Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

- Casey -, буквально на днях меняли знакомому... как то так...

Снимаешь продольный рычаг, подбираешь оправки, меришь глубину посадки старого сайлента (примерно) и клеймишь положение, затем в тиски...

А это состояние после 100 тык пробега, на мой взгляд еще тысяч 50 отбегал бы не напрягаясь...

taylor2k
Спасибо.
У меня на этом сайленте уже резина от металла отслоилась по кругу (на сколько смог диагностировать на яме шевеля монтажкой)

taylor2k
Нашёл мега отчётище Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески (сообщение #14144615)

taylor2k
шо-то я сомневаюсь про 100 тык пробега, и 50 еще...не живет столько резина, скорее всего меняные
- Casey -
да было дело...)))

yoyon4ik, зря не веришь, у меня в таком же состоянии были на таком же пробеге и... тоже на испанце 07 года и единственный хозяин. Состояние видно... Пришлось так же нижний поперечный пилить болгаркой, но это само собой разумеещееся... Ее на фотках видно.

погнался за дешевизной и купил самые дешовые Г-образные стойки заднего стаба - torque VT-018. Сразу обратил внимание - сварка элементов - 2 точки. Итог - при монтаже стойка развалилась. Сэкономил блин Не повторяйте моих ошибок!

taylor2k
я просто сомневаюсь )))
100 тык - это много, 6 лет для резины - еще больше
так что в 100 тык поверю, а вот что еще 50 проходят - тут даже и не пытайся переубедить...слабенькие они...

taylor2k
5 лет и 105 т.км бабочки были пришатаны, конечно не распадались, но жить им оставалось не долго, т.к. резина начала отслаиваться.

yoyon4ik:

...100 тык - это много, 6 лет для резины - еще больше...

Это ещё зависит как и по каким дорогам ездить, от климата тоже зависит...

Народ, подскажите: собираюсь перебрать всю подвеску, и в связи с этим поставить аммо каябу эксель джи, а пружины от ст! Возможна ли такая комбинация, и будет ли занижение? Вроде говорят что упадет на 15 мм. Еще интересна разница от стока. У меня фокус 2 хэтч, 2лирта акпп. И еще слышал что ставят распорки от 3 фокуса! Если кто в курсе, расскажите поподробнее. А то час в поиске по форуму пролазил, ничего определенного не нашел!) спасибо заранее)

U us1981:

Сэкономил блин

скупой платит дважды (с) народная мудрость

-Ал-:

от климата тоже зависит...

в России он обычно суровый, емним

V val030:

И еще слышал что ставят распорки от 3 фокуса! Если кто в курсе, расскажите поподробнее. А то час в поиске по форуму пролазил, ничего определенного не нашел!) спасибо заранее)

распорку от СТ ставят
если имеется ввиду распорка для передних стоек
Распорка передних и задних стоек

от ФФ3 ставят демпферы на стойки стабилизатора
Шум от резины, избавление (сообщение #13761942)

seger:

распорку от СТ ставят если имеется ввиду распорка для передних стоек Распорка передних и задних стоек от ФФ3 ставят демпферы на стойки стабилизатора Шум от резины, избавление (сообщение #13761942)

и проставки резиновые под пружины.

...он наверное про них имел ввиду

mefisto:

...он наверное про них имел ввиду

увы, я не телепат
что он имел ввиду не знаю, в чужих мыслях копаться не умею

а вообще да:
подкладка пружины верхняя - Ford 1 541 436 (от Мондео)
подкладка пружины нижняя - Ford 1 683 279 (от ФФ3)

mefisto:

и проставки резиновые под пружины. ...он наверное про них имел ввиду

seger:

увы, я не телепат что он имел ввиду не знаю, в чужих мыслях копаться не умею а вообще да: подкладка пружины верхняя - Ford 1 541 436 (от Мондео) подкладка пружины нижняя - Ford 1 683 279 (от ФФ3)

Да я сам пока слабо представляю, что мне надо) услышал что ставится, и вроде как лучше становится, вот и решил узнать и поставить!) это все я так понял только на перед идет?)
Спасибо за ответы!!
А по поповоду стоек и пружин что скажите? Пружины есть от ст, а аммо все 4 буду покупать, хочется чуть пожеще чем сток! Остановился на каябе. Может есть какие то еще варианты. Всякие супер спорты не рассматриваю, тк бюджет ограничен

yoyon4ik:

шо-то я сомневаюсь про 100 тык пробега, и 50 еще...не живет столько резина, скорее всего меняные

А что удивительного то?мой пробег 90 тысяч.совсем недавно менял амортизаторы по кругу.потек один спереди и один сзади.До этого заезжал на диагностику подвески. по сайлент блокам менять ничего не нужно.всё нормуль!
Менял подвеску, так передние стойки стабилизаторов абсолютно живые. шарнир плотнячком и ни намёка на люфт!Стоят родные и это на 90 тыс. пробега.
Может быть в Питере дороги еще не плохие.да и сам стараюсь даже люки объезжать, не говоря уже о ямках и рельсах..
Вывод - можно убить подвеску и за 5 тыс.км, а можно легко 130 тыс. отъездить!Всё дело в аккуратности и стиле езды.

цитата:

До этого заезжал на диагностику подвески. по сайлент блокам менять ничего не нужно.всё нормуль!

ты доверяешь это сервису ? а сам глазками видел ? шевелил ?

цитата:

так передние стойки стабилизаторов абсолютно живые. шарнир плотнячком и ни намёка на люфт!Стоят родные и это на 90 тыс. пробега.

про них согласен, у меня 80 прошли - вполне живые

цитата:

можно убить подвеску и за 5 тыс.км

можно и за 100км )))

цитата:

а можно легко 130 тыс. отъездить

это скорее из области сказок, отдельные элементы подвески - да, если следить за ней, но не с/б, уж извини, я при своем мнении останусь

до этого у меня бочка была, я там шаровую менял, так она с завода стояла, на спидометре было 250

V val030:

А по поповоду стоек и пружин что скажите?

я взял себе каябу эксель-джи + пружины Lesjofors 40 276 03
ещё не ставил
щя сстоят аморты Boge - кажутся мне мягковатыми и пробиваемыми, хочу поменять, для того каябу и взял

seger, эти Эксель джи сопоставимы с Монро рефлекс на которых я щас катаюсь, вообще класс! Боге для любителей комфорта и размеренной езды .

yoyon4ik:

До этого заезжал на диагностику подвески. по сайлент блокам менять ничего не нужно.всё нормуль!ты доверяешь это сервису ? а сам глазками видел ? шевелил ?

конечно, я и сам смотрел всё. а им не доверять особо нет смысла.Они скорее скажут, что под замену всё нужне, чем ,что всё отлично!
Розводить то они любят.Менять то у них будут.

заменил задние косточки.
Вот фото старых...после пробега 75 т.км


и вот фото новых

TYLER_987
А Косточки можно менять просто на яме или валяясь на асфальте или на подъёмнике?

В том смысле, что когда старые снимаешь, отверстия под болты не смещаются?новые встают без дополнительных манипуляций?

taylor2k:

вообще класс!

вот и я говорю - я на такси на логане проехался и решил что надо поменять, в таком случае комплектом, чего уж

burunduk1984
У меня нижние болты не открутились, пришлось резать болгаркои в сервисе.

Без ямы думаю очень тяжко будет

без ямы лучше в сервис

TYLER_987, та же фигня, ток на снятом рычаге (что бы бабочки заодно поменять) на прошлой недели у друга была...
Состояние кости после 100 тык...
Прикипело намертво, внутренняя обойма провернулась...

Видно что еще вполне живая, серпы вообще идеал, бабочки тоже норм (выше есть фото).
Но раз решили заморочиться, поменяли все...
Вот стойки были подушатаны, видимо из-за них ему казалось что зад "плавал".
А вообще как то опасненько так прям на машине болгаркой то, вдруг закусит и "привет" в виде осколка диска...

seger:

без ямы лучше в сервис

А тут был кто то кто без ямы с болгаркой упражнялся под машиной... Нет бы снять рычаг просто.

taylor2k:

А вообще как то опасненько так прям на машине болгаркой то, вдруг закусит и "привет" в виде осколка диска...

так а как иначе?)болкарка закусить может не только при работе с машиной, а и в любом другом случае

Вообще, моё состояние бабочек похоже.аполне целые.Думаю, рано заморачиваться. пробег 90 тыс. буду после 100 тыс смотреть еще раз.

ну а без ямы болгаркой - это уже слишком опасно, конечно...не рискнул бы

burunduk1984:

болкарка закусить может не только при работе с машиной

Конечно может, ладно лицо защищено кожухом, а авто ничем, да и рядом с баком... Спокойнее в тисках все-же .

первым делом о машине беспокоишься - это по мужски)))