Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

ficus95
Правильно сделал Я тоже предпочитаю купить оригинал и забыть минимум на 100 тысяч км о проблеме чем испытывать судьбу с аналогами

Maxitola:

ficus95 Правильно сделал Я тоже предпочитаю купить оригинал и забыть минимум на 100 тысяч км о проблеме чем испытывать судьбу с аналогами

Не всегда это мнение себя оправдывает)

F fiash79:

Хочу поменять сайленты на всех задних рычагах. Что лучше брать резиновые или полиуретановые?

Ставить лучше обычные, полиуретан не фига не живучий и тому же жесткий, есть у меня примеров на других авто моих друзей,оплевались и пожалели что связались.

electromexanik:

ficus95 Предполагаю что предыдущий владелец из экономии взял "косточки" от мазды 3, вот такие Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14427915) У них смещены углы установки сайлентов, потому и выгнули их для установки на Фокус. Так что смотрите по деньгам и по желанию что менять, рычаги или сайленты. У тех рычагов что у вас стоят геометрия уже поправлена.

Но на фото рычаги выгнуты та, что угол ещё больше расходится. Моё мнение - таким оригинальным способом развал отрегулировали.

F fiash79:

Вопрос. Кто ставил полиуретановые сайленты в задние рычаги? Подвеска стала жестче или терпимо?

Так же читал что они на морозе трескаются, соглашусь с Веталь76 ставьте обычные

Ruville916550 DelphiTC1919 кто нибудь ставил такие стойки стабилизатора от мондео? Стоит брать?
Или посоветуйте нормальные стойки стаба. Мож Febi22408 от фокуса взять?

Серегга
шапка\faq - первая ссылка

Вопрос!
Кто нибудь ставил себе опоры стоек и опорные подшипники Kayaba? Что можете сказать, долго ли отходили они? По стойкам вопросов нет, в их надежности не сомневаюсь. И еще вопрос по задним рычагам, если не оригинал, то что? Раньше славился Лёмфердер, но сейчас он даже не турецкий, а китайский, сказалось ли это на качестве? Кто ставил, что скажете?

Olegapple

цитата:

Кто нибудь ставил себе опоры стоек и опорные подшипники Kayaba? Что можете сказать, долго ли отходили они? По стойкам вопросов нет, в их надежности не сомневаюсь.

по стойкам подтверждаю,про опоры и подшипники Каяба ни знаю) у меня опоры еще оригинал стоят,подшипники опр стоят SKF
Опорный подшипник (сообщение #13915794)

цитата:

И еще вопрос по задним рычагам, если не оригинал, то что?

рычаги какие?
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814)
я выбираю Фэби,ТРВ.

цитата:

Раньше славился Лёмфердер, но сейчас он даже не турецкий, а китайский, сказалось ли это на качестве?

раньше было раньше,теперь Лемф ни тот)

Все таки подскажите мне плз.
В оригинале на прямых рычагах идут какие-то проставки? Вот эта например "Ford 1 355 153 Проставка пружины подвески задней нижняя". А то оригинальный каталог выдает по вину гнутые рычаги, но это не так.
И второй вопрос. При замене рычагов задние же гайки нужны?! Как прикручивать ))) Вот такая гайка подойдёт к болтам Febi для поперечных рычагов "Ford 4 648 148 Гайка крепления" ?

Еще вопрос. Стоит ли также "до кучи" менять втулки заднего стабилизатора? (а то я думаю думаю и никак не придумаю ))) )

nmishaгайки приварены к подрамнику если старые болты сможешь выкрутить то и новые вкрутишь в старые гайки.

nmisha проставки резиновые между нижним витком пружины и рычагом скорей всего одинаковые и для прямых и гнутых рычагов.я бы старые оставил если не убитые.

serega836:

nmishaгайки приварены к подрамнику если старые болты сможешь выкрутить то и новые вкрутишь в старые гайки.

спс за пояснение

serega836:

nmisha проставки резиновые между нижним витком пружины и рычагом скорей всего одинаковые и для прямых и гнутых рычагов.я бы старые оставил если не убитые.

на схеме гнутых их никаких нет, в том то и дело. Тот, что я привел от подвески первого фокуса (вроде и прямые рычаги с него пришли). В шапке другие проставки указаны и как я понял они для увеличения клиренса.
Просто если уж всю подвеску разбирать и менять, то вероятно стоит втулки стабилизатора заднего поменять и вот эти проставки. Делать буду в сервисе, поэтому убитось только после разбора можно увидеть, а ехать куда-то будет проблематично.

nmisha
втулки стаба неубиваемые. я их снимал, сравнил с новыми - разница была только в том, что старые были грязные.

всем привет. подошло время для замены передних аморов, подскажите какие луче взять в средней ценовой категории, езда в основном спокойная, мотор 2.0 мт, хеч, рестайл. спасибо.

алексей84фокус2
а в шапку заглянуть?

seger
это сложно.. ты просишь невозможного от человека, это ж еще читать и смотреть надо...
алексей84фокус2
монро, сакс, боге, каяба все в одной ценовой категории +-200-300 ру/аморт... Я бы посоветовал зеленые, да их почему-то все в черный красят на заводах...

Dreamweaver
спасибо, выбор есть.

Менял передние стойки стабилизатора.
Домкратом поднял, колесо снял, гайки выкрутил, колесо надел, спустил немного домкрат, повернул руль слегка, вытащил стойку стаба, поставил новую, наживил гайки, выпрямил руль, снял колесо опять, затянул верхнюю гайку, затягиваю нижнюю, ставлю колесо, опускаю машину, контрольно протягиваю.
Со второй стороны так же.

Посмотрел видео, народ диск в камень, деревяшку упирает и опускает машину, чтобы снять стойку и затянуть новую.
Не накосячил ли я тем ,что на вытянутом амортизаторе затягивал гайки?
Протянул до конца, машина едет, не ведет не звенит ничего.

DODEM
Там шарнир, поэтому без разницы в каком положении затягивал
Я когда менял ничего никуда не поддомкрачивал. Монтировкой отогнул стабилизатор в нужное место и всё

DODEM:

Менял передние стойки стабилизатора. Домкратом поднял, колесо снял, гайки выкрутил, колесо надел, спустил немного домкрат, повернул руль слегка, вытащил стойку стаба, поставил новую, наживил гайки, выпрямил руль, снял колесо опять, затянул верхнюю гайку, затягиваю нижнюю, ставлю колесо, опускаю машину, контрольно протягиваю. Со второй стороны так же. Посмотрел видео, народ диск в камень, деревяшку упирает и опускает машину, чтобы снять стойку и затянуть новую. Не накосячил ли я тем ,что на вытянутом амортизаторе затягивал гайки? Протянул до конца, машина едет, не ведет не звенит ничего.

Открыл кошёлку, достал сумочку, открыл кошелёк
Вот заняться то нечем
Стойки стаба легко снимаются при открученных гайках крепления. Достаточно монтажкой приподнять стаб и стойка сама выпадет. А я в последнее время приноровился и без подручных средств их снимать. Стабилизатор руками легко поджимается и стойка выходит. Всё очень просто

привет всем может кто подскажет код развального болта а то нашёл только гайку и маздовский боот а резьба у них разная

F ford765:

привет всем может кто подскажет код развального болта а то нашёл только гайку и маздовский боот а резьба у них разная

Развальные болты:
развальный болт - Ford 1 456 980 (в 12 году шли с гайкой и шайбой, сейчас люди покупают а там один только болт)
эксцентриковая шайба - Ford 1 456 979
гайка - Ford 1 471 745
варианты:
развальный болт - Mazda BP4K-28-66ZB
эксцентриковая шайба - Mazda BP4K-28-473A
гайка - Mazda 9YB1-01-209
гайки и шайбы Ford подходят только к болтам Ford, гайки и шайбы Mazda - только к болтам Mazda
Устройство и ремонт задней подвески (Р). (сообщение #14875595)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814)

Веталь76
большое спасибо!заказываю тестю.осенью на своём делал развал всё открутилось.у него 8 года

Друзья хочу обратиться к вам за помощью. Вопрос мой заключается в следующем. Многие из вас меняли передние стойки амортизаторов на своих Форд Фокус 2, а именно хотелось бы знать длинну штока оригинального, заводского амортизатора от выхода из стакана стойки и до начала резьбы под опору. Интересуют ФФ2 рестайл с двигателем 1.6/115л.с.
Спасибо!

Evgenie.kr
Длинну не подскажу, но она у всех стоек одинаковая. Иного не дано

Maxitola
Спасибо. Буду этим руководствоваться)

Evgenie.kr
Вот ещё почитайте Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #15532778) тут наглядно про длину штока

Maxitola
Сегодня поменял те согнутые косточки и подпружинные рычаги. Все стало на место, только вот развал не настроился из за того, что сайленты рычагов поперечных верхних (которые полумесяцем), исчерпали свой ресурс. К счастью, этот мастер не стал гнуть косточки, чтоб настроить развал)))