Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
greekov83
VALERIY_K
Надеюсь еще 15 проеду) 30тыс пробег. Спасибо. Завтра опорники менять.
Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
- Замена сцепления Форд Фокус 3 Powershift Ford Focus
- Описание на сайте производителя
- Описание коробки и принципа работы на русском
- Инструкция по обучению сцепления или
- Видео замены сальников
- Видео разобранной коробки
- Программы и приборы для диагностики и прошивки
- Страница для скачивания официальных прошивок с сервера Motorcraft
- Страница поиска оригинальных запчастей на сайте Ford.ru
- Разобранный TCM, фото1, фото2
- Проверка гарантии на блок TCM
- Новый номер ТСМ (17.04.2016)
Topic handbook:
Коды подшипниковЗамена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
 | Next (2024) |
mixir
22 May 2015
Capsikam
27 August 2015
максвика
у меня стоит RB и сделал калибровку сцепления... RB очень агрессивная прошивка, но именно такое и хотел увидеть=) машина начинает валить=) с моим чипом в 178 лошадок иногда даже пробуксовывает колесами, если с места в тапочек надавить=)
После калибровки сцепления металлический лязг пропал, но появился вместо него другой "эффект" - как-будто этот лязг стал очень быстрым и появилось ощущение небольшой вибрации=)) Я вот хотел спросить - это нормально?))
у меня стоит RB и сделал калибровку сцепления... RB очень агрессивная прошивка, но именно такое и хотел увидеть=) машина начинает валить=) с моим чипом в 178 лошадок иногда даже пробуксовывает колесами, если с места в тапочек надавить=)
После калибровки сцепления металлический лязг пропал, но появился вместо него другой "эффект" - как-будто этот лязг стал очень быстрым и появилось ощущение небольшой вибрации=)) Я вот хотел спросить - это нормально?))
Slider007
27 August 2015
максвика
RB стоит, уже недели три. Пока ничего не сдохло.
Адекватно оценить поведение не могу, т.к. машина сама по себе ведет себя хреново на любой прошивке, видимо требует замены сцепления.
Остановился на ней, т.к. в попытках улучшить поведение перепробовал DE, DA, GB, RB. На RB показалось, что лучше, на сколько это возможно в текущей ситуации.
RB стоит, уже недели три. Пока ничего не сдохло.
Адекватно оценить поведение не могу, т.к. машина сама по себе ведет себя хреново на любой прошивке, видимо требует замены сцепления.
Остановился на ней, т.к. в попытках улучшить поведение перепробовал DE, DA, GB, RB. На RB показалось, что лучше, на сколько это возможно в текущей ситуации.
rays2
27 August 2015
FF3UA
был разговор, что в европах ТСМ стоит около 300 евро.
Для замены лучше иметь подъемник.
Прошивается когда будет установлен на машину.
был разговор, что в европах ТСМ стоит около 300 евро.
Для замены лучше иметь подъемник.
Прошивается когда будет установлен на машину.
АНДРЕЙ1973
27 August 2015
не нужен там подъемник... совсем. ключики хорошие нужны, это да.
rays2
27 August 2015
Если подъемник не нужен, тогда вообще просто.
Дело за малым, найти IDS.
Вопрос знатокам.
После замены ТСМ, его можно активировать с помощью ELS27 ?
Дело за малым, найти IDS.
Вопрос знатокам.
После замены ТСМ, его можно активировать с помощью ELS27 ?
Slider007
27 August 2015rays2: |
| После замены ТСМ, его можно активировать с помощью ELS27 ? |
Если ничего кроме прошивки и калибровки сцепления не требуется, то ELS27 прекрасно справится.
Plat0n
27 August 2015
rays2
Я поддержу твой вопрос, т.к. мне до сих пор никто не ответил. Форум облазил-перелазил. Информация только по смене прошивки, а вот по инициализации - не нашел.
Я поддержу твой вопрос, т.к. мне до сих пор никто не ответил. Форум облазил-перелазил. Информация только по смене прошивки, а вот по инициализации - не нашел.
rays2
27 August 2015
Slider007
друг, без обид. Здесь меня не интересует мнение. Меня интересует опыт. Т.е., мы пробовали, сделали то-то, все получилось.
Или, мы пробовали, ничего не помогло. Только опыт !!!
друг, без обид. Здесь меня не интересует мнение. Меня интересует опыт. Т.е., мы пробовали, сделали то-то, все получилось.
Или, мы пробовали, ничего не помогло. Только опыт !!!
Slider007
27 August 2015
rays2
Да какие обиды?
Мне и самому конечно же хочется, чтобы кто-то попробовал и сказал, что работает. Но мне кажется, что ещё никто не пробовал, учитывая, что процедура калибровки сцепления через в Forscan ещё даже в продакшн не пошла, а до сих пор находится в стадии закрытой беты.
Да какие обиды?
Мне и самому конечно же хочется, чтобы кто-то попробовал и сказал, что работает. Но мне кажется, что ещё никто не пробовал, учитывая, что процедура калибровки сцепления через в Forscan ещё даже в продакшн не пошла, а до сих пор находится в стадии закрытой беты.
АНДРЕЙ1973
27 August 2015
калибровки в ТСМ бывает вообще на столе пишу, т.е ТСМ не установлен на автомобиль 
, использую для этого ПО и адаптер АДС.
адаптация на машине VCM+IDS.
, использую для этого ПО и адаптер АДС.адаптация на машине VCM+IDS.
rays2
27 August 2015
АНДРЕЙ1973
т.е. "чистый" ТСМ прошиваешь на столе, потом ставишь на машину и делаешь адаптацию?
А прошивка в таком же режиме, как если бы это был ТСМ, с прошивкой, который находится на машине?
т.е. "чистый" ТСМ прошиваешь на столе, потом ставишь на машину и делаешь адаптацию?
А прошивка в таком же режиме, как если бы это был ТСМ, с прошивкой, который находится на машине?
Fucker86
27 August 2015
F FF3UA: |
не поверите - не могу найти  |
ну например есть обладатель вот этого
адаптера Poland [Polska] Marcin mayyak@gmail.com.
правда не знаю где он в польше.
АНДРЕЙ1973: |
| не нужен там подъемник... совсем. ключики хорошие нужны, это да. |
АНДРЕЙ1973, поделитесь пжлст инфой, как заменить , на что обратить внимание? Инструмент есть в наличие, руки вроде из правильного места... За мануал с картинками буду премного благодарен
АНДРЕЙ1973
27 August 2015
FF3UA
да какой там мануал... четыре болта -10-ки. коробок воздушного фильтра снять и все. разъемы на тсм-е лучше залить вд-40, снимать аккуратно, не идет защелка, вернуть обратно, пошатать и дальше пробовать. еще нужно купить два кольца-прокладки, они меняются при замене тсм, но покупаются отдельно. код 5059118 .
да какой там мануал... четыре болта -10-ки. коробок воздушного фильтра снять и все. разъемы на тсм-е лучше залить вд-40, снимать аккуратно, не идет защелка, вернуть обратно, пошатать и дальше пробовать. еще нужно купить два кольца-прокладки, они меняются при замене тсм, но покупаются отдельно. код 5059118 .
АНДРЕЙ1973
27 August 2015
Plat0n
27 August 2015
FF3UA
Хотите картинок? - Их есть у меня)))
1. Оттягиваем красную фигулину вверх. Под ней будет что то типа зацепа. На него надавливаем и вытаскиваем разъем;
2. Плоской отверткой ослабить хомут, почти до конца. Отсоединить патрубок от фильтра - руками;
3. "Отстегнуть" резиновый зажим патрубков.
После этот хватаем обеими руками все коробку воздушного фильтра и тянем вверх, какбэ раскачивая, что ли, в одну и в другую сторону.
4. Выкрутить "десяткой" один болт этого аппендицита (как правильно называется не знаю) воздушного фильтра. После чего легко снимается.
5. На картинке видим сам блок. Разъемы снять это, конечно, то еще удовольствие. Необходимо перевести рычажки в среднее положение. При этом необходимо также как в 1 п. нажать на зацеп(который держит этот рычаг) и одновременно потянуть рычаг, что верхнего разъема, что нижнего. Ловкость рук и помощь отвертки.
Все болты 10-ка. Самый геморр- это нижний нащупать и тот, что дальше от тебя открутить. Мне помогла маленькая трещотка и удлиненная головка на нее.
6. На двух патрубках снизу есть крепления к самому блоку, в виде хомутиков. Я, не долго думая, просто его аккуратно срезал.
Вот и все, ребята!
Хотите картинок? - Их есть у меня)))
2. Плоской отверткой ослабить хомут, почти до конца. Отсоединить патрубок от фильтра - руками;
3. "Отстегнуть" резиновый зажим патрубков.
После этот хватаем обеими руками все коробку воздушного фильтра и тянем вверх, какбэ раскачивая, что ли, в одну и в другую сторону.
5. На картинке видим сам блок. Разъемы снять это, конечно, то еще удовольствие. Необходимо перевести рычажки в среднее положение. При этом необходимо также как в 1 п. нажать на зацеп(который держит этот рычаг) и одновременно потянуть рычаг, что верхнего разъема, что нижнего. Ловкость рук и помощь отвертки.
Все болты 10-ка. Самый геморр- это нижний нащупать и тот, что дальше от тебя открутить. Мне помогла маленькая трещотка и удлиненная головка на нее.
6. На двух патрубках снизу есть крепления к самому блоку, в виде хомутиков. Я, не долго думая, просто его аккуратно срезал.
Вот и все, ребята!
Игорь2007
27 August 2015
АНДРЕЙ1973
так а он сможет потом поехать в сервис на замененном модуле??? мне кажется нет. нужно же прошивку заливать
так а он сможет потом поехать в сервис на замененном модуле??? мне кажется нет. нужно же прошивку заливать
АНДРЕЙ1973
27 August 2015
Игорь2007
новый модуль ТСМ пуст... машина даже не заведется.
новый модуль ТСМ пуст... машина даже не заведется.
Plat0n СПАСИБИЩЕ!!! Это мега мануал
Fucker86: |
| ну например есть обладатель вот этого адаптера Poland [Polska] Marcin mayyak@gmail.com. правда не знаю где он в польше. |
Связался с Marcin, он в Варшаве и одолжить не бесплатно els27 не может, но дал ссылку на подобный девайс польского происхождения: http://allegro.pl/stn1170-elm327-v3-diagnoza-ob...62.html
. Оцените, пожалуйста, с его помощью можно прошить ТСМ?
Fucker86
27 August 2015F FF3UA: |
| Связался с Marcin, он в Варшаве и одолжить не бесплатно els27 не может, но дал ссылку на подобный девайс польского происхождения: http://allegro.pl/stn1170-elm327-v3-diagnoza-ob...62.html. Оцените, пожалуйста, с его помощью можно прошить ТСМ? |
я если честно не силен в этом... пока всё думаю нужен ли мне такой девайс...
А так вообще этот товарищ из Польши за эту сумму приехать и прошить не может?
ну докинуь ему до 200 злотых всё проще чем самому возиться и разбираться чего и как и тд...
и мало ли кстати прога к этому девайму на польском будет и чего делать тогда?
АНДРЕЙ1973
27 August 2015
Fucker86: |
| и мало ли кстати прога к этому девайму на польском будет и чего делать тогда? |
а тогда будет как всегда
, что проще было деньги специалисту заплатить и ехать, а по итогу будет потрачено в полтора раза больше.если что-то и покупать, то на 100%, что эта вещь выполнит необходимые операции.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club