Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

PiterFF2:

Визуально. У длинного штуцера широкие грани под ключ, у короткого узкие: Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (сообщение #17155803) По VIN не посмотреть, так как по каталогу на ФФ2 теперь ставится только длинный штуцер.

Здравствуте, а возможно вместо короткого штуцера установить длинный (там вроде 2 уплотнительных кольца)? и какие есть нюансы

tas70
Febi 06161

сергей117
Сам не менял, поэтому не подскажу. Но трубки отличаются - Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (сообщение #16710896), могут быть проблемы. Самое правильное - это ставить длинный штуцер в купе с соответствующей трубкой.

Подскажите , при замене штуцера , кто нибудь использовал дополнительно герметик, так сказать для более надежного соединения. спасибо

Для статистики ремонтов ГУР. Проблема была в неработающем усилителе руля на хх. Менял несколько лет назад клапан, помогло на короткое время. Сейчас решили везти к токарю для расточки посадочного места и нового клапана.(Спасибо hoesh за идею) Токарь взял за эту работу 1т.р и развертка размером 11.5мм 150р. Клапан точили из латуни с зазором 4 сотки. Собрали, гур заработал отлично.
Ремонтировали еще один гур у друга, там был сильный вой, поменяли рабочую пару гур (Motorherz HPP0001RS). Все заработало, вой ушел, только на х.х не заработал. На следующий день заработал и на хх, видимо прокачался.
Прошел месяц и 1т.км пробега - все отлично.

Подскажите, что будет если залили в гур грамм 200-300 зелёной жидкости если была залита красная, критично это, нужно менять полностью жидкость?

Ну при смешивании в гараже в бутылке ничего не произошло, а как оно поведет себя при температуре/давлении наверно никто не знает. Я бы не затягивая поменял полностью, заодно и профилактика будет. Способы замены без завоздушивания тут есть..

Здравствуйте. FF2 1.8 restyle 2008 100т.км. пробег

Ездил в отпуск 10тыс км. , в конце перестал работать гидроусилитель ( как на девятке стало) заехал на сервис, под правой фарой проверили бачок - пусто. Залили 400 гр FELIX) гур заработал.

Теперь вот думаю, куда ехать диагностировать проблему...

После отпуска 3 недели изредка по выходным ездил, пока все работает ( т.е. жидкость не вытекла)

Живу в Люберцах. Посоверуйте плз куда ехать на диагностику.

Домашний сервис сказал, что надо сразу к реечникам, т.к. если за 2 дня жидкость не ушла, то они не найдут течь, и дело 99% в самой рейке.

Что посоветуете?

Могу только по выходным чинить ( а то тут есть сервисы не работающие по выходным. Дикость

Еще перед этим ударили под 45% в левую фару и передний бампер , на след день вытекла жидкость, но вроде говорят это не может быть связано.

Korzh Yura
Если есть утечка то это будет сразу видно, пусть даже за неделю она уходит. Смотреть на пыльники рулевой рейки и бачок эгур, будет сразу видно подтеки. Если нет смотреть шланги подачи и обратки, но скорее всего дело точно не в них

здесь тоже продублирую .! обратный клапан рейки - 4099122 или XS4C3N603AA . не теряйте при снятии ! всем удачи !

Korzh Yura
Что значит не найдут утечку? А они пробовали? Машину с тех пор поднимали на подъёмнике или только жижу доли. Там бачок не помню сколько но миллилитров на 300 точно. Если жидкости нет, значит она куда то утекла. И невидно этого быть не может. А поскольку все же это масленистая фигня, то и масляные подтёки будут терзаться на деталях месяцами.

А в целом если доли и жижа не уходит и всё работает, то проблема в чём?

Офтоп: Про сервисы улыбнуло, у вас значит суббота и воскресенье железные выходные, а сервисы пусть как хотят под меня подстраиваться.

Rome163
А в чем тогда дело?

И может быть такое что действительно за 14 лет жидкость просто сама по себе испарилась?
Если долил и 3 недели за 3 коротких поездки все еще работает гур, то может после долива и забыть? ( ну, если визуально никто ничего не найдет на подьемнике?)

Korzh Yura
Ну за 14 лет её как минимум нужно было заменить) если ничего не найдут (что вряд ли) то дальше катать и смотреть за уровнем. Я ездил так пару раз, доливал когда руль туго ходить начинал, но у меня сальники в рейке течь дали это было видно даже сверху под капотом

Если течение не найдут то я бы ездил, постоянно наблюдая за уровнем и имея с собой что долить.. Если утечку не обнаружат и уходить не будет значит и проблемы нет.

K Korzh Yura:

Rome163 А в чем тогда дело? И может быть такое что действительно за 14 лет жидкость просто сама по себе испарилась? Если долил и 3 недели за 3 коротких поездки все еще работает гур, то может после долива и забыть? ( ну, если визуально никто ничего не найдет на подьемнике?)

под пыльниками рулевой рейки посмотри, правая и левая, они там типа гофры. Может они там сейчас полные масла.

Всем здравствуйте, пишу в первый раз, хотел бы поинтересоваться (может у кого было такое), после установки нового насоса гура и рулевой рейки, все было отлично, но потом я заметил, что иногда в поворотах руль заметно тяжелеет, как-будто гур отказывается работать, все это происходит вне зависимости от каких-либо факторов, просто рандом. После того как руль потяжелел, может пройти n-ное количество времени и все снова будет работать как ни в чем не бывало. Никогда не предугадаешь когда гур решит над тобой поиздеваться, от этого и страшновато. Подскажите у кого было такое, в чем может быть причина? (Никаких течей после установки не наблюдал, уровень жидкости стоит на своем уровне, не пенится). Авто ff2 рестайлинг 1.6 115лс.

S smaks03330:

я заметил, что иногда в поворотах руль заметно тяжелеет,

поястоянно такое, особенно если ещё кондей включен.
Стараюсь в крайнии положения не делать повороты руля!

Доброго дня. Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (сообщение #18435156) в этой ссылке есть клапан HPP1002VP1(ремонт), что значит в скобках ремонт? Если его взять, то надо что то растачивать?

f111uzm
РЕМОНТ - это ремонтный размер клапана .! такой клапан нужен только если вам расточили посадочное место для клапана ( при критическом износе ! ) . крайне редко - принимает решение тот кто ремонтирует.

Всем привет!
Появилось, может и было, просто не обращал внимание, легкое шипение при прикладывании усилия на рулевое колесо. Прям из нулевого положения прикладываешь усилие и слышно негромкое шипение, похоже на шипящий полупустой кондиционер. При вращении не усиливается. Только на правом упоре гудит сильнее, чем на левом. И шипение тоже только при нагрузке на руль вправо. Насос вроде без посторонних звуков работает, уровень не ронял, на максимуме. Жижу весной меняли. Это я после ЭУР отвык от ГУРа? Или пора напрягаться?

Vortex
Скорее отвык) У себя тоже его слышу, но проблем нет.

PiterFF2
Успокоил. Видимо, действительно, к эур привык.

Сегодня впихнул не впихуймое. А именно: ГУР от focus 3+ в focus 2+. Что потребовалось: сам ГУР и все трубки к нему. Все работает отлично.

Из косяков: трубка от Focus 3+ имеет более увеличенный вынос одного крепления на 10-12мм. Из за чего не удобно надевать ремень кондиционера.

Из плюсов: штуцер многоразовый с двумя резиновыми колечками и крепется одним болтиком.

В целом доволен. Так как отпала нужда менять штуцера со всеми вытекающими распилами и так далее.

Vortex
Аналогично, звук при повороте руля присутствует.

lemaks85
У меня тоже всё лежит, руки дойти не могут, а ты трубку "типо радиатор охлаждения" ставил?

Осталась родная. Была с завода. Оставил.

День добрый . Фф2 1.8 .Заменяю уже третий ЭГУР.все 3 не работают. То ли мне нерабочие попадаются, то ли я дурак. Как проверить усилители и фишки пожалуйста подскажите, сил нет больше ездить без усилка)

maga1
На ЭГУРе три (иногда два) разъема. Силовой разъем проверяется просто, измерить напряжение и нагрузить чем-нибудь вроде пары галогенок от фар, чтобы убедиться что проводка ток может держать. Если под нагрузкой напряжение просаживается, то ЭГУР на нем не будет работать. Так что это наиболее вероятная причина.
Разъем кан-шины - если ЭГУР видится через ELMconfig или Forscan, то он в порядке получается, эаодно и ошибки прочитать, почему не работает. Если не видится - проблема в кан-шине, без команды через нее ЭГУР после запуска двигателя не запустится.
Третий разъем, если он есть - датчик поворота рулевой рейки, с отключенным датчиком ЭГУР работать будет, но в аварийном режиме на минимальном давлении, выдавая ошибку.

BAXMAH
Благодарю
А где сама can шина находится ,не подскажешь?