Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

fx000
Не сняв жабо пружины не поменяешь

SergeyFox01
Менял. Приподнимал пластик и откручивал-закручивал без проблем

Что могу сказать после замены впускного коллектора на модифицированный:
1. Звук рычания турбины уменьшился (нравилось когда рычал по громче).
2. Уровень масла стоит на месте, несмотря на сохранение манеры езды и то, что перед заменой коллектора уже доливал грамм 400 масла (проехал километров 300-400 по Москве с пробками и хорошим ускорением).
3. Очковая кобра испарилась, не страшно, что масло теперь не собирается в коллекторе.

john0791
Насадка на глушаке чернится? Или уже как у кота)

E evgendalf:

Насадка на глушаке чернится? Или уже как у кота)

На это никогда не обращал внимание. Помою машину посмотрю.
Но утром когда завожу всегда первые секунд 10-30 идёт чёрный дымок, но вроде это нормально.

evgendalf
Тоже не обращал внимание. Нужно почистить её как следует и последить.

john0791
У меня дымка не было и до замены.

A ALEXASH1979:

У меня дымка не было и до замены.

Как не было, если масло то в цилиндр летело. У всех было чуток.
Может у меня просто машина между запусками неделю стоит и поэтому чуток чёрный еле заметный дымок есть.
А может при запуске смесь сильно обогащенная, у меня наблюдается это только зимой.

J john0791:

перед заменой коллектора уже доливал грамм 400 масла

На 1000?

fx000
Нет, где-то за 2-3 тысячи. А всего после замены масла проехал где-то тысяч 9, и за это время около литра доли.
ТО делаю один раз в год (по сроку, а не по пробегу), и за последний год проехал тысяч 9, долил около литра, может меньше, просто с замены 4 литровой канистры оставалось немного и с новой литрушки долил грамм 400, а всего не больше литра.

evgendalf
Так она всегда чёрная будет на турбомоторах

E evgendalf:

john0791 Насадка на глушаке чернится? Или уже как у кота)

чернота на конце глушака не от масла!

N nevidimij:

чернота на конце глушака не от масла!

Правильно, не от масла, а от богатой смеси, при запуске двс например.

Или при бусте

ALEXASH1979

цитата:

Или при бусте

Вы плохо читали тему.

A ALEXASH1979:

Или при бусте

при бусте смесь валится в обогащение только на неисправных моторах

Только внутри чернота

eq_rate11 если разогнать машину до 60 и отпустить газ начинает показывать так же 29,280 это нормально?на холостых и при разгоне все в норме.
как на этом графике https://media.ffclub.ru/th/up256284-AFR_1.5t_2.jpg

I intelling:

eq_rate11 если разогнать машину до 60 и отпустить газ начинает показывать так же 29,280 это нормально?на холостых и при разгоне все в норме. как на этом графике https://media.ffclub.ru/th/up256284-AFR_1.5t_2.jpg

Может прекращается подача топлива в этот момент и это просто крайнее значение?

mic21
может. потому и спрашиваю)

intelling
Это нормально, выше написали.
А 14.7 на полном бусте - не нормально, это экологический бред, бедная смесь.
Впрочем, уже обсуждали и не раз.

цитата:

отпустить газ начинает показывать так же 29,280 это нормально?

это граница порога широкополосной лямбды, все ок

S svenk:

intelling А 14.7 на полном бусте - не нормально, это экологический бред, бедная смесь.

прошивку бы грамотную чтобы поправить сие безобразие...

Так вроде же нашли в СПб человека кто шарит в редактировании прошивок?

A ALEXASH1979:

Только внутри чернота

Один в один.))
У меня машина 2019 г.в..

M mazlobin:

LexaOmega Делаю всё то же самое. Единственное, что сначала ездил в S. Потом попробовал D и мне понравилось намного больше в плане комфорта. Но пользуюсь я этим режимом таким образом - если оборотов мало (до 2-2,5 тыс) то еду без разгона, т.е. только поддерживаю скорость. Если понадобился разгон, то специально чуть больше продавливаю педаль газа и коробка уходит на 1-2 передачи вниз. Тогда уже активный разгон на повышенных оборотах.

Похоже готов взять свои слова обратно. Сегодня покатался в S в городе. Намного удобнее после месяца в D, момент всегда на страже ускорения + пониженная передача это кайф, конечно.
Пожалуй, D годится только для трассы без особых обгонов.

Всем доброго времени суток! Нужна ваша помощб/совет: у меня уходит антифриз во второй цилиндр потихоньку, не в больших объемах, надеюсь обойтись только заменой прокладки блока (тьфу тьфу как говорится). Пробег 67к, авто 01.2018г. Что можете посоветовать поменять еще? Стоит ли ставить модернизированный впускной коллектор?

f.p.e.s.saaaaa
Коллектор без сомнения нужно менять

f.p.e.s.saaaaa если масло не жрет, может и менять смысла нет...

Лучше поменять, раз голову будут снимать, до кучи и на душе спокойно будет