Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Веталь76:

Tema8820 а вы передние меняли? если нет то возьмите Monroe 43128 Амортизатор подвески газовый, "Original" многие еще SACHS берут,Bilstein будут очень жесткие...

Впереди тоже всё меняное.
Аморты кояба. нареканий нет.
Рассматриваю сакс поставить...

Надо менять косточки (задние рычаги) Есть несколько вопросов - возможно ли заменить их своими силами, в гараже? Может есть фотоотчет? Действительно ли подходят аналогичные рычаги от FF3? Можно ли ставить Febi24211 или это совсем плохо? Слышал, что болты не откручиваются. Так ли это?
Спасибо!

winkot
шапку смотри, там полно фотоотчетов...все расписано

Доброго времени суток. Не давно я заказал себе запчасти и вот сегодня забрал.
Но насторожил такой момент: задний сайлентблок правого переднего рычага Lemforder 3341301 выглядит вот так
Настораживает то, что на сайентология нет клейма ни "L" в треугольнике, ни "совы". Кроме того в коробке не было инструкции, а сам сайлентблок не упакован в пакет. И еще очень грубая проточка на торце сайлентблока, как-будто ободрали на наждаке. Штампа ФОМОКО тоже не нашел. Заказывал в Автодок направление EUR.
В то же время стойки заднего стабилизатора Lemforder 32010 01 были упакованы так и имеют клеймо. Неужели немцы экономят на у паковки и на краске? Или это левак? Помогите, пожалуйста, разобраться.

serega67
В позапрошлом году тоже покупал задний сайлент на передний рычаг. Без упаковки в пакеты всё было. И чёт я этим не заморпочилсядаже Ставь и не парься

Может кого то заинтересуют свежие фото шаровой опоры TRW JBJ 740

Шаровая была упаковано в пакет с полным набором крепежа+ инструкция в коробке.
Судя по штрих-коду сделано во Франции.

Подскажите пожалуйста при замене передних амортизаторов нужно менять подшипники опор и отбойники?

D Dens19:

Подскажите пожалуйста при замене передних амортизаторов нужно менять подшипники опор и отбойники?

Обязательно меняйте и опорные подшипники и отбойники, а вот сама опора может быть еще живая.
И еще, если аморты ставите другой фирмы, то меняйте и пыльники на ту же фирму, так как к примеру оригинальный пыльник не подходит на каябовские аморты без доработок.

Встречал сообщения. что для замены косточек надо снимать пружину, а так же и то, что не надо. Кто-нибудь может точно сказать - можно ли заменить косточки не снимая пружину? Хотел бы сделать это сам. но с пружиной связываться не буду.

winkot:

Кто-нибудь может точно сказать - можно ли заменить косточки не снимая пружину?

точно: можно!

seger
Спасибо! Нюансы есть какие-нибудь или тупо крутить гайки?

Народ кто знает подскажите если износились косточки колёса могут быть не много стоять домиком или это подпружинные рычаги? Заранее спасибо за ответ.

winkot:

Нюансы есть какие-нибудь или тупо крутить гайки?

затягивать на поддомкраченом колесе
либо морочиться с проставкой

anatolij1977
могут

seger
Значит замена косточек.

seger

цитата:

затягивать на поддомкраченом колесе

Что значит поддомкраченное колесо? Я правильно понял, что надо поддомкратить машину и затягивать на вывешенном колесе?

цитата:

либо морочиться с проставкой

Можно поподробней?

winkot
поддомкраченное колесо - именно под колесом домкрат. а если поддомкратить авто - значит вывесиь колесо.

Dreamweaver

цитата:

поддомкраченное колесо - именно под колесом домкрат

Как же в гараже под колесо засунуть домкрат??

winkot:

Dreamweaver Как же в гараже под колесо засунуть домкрат??

речь идет о работе на подъемнике, в гараже из ямы затягивать (если есть ), либо делать мини эстакаду под задние колеса, либо лезть на брюхе (ИМХО будет не очень удобно )

winkot

winkot:

Dreamweaver Как же в гараже под колесо засунуть домкрат??

Точно так же. как и слона в холодильник
Зачем под колесо? Под рычаг удачнее будет

Кочевник78
это я и имел в виду. Домкрат подсовывается под рычаг.

serega67, точно такие же блоки ставил 10тыков км назад, пока все норм

может кому пригодится. задолбал стук сзади с левой стороны . все пересмотрел думал подвеска . Оказалось все проще почему то ослабло между бензобаком и метал. стяжками крепящем его к кузову . были подложены пластиковые пластины звук прошел. ура

вован2:

может кому пригодится. задолбал стук сзади с левой  стороны . все пересмотрел думал подвеска . Оказалось все проще почему то ослабло между бензобаком и метал. стяжками крепящем его к кузову . были подложены пластиковые пластины звук прошел. ура

Задолбал звук сзади с правой стороны. думаю аморт. хотя он новый.

надо смотреть . постучи слегка по бензобаку рукой если есть люфт сразу почувствуешь . я вот у себя думаю от времени пластмаса рассохлась и звук на кочках металлический появился

вован2:

надо смотреть . постучи слегка по бензобаку рукой если есть люфт сразу почувствуешь . я вот у себя думаю от времени пластмаса рассохлась и звук на кочках металлический появился

оке. да звук тоже металлический.
кстати, стучит только на резких мелких и не больших дырках. большие ямы глотает хорошо.

кто брал KYB Excel-G подскажите в комплекте идут пыльники и отбойники?

4takt22
Нет, нужно отдельно брать. Если на перед то рекомендую цена/качество набор VKDR35426T от SKF

4 4takt22:

кто брал KYB Excel-G подскажите в комплекте идут пыльники и отбойники?

нет...это надо отдельно брать.
Kayaba 910026 Комплект установочный переднего амортизатора (пыльник+отбойник)
Kayaba 910097 Пылезащитный комплект заднего амортизатора (пыльник+отбойник)

либо вот такой комплект который предложил FeodorY
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #13895424)

FeodorY:

4takt22 Нет, нужно отдельно брать. Если на перед то рекомендую цена/качество набор VKDR35426T от SKF

подскажите инет магазин где можно взять сразу этот набор SKF ну и KYB Excel-G ?

а какой лучше где все набором или каябовский по отдельности брать?