось грешить лишь на рычаги, т.к есть вибрация от 80 км.ч)

seger:

dokver могут быть шаровые попробуй моторного масла (шприцем с иголкой прямо сквозь пыльник) впрыснуть в шаровые

Ну зачем пыльник то портить? Достаточно верхнее кольцо вместе с пыльником вверх натянуть. Появится слабинка и туда уж из шприца загнутой иголкой добавить масла.

Кочевник78
можно и так, конечно

Привет всем. Каябу прокачивают. А монро тоже надо ? И как?

lehasuxarev
прокачивают все стойки независимо от марки

Сакс/Боге не прокачивают. И ничего об этой процедуре, как обязательном условии установки стоек, на оф сайте нет. Я ставил летом Сакс, снял стяжки пластиковые, пару раз утоптил шток для успокоения души и поставил. Проехал 10 тыс. - замечаний нет.

А мне поставили каябу летом и не прокачали Один раз шток утопили и все
Теперь и не знаю сколько проходят.

Ребят,я чето не понимаю, а зачем их прокачивать???
rayple
ну если хочешь прокачать возьми поддамкрать колесо, а потом опусти с домкрата и посади пару весомых человек в багажник!!! чем тебе не прокачка??? если захочешь можешь повторить процедуру несколько раз

Камрады, приветствую.
Какие посоветуете передние амортизаторы на замену Каябе? Движок 1.8, хетч.

Sindikat88
оригинал

S Sindikat:

Камрады, приветствую. Какие посоветуете передние амортизаторы на замену Каябе? Движок 1.8, хетч.

Я ставил каябы и монро...К ним скорее всего не вернусь, хотя вроде работают. След. летом воткну саксы.
Наблюдаю за работой монро рефлекс спереди, интересно - работают тем эффективнее чем энергичнее на них воздействие и наоборот...Я за Саксы...