Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 3)

Ury007
Вряд ли. При УОЗ в 70 град. я боюсь у вас двигатель просто развалился бы от детонации) Хотя не изучал вопрос. Лучше ориентироваться на параметр SPARKADV.

PiterFF2
Повторюсь, forscan тоже подключался, sparkadv около 40 гр.. Или вам обязательно нужны скрины? )

PiterFF2
Dominant Fo13066329

Так, кажется дошло о чем мне говорит PiterFF2..
В Forscan есть параметр IGN-TIM и параметр SPARKADV... И это не одно и то же. Честно говоря, не помню что было выбрано в параметрах. Посмотрю тогда и отпишусь. Спасибо.

M mukhamed:

Fo13066329

это не муфта, а клапан муфт. Но все равно лучше оригинал ставить

grafvarg
Мне продавец скинул этот артикул сказал что это муфта. А так да, лучше оригинал, заказал уже. Вот боюсь как бы впускная не потекла.

Я наверное стану первопроходцем по части выпускного клапана. Тем более, если у меня течет выпускная муфта - хрен ли ей сделается, можно и поэкспериментировать. Разница по цене в 3 раза по сравнению с оригиналом. Только буду брать по номеру FO18071406.

mukhamed
продавец обманул, даже в гугле по этому номеру бьется именно клапан, муфты немного другие

PiterFF2
ну если собрали качественно, то ничего ))) я вообще от фф3 поставил, дешевле был чем на фф2, а по сути тоже самое, только сеточку на заборную часть добавили

grafvarg
Скорее ошибся.

Дайте пожалуйста точный чертеж бабочки на фокус 2, 1.6-115 сил 2007 год. Заказал у токаря вот по этому чертежу не подошёл.Сказал что чётко по чертежу режет программа, но тем не менее мне не подошло.

mukhamed

Jokker29
А как токарь без чертежа к примеру его вырежет?

mukhamed
Какой токарь! Это чертёж на милиметровке.

Приветствую. Авто фф2 1.6 115 сил. Уже всю голову сломал помогите пожалуйста. Появляется масло на крышке грм и на самом ремне, по крайней мере на верхней части крышки, она у меня сломанная на пополам. Выкручиваю 4 болта и крышка снята. Поменял все что можно, начал с сальника коленвала, видимых причин утечки нигде не было. Все собрали проблема осталась такая же. Затем решили поменять сальники распредвалов, по пути слесаря сказали нужно менять прокладку маслонасоса мол немного сочится, все поменяли собрали, и о боже проблема не ушла. Потом лично сам заметил что сопливит выпускная муфта с соединений болтов, думал поменяю и все нормализуется. Заказал муфту оригинальную отдал 7500. Поменяли покатался 1 день вскрываю крышку грм в надежде что там сухо, и очередная боль в глазах. Крышка в масле, но сам ремень сухой. Так вот что может быть? Вроде все что нужно было поменяно.

mukhamed
Я бы добавил флуоресцента в масло, снял крышку, покрутил двигатель, ну а дальше светить ультрафиолетом и искать место течи.

Всем привет, ситуация такая. На горячую загорается давление масла, при наборе температуры от 95 до 103, чуть газонёшь пропадает и снова загорается.Было поменяно масло, фильтр, датчик давления масло, был осмотр кшм вкладыши в норме, давления на прогретую 0,4, на оборотах 0.9. В чём проблема? Куда копать? Машина масло не кушает залито 5w30. Изменений в работе двигателя когда загорается нет.

PiterFF2
Интересно, что за флуоресцент?? Где купить?)

alickaps
Можно, конечно, и без него, но с ним проще. А так в инете можно найти предложения по запросу "УФ-краситель (добавка) для масел". Как пример краситель UV B483206. Правда ценник у них не меньше 600-700 р. за флакончик.

PiterFF2
А ещё лампу и очки

leonov4686
Тут как-то отписывался человек, у него в похожей ситуации с загоранием масленки при прогреве оказалась виновата приборка Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2) (сообщение #16885442)
У меня уже вообще лет 8 такая ситуация, я забил. Правда я датчик ещё не пробовал менять, склоняюсь, что у меня проблема в нём.

PiterFF2
Я так понял эта проблема касается только этого двиг с муфтами, у меня до капиталки горело проехал более 15 тыс км . После капиталки с шлифовкой и заменой вкладышей тоже горит после нагрева где то до 92 градуса. Одно но, после капиталки меня теперь лампа напрягает это явно не нормально...

А какое давление масла в системе нормальное на холостых и на оборотах именно на нашем двиг кто то знает? Предстоит замер ближайшее время

fut4er
Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2) (сообщение #18990145)

fut4er
Когда только купил форда, тоже сразу производился кап ремонт двигателя и тоже горела индикация давления масла. Тоже долго изучал тему. Все решилось заменой датчика. В описании датчика эра, срабатывает при давлении 0.25.

focus 76
Только датчик я поменял недавно как раз на эра, ничего не поменялось

fut4er
Тогда я так понимаю, что у вас действительно проблема с давлением масла. Конечно очень это неудобно, но нужно мерить давление механическим манометром

народ скажите пож. впусканая муфта кидает масло. ни стучит. ни стрекочет. это ей приговор иль как? я так понял там 2 резиновых кольца. по соединению самой муфты и на заглушке. может кто что делал? пробег 270

demuss
В этой теме Стрекочет муфта VCT (сообщение #19283087) люди прокладки подбирают, но отзывов о таком ремонте пока мало.

Ребята, может кто делал голову на этом двигателе. Подскажите когда уже собираешь и выставляешь ремень ГРМ, что там за нюансы с фазами газораспределения? Говорят надо как то в них масло закачивать.