Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

Kodicc:

Уточните, пожалуйста, а почему не подошли, какова причина?

Подвеска в Мазде-3 сменилась на "фордовскую" после 2006 года. До той поры, могли резьбы быть другие. Во всяком случае, задние с/блоки передних рычагов, крепились болтами другой резьбы.

Kodicc
полагаю на мазду нужный были гнутые, а эти прямые

seger:

полагаю на мазду нужный были гнутые, а эти прямые

Угу. А я решил, что он про болты спрашивает, поскольку про болты общались.

Форумчане,нужна ваша помощь.На диагностики вынесли вердикт:Тяги задней подвески поперечные(косточки)R+L-замена
С\блоки(наружные) задних поперечных нижних рычагов R+L-замена
Тяги задней подвески поперечные и рычаги нижние поперечные-это не одно и тоже?Ведь в косточках как я понял идут с\блоки сразу, зачем их менять?Сориентируйте пожалуйста что мне покупать все-таки.

Valera161
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
по фирмам выбирайте что по деньгам.
я бы выбрал Лемфордер. TRW идет как орг.Форд.

Отверстие под амортизатор большего диаметра чем нужно - на мазде 3 2007 года отверстиие раза в два меньше.
А так один в один.

Веталь76
Я этот FAQ хорошо проштудировал.Ответа не нашел.Что такое "косточки" я нашел, но в них запрессованы сайлентблоки с завода и если я их меняю смысл отдельно еще их покупать?Или что подразумевается под поперечным нижним рычагом?Под пружинный что ли?

Valera161


это и есть кости. Верхний поперечный рычаг.

сайлентблоки запрессованы, они ни меняются, только тяга.

Поперечный рычаг этот что под подпружной!

цитата:

Тяги задней подвески поперечные и рычаги нижние поперечные-это не одно и тоже?

нет.
рычаги посмотри по вин номеру,бывают разные.
Покупать
кости и рычаги Л+П.

A aguncha:

Отверстие под амортизатор большего диаметра чем нужно - на мазде 3 2007 года отверстиие раза в два меньше.

Чет ты не то написал...Отверстие под амортизатор на поперечном рычаге?

Веталь76
Спасибо)Хоть прояснилось что-то.А в подпружинный рычаг можно запресовать с\блок?Мне говорили метал тонкий там, надо рычаг целиком покупать

Valera161:

Веталь76 Спасибо)Хоть прояснилось что-то.А в подпружинный рычаг можно запресовать с\блок?Мне говорили метал тонкий там, надо рычаг целиком покупать

может и можно только вот самих блоков нет

Веталь76

Веталь76:

Valera161 это и есть кости. Верхний поперечный рычаг. сайлентблоки запрессованы, они ни меняются, только тяга.

хрень...
все меняется без проблем

Valera161

цитата:

А в подпружинный рычаг можно запресовать с\блок?Мне говорили метал тонкий там, надо рычаг целиком покупать

можно, но качество будет...не ахти
для себя - купить рычаг новый
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески (сообщение #14144615) - почитай

yoyon4ik

цитата:

хрень... все меняется без проблем

да нафиг этот геморой,они стоят по 1т.р. из неорг.

я себе Febi 24211 Рычаг подвески задний поперечный поставил -2шт. и не парюсь уже 20т.км. все ок! сейчас подорожали ,брал по 500р.

yoyon4ik
Ок,спасибо.

Вот пометил стрелкой это отверстие

aguncha
этот не под амортизатор отверстие
под стойку стабилизатора
есичо

seger
Ты с полуслова понимаешь. Я тупее. Я до сих пор не понимаю, какой он рычаг купил в итоге? Горбатый или ровный?

Funken
прямые куплены и не подошли
по-моему так :-)

A aguncha:

вот ссылка на них в экзисте

рычаги прямые по этой ссылке. такие лучше набрать (нет наваренной пластины под посадочное место стойки стабилизатора).
а вообще загляните под корму машины и посмотрите какие вам нужны рычаги: прямые или гнутые.

з.ы. подпружинные рычаги лучше брать оригинал...
краилово ведет к попадалову...

Веталь76

цитата:

да нафиг этот геморой,они стоят по 1т.р. из неорг. я себе Febi 24211 Рычаг подвески задний поперечный поставил -2шт. и не парюсь уже 20т.км. все ок! сейчас подорожали ,брал по 500р.

феги это г..., так если поездить и продать
для себя - оригинал или лемфердер, а там ценник уже другой

1 тр стоит оригинал от фф3, возьмите лучше его

yoyon4ik
да знаю я ,в тот момент не было выбора, нужны были срочно. оригинал или лемфердер не было в наличии. Вот и пришлось взять феби. г... или нет не могу сказать ,последний визуальный и диагностический осмотр показал что все ок,и это после 20т.км.пробега.
Посмотрим дальше, как и что.

seger:

1 тр стоит оригинал от фф3, возьмите лучше его

Ford 1 703 145 Рычаг подвески задний нижний! да все верно по Экзисту 1020р. стоит

Здраствуйте. Но ТО нашли след. проблемы:
Пробег 58т.км.

Неисправен левый сайлентблок переднего подрамника. Визуально есть щель 0.5мм по сравнению с правым. Предлогают заменить 2. Проблема серъезная, к чему может привести несвоевременная замена?

Необходимо заменить рычаг задней подвески нижний передний 2шт. Смотрел... Шарниры не идеальны по сравнению с др. машинами. Но ни каких стуков шумов, при движении нет. Думаю, спешить ли с заменой. К чему может привести игнорирование...

Вот на прошлом ТО выявили течь аммортизатора, рекомендовали заменить. Год проездил, сегодня проверили на вибростенде, работает хорошо...

GRIG1
ездить пока можно Без проблем
надумаешь с ремонтом - в шапке избыток информации по запчастям
при работе с подрамником. - менять сразу все (4 шт) втулки, информация по втулкам опять же в шапке
амортизатор если течет то работать ему осталось не долго

про нижний "передний" рычаг в щадеей поовеске - непонятно
что имеется ввиду? ?

GRIG1:

... Неисправен левый сайлентблок переднего подрамника. Визуально есть щель 0.5мм по сравнению с правым. Предлогают заменить 2.  Проблема серъезная, к чему может привести несвоевременная замена?..

При таком раскладе менять совсем не обязательно, достаточно поставить шайбу. Стуки в подвеске (сообщение #9464132)

seger
Тоже не понял, но скорее всего кости.

GRIG1
Шарниры не идеальны по сравнению с др. машинами. Но ни
каких стуков шумов, при движении нет.

А они стучать и не будут, влияют на управляемость, ну еще отчасти на развал.

Кстати, что на что влияет. С уверенностью могу сказать, что сайлентблок переднего рычага (который с наполнителем) влияет на рыскание при торможении. Это единственное изменение, которое я заметил после замены. Сейчас при торможении машинка четко и ровнёхонько идет... А до замены стал замечать, что начало торможения сопровождается рысканием, что отражается на руле. Думал, колодки или диски того...