Проблемы с рулевой рейкой

[b]Alexey250780[
Только что приехал с ямы. Облазил все, правую сторону и левую сторону :опорники,рулевые тяги, снимал пыльники, рулевые наконечники, шаровые опоры. Все как-бы хорошо ничего не болтается , был маленькой люфт в рейке - подтянул регулировочный болт или как его там, люфт пропал. Выяснил, что основной стук идет с правой стороны, при вывешивании колеса - пропадает. Отчаявшись проклиная все механизмы полез затянуть пыльник и решил проверить затяжку болта крепления о боже болт крепления самой рейки свободно проворачивается. Затянул ключом - все тишина стуков НЕТ!!! Эти горе-ремонтники, эти сцуки одну сторону затянули , другую нет. Ремонтники просили написать отзыв они его получат. Вот так.

leshij58

Круто). Поздравляю, отделались малой кровью).

Люди добрые! Кто подскажет размер нажимной пружинки или готовый заменитель, а то в existe нет, а в emexe ждать 100 дней..

chikrineu

Ну..во-первых, в дебрях этого топика есть эти размеры, кто-то их уже выкладывал. Надо лишь поискать.

А вообще, я тут недавно, будучи на местном авторынке, коих полно по всем городам и весям нашей страны, в ТАЗовском отделе увидел пружинки, идентичные тем, что стоят в наших рейках. Разве что, насчет длины не уверен, но это легко поправимо. Предназначение тех пружинок я не помню. Кроме всего прочего, тут, прямо в этой теме когда-то обсуждалось, как кто-то выдергивал пружинки из диска сцепления, кажется от нашей восьмерки. Укорчиваете и, опять же, получаете искомое.

Вот вам парочка вариантов решения проблемы. А что не так с вашей?

Alexey250780
Спасибо большое! Старый диск сцепы как раз есть) Да вот решил поставить металлическую гайку, а то оригинальная сорвалась.. Читая ветку так и не понял есть там пружинка изначально или нет, решил сразу подготовиться и купить, а exist их зараза не возит..

chikrineu
Эмм, вы ветку, видимо, как-то сильно по диагонали читаете).

Подскажите, кто нибудь менял фторопластовые кольца на червяке? Не могу найти размеров.
Перебирал рейку год назад, остались закусывания, хочу устранить малой кровью заменой колец для начала.

melnikov
если закусывает кольца вам не по могут..износ пары вал рейки- червяк

что за рейка такая DOMINANT FO14074465? дешевая очень, китайская. Ставил кто нибудь?
Какую рейку купить нормальную и не дорогую?
За ремонт рейки просят 9500р

Offmax
Бери самую дешевую, китайские рейки все из одного места.

Offmax
А дешевая очень, простите, -это сколько в денежном экваваленте?

Уже сам глянул. ZZVF еще дешевле.

что за рейка такая за ~10000р, отремонтированая или из сыромятины? Наверно застучит через пол года или потечет

GISDFRE
У меня есть возможность выточить новые ремонтные , чтоб скомпенсировать износ картера. А рейки нет под рукой, может у кого в этот момент разобранная, померьте хотя бы внешний диаметр и толщину. Достучался до гидросистемы Предложили кольцо с размерами 33,1\36,1/1,9 смущает только то что нижний сальник Ф37,6 более чем на милиметр получается картер больше, так и должно быть? когда перебирал не помня, по-моему золотник свободно вставляется?

помогите плиз имею форд фокус 2 1,8 2006 г забрякала рулевая рейка все тяги были заменяны и втулка которая стоит с право тоже была заменена стук идёт от червячного механизма при резком повороте руля в лево вправо на пол оборота при заглушанной машине при подтяжке рейки стук уменьшается но не пропадает . При маленьком угле поворота руля в лево в право стука нет при вывешивании авто тоже стука нет что там может стучать подскажите

denver999:

помогите плиз имею форд фокус 2 1,8 2006 г забрякала рулевая рейка все тяги были заменяны и втулка которая стоит с право тоже была заменена стук идёт от червячного механизма при резком повороте руля в лево вправо на пол оборота при заглушанной машине при подтяжке рейки стук уменьшается но не пропадает . При маленьком угле поворота руля в лево в право стука нет при вывешивании авто тоже стука нет что там может стучать подскажите

Сам озадачен аналогичной проблемой у себя. На сайте Мондео-Клуба эта проблемы описана и решена. Тут проблема в подшипниках вала рулевой рейки. Попробуй подёргать за вал из салона и всё поймёшь. У меня есть идеи, как это решить с помощью втулок и прокладок, не снимая рейки, но пока это только идеи. Для начала хочу поподробнее осмотр диагностику провести в этом направлении.

Кочевник78
подёргал вал с салона есть небольшой люфт .Но вал который идёт в рейку не цельныи а состоит из двух частей есть идея что стук появляется полумесяцем который прижимает пилу рейки к валу

Вал который идёт из салона ходит в шлицах

denver999
Кочевник78
Фордовцы, когда оправдывались за стук рейки, говорили, что это такая конструктивная особенность, которая выражается в том, что при резких поворотах руля шлицы рулевого вала, как бы "выталкивают" рейку в сторону гайки с пружиной, на величину ее свободного хода. (написал своим языком, как понял). Логика в этом есть, конечно, это ни сколько не оправдывает фордовцев за косячный узел. Но ведь пружина там для чего-то стоит, иначе нафиг она нужна, а может поставить вместо нее, что-нибудь пожестче?
Как понять, что это не износ пары рейка-вал, очень просто, надо повернуть руль хорошо в сторону и повторить тоже самое. У меня характер стука нисколько не меняется при этом, т.е. износ шлицов (по крайней мере на рейке) тут не при чем.

Mechanicus1
А разве это только на форд такие стуки? Просто раньше был опель с механической рейкой, так ьам также было. У друга киа такая же фигня. Я думаю всё правильно как вы и говорите.( при резких поворотах руля шлицы рулевого вала, как бы "выталкивают" рейку в сторону гайки с пружиной, на величину ее свободного хода).А если вместо пружины подставить что нибудь другое,то либо руль будет тугой и будет изнашиваться сама прижимная фтулка или поршень как его и будет стучать! Зачем искать косяки и пытаться это вылечить там где его нет.При езде если рейка правильно подтянута то ничего стучать именно в шлицах не будет.

аMechanicus1
при повороте руля на пол оборота в любую сторону стук прекращается

Ребята я был недавно на переборке рейки и мне мастер подробно обьяснял причины стука.Так вот так как у нас машины уже бывалые) после полного восстановления самой рейки и замены тяг,шаровых,наконесчников и сайлентблоков небольшой стук остался .Он обьяснил это небольшим износом ЗУБЬЕВ именно в ЦЕНТРАЛЬНОЙ части зубьев вала рейки.Тоесть мы в основном ездим в прямом направлении и износ зубьев вала рейки происходит именно там.Так что если вы проделали все процедуры по устранению стука рейки я думаю что чтобы избавиться от стуков окончательно нужно заменить вал рейки что мне мастер и предложил.Но учитывая его цену(5т.р.-денег пока нет на это) я отказался.В итоге остался ели ощутимый стучек).У кума киа спортэйдж 15 т.км. пробег застучала рейка-так что сильно федю не ругайте

вот объясните мне стук в рейке появляется при резком повороте руля в лево в право на 90 градусов при заглушанном двигле.а при маленьком угле стука нет , если износ шлицов вала то стук должен появляться при маленком угле поворота да? или я чегото не понимаю

shtopor999:

Ребята я был недавно на переборке рейки и мне мастер подробно обьяснял причины стука.Так вот так как у нас машины уже бывалые) после полного восстановления самой рейки и замены тяг,шаровых,наконесчников и сайлентблоков небольшой стук остался .Он обьяснил это небольшим износом ЗУБЬЕВ именно в ЦЕНТРАЛЬНОЙ части зубьев вала рейки.Тоесть мы в основном ездим в прямом направлении и износ зубьев вала рейки происходит именно там.Так что если вы проделали все процедуры по устранению стука рейки я думаю что чтобы избавиться от стуков окончательно нужно заменить вал рейки что мне мастер и предложил.Но учитывая его цену(5т.р.-денег пока нет на это) я отказался.В итоге остался ели ощутимый стучек).У кума киа спортэйдж 15 т.км. пробег застучала рейка-так что сильно федю не ругайте

Как тогда мастер объяснит тот факт, что стучит в основном при правом повороте когда рейка находится совсем не в центральном положении. В положении прямо вообще ничего не стучит.

L l2v:

Как тогда мастер объяснит тот факт, что стучит в основном при правом повороте когда рейка находится совсем не в центральном положении. В положении прямо вообще ничего не стучит.

У кого такой факт? Это какая то твоя особенность, скорее всего, никак не связанная с износом зубьев.

Mechanicus1:

У кого такой факт? Это какая то твоя особенность, скорее всего, никак не связанная с износом зубьев.

да ладно... у всех тут стучать начинает сначала в правом повороте. И только в правом повороте. Лечится подтягиванием рейки. В любых положениях стучит это если на все забить и продолжать ездить...

вот прям в начале темы написано -
Типичные симптомы: стуки в районе рулевого вала на неровностях при прохождении правых поворотов

l2v
т.е. когда правый вал (рейка) макимально выдвинут влево, т.е. образует хороший рычаг для сдавливания пружины. Не, ну может быть, а че.
Но я имел ввиду стуки не в движении, а на месте.

Mechanicus1:

l2v т.е. когда правый вал (рейка) макимально выдвинут влево, т.е. образует хороший рычаг для сдавливания пружины. Не, ну может быть, а че. Но я имел ввиду стуки не в движении, а на месте.

про стук на месте тут разные мнения. От "нефига дергать так и должно быть" до "форд гавно, даже у ваза такого нет". Лично я считаю, что на месте нефига дергать. если в нормальных условиях эксплуатации стучит (на неровностях дороги) вот тогда это неисправность.
Точно помню, что на почти новой лечетти у товарища тоже на месте если руль дергать то стучала.

извиняюсь конечно, а замена гайки как происходить? со снятием рейки или можно на месте все сделать ?

vitalik501
можно на месте

L l2v:

про стук на месте тут разные мнения. От "нефига дергать так и должно быть" до "форд гавно, даже у ваза такого нет". Лично я считаю, что на месте нефига дергать. если в нормальных условиях эксплуатации стучит (на неровностях дороги) вот тогда это неисправность. Точно помню, что на почти новой лечетти у товарища тоже на месте если руль дергать то стучала.

Вчера подергал на стоянке подергал руль на зеведенном движке, это что-то страшное я не могу с таким мириться. И при том при замененных шаровых (какая-то все же стучала), сайлентблоков рычагов, стоек стабилизатора, опорных подшипниках в подвеске все равно, что-то стучит не при проезде неровностей Что это рейка так колбасит? И скажите что еще стук на месте с этим никак не связан?
Подтяжка рейки дальше ее только зажимает и руль плохо возвращается назад. Запишу ка я видео этого безобразия.