Кондиционер: неисправности, поломки

Barsentio
Поехал к специалисту в СПб, Салова. Трубки подняли резинки, в ноома, затчеуто было хорошо, обратно все поставил. В общем откачал говорит мало фреона, опрессовал закачал+масло и фреон, порядка 400 грамм откачалось. Заправили ,на улице +26 выдает из сопел +5 на lo, если ставишь 22 на климате то выдает 24-25, на улице уже +23. Также краситель тоже он добавлял

Rics
все верно... но это при 20 на улице.. но у нас уже было 32 по приборнику... а на солнце больше.. и система форда умирает... а было тем летом и 42 по приборнику... и дуло с сопел 15..ато и 17..и только в движении при скорости вентилятора на 2-3 можно было добиться тех же 5ти гр на выходе но никак не на макс скорости... а вот на других марках авто, я как бы удевлен был... на рэно логане 2 на холостых оборотах после 5 минут работы надо прикручивать крутилки чтоб сопли не получить ясное дело это сопли, прикрутил... но возможность охладить салон хорошая... сел и поехал...

solex06
Вчера после перезаправки и проверки системы взял два термометра и решил померить температуру выхода из сопел средних, встретился со знакомым. У знакомого поменян на новый компрессор. На улице +24, ставим на lo, средние обороты, рецеркуляция из сопел дует его +4.3, моих + 5.3. ставим климат на 22, из его дует +24, из моих +25. Система работает моя отлично получается. Дозаправки до нормы 200 фреона, не хватало, ушло за 2 года., термал стоит радиатор кондея,это нормально?

Schuma
Тут вопрос очень индивидуальный. Я ранее уже говорил об этом и сейчас скажу. Когда я только купил машину в 2009 году. Первым же летом я простудился нафиг из за кондиционера. Сейчас же у меня фиг так выйдет. Климат к целом устраивает. ПО трассе ехать комфортно в любую жару. Но вот когда на улице +28 и выше, а стою я в пробке, то хотелось бы холода и побольше.

Ы





Где-то 550 грамм залил

kuzma660
Норма 600

AndreyChinc
Либо 740. Лучше наклейку смотреть.
Кондиционер: неисправности, поломки (сообщение #19456573)

PiterFF2
У знакомой фокус 2 дорест наклейка есть, у меня ее нету. Где ее купить и как понять скока масла и фреона надо на фокус 2 рест?

AndreyChinc
Говорят лучше не долить чем перелить )

PiterFF2
У меня 600гр на наклейке

Schuma:

Поехал к специалисту в СПб, Салова. Трубки подняли резинки, в ноома, затчеуто было хорошо, обратно все поставил. В общем откачал говорит мало фреона, опрессовал закачал+масло и фреон, порядка 400 грамм откачалось. Заправили ,на улице +26 выдает из сопел +5 на lo, если ставишь 22 на климате то выдает 24-25, на улице уже +23. Также краситель тоже он добавлял

Сейчас на улице 28°, при движении на 2.000 оборотах выдаёт 0,8градуса. Когда стою поднимается где-то до 6-8. Но у меня другой фреон.на LO. Это без рециркуляции и вентилятор дует на полную

PiterFF2
Так-с, а если я поменял клапан, заказывал из рекомендаций с форума вот такой с дырочкой в 1,575 мм, а заправлют по старой наклейке 600 грамм, для дырки 1,2 мм. Как же быть? Нужно больше золота фреона?

Barsentio
какой фреон? в магазине видел кучу балонов с фреоном... италия... китай которым все заправляют сейчас... вот и думаю а в чем разница

solex06
Заправка кондиционера (сообщение #19679921)

Тут вот развлекался сегодня.
https://youtu.be/UJaSeNBzBGA

Optimuze
Не о той дырочке речь

Rics
где достал такую штуковину ?

kuzma660
Купил на Али.

Я вообще набрал кучу всего. https://www.drive2.ru/b/648828409694135415/ Хочу заменить компрессор, ресивер осушитель и капиллярную трубку. А перед этим промыть все трубки, шланги и испаритель с конденсором.

Rics
На днях все трубки снимал вместе с испарителем. Кондесор новый, осушитель хотел новый, но купил от 1,6 поставил свой. Компрессор разбирал посмотреть что там, так как на клапане были куски графита. Оказалось что компрессор в порядке, хоть и налёт чёрный на входе высокого давления, видать гнало через Кондесор весь мусор со старых компрессоров. Пока полностью не оценил,но +30 работает достойно. Температуру пока не замерял, жду жару

Rome163

цитата:

осушитель хотел новый, но купил от 1,6 поставил свой.

Не понял. Тем не менее ресивер осушитель ставить только новый. Он и фильтрует и забирает влагу. Поставить б.у. осушитель это лично в моём понимании как б.у. масляный фильтр на двигатель поставить.

Ну а в целом тоже хочу сольвентом мыть или может разорюсь на промывочный фреон.

Есть только у меня одна проблема... На фокусе 90% времени теперь ездит супруга и ей нравится как работает кондиционер. И она мне говорит чтобы я не трогал ничего

Rics
Правильно говорит, не мешай машине работать) осушитель брал на авито оригинал, но когда стал собирать у него трубки по другому расположены. Хотел новый не срослось), 2 часа вакуумировал и на ночь оставил под вакуумом

FF2 2.0. Из дефлекторов дует странным запахом, чем-то похожим на масло, особенно сразу после включения. После поездки руки пахнут этим самым маслом. Что это может быть?

Климат после диагностики ошибок не показывает, и работает нормально

hiffre
Это может быть пора почистить испаритель и заменить фильтр. Заодно почистить дренаж.
Ну и будет видное если испаритель вдруг худой и масло с фреоном выплёвывает.

цитата:

Ну и будет видное если испаритель вдруг худой и масло с фреоном выплёвывает.

на что именно смотреть?

Здравствуйте имеется очень наинеприятнейшая проблемка на фокус 2 дорест 7год.
Заправил кондиционер прокатился без него 1 лето и перестал дуть в городе на скорости 0-60.
Поменял радиатор и осушитель проблема не ушла.
Кондиционерщик говорит большое давление фреон перегревается.
Кондиционер и муфта работают исправно.

artyomkkca
При замене конденсатора основной радиатор чистили, мыли? На скорости 60+ все хорошо работает?

artyomkkca
Формулируйте свою мысль пожалуйста более четко. Приходится читать по сто раз и все равно непонятно.

По какой причине ездили какое то время без кондиционера?
Меняли ли расширительную трубку?
Какое давление измерил кондиционерщик?

Вентилятор охлаждения двигателя я полагаю работает? В противном случае двигатель закипал, а кондей попросту не включался. Хотя с 70 км/ч выключается вентилятор и двигатель переходит полностью на обдув набегающим потоком воздуха.

Здравствуйте, у меня проблема с кондиционером... фокус 2 2.0
ЭБУ не видит давление...причём ЭБУ МЕНЯЛ 4 РАЗА, не помогает.
При установки ЭБУ давление показывает но после инициализации пропадает, что делать? ПОМОГИТЕ! обращался ко многим ( мастерам) не кто не помог...
Прошивки пробовали разные - без толку,
Напряжение датчика показывает, а не переводит кПа. Запрос к блоку на включение идёт, от реле на прямую компресор включается и дует холодным, на датчике весит 5 вольт и 1,19 вольта идет на ЭБУ, вентилятор работает при нагреве ДВС. Где и из за чего может теряться давление,куда лезть кому звонить? ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста

ignatovnikolaj
1.19в это в рабочем режиме? Т.е. когда принудительно замыкаете реле?

Если так, то это очень мало.

Датчик меняли?

Rics
1.19 это при не включенном компресоре
Тоесть при включеном зажигании. Датчик менял- не помогает...
При подключении компьютера показивает 0.00 кПа хотя он заправлен.

ignatovnikolaj
При не включенном компрессоре 1.19 нормально.
Какие параметры смотришь?