Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 70)

FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.

Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):

Duratec HE

Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет

Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.

Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).

Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)

Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045

Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)

Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа

Topic handbook:

Ремонт вихревых заслонок впуска
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором

Archive (2012), Archive (2008)

выбор двигателя, двигатель 1.8, сравнение двигателей ФФ2, мотор, 1.8, duratec, 125л.с, двигатели ФФ2

Romich811

12 January 2014

андрей714
Видимо не насос не держит нужного давления в топливной рампе.
Полетел бензонасос

batman

12 January 2014

Romich811:

андрей714
Видимо не насос не держит нужного давления в топливной рампе.

насос давление не держит, он его создает. Держит давление клапан рециркуляции или ему подобный (при наличии последнего). Но мысль правильная, нужно сравнить характеристики насосов. Например на Газелях с отечественными зажигалками давление в топливной системе +-3, а с крайслером 4,0, хотя внешнее сходство на лицо.

batman

12 January 2014

new5378:

нет бог миловал!!!

Я думаю всё впереди

Это судя по их продажам.

mr_djonson

12 January 2014

андрей714
меняя мотор БН,Вы не уходите от загрязненного фильтра тонкой очистки(он неразборный) и меняется целиком с модулем.Причина скорее всего в нем.Как вариант можно предположить,что установленный новый мотор не создает необходимого давления из-за более низкой производительности,но это маловероятно,т.к. есть успешные примеры установки подобных моторов.В идеале поменять весь модуль,только категорически не смотрите в сторону самых дешевых(5-6 т.р.),либо поставить от мазды(они идентичны,стоимость в пределах 8 т.р. по экзисту),либо заказать Бош,или ему подобный.Ничего страшного в Вашей проблеме нет,все так или иначе с этим сталкиваются.

new5378

12 January 2014

МНЕ повезет!! пусть плоскасть проверят на повреждения.я так думаю.

андрей714

12 January 2014

у того что я поставил давление 3.0 атмосферы и производительность 103 литра в час, а вот в инете наш что давление должно быть 3.8 атм. но тогда производительность будет 90 литров в час. значит все таки параметры не верны. а что зв фильтр? где его найти и как заменить?

mr_djonson

12 January 2014

-1

фильтр цилиндрической формы из белой пластмассы,он одно целое с топливным модулем.грубо говорясв центр его вы вставляете моторчик бн.

FeodorY

12 January 2014

андрей714
Сотрите инфу в шапке темы и FAQ Полетел бензонасос

андрей714

12 January 2014

А что если убрать этот фильтр и в низу поставить фильтр тонкой очистки как на ваз 2110. И еще, есть фото и описание как убрать этот фильтр из насоса?

Snezhnii

12 January 2014

андрей714
Полетел бензонасос а вообще в шапке всё есть.

FeodorY

12 January 2014

андрей714
Вариант штатной установки бензонасоса с выносным фильтром топливной очистки это из FAQ Полетел бензонасос вы по ссылке то перейдите что вам выше написал, много вопросов отпадут сами собой

Garry-Axe

13 January 2014

b1gbroo
трубку отвода картерных газов может забыли обратно присоединить? точно не знаю имеет это отношение к выхлопу или нет.
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/03/2012...416.jpg

андрей714

13 January 2014

вот вскрою насос, извлеку фильтр, а как запаять обратно то это отверстие? чем?

FeodorY

13 January 2014

андрей714
способ заделки отверстий через которые потрошим фильтр тонкой очисткиБН.
Вам несколько раз давали ссылку на тему Полетел бензонасос вы почему избегаете ее по изучать, а пишете вопросы по бензонасосу в теме про двигатель?

FF_OO_XX

18 January 2014

Всем добрый вечер.
Недавно купил FF2 1.8 duratec 125 лошадок 2007г., пробег 91500
Есть 2 проблемы:
1. При покупке была осень , машина прекрасно заводилась с утра, с 1 раза , обороты не скакали. Чувствовалось небольшое подергивания на 4 - 5 передаче при нажатии педали почти в пол. При наступлении холодов от -3 гр., на холодную, машина заводится - обороты падают и машина глохнет , при повторном пуске происходит тоже самое , помогает только небольшая подгозовка педалью и удержания оборотов на 1000rpm примерно в течении 30 секунд , после обороты подскакивают и сами держатся на 1000 - 1100rpm.
2. Сегодня заметил , что при наборе скорости машину начинает дергать сильнее. Дерганье начинается на 3 передачи от 3000rpm, на 4 и 5 передачи тоже самое. При плавном наборе скорости этого дерганья вроде бы нет.
Может кто сталкивался? ТО делали на 80 тыс. на 90 менял масло в движке и фильтр

FeodorY

18 January 2014

FF_OO_XX
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Промывка дроссельной заслонки своими силами

a_FFII

18 January 2014mobile

FF_OO_XX
Ну и в дополнение к сказанному FeodorY еще проверить давление топливной системы.

Snezhnii

18 January 2014

FF_OO_XX:

Дерганье начинается на 3 передачи от 3000rpm, на 4 и 5 передачи тоже самое.

Проверь клапана IMRC Горит ошибка CHECK ENGINE

FF_OO_XX

18 January 2014

Спасибо за советы , дроссель промою отпишусь.
Snezhnii
А поп поводу дерганья - если газ не отпускать то при продолжительном дерганье начинает мигать CHEK , мигание происходит в течении секунд 20 и chek пропадает , ну разумеется это в том случае если отпустить педал и набирать скорость очень плавно.

Antonov_YS

18 January 2014

FF_OO_XX:

Тогда ошибки смотрите. Дроссель можно не чистить - от его загрязненности ошибок не будет...

андрей714

20 January 2014

доброе утро уважаемые форумчане, мучался я все выходные с бензонасосом,заменил моторчик, обошел фильтр тонкой очистки, сделал его выносной, все работало хорошо, проехал 35 км, заправил полный бак горючки, все без нареканий, поставил на парковку, заглушил, оставил на ночь и вот утром новое разочарование, пришел, поворачиваю ключ зажигания и все, насос молчил. что опять не знаю. теперь нашел насос в сборе но, только от ФФ-3 двигатель 1,6, кто нибудь знает, подходит ли он на ФФ-2 двигатель 1,8? За ранее благодарю за ответ.

Vortex

20 January 2014

андрей714
Уже не раз давали ссылку на соответствующую тему, а Вы упорно продолжаете писать здесь. Я, конечно, понимаю, что у Вас машина с двигателем 1.8, но что будет, если сюда начнут писать по подвеске, шинам и т.п. только потому, что двиг. 1.8? Бензонасосы на всех бензиновых двигателях одинаковые.
Еще раз повторю ссылку на профильную тему и, пожалуй, добавлю в FAQ этой темы:
Полетел бензонасос

андрей714

20 January 2014

спасибо большое, извиняюсь за свою не внимательность

ромман11

21 January 2014

ребята подскажите еду по трассе вдруг загорелась ошибка неисправна система двигателя,неисправно рулевое управление,режим скорости ограничен.Но не каких изменений не произошло,только спидометр перестал показывать.Заранее спасибо

FeodorY

21 January 2014

ромман11
Профильные темы, вам туда
"Режим ограничения скорости" (Неисправность двигателя)
Горит ошибка CHECK ENGINE

m@cintosh

23 January 2014

Tem4os
Нормальный двигатель ))) самое главное цепь стоит ))) оборитыстый и тяговытый ))) 160+ тыщ. полет нормальный ) масло родное фордовское с первого дня , замена каждые 12 тыщ ( но говорят можно и больше ездить))) расход масла минимален ))) клапана IMRC поменяны , это проблема у всех ) заслонка для профилактики чистится каждую осень весну))) так что очень доволен двигателем )

m@cintosh

23 January 2014

андрей714
купи от ваз 2112 или приоры ))) и будет тебе счастье )))
так конечно есть профильные темы )))

андрей714

23 January 2014

Спасибо большое за помощь, сделал как и сказали, заменил маторчик, поставил от калины, сделал обход фильтра тонкой очистки, фильтр поставил в не бака,как на 10 моделе жигулей и все вроде слава богу нормально. проехал пока 200 км, без нареканий

Lexa.sk

27 January 2014

Не заводится ФФ2 1.8 История такая, все работало исправно без нареканий поставил вечером машину, простояла около недели, на улице морозы как раз пошли. Сегодня с утра пробую заводить, ни в какую, стартер делает пол оборота и издает такой звук цык цык цык цык. Потом на экране появляется надпись двигатель поврежден. Сначала подумал что аккумулятор подсел, морозы да и машина неделю стояла. Поставил акб на зарядку ЗУ пишет что АКБ заряжено, но все же весь день я его продержал. Вечером поставил АКБ обратно пробую заводить такая же история. Не заводится, подумал может с ключем что-то случилось, взял запасной ключ. Так теперь и во все тухнет приборная панель при повороте ключа в положение 2 и стартер вообще ни как не реагирует... Подскажите плиз может кто сталкивался.

Larsen

27 January 2014

а аккум нагрузку держит? может он разрядился в ноль и помер

5 people online

to leave a message or Sign up