gar715
Боюсь ее трогать.Вообщем надо на диагностику ехать.А вообще движка нравится.Отличная тяга с низов,правда прожорливый,за 10ку выстреливает в городе легко.
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
gar715
28 November 2015mobile
Sergiano
Кого трогать боишься? Заслонку? Даже не переживай. Снимается очень легко. С разъемом только поаккуратнее. Покупаешь баллон очистителя карбюратора и типа кисточки или зубной щетки на случай если сильно грязная и моешь. Тряпочку тоже надо насколько достанешь в нутри коллектора протереть. А бензин какой льешь?
Кого трогать боишься? Заслонку? Даже не переживай. Снимается очень легко. С разъемом только поаккуратнее. Покупаешь баллон очистителя карбюратора и типа кисточки или зубной щетки на случай если сильно грязная и моешь. Тряпочку тоже надо насколько достанешь в нутри коллектора протереть. А бензин какой льешь?
gar715
28 November 2015mobile
Sergiano
По расходу также. Город 10-10.5. Но давлю от души. Трасса 7.6-9 в зависимости на какой высоте лететь.
По расходу также. Город 10-10.5. Но давлю от души. Трасса 7.6-9 в зависимости на какой высоте лететь.
gar715
95 газпром.По городу у меня расход 11-11.5 при средней скорости 32 км/ч.На трассу еще не выезжал,машину два дня назад пригнал с области,в Ростове фокусы 2 полный хлам продается.
95 газпром.По городу у меня расход 11-11.5 при средней скорости 32 км/ч.На трассу еще не выезжал,машину два дня назад пригнал с области,в Ростове фокусы 2 полный хлам продается.
gar715
28 November 2015mobile
Я лью 95 лукоил и редко BP. По диагностике попытайся найти у кого в Ростове есть адаптеры els27 или elm327 переделанный под две шины и прога forscan вот ей нормально протестить можно все системы в машине.
gar715
28 November 2015mobile
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2)
Вот тут поищи своих с ростова
Вот тут поищи своих с ростова
SerfRider
29 November 2015S Sergiano: |
| Вечер добрый.Прикупил фокуса 2 1.8 2010 года 67000 пробег типо.По движку одна претензия,на холодную работает нестабильно и обороты плавают в диапазоне плюс минус 100об/мин примерно и едет он на холодную поттупливая.При прогреве все отлично,претензий нет.Насколько это типично для этого двига? |
Не типично. Для начала посоветую почистить дроссельную заслонку, прочитать ошибки, возможно проблема в датчике положения дроссельной заслонки. По туплению опять же читать ошибки, вот самое распространённое IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
Sergiano
более чем полностью. ставь последнюю калибровку в эбу, почисти заслонку и будет получше.
более чем полностью. ставь последнюю калибровку в эбу, почисти заслонку и будет получше.
rezmax
1 December 2015
Человек же ясно написал, что на холодную подтупливает. Какие датчики, какая заслонка? Любой двигатель на холодную едет хуже и на говнобензине всегда будут обороты плавать на холодную. 
Сергиано, не мешай тачке работать, а то настращают тебя сейчас, но заслонку для профилактики почисти, но изменений ты не почувствуешь.
Сергиано, не мешай тачке работать, а то настращают тебя сейчас, но заслонку для профилактики почисти, но изменений ты не почувствуешь.
Vortex
1 December 2015rezmax: |
| Человек же ясно написал, что на холодную подтупливает. Какие датчики, какая заслонка? Любой двигатель на холодную едет хуже и на говнобензине всегда будут обороты плавать на холодную. Сергиано, не мешай тачке работать, а то настращают тебя сейчас, но заслонку для профилактики почисти, но изменений ты не почувствуешь. |
На холодную тупит только стоковая прошивка. Из последних (у меня испанец был: VG, VH, VJ, ключ повернул - поехал, никаких затупов). И да, слегка грязная заслонка всегда дает о себе знать.Четыре болта, один хомут, пшик очистителем карбюратора по окружности дросселя и на торцы заслонки и проблема забывается на следующие 10-15 тыс км.
rezmax
1 December 2015
| цитата: |
| ключ повернул - поехал, никаких затупов) |
Я про тягу с 1000об на 1 и 2 скоростях, она такая же как и на горячем двигателе? на 3000об конечно никаких затупов, вот я к чему.
Vortex
1 December 2015
rezmax: |
| Я про тягу с 1000об на 1 и 2 скоростях, она такая же как и на горячем двигателе? |
Такая же, если не сильнее, т.к. смесь богаче. Как на тазике карбюраторном с подсосом.
gar715
4 December 2015mobile
Edler
Может заслонки в коллекторе. Пробег у машины какой ?
Может заслонки в коллекторе. Пробег у машины какой ?
gar715
4 December 2015mobile
Edler
Попробуй когда треск будет снять трубки с клапанов IMRC.
Попробуй когда треск будет снять трубки с клапанов IMRC.
FeodorY
4 December 2015
gar715
4 December 2015mobile
Edler
Крышку снимаеш и дальний правый угол, два клапана сразу увидишь
Крышку снимаеш и дальний правый угол, два клапана сразу увидишь
gar715
4 December 2015mobile
Edler
Тут на форуме где то обсуждение есть про грохот заслонок и как это диагностировать. Порой, найдешь точно. Тут в шапке темы все про это есть.
Тут на форуме где то обсуждение есть про грохот заслонок и как это диагностировать. Порой, найдешь точно. Тут в шапке темы все про это есть.
Veres
4 December 2015
Y Yaroslav_77: |
| Какие нужно купить болты для коренных подшипников коленвала, не могу найти, я так понял, нужно обязательно новые? Их точное название болт балансира. Может поставить старые? |
всегда старые оставляли, болт шкива, да надо новый, а эти если не тянутся зачем менять
Veres
4 December 2015
rezmax: |
| Человек же ясно написал, что на холодную подтупливает. Какие датчики, какая заслонка? Любой двигатель на холодную едет хуже и на говнобензине всегда будут обороты плавать на холодную. Сергиано, не мешай тачке работать, а то настращают тебя сейчас, но заслонку для профилактики почисти, но изменений ты не почувствуешь. |
да ну на, сколько было машин на холодную всегда прет лучше особо с низов
FeodorY я правильно все понял?
Завтра и с залонокой разберись проверю, на работе не получится)))
Завтра и с залонокой разберись проверю, на работе не получится)))
SIMych
4 December 2015
Veres
Месяц назад собирали родственнику 1,8. Он любит поэкономить, а я поэкспериментировать
. Не меняли ни один болт, крутили шейки распредвалов, постель колена, шатунные шейки и шкив колена, маховик и спецление. Все моменты выдержали, довороты сделали, проехал тысячи полторы (много гоняет по месту), тьфу-тьфу-тьфу всё хорошо, ничего не стучит и не открутилось. Ремонт первый, при втором я бы настоял на замене.
Месяц назад собирали родственнику 1,8. Он любит поэкономить, а я поэкспериментировать
. Не меняли ни один болт, крутили шейки распредвалов, постель колена, шатунные шейки и шкив колена, маховик и спецление. Все моменты выдержали, довороты сделали, проехал тысячи полторы (много гоняет по месту), тьфу-тьфу-тьфу всё хорошо, ничего не стучит и не открутилось. Ремонт первый, при втором я бы настоял на замене.
Magvay74
4 December 2015
Veres
Форд на холодную не прет... особенно на старых прошивках.. у меня была VC, на VJ уже прет с низов.
Форд на холодную не прет... особенно на старых прошивках.. у меня была VC, на VJ уже прет с низов.
Vortex
4 December 2015
| цитата: |
| на VJ уже прет с низов |
И на VG, и на VH тоже прет
...
Veres
4 December 2015Magvay74: |
| Veres Форд на холодную не прет... особенно на старых прошивках.. у меня была VC, на VJ уже прет с низов. |
у меня 2008 го всеволжск что на стоке что на тюне на холодную всегда перло лучше, если баг какой-то из прошивок это не значит что все фокусы на холодную не едут
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club