Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

2 years

104

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

Vitek_mos

28 November 2019mobile

-1

evgeniyvil
Нет такой запчасти. Блок, это вообще все.
Скорее всего корзина сцепления. Смотрите в шапке номера.

planov6ik

28 November 2019

Здравствуйте! У меня такой вопрос. Диагностика выдала ошибки: P07A3 (заедание во включенном состоянии фрикционного элемента А коробки передач) На СТО сказали сразу менять, полностью сцепу и блок ТСМ. Толкают свою зап.части б/у. Живу в Алмате (Казахстан) од тут уже год как закрылись. Машина ведет себя странно, то едет нормально то пропадает S и словно она не видит передачи. День, два постоит и снова всё нормально... Кто нить сталкивался с таким? Что лучше менять? Всё сразу или начать с блока ТСМ? Спасибо за ответ

evgeniyvil

28 November 2019

Ребята, прошу прощение за тупость:
в комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00 уже есть вилки переключений передач (А и В). А то один магазин утверждает что есть, а второй - что нужно их отдельно докупать...

СынТерминатора

28 November 2019

-1

planov6ik
Лучше начать с замены TCM. Он точно неисправен, если пропадает режим s

Vitek_mos

28 November 2019mobile

planov6ik
Начинать с проверка акумулятора, потом проверить вилки, потом тсм, ну и после уже разбирать. Первые два пункта можно сделать самому легко.

Vitek_mos

28 November 2019mobile

evgeniyvil
Там все кроме сальников.

СынТерминатора

28 November 2019

evgeniyvil
Там есть всё: сцепление, вилки, выжимной, кое какой крепёж.

FICUS 1

28 November 2019mobile

-2

Vitek_mos
ТСМ тоже можно блоком сцепления назвать.
evgeniyvil
Узнай по конкретнее что дилер имел ввиду: само сцепление или модуль управления (ТСМ).

Kostya2013

28 November 2019mobile

planov6ik
А при чем тут ТСМ. Ошибка по сцеплению, наверно вилка А заедает! Поменяйте СТО, если есть возможность.

evgeniyvil

28 November 2019mobile

FICUS 1
Сцепление и 2 вилки переключения передач. Набор подойдёт?

FICUS 1

28 November 2019mobile

evgeniyvil
Комплект от LUK тебе и нужен, там сцепа, вилки, выжимной и крепёж, можно в добавок сальники прикупить, если не разу не менялись.

planov6ik

28 November 2019

Kostya2013
Да вот в этом и проблема, месяц уже ищу СТО, тут у нас Фокусы только стали появляться и мастеров по ним нету

planov6ik

28 November 2019

Vitek_mos
Аккум в порядке, а как вилки проверить?

Kostya2013

28 November 2019mobile

planov6ik
А масляного пятна нет на стыке коробки и двигателя?

Vitek_mos

28 November 2019mobile

planov6ik
Местами поменять.

planov6ik

28 November 2019

Kostya2013
не знаю... Завтра, залезу, гляну...

valeo379

28 November 2019

-1

цитата:

А при чем тут ТСМ. Ошибка по сцеплению, наверно вилка А заедает!

В моем случае замена ТСМ помогла, хотя на вилку ругалось.

evgeniyvil

28 November 2019mobile

FICUS 1
Цена 2х вилок дороже комлекта) что покупать то ?)

СынТерминатора

29 November 2019

Vitek_mos
Что за бред? Как можно вилки местами поменять, если они разные?

maguta

29 November 2019mobile

ромычъ
Адаптация елм'кой проходит без проблем и проводной и радио... прошивку ей лить ни в коем случае...

Vitek_mos

29 November 2019mobile

-1

СынТерминатора
Я имел ввиду моторчики поменять местами...

СынТерминатора

29 November 2019

-1

Vitek_mos:

СынТерминатора
Я имел ввиду моторчики поменять местами...

И что это даст? Сами моторчики, никогда не ломаются.

Vit76

29 November 2019

evgeniyvil:

Вилок переключения передач нет в комплекте. Только вилки сцепления. Магазины по-разному вас поняли, поэтому по-разному ответили. Вы наверно имели в виду вилки сцепления.

evgeniyvil

29 November 2019

Vit76:

Да скорей всего нужны вилки переключения передач ( т.к. скрежет металический идёт от них)

Vit76

29 November 2019

evgeniyvil
А как это определили? Мож синхронизаторы износились и из-за них скрежет при включении передачи?

evgeniyvil

29 November 2019mobile

Сделали диагностику, написали рекомендацию и заключение: пробуксовка блока сцепления 460об/мин. Заменить блок сцепления.
Потом парень ещё сказал что возможно потребуются и замена 1 или 2х вилок, но это будет точно видно когда разберут коробку.
Дайте совет что делать и как с экономить

Vit76

29 November 2019

evgeniyvil
Пока не разберут, не узнают на 100%. Наверно он про вилки сцепления говорил, а не коробки. Уточните у него.

Vitek_mos

29 November 2019

mixir:

5295832

Бери комплект - по отдельности больше 50к стоить будет. А комплект 40к.
Выжимной в любом случае менять. Вилки тоже имеют ограниченный ресурс.
А лезть потом в коробку еще раз удовольствие недешевое...

Kostya2013

29 November 2019mobile

evgeniyvil
Так сцепление всегда скользит, если не дожимает вилкой!))) Тот же принцип как и в механике, не до конца отпускаете педаль сцепления, идёт пробуксовка диска, отсюда и разность в оборотах.
Тут на моей памяти разбирали коробку только в двух случаях, или "летят" синхронизаторы или "сыпятся" сдвоенные цилиндрические шестерни, и то и то перезагрузкой ПО не лечится. И то это нужно иметь на мой взгляд очень прямые руки(чтобы собрать обратно), да и запчасти в коробку я так понял только б/у(могу ошибаться), отсюда для себя сделал вывод, что если сломается сам коробас, то взять с разборки, выйдет на много дешевле. Это первое как сэкономить, и второе как писал выше Виктор, взять комплект LUK плюс все сальники, и разом все поменять.

Vitek_mos

29 November 2019

Kostya2013
Блин, у меня синхронизатору карачун. Но все разборки "странные" - либо без сервиса, и гарантия чуть ли не неделя, либо условие оставить старую кпп у них, с такой же гарантией, максимум пара недель. Вот и фиг знает, что покупать. Пока мониторю рынок, ищу что-то поживее...

4 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%