Система охлаждения

Ruslan-102
если пробка закручивается в пластик - я приношу свои извинения !!! я почему то думал что пробка закручивается в алюминиевый корпус .

filippow1997
С задачей ремонта пробки отлично справится клей BMW 83192317925.
Двухкомпонентный. Клеит насмерть.

ЗЫ. Цена- боль/печаль.
Раньше его по 600 р можно было найти.

Иван-АНТЕЙ-
Ну авито как вариант, там от 600 в мск и 1000 в спб, до 1500 в той же мск,

mandalore105


Ключевой момент- это то, КАК ОН КЛЕИТ)))
За такую прочность и скорость никаких денег не жалко.

Ключевой минус- всего два носика в комплекте. Они одноразовые.

filippow1997
Найди токаря, он тебе выточит из капролона, например.

PiterFF2:

Есть пластиковая пробка, применяется для слива антифриза, оч удобно. Finis 6172088. Это на ориге. А что там у Сакуры - только Сакуре и известно.

Аааа, Семён Семёныч (с)
Я думал, что речь о пробке/крышке, которая в горловину радиатора идёт.

reddis
у вас залитый объём антифриза привысил 6.5 л ? если нет , то может система заполняется .

T technics1:

Купил патрубок,вроде не плохо изготовлен,цена 513р по сравнению с оригиналом почти 3000р,надеюсь с установкой проблем не возникнет

technics1, приветствую!
Как проявляет себя патрубок, какой пробег в каких режимах?
Если есть другие номера этого бренда для других патрубков, просьба написать. Надо менять раздутые патрубки, но цены сейчас космос на ford / volvo

Ne_lgi_mne
Здравствуйте,патрубок стоит уже 1.5 года,он дубовый,почти не прогибается,я бы не стал брать его,на данный момент,ждет установки комплект силикона с али, по пробегу, тысяч 20 прошел.
Рекомендую взять на али комплект силиконовых патрубков.

technics1
Понял, спасибо! А почему силикон с али, а не отечественный? На али дорого вышел?
PS Как раз в соседней ветке недавно коллега по нашему силикону отписался: Замена термостата на ФФ2 (сообщение #19632613)

Ne_lgi_mne
Около 5000т.р с доставкой,не думаю что силикон соллерс будет лучше,дороже в 2 раза.

Ne_lgi_mne:

technics1 Понял, спасибо! А почему силикон с али, а не отечественный? На али дорого вышел? PS Как раз в соседней ветке недавно коллега по нашему силикону отписался: Замена термостата на ФФ2 (сообщение #19632613)

Не советую экспериментировать с силиконовыми патрубками, шляпа) полная
что наши , что с али.

Обнаружил течь антифриза слева от катушек зажигания. Двигатель 1,6 115 л.с. Похоже, что течет фланец системы охлаждения.

Думаю заменить на алюминиевый, подскажите, пожалуйста, подойдет ли такой 1221225? Прокладка 1216653? И нужно ли менять болты? Планирую купить бу с датчиком или лучше без датчика, а датчик купить новый?

Ne_lgi_mne:

Друзья, предлагаю отчёт о замене водяного насоса на ФФ2 1.8L (помпа родная, пробег 264 000 км) Система охлаждения (сообщение #18566689)

Отчитываюсь. Заменённая 5 лет назад помпа прошла 101 500 км. Её кончине предшествовал лопнувший на трассе шланг и, получается, непродолжительная работа без антифриза с перегревом ДВС. Если бы не эти обстоятельства, думаю, работала бы и дальше.
Потекла по штоку между крыльчаткой и шкивом, довольно активно (2-3 капли в секунду на прогретом двигателе).

Поставил такую же. При замене проблем не возникло, на фланец опять нанес герметик. Покупал неделю назад за 1400 в Мск

Доброго времени суток, помогите пожалуйста, всю голову изломал. Машина греется до 110 градусов на холостую ( на улице зима -15 градусов) , при движении температура спадает, при этом печка на холостых дует холодным, чуть даёшь газу, дует тёплым , при движении на прогретую дует еле тёплым. А когда ставишь режим лобового и ног, на ноги дует холодным ( чуть ли не ледяным, на лоб еде тёплым). Термостат и помпу поменял уже. Патрубки радиатора печки тёплые, патрубок радиатора охлаждения на входе тёплый, на выходе холодный. Думаю нужно промывать всю систему охлаждения

dron.statik1337
Как узнал, что 110? Если в тестрежиме, авто рест или дорест? У дореста тестрежим завышает на 40гр.

Дорест, проверял по елм

Здравствуйте, подскажите может кто то что то знает или подскажет. Началось все с резкого подъема температуры в пробке, подумал что заклинил термостат, поехал поменял ( поставил гейтс 82 градуса ). Антифриз долили, морду задрали прогазовали. На следующий день увидел что температура выше 90, посмотрел через елм, 102 градуса! На улице -2! Начал грешить на крышку бочка, поменял, взял оригинал! Изменений никаких! Радиатор и антифриз были заменены 3 месяца назад! Щас езжу постоянно с включенным елм, по городу на свободных дорогах температура плавает от 95 до 110 градусов! Вентилятор включается
1 скорость около 102 градусов
2 скорость около 105 градусов
Обратка с блока в бочек идет!
Печка дует горячим!
Газы в бочке проверяли прибором, газов нет!
Выезжаю на трассу, держу 3-4т оборотов, температура опускается до 90, но как только заезжаю в город сразу поднимается!
Показания температуры елм сравнивал с тестовым режимом приборки, показывает одинаково!

Подскажите кто что знает и есть ли какие нибудь предположения почему температура прыгает?

S sholohovsmile:

Подскажите кто что знает и есть ли какие нибудь предположения почему температура прыгает?

Не подскажу, могу предположить возможно, что то с радиатором отопления.
Могу поделится своим опытом (установлен термос mahle на 82), работает чётко в среднем 86-89 если не сильная пробка, если очень плотная пробка то 92-94 (включаю вентилятор, опускается до 88). Решётка радиатора заглушена от воздушного потока на 95%.

S sholohovsmile:

Подскажите кто что знает и есть ли какие нибудь предположения почему температура прыгает?

Как вариант - помпа не справляется. Поэтому на трассе температура поменьше.
И это: у "карлсона" нет фиксированных скоростей (первой и второй). Там плавная регулировка.

4 4honte:

Не подскажу, могу предположить возможно, что то с радиатором отопления. Могу поделится своим опытом (установлен термос mahle на 82), работает чётко в среднем 86-89 если не сильная пробка, если очень плотная пробка то 92-94 (включаю вентилятор, опускается до 88). Решётка радиатора заглушена от воздушного потока на 95%.

Закрытие решетки радиатора при исправной системе бессмысленно.

M malex563:

Закрытие решетки радиатора при исправной системе бессмысленно.

У меня заглушена решётка для, чтобы двигатель зимой быстрее прогревался.

M malex563:

Закрытие решетки радиатора при исправной системе бессмысленно.

Прям вот так категорично? При любых условиях?

4 4honte:

У меня заглушена решётка для, чтобы двигатель зимой быстрее прогревался.

Замеряли время при одинаковой t до определенного градуса ? У себя замерял - никакого эффекта нет вообще.

J JohnnyK:

Прям вот так категорично? При любых условиях?

Возможно на трассе на большой скорости более 100 какой-нибудь эффект и будет . В остальных случаях по крайней мере у меня никакого эффекта как и одеяло. Бессмысленная трата денег.

M malex563:

Замеряли время при одинаковой t до определенного градуса ? У себя замерял - никакого эффекта нет вообще.

Вы это серьёзно?
Т.е. по вашему если закрыть доступ воздушного потока к радиатору охлаждения двигателя, то он будет прогреваться с той же скоростью, что и без закрытия?

M malex563:

как и одеяло

т.е. и если закрыть двигатель одеялом на стоянку, то он с той же скорость остынет и без него?

M malex563:

Возможно на трассе на большой скорости более 100 какой-нибудь эффект и будет . В остальных случаях по крайней мере у меня никакого эффекта как и одеяло. Бессмысленная трата денег.

При закрытом термостате через радиатор циркуляции жидкости нет. Ну, за исключением какой-то тонкой трубки у 1.6 мотора, не знаю зачем она, на 2.0 только одна трубка обратки. Не думаю, что сильно влияет.

4 4honte:

Т.е. по вашему если закрыть доступ воздушного потока к радиатору охлаждения двигателя, то он будет прогреваться с той же скоростью, что и без закрытия?

Только непосредственно к подкапотному пространству. Но, это только на скорости и явно не достаточно, чтобы существенно двигатель омтудить. А начали с прогрева на месте ).

4 4honte:

Вы это серьёзно? Т.е. по вашему если закрыть доступ воздушного потока к радиатору охлаждения двигателя, то он будет прогреваться с той же скоростью, что и без закрытия? т.е. и если закрыть двигатель одеялом на стоянку, то он с той же скорость остынет и без него? Скрытый текст ps не если человек в этом истинно уверен, то я даже комментировать это не буду. x

Вы не ответили на вопрос.Вы лично замеряли время прогрева ? или Ваши предположения ? Что касается одеяла там такая разница что практически не сильно заметите , и смысла поэтому не имеет.

Одеяло помогает,не обмерзает капот )))

M malex563:

Ваши предположения ?

Вот для размышления - "активные жалюзи (шторки) радиатора охлаждения" устанавливаются на Kuga, S-max и др. авто: