Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 571)

dmvalnovikov

27 November 2017mobile

Парни, посоветуйте. Владею механикой 2013 года ФФ но присматриваюсь к новому или свежему рестайлу. Хочется ПШ. Или идиотская затея? Вроде думаю пока на гарантии будет беспокоится не о чем? Или не связываться? И еще на рестайле не устранили косяки? С надежностью получше не стало?

Sponecat

27 November 2017mobile

dmvalnovikov
Думаю если сальник сразу поменять и ездить в среднем режиме, то парится не о чем)

Rus114

27 November 2017mobile

-1

dmvalnovikov
Меня не смущает ПШ, если есть гарантия. Но продать просто сложно

M

mohmad77

27 November 2017

4

dmvalnovikov
По надёжности то конечно механика лучше.ПШ удобно,но со временем может быть головняк.Да и стоимость ремонта разница заметно.Хорошо взвесить надо за и против.

maguta

27 November 2017mobile

mohmad77
Если взять сцепление зарание ...по 40 можно , я думаю если авто собираетесь долго эксплуатировать то можно запастись так сказат 40 т приемлимая цена за полный комплект ближе к 100 т км понадобится может дольше проездите.. ну а сама
коробка наверно одинаковая ? Нет ? dmvalnovikov

E

evgkolesniko

27 November 2017

dmvalnovikov
Бери и не парься. Тут всего человек 30 у кого что-то ломается. Из всего объема проданных машин это мизер.

K

Kostya2013

27 November 2017mobile

-2

dmvalnovikov
Тенденция такая, если брать б/у, то сразу смотреть сервис книжку, если была замена сцепления, то пинать будет через 15-30 тыс.км. от замены до замены, если к примеру к 50 тыс.км все было хорошо то и будет хорошо (90%). И самое главное катать б/у машину перед покупкой нужно на полностью горячую, если хоть чуть чуть дергается, то точно проявится.

A

AlexandrAlexeew

27 November 2017

6

цитата:

то пинать будет через 15-30 тыс.км. от замены до замены

Вот откуда такие утверждения то? Что, есть объективная статистика? Или рассуждения основаны на теме, где в основном собираются люди с проблемами и куда не суются те, у кого их нет?
Да, проблема с сальником была, так по гарантии их наменяли, сейчас новые идут. Да, старые ТСМы горят, но до 5 лет продлили на него отзывную. И на новых тачках нет таких проблем. Вилки? Да, а что, ремонт гидроблока дешевле на автомате?

Ну у меня замена была на 30. сальник и сцепление. Сейчас почти 90, НЕ пинается. Ну бывает воткнет некорректно передачу, или в жуткой пробке стиралка изредка появится. РЕДКО!. Пробег - 70% по пробкам в городе.
Полтора года назад по отзывной прошивку поменяли. 3 месяца назад адаптацию делал ЕЛС27, только потому, что ошибка вылезла 1706 - по датчику кулисы.

И ВСЕ!!! Я коробкой и в целом машиной доволен. И очень многие довольны. Знаю несколько человек с ПШ, 2,0. Вот был вариант продать не плохо, но не нашел веских причин, чтобы поменять машину.
На 1,6 может момента и не хватает, не знаю, но в связке с 2-шкой отличный вариант.
Правда не в курсе, на каких движках на рестайле его ставят.

А если при покупке сразу думать о ремонте - надо жигулятор покупать, классику или зубило. Вот там копейки З/Ч стоят и делают в любом хач-сервисе. Но лично мне комфорт важнее.

K

Kostya2013

28 November 2017mobile

AlexandrAlexeew
Редко или нет, но она есть и будет!!! Проблема с сальником только если перегреть!! С родными сальниками и ТСМ езжу и норм. Ну люди не только на форуме ffclub сидят, они еще по дорогам ездят, в магазины ходят, СТО посещают, бывает интересуюсь как и что, мимолетное общение с фордоводами. Я же не жалуюсь, я наоборот ни разу не жалею что его купил!!)
Так-же 1,6, вместо двушки ставят 1,5 турбо 150 сил, но он вроде на гидро.

T

TPEK

28 November 2017

9

Похвастаться что ли

на дня пробег перешагнул в 220 тыс.км, машине 5 лет и месяцев, 1,6 PS. 105 л/с. Итог по коробке и сцеплению: летом 16 года замена ТСМ по гарантии и ВСЁ! Ездим дальше

anbg42

28 November 2017

TPEK
Проблем вообще нет? Или иногда все таки чувствуются переключения, но это так...мелочи? по снегу если шлифануть, на вторую с толчком переходит в буксе?

K

Kostya2013

28 November 2017mobile

T

TPEK:

Время от времени, когда стиралка появляется стараюсь на газ больше давать

Лукавите!!)) Не меняйте сцепление пока не встанет!!! И это не сарказм!! Сцепление не при чем!!

Fodik

28 November 2017mobile

K

Kostya2013:

Сцепление не при чем!!

Еще как причем,3000 проехал на новом,ни намека натиралку или дергатню.Поменяли то только сцепление,если бы оно было ни причем стиралка и дерготня уже были бы.

K

Kostya2013

28 November 2017mobile

Fodik
Подточит диски маленько, и все!!))

Fodik

28 November 2017mobile

Так есле сцепа не причем,какая разница,подточит или нет?

K

Kostya2013

28 November 2017mobile

Смещение точки сцепления.

Fodik

28 November 2017mobile

K

Kostya2013:

Смещение точки сцепления.

А как же компенсатор износа,адаптация ?

K

Kostya2013

28 November 2017mobile

Fodik
Сообщи пожалуйста когда проявит себя типа "стиралка", если продать не успеешь!!! Любого клубня пущу за руль прокатиться, и почувствовать что все гладко, без замены сцепления, с правами конечно!!)))

S

Schessler

28 November 2017

TPEK

Рекордсмен, наверное) 220 т.км это прилично. Сколько диски сцепления протянуть ещё смогут, интересно?)

K

Kostya2013

28 November 2017mobile

Schessler
))) любой так сможет, если терпения хватит, и вилки не заклинят!!!)))

Серый

28 November 2017mobile

Schessler
Ну если однодисковая сцепа ходит легко 150 то два диска и 300 должны осилить ))) На силах почти такая же сцепа на учёбе говорили рассчитана на 300

В

Влад72

28 November 2017

2

Так исторически сложилось, за положительные отзывы ставят плюсы, а за негатив кидают шпалы. Вы сильно не перехваливайте, а то накаркаете проблемы. Много народу не сюда строчат а едут на СТО и делают. Я лично знаю троих с PS и у каждого проблемы. Сам за последний год дважды чинил коробку и опять скоро поеду.

K

Kostya2013

28 November 2017mobile

Влад72
Влад, есть мнение, я знаю почему мне помогло, а тебе скорее нет, потому что не то виновато!! Если устал, меняй сцепу и продавай!!))
Влад, каркают не ведая о чем!!))) Вот с тобой я готов поменяться машиной, комплектация какая, ест климат?)))

Fodik

28 November 2017mobile

Kostya2013
Продавать в обозримом будующем не собираюсь,так что сообщу.
Серый В основном износ сцепы идет при трогании,так что умножатб на 2 не совсем правильно,так как основную нагрузку на себя берет первый диск.

K

Kostya2013

28 November 2017mobile

Fodik
Колоссальный износ идет при "стиралке", и то можно проехать 207 тыс.км.

S

Schessler

29 November 2017

Я помню, лет пять назад было очень много страхов, недоверия и неприятия клиноременных вариаторов. А теперь стали говорить, что они даже надёжнее классических автоматов. Я в этом пока сильно сомневаюсь. Разве что теперь и автоматы стали менее надёжные? Старый Гидрач, при правильной эксплуатации, более 500 т.км легко мог отходить. Вариатор - вряд-ли столько протянет. Но факт есть - вариаторы стали сейчас гораздо надёжнее, чем 5-10 лет назад!
Может и с ПШ также будет? Несколько лет отлаживают технологии. Масса негативных отзывов из-за этого. А, в итоге, получится вполне надёжная коробка. Если ресурс будет ближе к 400 т.км., при незначительном количестве отказов, тогда это уже будет вполне работоспособный механизм)

maguta

29 November 2017mobile

Ребят поиском не нашел какие pidы нужно посмотреть в форскане для определения разности вращения валов двигателя и коробки...для выявления стиралки...

K

Kostya2013

29 November 2017mobile

maguta
Скорее нужно смотреть перемещение вилок сцепления, на диаграмме будет как "разческа".

T

TPEK

29 November 2017

1

цитата:

Рекордсмен, наверное) 220 т.км это прилично. Сколько диски сцепления протянуть ещё смогут, интересно?)

С месяц назад, где обслуживаю своего Форда, на этом СТО меняли сцепление на Форде, а он наездил 330 тыс.км. на родном сцепление. Так что до рекорда мне еще далеко

maguta

29 November 2017mobile

Fodik
Третий параметр вроде был еще ? Это в tsm искать? 1.5 года назад смотрел щас забыл что и где ((( другу надо проверить...я так думаю если разница будет меньше 50 (об/ мин?)то на диагностику ехать нет смысла ?