Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Snegg
у него колесья на 17, большие тормозилки помоему...вообщем типо неподрессоренная масса поболее будет
как вариант, можно попробовать стойки воткнуть от вольвы с переделкой, ну так типо бахнуть двух зайцев
вдруг двоих уложишь

про пыльник...его постоянно нужно сдергивать как с опорного подшипника там и с амора, и та часть что на выступы одеваеться как бы растянулась чтоли, вообщем не парься для разовой установки я думаю ок, у мну же конструктор

Snegg:

Ну вот, ты меня навел на мысль о не Сачсе и я вспомнил это (последнее замечание) Вот опять думай - что лучше

к тому описанию - я тогда еще был на зимней мишке с каким то валовым индексом нагрузки экстра лоуд
сейчас на данлопе мягоньком и легком, так что в том (тычки) были не аммики виновны

lom420
Как бы третьего зайца там не словить с такими переделками

цитата:

у мну же конструктор

да у тебя вообще уже только название от фокуса, остальное Lego Правда дейтсвующее и действующее вроде бы очень даже хорошо

dimm33
Понял, спасибо за подсказку! Ко мне почти вернулась увереннность

Друзья, подскажите!
В сервисе сказали, что нужно поменять задние подруливающие рычаги и один правый подпружинный. Вот меня терзают сомнения можно ли менять только с одной стороны. С экономической точки зрения очень хотелось бы

brut0
Я бы с двух поменял, так оно надежней, как мне кажется) Хотя смотря что там с правым такое и как здоровье левого.

подрамник может гульнуть в повороте ??

Snegg

цитата:

Как бы третьего зайца там не словить с такими переделками

я б подумал
Амортизаторы FF3 (сообщение #12950114)

Мужики, сижу с телефона и нет возможности пройтись по всей теме.
Подскажите кто производит рычаги подвески на форд?
Нужно перебирать заднюю подвеску, заказывать запчасти, а не знаю брать оригинал или же есть то же самое без штампа фомоко за меньшие деньги?

Как сказали у дилера, поперечные рычаги под замену, на продольных менять сайлентблоки. (Под продольным наверн имелась в виду опора ступицы, хотя могу ошибаться).

Собственно вопрос я уже озвучил, надеюсь подскажите)

З.Ы.: так же хочу заменить амортизаторы на бильштейн б4 (такие стоят спереди) и тут еще пара вопросов: подходят ли эти аморы на зад (по экзисту пробиваются в неоригиналах) и нудно ли к ним в довесок что-то докупать (как на перед опорный подшипник).
Вот, вроде все. Помогите советом) спасибо

вован2:

подрамник может гульнуть в повороте ??

куда?

Izengard
лемфердер, трв - это оригинал

Izengard
китай только знаю
все остальное втулки втулить

yoyon4ik:

лемфердер, трв - это оригинал

зад?

lom420:

Snegg я б подумал  Амортизаторы FF3 (сообщение #12950114)

Ты садист! Меня ж теперь будет преследовать эта мысля Делись своим теплым гаражом с удобной ямой, я тоже буду конструировать
P.S. А где гарантия, что вольвовская лучше будет?

Snegg
Видимо мастер считает, что с левым все окей. Пробег вообще 55к. Могу догадываться, что не от времени справа полетелили сб, так как диск был деформирован немного когда после покупки резину менял.

А подруливающие - это нижние поперечные же?

Snegg
гарантий ноль, в гараже расширеяться яма в подвал...
меня вот до сих пор терзает данная мыслишка, может попробую...на след сезон
бери SACHS, незабивай голову

lom420:

Snegg гарантий ноль, в гараже расширеяться яма в подвал... меня вот до сих пор терзает данная мыслишка, может попробую...на след сезон бери SACHS, незабивай голову

Ого у тебя там расширение Давай, пробуй, если поможет я буду следующим
Уговрил, возьму турецкий Sachs

Snegg
лови еще "яду"
Шум от резины, избавление (сообщение #15174715)
Тверские дороги планомерно приканчивают BOGE, так что думаю им недолго осталось

brut0
Меняли брату только с одной стороны подпружинный.. всё нормально. Но как сказал Snegg я бы тоже поменял парой.. Если износ от времени (а не от "левых" мех. воздействий) то менять лучше парой.. чтоб потом не повторять процедуру с другой стороны, и заново регулировку колёс делать.
ЗЫ: у себя менял рычаги на 150т.км ) и не рвань в итоге была) так что может и правда необходимо в вашем случае менять только с одной стороны.

lom420
Что за Плаза-спорт, даже не слышал о таких... В Питере делают, как прочитал?)
Все, хватит меня сбивать с пути истинного Буду ставить Сачс , надеюсь они так быстро не убьются

Snegg

цитата:

Что за Плаза-спорт

вот дает...да у тебя поди и "горячего ВАЗа" небыло
оставляй штат, еще побегают...50тыс не пробег для них

dimm33:

куда?

у него ход во втулках около 1 см.

lom420:

Snegg вот дает...да у тебя поди и "горячего ВАЗа" небыло  оставляй штат, еще побегают...50тыс не пробег для них

Штат пока остается, на смену будет сачс в планах

Не было Ваза то Я с Газа 2410 начинал

Ок, понятно, лемфордер это оригинал без штампа фомоко.

А что насчет болтов крепления? Их тоже нужно покупать, а есть ли у них принципиальная разница оригинал или неоригинал?

kosiakos
Хотелось бы увидеть эти шаровые. Они ещё не на помойке? Кто диагностику делал и сказал, что менять надо?
У меня с TRW полный порядок ТЫЦ

Доброго времени суток друзья! у меня возникла проблема, с которой не могут справиться даже матёрые мастера в сервисах... надеюсь Вы мне поможете разобраться! Начну с самого начала: заехал в сервис сделать диагностику подвески, мне сказали поменять полностью комплект задней подвески, диски тормозные, колодки( все переднее), ступицу переднего правого колеса, стойки стабилизатора предние, опорные подшипники! я поменял все, кроме задней подвески, когда выехал из сервиса услышал гул исходящий из под машины, спереди... я вернулся, слесаря подняли тачку и определили что это ступичный подшипник переднего левого, я поменял, выехал... этот гул продолжился( точнее не гул, а какое то трение, как-будто колодки заклинило, но не скрежет, глухой такой вой), эти "чудо мастера" сказали что это подшипник подвесной, я поменял, выехал... ... этот вой продолжился... я вернулся уже злой как собака, эти "супер чёткие слесаря" сказали, что теперь точно знают в чем дело... типа я купил плохие тормозные диски и они косматые... типа нужно поменять. Я поменял сегодня, заказывал прям у них в сервисе, по 3000 ска тыщи за штуку... выехал... как же я был удивлен, что эти тормозные диски мне не помогли... психанул на этот сервис, поехал в другой мне сказали что типа это коробка... НО после того как мне поставили новые диски первый раз вой начался примерно через час, когда второй раз поставили тоже самой, и оба раза понаростающей усиливалась громкость воя, и он пропадает когда я давлю на педаль тормоза, а так же если бы это была коробка, то она бы гудела постоянно, даже на холостых, дергала бы и звук был бы другой. ПОМОГИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ... сталкивался ли кто-нибудь из вас с такой бедой?

АнтонТуман
Предположу что клинит супорт не возвращаются колодки вот и трет, или плохо почистили и смазали направляющие колодок. . хотя это только предположение.

Кочевник78
К сожалению я их помыл, посмотрел что есть люфт и выкинул, диагностику не делал, просто в прошлом году перед отпуском (езжу на машине) поменял обе шаровые. НУ а в этом году решил заменить сайлентблоки, пресовать поленился ну и купил рычаги в сборе, и вот снял старые и увидел что пыльники порваны на обоих шаровых. Хотя резинки вроде хорошие, именно резина, а не какой нить пластик. В общем посидели, подумали и решили что возможно это из за морозов, около недели температура была ниже 50 градусов этой зимой, да и за 40 довольно долго было, видимо эти погодные условия как то повлияли:)

Izengard
я не уверен что лемфордер или трв делает задние рычаги в сборе! не видел по крайней мере...

Товарищи, помогите разобраться! Фокус 2006 года, 1.8, сборка Всеволожск:

Сегодня в СТО сказали, что под замену внутренние сайлентблоки подпружиненных рычагов и стойки стабилизатора. Ещё надо купить регулировочные болты.


Вот несколько вопросов:


Следующий вопрос:
Предыдущий хозяин обслуживал авто в одном из лучших автосервисов Вологды. При продаже отдал пачку чеков от туда. 40 тысяч км назад там была заменена ВСЯ подвеска. Сегодня я обратил внимание на следующее: как будто стойки стабилизатора разные! Левая, сказали, изношена.


Ну и завершающий вопрос: помогите, пожалуйста, определиться с номерами запчастей (поправьте, если что-то не так).


Помогите! Очень надо!

Master35region
для начала сам залезь, посвети фонариком на сайленты в этих подпружинных рычагах, если пошло отслоение резины - замена однозначно. А таким образом,как они тебе пошатали эти рычаги - любой рычаг, даже новый с завода будет так ходить. Так что смени сервис. Подпружинные рычаги менять в сборе, замен нет, тока оригинал.
Развальные болты маздовские норм, если комплектом возьмешь - подойдут. Мне не пригодились, старые отвернулись и завернулись наотлично.
Про номера подпружинных не подскажу, у меня гнутые рычаги и стойки стаба L-образные. В шапке есть вся информация по номерам запчастей.

Master35region
FEBI 30588 Стойка стабилизатора переднего от MITSUBISHI себе ставил,норм.
SWAG 80 93 0588 Стойка стабилизатора задняя.