Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (с. 57)

Kostya2013

21 December 2019mobile

Fodik
Так я и не собирался!! Сам думаю вернуть родной бензонасос, потому что на аналоге уровень ерунду показывает)) педаль спорно, может у меня связанно с умиранием АКБ, а ДМРВ просто помыть, или кинуть нулевой провод на 2 и 4 контакт, вот и всё!!

Fodik

22 December 2019mobile

Kostya2013
У меня коса прокинута новая,смысл мне еще ноль кидать?

В

Влад72

22 December 2019mobile

Fodik:

Поездил сегодня наблюдая за напряжением,14.6 -

Дело не совсем в напряжении. Мне лень все описывать. Единственное что тебе нужно сделать это нормальный минус с АКБ до места питания вилок.
Не поленись зачистить клеммы АКБ и бросить нормальный провод с минуса АКБ на кузов. Или замени штатный провод массы т.к. в местах обжима очень ... контакт, внутри там все окисле. Тупо возьми мультиметр и замерь сопротивление на участке от клеммы АКБ до кузова, его вообще не должно быть.

В

Влад72

22 December 2019mobile

Из за просадки питания вилки не могут "ювелирно" управляться. В принципе когда сцепление холодное это не столь критично. А когда сцепление нагревается то довольно быстро меняются его характеристики трения и трения скольжения, вот в это то момент и возникает беда. Требуется более точная работа вилки, а из за недостатка питания этого нет.

K

Kostya2013

22 December 2019mobile

Влад72
Дело не в этом Влад, просто в мозге сидит убеждение что дёргается из-за сцепления, типа проскальзывает и все такое, и точка!!! Люди упорно не хотят принимать что дёргает только потому что вилки так прижимают, может при прижиме присутствует просадка на моторчиках по напряжению, может и нехватка расчетного и фактического крутящего момента, и совокупность этих факторов приводит к колоссальной дерготне, но одно точно, проблема эта не механическая.

Fodik

22 December 2019mobile

Влад72
Место питания вилок это где?На моторчики с ТСМ провода идут.

В

Влад72

22 December 2019mobile

K

Kostya2013:

нехватка расчетного и фактического крутящего момента, и совокупность этих факторов приводит к колоссальной дерготне,

Я потратил очень много времени пытаясь разобраться в проблеме идя по этому пути, но понял что коробке в принципе все равно ( в разумных пределах) что там с моментом т.к. она может адаптироваться к этим условиям, при одном исключении, что эти условия неизменны. Например адаптация невозможна в следствии плавающей неисправности, из за которой изменяются мощностные характеристики двигателя.

Fodik:

Место питания вилок это где?На моторчики с ТСМ провода идут.

Самое основное это участок от клеммы АКБ до кузова и точка подключения минуса TCM (провод прикрученный к кузову под воздушным фильтром). Глубже я не лазил т.к. мне этого вполне хватило.

В

Влад72

22 December 2019mobile

Эти моторчик очень прожорливые и основной питатель для них всё-таки АКБ, а не генератор. Вспомните меломана с сабвуфером у котрого из за плохой массы фары мигают в такт музыке. Вот так же просаживают питание эти моторчики.

K

Kostya2013

22 December 2019mobile

Влад72
Мотор и коробка, это звенья одной цепи, в большей или меньшей степени. АКБ это всё-таки ёмкость, которая может долго отдавать заряд, а генератор что сгенерировал, то быстро отдал, а если нужно больше, то нужно время.

N

nik40in

22 December 2019

цитата (512)

Очень часто, она после адаптации до 1500км только статистику соберёт, а тут скоро опять адаптировать... Хотя бы через 10000км делать если очень хочется.

Какая статистика? момент схватывания? так от только при адаптации и выставляется.
А заметил только то что чем больше промежуток между адаптацией тем более расхлябанно работает сцепление.

K

kalachnikoff

22 December 2019mobile

Народ всем привет подскажите кто знает выскочили ошибки P073F и P074B чего может быть (коробка в аварии)?

firesanek

22 December 2019mobile

kalachnikoff
Вообще это синхроны, снимайте акпп, проверяйте сцепу и вилки, если все норм - половиньте коробку. Это не тсм точно

K

Kostya2013

23 December 2019mobile

kalachnikoff
Влад72
У Влада были такие ошибки.

В

Влад72

23 December 2019mobile

firesanek:

Вообще это синхроны, снимайте акпп,

У меня периодически были ошибки P073F, P074B, P2832, P285E (ошибки включения 1,3 передачи). При этом в коробке трещали шестерёнки. Я так ездил пару месяцев пока совсем не сдох ТСМ. После замены стало все нормально. Так что я бы не стал так категорично делать выводы.

firesanek

23 December 2019

Kostya2013
у него не такие ошибки были
Влад72
а я буду, т.к. у тебя были P2832, P285E , которые за собой тащат P073F, P074B
а у kalachnikoff ошибок по эл цепям нет, только две ошибки по механике.
так то можно все подряд менять...

Vortex

23 December 2019

Kostya2013
Fodik
У меня вообще мкпп и после продолжительных пробок начинается стиралка. Никаких проводов, электровилок и т.п. Ювелирно работать можно, но иногда нужно просто быстро тронуться и тут туши свет. Ощущение, что не с 1-й передачи трогаешься. Без серьезных пробок бывает на месяца пропадает проблема. Первые симптомы появились еще на 10 тыс км, сейчас 100 тыс. км. Сцепление это, однозначно. И Power Shift тут не причем, просто такое сцепление, что на автомате, что на мкпп...

K

Kostya2013

23 December 2019mobile

-1

Vortex
А не пробовал поменять сцепление, раз на столько уверен? Сколько ездил на фордах МКПП, да и у самого был в 2012 новый, в таком плане вообще проблем не было!!!

Vortex

23 December 2019

K

Kostya2013:

А не пробовал поменять сцепление, раз на столько уверен? Сколько ездил на фордах МКПП, да и у самого был в 2012 новый, в таком плане вообще проблем не было!!!

Нафига? Чтобы новую сцепу также в пробках быстренько замучить и все встало на круги своя?

A

AVTTT

23 December 2019mobile

Подскажите пожалуйста у меня ФФ3 2012 года, в общем на первой передаче при разгоне, она не с самого начала его начинает, а потом вяло набирает обороты и такое чувство, что мешает ей что-то. После этого при не быстрой езде пишет, что трансмиссия перегрета

K

Kostya2013

23 December 2019mobile

Vortex
Ну не знаю, по замене был сарказм, сорян!! )) А так у кореша больше 150000 км пробег, ничего не дёргается! Я вообще не встречал чтобы МКПП дергалась, если конечно мотор не едет, и то не встречал.

Vortex

23 December 2019

Kostya2013
Костя, тебе Fodik уже говорил - пробок ты не видел просто... Опять же - температура. Зимой за час по городу бывает и не нагреешь, а летом до первого затора...

Fodik

23 December 2019mobile

Kostya2013
У меня Москвич стиралил при трогании,сцепа мертвая была.Караван с древней 3-ступкой автоматом так же стиралит когда на 2-х из 4-х фрикционах зубья срезает,а электрики в этой коробки нет,только соленоид блокировки трансформатора.Так что все бывает,даже если ты об этом не знаешь.

АНДРЕЙ1973

23 December 2019

1

цитата:

Сцепление это, однозначно. И Power Shift тут не причем, просто такое сцепление, что на автомате, что на мкпп...

А ведь об этом я давно говорил , да и в этой теме тоже.
а на счет АКБ, как тут кто-то писал, что моторы много едят и все ноги оттуда растут, так вот могу на спор кинуть 20а/ч батарейку на ИСПРАВНУЮ машину, и коробка будет работать как и с штатным акб. я не беру сейчас во внимание, на сколько хватит этой батарейки, как она будет запускать двс стартером, но работать будет с ней коробка.

K

Kostya2013

23 December 2019mobile

Vortex
Александр о чем ты говоришь, у меня до работы 1000 метров, зимой и летом "одним цветом", что +30, что -40, дергало всегда!! Я как купил, с продавцом(женщина) разругался, потом года полтора забил, ездил так, по лету так вообще думал пополам развалится!!! А теперь я с федей "душа в душу"!!)))

K

Kostya2013

23 December 2019mobile

Короче, кто в Нефтеюганске или ХМАО, пишите, покатаемся!
АНДРЕЙ1973
Видимо вы пропустили, речь не про АКБ, а о контактах.

Fodik

23 December 2019mobile

K

Kostya2013:

А теперь я с федей "душа в душу"!!)))

Просто ты адаптировался под него,а не он под тебя.

K

Kostya2013

23 December 2019mobile

Fodik
Блин, Сергей, ты явно веришь в этот бред. Я всегда писал что мне вообще не понятно когда люди пишут как ты говоришь, что нужно "адаптироваться под стиль вождения" чтобы понимал ПШ или что-то типа того!!))) Блин, до этого даже мозг у курицы бы не дошел!!)))

Vortex

23 December 2019

-1

K

Kostya2013:

Александр о чем ты говоришь, у меня до работы 1000 метров, зимой и летом "одним цветом", что +30, что -40, дергало всегда!! Я как купил, с продавцом(женщина) разругался, потом года полтора забил, ездил так, по лету так вообще думал пополам развалится!!! А теперь я с федей "душа в душу"!!)))

Просто через определенное время аккуратной эксплуатации потерявший фрикционные качества слой диска сцепления в процессе естественного износа стерся и диск приобрел нормальное рабочее состояние. Загнать его в глухую пробку пару раз и все вернется. Многие не вылазят из таких условий и в итоге допивают диск. Говорю, летом в отпуск за город уезжаю, поездки только до магазина в город - все стиралки пропадают. В город возвращаюсь, пару дней и приехали - началось...
И если на мкпп я еще могу управлять этим процессом, парировать стиралку, да и многие на мкпп просто не обращают на это внимание - это естественный процесс управления, то на PS робот не парится - работает по программе. А по сути проблема одна и та же...
Да, в твои словах есть доля правды - идеальная работа вилок при номинальном напряжении, чистые форсунки, качественные ГСМ, типа, тонкая настройка. Но не причина.

Fodik

23 December 2019mobile

Kostya2013
У курицы может и не дошел,курицы и не ездят на фордах,а если бы ездили и те поняли бы когда газануть,а когда не надо.

Vortex

23 December 2019

Fodik:

Kostya2013
У курицы может и не дошел,курицы и не ездят на фордах,а если бы ездили и те поняли бы когда газануть,а когда не надо.

Начал трогаться, машина покатилась, приотпустил газ, понял, что диски полностью сомкнулись, нажал на газ - никакой стиралки не будет ). Если ездил на мкпп, после него PS хорошо чувствуется ))).
Можно заменить сцепление, но я уверен, что опять загоню его в те же условия и через 10-20 тыс км все вернется и снова придется под него подстраиваться. Да, такие сцепы... И PS не мкпп, где сцепа, в принципе, расходник.

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	173	15,9%
50000-70000 км	122	11,2%
70000-120000 км	313	28,8%
120000-150000 км	173	15,9%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	125	11,5%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	54	5%
Более 150000км	125	11,5%