Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 229)

romasmaksim1982

21 January 2023mobile

При 130 км начинает тахометр уходить в обороты а машина не разгоняется, а потом уходит в ошибку

alexandrlys6

21 January 2023mobile

-4

Jentosik86
А ты нигде не и не купишь, увы. Да, сцепа гетраг) оригинальная заводская сцепа. Но т.к. наш Powershift прекратил свое существование в виде DCT250, то комплект сцепы теперь только люковский. Но, разборки всегда есть и будут))

J

jeniuz

22 January 2023

102-103 ревизия тсм как по надёжности?

B

becool

22 January 2023mobile

jeniuz
Примерно как 100-101

A

Ace

22 January 2023mobile

1

jeniuz
Берите 105 ревизию

R

Ramir4eg

25 January 2023

A

alex2230cm:

Всем привет, у кого есть прошивка G1FP-7J104-AC ? скиньте пожалуйста

https://disk.yandex.ru/d/SMNmmsSgcVoxig

57rus

6 February 2023mobile

Всем привет,нужен совет) у меня фф3 рестайл 2016г по ПТС 1.6 105лс power shift пробег 180к он у меня с первых дней,сегодня начало буксовать сцепление,пишет сервис срочно. Я понимаю что время пришло,но не знаю как быть,замена сцепления 100к с работой,а после замены сцепления эта коробка ещё походит? Какой у нее ресурс? Есть смысл делать сцепление за 100к? Подскажите как быть. Также мне сказали что масло в ней нельзя поменять и есть смысл искать на разборках сцепление?

A

Aleksandr69reg

6 February 2023mobile

Про масло бред, всё меняется там 2 литра, да и 100к за сцепу перебор ищи другой сервис, и да бу лотерея

Первое попавшееся на авито

F

FrosT666

6 February 2023

Доброго времени суток! Господа подскажите пожалуйста, что может быть с моим фокусом

Проблема в чем собственно?! В один "прекрасный день" легендарная коробка "повер шифт" пошла по женскому половому органу.. соответственно я как компетентный хозяин данного транспортного средства

определи авто в СТО где мне с улыбкой на лице заменили ремкомплект сцепления примерно в 110000 тыс..

после ремонта поехал на адаптацию.. И собственно говоря к проблеме

коробка падает в аварию, загорается система трогания в гору.. Появилась вибрация на холостых как на Nokia 1100.. поехав к экстрасенсу он шепнул мне на ушко что проблема в блоке ТСМ.. взглянув на ценник данного блока ужаснулся и решил отвести электрику на проверку после определенных "танцев с бубном" вокруг блока ТСМ электрик сказал что видимых проблем с ним нет.. Ребятки что может быть с этим ШАЙТАН Автомобилем? может кто подскажет ?

Sync77

6 February 2023

Вибрация на холостых после замены сцепления - не по меткам прикрученный маховик. Если они маховик не по меткам поставили - может ещё что сделали не так.

F

FrosT666

6 February 2023

Sync77:

Вибрация на холостых после замены сцепления - не по меткам прикрученный маховик. Если они маховик не по меткам поставили - может ещё что сделали не так.

Дело в что я как назойливый хозяин стоял на головой и ставили по метке..

СынТерминатора

6 February 2023mobile

FrosT666
Может и по меткам прикрутили, но неравномерно прижали, там гайки по хорошему в несколько заходов затягивать

F

FrosT666

6 February 2023

СынТерминатора:

Может и по меткам прикрутили, но неравномерно прижали, там гайки по хорошему в несколько заходов затягивать

Спасибо, нужно будет проверить информацию.

zero_cool

6 February 2023

57rus
А почему такой ценник с работой? У дилера пробивал?

57rus

6 February 2023mobile

Да с работой,у дилера и ещё был в 3х сервисах,все говорят около 100к

A

Ace

6 February 2023mobile

1

57rus:

Также мне сказали что масло в ней нельзя поменять и есть смысл искать на разборках сцепление?

Как Вам сказали выше, масло меняется. Его нужно менять периодически (раз в 100тысяч уж точно, а вообще по-моему и после 60ткм пробега можно). У родственника меняли, все хорошо. Только не экономьте на нем, лучше родное.

Sync77

7 February 2023

1

цитата:

Его нужно менять периодически (раз в 100тысяч уж точно

Спорное утверждение. Тысячи таких коробок ездят меняя масло только при замене сцепы,140-180 тысяч в среднем, и отлично себя чувствуют. Да и сливается оно не сказать, что прям какое-то кошмарное. Там же особой нагрузки на масло нет, это не гидравлический автомат.

M

Mikron56

13 February 2023mobile

A

Aleksandr69reg:

Про масло бред, всё меняется там 2 литра, да и 100к за сцепу перебор ищи другой сервис, и да бу лотерея

Первое попавшееся на авито

Именно у этого товарища брал и сцепу и тсм и много еще чего для форда и не только. Все норм.
ТСМы подешевели, как и сцепа. Год назад намного дороже было.

T

takeoff

21 February 2023

Что лучше взять и есть ли разница между вилками и подшипником под оригинальным артикулом форд, или просто люковские вилки и подшипник?
Спасибо!

J

Jentosik86

21 February 2023

takeoff
разница только в цене

57rus

22 February 2023mobile

Форумчане,нужен ваш совет) у меня пробег 180к,только я ездил,накрылось сцепление,сейчас делают,заодно решил сменить масло. А кто нибудь может сказать сколько ходит блок тсм ? И нужно ли с ним проводить манипуляции ? Или достаточно сбросить ошибку ?

K

kasheybesmertny

22 February 2023mobile

57rus
ТСМ первых серий не отличается надёжностью. Могут умереть на первой сотне пробега. Более стабильные TCM 105 серии.
Сброс ошибки если умерло tcm не поможет

T

takeoff

22 February 2023

57rus:

Форумчане,нужен ваш совет) у меня пробег 180к,только я ездил,накрылось сцепление,сейчас делают,заодно решил сменить масло. А кто нибудь может сказать сколько ходит блок тсм ? И нужно ли с ним проводить манипуляции ? Или достаточно сбросить ошибку ?

Как повезет!
Мой блок 100 серии отходил 216 тысяч, так и продал машину.
Если ТСМ не чудит, не надо ничего менять. Всегда можно заменить из под капота. Если есть деньги, и поездки на дальняк, лучше просто купить блок запасной. Но стоит понимать что под заказ через интернет магазины блок будет дорогой, а если вы , скажем закажите у проверенного продавца на авито то будет намного дешевле. Но и в том и в другом случае абсолютно нет ни какой гарантии что блок придёт той серии которую вы заказали. Отличить можно разве что только по внутренностям...

57rus

24 February 2023mobile

Сегодня звонил узнать что с машиной,механик сказал что у меня рассыпался выжимной поэтому перестали переключаться скоростя,но проблема в том что новое сцепление по зазорам не сходится,его слова- вместо 10-12 у меня на 3 оборота больше,что это значит ? Кто знает подскажите)) смертельно ли это ? И что за обороты?)

T

takeoff

2 March 2023mobile

-1

Недавно задавал вопрос в этой ветке «можно ли не разбирая вилку сцепления, смазать червячный вал ШВП салазок». Ответ, был дан - «нет».
Мне просто интересно, зачем в этой ветке люди пишут то, о чем не знают ?
Итак, ШВП смазать можно ! Не разбирая вилки.
Надо лишь сщелкнуть пыльник вала, и вал открывается перед нами.
Смазки там, практически нет. Увидеть ее можно лишь на свет, понюхать или каснуться пальцем. По консистенции напоминает швейное масло.
Теперь вопрос к тем, кто знает и использовал на практике.
Какой смазкой можно смазать ШВП? Гугл говорит что смазка такая же как и для подшипников качения.
«Шарико-винтовые передачи смазываются маслом или консистентной смазкой. Способ смазки и используемые материалы подобны тем, которые применяются для подшипников качения».
Посоветуйте пожалуйста хорошую смазку, самую лучшую которую вы считаете, и которую вы использовали. На ряду со смазочными свойствами, должна обладать антикоррозийными свойствами и нейтральность к резиновому пыльнику, и способность не скапливать пыль, спасибо.
Смазать нужно, однозначно, в меру, и однозначно смазкой лучше чем та что там есть.

Скрытый текст

Fodik

2 March 2023mobile

takeoff
Ты ее зря так выкрутил, шарики выпадут запаришься собирать. Не более 12 оборотов.

T

takeoff

3 March 2023mobile

-4

Fodik
Уважаемый, я попросил по существу. Чего вы лезете со своими советами, если не знаете, вы вводите других в заблуждение.
Шарики выпадут, обязательно, но при другом обстоятельстве. Его невозможно создать на новой вилке на столе, не разбирая шток не снимая шплинт, не выкручивая гайку. А вот будучи установленной в корпус при взводе сцепления и профукивания ваших 12 оборотов из инструкции по сборке - при условии что будет выстрел - да, шарики вылетят и выбьют.

pagatsaga

3 March 2023

T

takeoff:

Недавно задавал вопрос в этой ветке «можно ли не разбирая вилку сцепления, смазать червячный вал ШВП салазок». Ответ, был дан - «нет».
Мне просто интересно, зачем в этой ветке люди пишут то, о чем не знают ?
Итак, ШВП смазать можно ! Не разбирая вилки.
Надо лишь сщелкнуть пыльник вала, и вал открывается перед нами.
Смазки там, практически нет. Увидеть ее можно лишь на свет, понюхать или каснуться пальцем. По консистенции напоминает швейное масло.
Теперь вопрос к тем, кто знает и использовал на практике.
Какой смазкой можно смазать ШВП? Гугл говорит что смазка такая же как и для подшипников качения.
«Шарико-винтовые передачи смазываются маслом или консистентной смазкой. Способ смазки и используемые материалы подобны тем, которые применяются для подшипников качения».
Посоветуйте пожалуйста хорошую смазку, самую лучшую которую вы считаете, и которую вы использовали. На ряду со смазочными свойствами, должна обладать антикоррозийными свойствами и нейтральность к резиновому пыльнику, и способность не скапливать пыль, спасибо.
Смазать нужно, однозначно, в меру, и однозначно смазкой лучше чем та что там есть.

Скрытый текст

Мой знакомый так же смазал данный червяк на двух вилках и через некоторое время получил заклинившую вилку. После снятия коробки пыльники были увеличины в два раза (разбухли) и с трещиной. Естественно червяки были в грязи от износа дисков сцепления. Смазывал он червяки тем, что было в гараже - говорит густой смазкой. Возможно пыльник не маслоустойчив и нужна специальная смазка в малых количествах.

Fodik

3 March 2023mobile

takeoff
На столе вылетают , проверено.

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%