Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 402)

ATom15

12 October 2016

Есть еще такой нюанс, машина билась в морду пару раз, ну не сильно. Подушки не стреляли. Жгуты проводки просматривал, внешне явных повреждений не увидел. Стоит ли еще более внимательно осмотреть провода под гофрой? Есть ли какие нибудь больные места в проводке? Если кто сталкивася, поделитесь информацией

B

Backuper

13 October 2016

1

ATom15 как вариант, поставить заведомо рабочий ТСМ на время..
Rus114 посмотрите ошибки и всё станет ясно

Rus114

13 October 2016mobile

Backuper
Вечером уже работала как обычно. Съездил на диагностику. Ни одной ошибки

B

Backuper

13 October 2016

1

Rus114аккум старый может? не хватало питания, как вариант..

Rus114

13 October 2016mobile

Backuper ему 4 года конечно. В тесте показывает 12.1/14.5.

Fodik

13 October 2016mobile

ATom15
Читал на ходу,написано стартер молчит,я прочитал что молотит)))

ATom15

13 October 2016

Fodik
)) ниче, бывает!

A

AleksFF2T

13 October 2016

Всем ДВС!
Форумчане и владельцы ФФ3, нужен ваш совет. У меня авто 2012 года, 1.6 Powershift, 60 000 пробег, продлена гарантия на сцепление (в ноябре истекает). Я второй владелец, до меня 1,5 года на ней ездила девушка (с ее слов на работу и домой, стояла в пробках), пробег был около 20 000. Видимо она уже неплохо пожгла сцепление, а потом еще и я добавил.
Сейчас установлена последняя прошивка АКПП, был у ОД в начале сентября. Авто в пробках не дергается, но при переключениях "получаю пинок под зад" и странные рывки и на холодную и на разогретую машину. Происходит это при среднем разгоне, при переключении с 1 на 2 и со 2 на 3 скорости. При "пенсионерском" разгоне получше, но та же история примерно через раз. Еще заметил, периодически, бывают проскальзывания, будто пробуксовки. Звоню ОД, мастер говорит - надо для Форда записать какой то файл с доказательствами о том, что машина дергается и это гарантийный случай с заменой сцепления. Отсюда вопрос ко всем: как им можно это доказать, если авто "под заказ" дергаться не будет, вышеуказанные моменты проявляются периодически (не постоянно)? Если кто-то сталкивался, "доказывал" это ОД, пожалуйста, поделитесь, подскажите как быть.

Mishka-78rus

13 October 2016

AleksFF2T
На сколько я понимаю - пинок при переключении это именно особенность последней прошивки JD. Как кто-то тут ранее писал, по аналогии похож на резкое бросание сцепления на ручкой коробке.
У знакомой последнее время (спустя год и 15ткм после замены сцепления и прошивки) началась стиралка на JA. Поставил ей неделю назад JD и сделал адаптацию. Говорит тоже появился толчок на этой прошивке. Зато стиралка практически отсутствует. И даже она почувствовала что JD более динамичная прошивка, нежели JA

A

AleksFF2T

13 October 2016

Mishka-78rus:

AleksFF2T
На сколько я понимаю - пинок при переключении это именно особенность последней прошивки JD. Как кто-то тут ранее писал, по аналогии похож на резкое бросание сцепления на ручкой коробке.
У знакомой последнее время (спустя год и 15ткм после замены сцепления и прошивки) началась стиралка на JA. Поставил ей неделю назад JD и сделал адаптацию. Говорит тоже появился толчок на этой прошивке. Зато стиралка практически отсутствует. И даже она почувствовала что JD более динамичная прошивка, нежели JA

Да, так все и есть как Вы описали. Но похожее наблюдалось и до последней прошивки. Помимо этого, у меня еще и другие неприятные моменты при движении. А то, что сцепление уже жженое и хорошо жженое, это и так понятно. Но ОД надо "доказать". Вот как? Специально ее дергать?

all504

13 October 2016

AleksFF2T
Сцепление само по себе жженым быть не может.
Это прерогатива ручных КПП, когда сцепление не до конца выжимается.
На PS такое может произойти если моторчики вилок не отрабатывают или если переусердствовать с "ручной очисткой" когда на ручнике люди дают газа со включенной передачей.

В Вашем случае думаю, речь о том что сцепление порядком износилось за время, его можно помыть или ещё раз сделать адаптацию (выставить вилки в соответствии с износом дисков).
Полагаю что дилер не делала адаптацию в последний раз, а просто залил колибровку коробки последней версии.

A

AleksFF2T

13 October 2016

all504:

AleksFF2T
Сцепление само по себе жженым быть не может.
Это прерогатива ручных КПП, когда сцепление не до конца выжимается.
На PS такое может произойти если моторчики вилок не отрабатывают или если переусердствовать с "ручной очисткой" когда на ручнике люди дают газа со включенной передачей.

В Вашем случае думаю, речь о том что сцепление порядком износилось за время, его можно помыть или ещё раз сделать адаптацию (выставить вилки в соответствии с износом дисков).
Полагаю что дилер не делала адаптацию в последний раз, а просто залил колибровку коробки последней версии.

Все верно! Только прошивку поменял (со слов мастера). Спасибо за совет. В воскресенье поеду снова, попрошу сделать адаптацию. Кстати, а она бесплатная (если еще на гарантии) или нет?

all504

13 October 2016

AleksFF2T
А тут всё зависит от дилера.
Я делал эту процедуру пару дней назад.
Просто позвонил дилеру и "нарвался" на дружелюбного мастера, он лично меня встретил и лично при мне обновил и адаптировал.
Если просто записываться на "приём" то тогда, как правило лишаетесь индивидуального подхода, мастер приёмщик слушает жалобы и отвозит авто в бокс, где специально обученный диагност всё сделает и в конце дадут Вам заказ-наряд. Но всё это при условии того что дилер сразу примется исходя из жалоб что-то сделать, а может сказат "пойдите, покатайтесь, если ещё раз будет, пиезжайте. сделаем".

Поэтому рекомендую позвонить дилеру, попросить соединить с мастером, всё вежливо расскзать, сказав что прошлый хозяин эксплуатировал и сейчас, пока авто на гарантии, есть замечания.
ПОпросить проверить наличие последних калибровок двигателя и коробки и сделать адаптацию.

Сказав что если после этих действий проблема на уйдёт (а проявится она может после обкатки после этих манипуляций), то тогда с повторным визитом уже мыть сцепления. Или менять если оно будет порядком изношено.

В идеальном случае, конечно, сразу заменить изношенные диски сцепления.
В любом случае сама диагностика дилеру не выгодна, ему платите или Вы или дилер если это гарантийный ремонт, поэтому замена чего-либо по гарантии ему выгодней чем просто обновление ПО не по отзывной.

A

AleksFF2T

13 October 2016

all504:

AleksFF2T
А тут всё зависит от дилера.
Я делал эту процедуру пару дней назад.
Просто позвонил дилеру и "нарвался" на дружелюбного мастера, он лично меня встретил и лично при мне обновил и адаптировал.
Если просто записываться на "приём" то тогда, как правило лишаетесь индивидуального подхода, мастер приёмщик слушает жалобы и отвозит авто в бокс, где специально обученный диагност всё сделает и в конце дадут Вам заказ-наряд. Но всё это при условии того что дилер сразу примется исходя из жалоб что-то сделать, а может сказат "пойдите, покатайтесь, если ещё раз будет, пиезжайте. сделаем".

Поэтому рекомендую позвонить дилеру, попросить соединить с мастером, всё вежливо расскзать, сказав что прошлый хозяин эксплуатировал и сейчас, пока авто на гарантии, есть замечания.
ПОпросить проверить наличие последних калибровок двигателя и коробки и сделать адаптацию.

Сказав что если после этих действий проблема на уйдёт (а проявится она может после обкатки после этих манипуляций), то тогда с повторным визитом уже мыть сцепления. Или менять если оно будет порядком изношено.

В идеальном случае, конечно, сразу заменить изношенные диски сцепления.
В любом случае сама диагностика дилеру не выгодна, ему платите или Вы или дилер если это гарантийный ремонт, поэтому замена чего-либо по гарантии ему выгодней чем просто обновление ПО не по отзывной.

Спасибо за совет и подробное объяснение! Я сегодня, кстати, звонил ОД и общался с мастером. Сказали, чтобы приехал, посмотрят. Поеду, потом поделюсь информацией.

olan77

13 October 2016

all504
диски сцепления отдельно не поменять.Только в сборе с корзиной

A

Adwazer

13 October 2016mobile

Делал вчера адаптацию с еле нажатым тормозом ( нажатым до момента разблокировки рычага переключения, сильнее не нажимал). Прошло удачно и с первого раза. Но... Теперь пинки при переключении. Завтра буду делать обратно адаптацию с нажатым тормозом до упора. Так было все гладко. Все таки я не пойму, почему в ручном режиме коробка работает идеально. Только в D хрусты сразу.

АНДРЕЙ1973

13 October 2016

цитата:

Только в D хрусты сразу

адаптация скорее всего не поможет. ремонт коробки. если муфты и синхронизаторы, то проще коробку с разбора купить,чем ремонтировать.

АНДРЕЙ1973

13 October 2016

цитата:

Делал вчера адаптацию с еле нажатым тормозом ( нажатым до момента разблокировки рычага переключения, сильнее не нажимал).

этого вообще лучше не делать.

A

Adwazer

13 October 2016mobile

АНДРЕЙ1973
Тогда почему в ручном режиме нечего не хрустит? Я думаю если бы синхронизатор виноват был, в ручном режиме тоже бы хрустело при переключении.

АНДРЕЙ1973

13 October 2016

A

Adwazer:

АНДРЕЙ1973
Тогда почему в ручном режиме нечего не хрустит? Я думаю если бы синхронизатор виноват был, в ручном режиме тоже бы хрустело при переключении.

вскрытие покажет

, гадать можно долго

A

Adwazer

13 October 2016mobile

На вскрытие денег пока нет. А если вскрывать то надо уже и деньги на ремонт или коробку иметь, чтоб не платить несколько раз за снятие установку.

A

Adwazer

13 October 2016mobile

Пока у меня мысли на глюк в управлении.

firesanek

13 October 2016mobile

1

АНДРЕЙ1973
Не трать время, я ему уже три раза про хрусты отвечал, он все еще верит в чудо...

P

polik12345ket

13 October 2016

подскажите кто знает, примерно 10-11 т. км. пробега назад, впервые появилась ошибка Р07А5 (залипание вилки А, кажется так), при этом пропали четные передачи, ушло само собой спустя 5 минут, после того как заглушил двигатель и снова завел. больше этой проблемы ни разу не было до недавних пор, а именно уже 3-4 дня данная ошибка появляется после 20-30 км пробега, уходит так же (глушу-завожу-поехала нормально) ЧТО СКАЖЕТЕ??? ЧТО ДЕЛАТЬ???

mixir

14 October 2016

polik12345ket
ремонтировать (тут вилка или моторчик)

P

polik12345ket

14 October 2016

mixir

С ЧЕГО НАЧАТЬ??? СКОЛЬКО ГОТОВИТЬ ДЕНЕГ???

A

Adwazer

14 October 2016

firesanekтогда объясни мне, почему в ручном режиме работа коробки идеальная? синхронизатор излечивается?

A

Adwazer

14 October 2016

mixir
вилка 20000р, моторчик 12000р, плюс снятие коробки 8000. Это примерно, в каждом месте цены разные, даже у дилеров.

АНДРЕЙ1973

14 October 2016

A

Adwazer:

firesanekтогда объясни мне, почему в ручном режиме работа коробки идеальная? синхронизатор излечивается?

будет и в ручном хрустеть, только позже

Universe

14 October 2016

1

ETIS Oct 11 2016 3826 - Ford Focus 1.6L с коробкой передач DPS6, программирование модуля управления коробкой передач

"В данный момент не следует запускать программирование TCM на Ford Focus 1.6L с DPS6 с помощью Ford Etis Online или IDS Standard. В ближайшее время будет доступен новый файл калибровки. Приложения были отключены в системе Ford Etis Online, не пытайтесь выполнить программирование с помощью IDS Standard, так как использование текущего приложения приведет к неисправности коробки передач. Мы отправим новое сообщение, когда будет доступна пересмотренная калибровка."