Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
Спасибо конечно, только я это уже прошел, он то все правильно делает, отработанно не плохо.
B Backuper: |
| 577 а где в этом ролике так называемый "взвод сцепления" показан? всегда хотел увидеть что это такое вобще ) |
Нет тут взвода сцепления.
Проблемы коробки powershift. Все о роботе.
Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм
Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)
Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017
Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017
Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00
-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.
-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)
FAQ:
Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)
Самостоятельный ремонт:Полезные ссылки:
- Замена сцепления Форд Фокус 3 Powershift Ford Focus
- Описание на сайте производителя
- Описание коробки и принципа работы на русском
- Инструкция по обучению сцепления или
- Видео замены сальников
- Видео разобранной коробки
- Программы и приборы для диагностики и прошивки
- Страница для скачивания официальных прошивок с сервера Motorcraft
- Страница поиска оригинальных запчастей на сайте Ford.ru
- Разобранный TCM, фото1, фото2
- Проверка гарантии на блок TCM
- Новый номер ТСМ (17.04.2016)
Topic handbook:
Коды подшипниковЗамена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)
 | Next (2024) |
mixir
22 May 2015
577: |
| Backuper ХЗ. Думаю наши кулибины сварганят такое на коленке. Главное знать принцип. |
К сожалению наши кулибины еще те кулибины. Мне все приспособы делали на заводе, и то почти неделю точили... слишком все мелкое.
Titaniumff3
17 August 2016
Вот и я искал именно это страшное ВЗВОД сцепления уууууууууу! Чет у нас за это денег берут прилично, около трехи как я понял.
577
17 August 2016
Backuper
Сейчас много фокусов с пауэршифтом подходят к большим пробегам. Многие фирмы начинают предлагать замену сцеп и ремонт. У меня пробег 115тыс. ПШ работает как с нуля(тьфу, тьфу, тьфу).
Но уже задумываюсь сколько вкладывать. Если перебирать всю ПШ с заменой всех изнашиваемых узлов с комплектом LUK 602 0008 00 + чистка + замена масла 1,8л + адаптация.
То бюджет 90-100тыс. На выходе новая коробка передач с гарантией 2-ва года.
Может не все так плохо.
П.С. Поделюсь своим наблюдением за работой связки 2,0л GDI и ПШ. Иногда затупы и дерганье коробки связаны с плохим бензином, а не с коробкой. Попробуйте залить 98 бензин. Удивительное дело - двигатель работает тише, коробка работает идеально.
Сейчас много фокусов с пауэршифтом подходят к большим пробегам. Многие фирмы начинают предлагать замену сцеп и ремонт. У меня пробег 115тыс. ПШ работает как с нуля(тьфу, тьфу, тьфу).
Но уже задумываюсь сколько вкладывать. Если перебирать всю ПШ с заменой всех изнашиваемых узлов с комплектом LUK 602 0008 00 + чистка + замена масла 1,8л + адаптация.
То бюджет 90-100тыс. На выходе новая коробка передач с гарантией 2-ва года.
Может не все так плохо.
П.С. Поделюсь своим наблюдением за работой связки 2,0л GDI и ПШ. Иногда затупы и дерганье коробки связаны с плохим бензином, а не с коробкой. Попробуйте залить 98 бензин. Удивительное дело - двигатель работает тише, коробка работает идеально.
Titaniumff3
17 August 2016
мерзавчик88
577
Что касаемо лично меня. Вот сейчас у меня потек сальник скорее всего первичного вала. при этом потек он сразу после замены его же.. у ОД и гарантия закончилась. Звонок к ОД выявил что замена сальника мне обойдется примерно (точно еще считает) 20 тыс. руб. при этом они дают гарантию год на сальник и пол года на работы.
Стал искать сервис который может все это сделать. Нашел, все вместе с маслом, сальниками и тд будет примерно 16 тр, но гарантии призрачные.. Вопрос в другом. За 4 тр я готов заплатить за гарантию в год НО! А если там сломался подшипник или еще что то? В этом случае вердикт официала - замена коробаса, при этом то что сальник потек в третий раз они не при делах)) или если разберут коробку и увидят сразу поломанный подшипник то что делать дальше мне?
С другой стороны сервис гараж+ может смогут разобрать и все заменить, а может и нет. Опыт вроде есть но подтвердить не могут...
Так что сажу вам парни так. Лучше приехать в то место где могут сделать ВЕСЬ комплекс работ, пусть это будет даже по цене ОД.
577
Что касаемо лично меня. Вот сейчас у меня потек сальник скорее всего первичного вала. при этом потек он сразу после замены его же.. у ОД и гарантия закончилась. Звонок к ОД выявил что замена сальника мне обойдется примерно (точно еще считает) 20 тыс. руб. при этом они дают гарантию год на сальник и пол года на работы.
Стал искать сервис который может все это сделать. Нашел, все вместе с маслом, сальниками и тд будет примерно 16 тр, но гарантии призрачные.. Вопрос в другом. За 4 тр я готов заплатить за гарантию в год НО! А если там сломался подшипник или еще что то? В этом случае вердикт официала - замена коробаса, при этом то что сальник потек в третий раз они не при делах)) или если разберут коробку и увидят сразу поломанный подшипник то что делать дальше мне?
С другой стороны сервис гараж+ может смогут разобрать и все заменить, а может и нет. Опыт вроде есть но подтвердить не могут...
Так что сажу вам парни так. Лучше приехать в то место где могут сделать ВЕСЬ комплекс работ, пусть это будет даже по цене ОД.
Titaniumff3
Вот об этом я и говорил выше... можно найти сервис где вам сальник заменят, но если там что то серьезнее, то вы просто попали. Не многие мастера возьмутся ее ремонтировать.
Вот об этом я и говорил выше... можно найти сервис где вам сальник заменят, но если там что то серьезнее, то вы просто попали. Не многие мастера возьмутся ее ремонтировать.
Titaniumff3
17 August 2016
мерзавчик88
Вот в понедельник посмотрю если сломался подшипник, соберу, масла налью и к тебе на прием )))
Вот в понедельник посмотрю
если сломался подшипник, соберу, масла налью и к тебе на прием )))
skyrat
17 August 2016
Для 1.6 появилась новая прошивка.
Copyright Ford Motor Company.
// Generated on Tue Jul 26 15:00:22 2016
// TQZN2JC.H32 -> FV6P-7J104-JC.VBF
//
// COMPLETE MAIN ARRAY CHECKSUM >C8FF
// ENGINE SIZE > 1.6L
// VEHICLE APPLICATION > C346
Copyright Ford Motor Company.
// Generated on Tue Jul 26 15:00:22 2016
// TQZN2JC.H32 -> FV6P-7J104-JC.VBF
//
// COMPLETE MAIN ARRAY CHECKSUM >C8FF
// ENGINE SIZE > 1.6L
// VEHICLE APPLICATION > C346
skyrat: |
| FV6P-7J104-JC |
В выходные будет чем заняться:)
577
17 August 2016
polik12345ket
Я высказал свое мнение. ПШ тупила с плохим бензином, точнее двигатель тупил, хотя многие приписывают это на коробке.
Я высказал свое мнение. ПШ тупила с плохим бензином, точнее двигатель тупил, хотя многие приписывают это на коробке.
Titaniumff3
17 August 2016mobile
Нашхо
А как ты в Москву собрался доехать?
А как ты в Москву собрался доехать?
АНДРЕЙ1973
17 August 2016
Нашхо
это вполне адекватная цена.
это вполне адекватная цена.
Titaniumff3
17 August 2016mobile
Они там сговорились что-ли)) в Ростове тоже 18 стоит.
Халирахман
17 August 2016
Ради спортивного интереса в вышевыложенном видео зашёл на сайт и позвонил (Москва) замена сцеплени материал + работа получилось 28 + 12 .
buser-of
17 August 2016
Deniskin
Да вроде оно и есть.
Да вроде оно и есть.
Fodik
17 August 2016mobile
M Mag-Cat: |
| В выходные будет чем заняться:) |
Я уже зашился не долго думая.
Titaniumff3
17 August 2016mobile
Fodik
Как результат?
Как результат?
buser-of
17 August 2016
Fodik
Ну как впечатления от нее?
Ну как впечатления от нее?
Fodik
17 August 2016mobile
Да рано пока о чем то говорить,они все что JA что JB как зашьешся хорошие,а потом как приучишь так и будет.Эта прям педаль газа хоть не трогай,чуть топтанешь сразу передачу вниз,хотя может и показалось.Адаптацию не делал,там сейчас нормальные для моего коробаса значения 11.75 и 12.56 не стал трогать.
АНДРЕЙ1973
17 August 2016
• P0606 — внутренняя неисправность модуля управления коробкой передач
• U0100 — отсутствие связи с модулем управления двигателем/модулем управления силовым
агрегатом
• U0101 — отсутствие связи с модулем управления коробкой передач
• U1013 — получены некорректные данные внутреннего мониторинга модуля управления от
модуля управления коробкой передач
будут эти DTC поменяют бесплатно, если нет, то за ваш счет.
• U0100 — отсутствие связи с модулем управления двигателем/модулем управления силовым
агрегатом
• U0101 — отсутствие связи с модулем управления коробкой передач
• U1013 — получены некорректные данные внутреннего мониторинга модуля управления от
модуля управления коробкой передач
будут эти DTC поменяют бесплатно, если нет, то за ваш счет.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club