Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2) (с. 39)

Quadr

29 May 2019

Добрый день!
Машина ФФ2 рест 2008г 1,8
Autowelt MS31100 вкладыши коренные FORD/MAZDA CHBA/CJBA/LF/L3/L8 STD - 1200 руб.
MAZDA L3Y211SG0 вкладыши коренные к т std - 4750 руб.

Деталь на которой не хотелось бы экономить, но цена с разницей в 4 раза...
В отчетах по капиталке двигателя (из шапки) встречал и те и другие. Autowelt стоит ставить?

Так же по кольцам Маздовским - цена от 3250 идут почти месяц (как и NE), столько ждать не смогу, выбор в сторону Mahle/Knecht 01568N0 - идут 4 дня, стоимость 850 руб., судя по цене - это за комплект на 1 поршень?

EvilG

29 May 2019

Поиском найти не получилось.
Перечислите, пожалуйста, какими деталями отличаются двигатели 1,8 и 2,0

XXmaxx

29 May 2019

EvilG

Я за втулку которая стоит в шатуне , меня интересует ее срок службы, обвел черным.

На счет отличий 1.8 и 2.0
Диаметр цилиндра + поршни. Не факт но по идеи Голова естественно под большие цилиндры впускные или выпускные клапана по диаметру разные в ней, встречал на драйве что не подошли от1.8, а вот seba 2.3 , головой одинакова с 2.0, там 0.3 образовался из-за увеличения высоты цилиндра и хода поршня т.е либо коленвал либо шатун увеличены походу.

EvilG

29 May 2019

XXmaxx
А колено, шатуны, вкладыши, мск, распредвалы одинаковые у 1,8 и 2,0?

PiterFF2

29 May 2019mobile

1

EvilG
Отличается впускной РВ.

М

Мишуха

29 May 2019mobile

XXmaxx
Это не ФФ2 бензинового шатун, на ФФ2 бензинах нет втулок, только на дизелях стоят.

EvilG

29 May 2019

2

XXmaxx
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #15678081)
соединение палец-шатун не изнашивается, потому что палец запрессован в шатуне и не двигается относительно него

М

Мишуха

29 May 2019mobile

XXmaxx:

EvilG

Я за втулку которая стоит в шатуне , меня интересует ее срок службы, обвел черным.

Это шатун 1.8 TDCI, и то с ФФ1, на ФФ2 стоят беззамковые вкладыши и на дизелях.

XXmaxx

29 May 2019mobile

Мишуха
EvilG
Ясно, т.есть он крутитмя в поршне, здорово придуиано.

XXmaxx

29 May 2019mobile

EvilG
То о чем я знаю производитель увеличил объем с 1.8 путем увеличения диаметра с 83 у 1.8 до 87 или 5 пишу по памяти у 2.0 . Пока сам курю эту тему. То что я прочитал отличие : поршень кольца впускные клапана ... все остальное идентично.

A

AL-DL

29 May 2019

XXmaxx
Разные диаметры клапанов, вылеты кулачков РВ.

PiterFF2

29 May 2019mobile

EvilG:

XXmaxx
А колено, шатуны, вкладыши, мск, распредвалы одинаковые у 1,8 и 2,0?

Выше написал, что из перечисленного вами отличается впускной РВ.

XXmaxx

29 May 2019mobile

PiterFF2
Да нашел сейчас информацию что впускной РВ открывает клапан больше чем 1.8 , следовательно кулачки у него выше,.

S

Sander00

30 May 2019mobile

Quadr
Я взял Goetze кольца, 2650руб комплект. Финис 0842940000

XXmaxx

31 May 2019mobile

Вопрос к знатокам, если в двигателе произошло масленное голодание, в следствии чего провернуло вкладыш шатунный. Так вот в ппрвую очередь при масленном голодании страдают шатунные или коренные? Может ли повредися блок цилрндров при масленном голодании в местах крппления КВ. Или я мат часть плохо знаю ? Как определить повреждентя блока цилиндров в месте крепления КВ при маслннном голодании.

М

Мишуха

31 May 2019mobile

XXmaxx
Сильнее страдают шатунные.

XXmaxx

1 June 2019mobile

Мишуха
Ясно, как опоеделить повреждения блока если все шатуны стали сизые от температуры?

М

Мишуха

1 June 2019mobile

XXmaxx
Если не провернули то норм, вскроешь увидишь чё гадать.

jek937

1 June 2019mobile

Мотор 2.3
Увеличились зазоры выпускных клапанов (разброс 0.55-0.75) впуск все в пределах 0.25-0.30
Мотор работал нормально не ремонтировался. Потом резко появилось дезиление. Померил зазор - ахирел. Стаканчики в своих размерах, не сточились. Машина заводится ездит и даж адекватно. но клапана стучат ужасно. Фазы грм все на месте. Я даж отрегулировать их не смогу, стаканчиков такой толщины нет.
Куда смотреть?

М

Мишуха

1 June 2019mobile

jek937
Вскрывать надо, практически единственный вариант, это нагар на клапанах.

XXmaxx

1 June 2019mobile

Мишуха
Скажи пожалуйста что делать, вскрыли без меня, бок находится не там где я живу, при приезде и жеффектовки на что обратить внимание и как определить стоит ли вообще с ремонтом заморачиватся если провернуло коренные.

М

Мишуха

1 June 2019mobile

XXmaxx
На все надо обращать внимание, в т.ч. на распредвалы. При таком голодании им ... не редко настает.

jek937

2 June 2019mobile

Мишуха
Кароче вскрытие все показало
Грм на месте. Компрессию тоже 10 показывало. Заводилось и ездило, но 8шт выпускных под замену

EvilG

3 June 2019mobile

jek937
Из-за чего это произошло?

Quman30

3 June 2019

jek937
Встреча клапанов с поршнями была ? Цепь насколько растянута?

electromexanik

3 June 2019mobile

2

jek937
С такими клопами и 10ка компрессии.
Не верю!

XXmaxx

3 June 2019mobile

Я хоть и не моторист но пераый раз такие клапана вижу.

М

Мишуха

3 June 2019mobile

jek937
У тебя цепь наверно раза два можно намотать на звёзды, на поршнях поди выемки уже выбиты, как на 1.6.

Rics

4 June 2019

jek937
А это точно клапана от твоего двигателя

при такой то компрессии.

jek937

5 June 2019

EvilG
Quman30
electromexanik
XXmaxx
Мишуха
Rics

Хотите верьте, хотите нет. При прокручивании КВ в ручную создавалось сопротивление, но слабое . Но машина заводилась и ездила.Менее резвая конечно, но не мертвая. Грм на месте. почему их погнуло -для меня ооооочень большой вопрос. Мотор на заводском герметике. На звездах РВ есть следы контакта с цепью, но никакой выработки нет. Цепь не посмотрел... как поставлю голову посмотрю на сколько зубчиков вылез натяжитель.(на новой цепи на 3 зубчика же вылазит?) Башмак натяжителя тоже без выработки, но есть рабочие следы. Единственное мне не понравилось, как легко открутился болт на выпускном валу(накидным ключом без особого усилия открутил). На поршня ессно остались следы, но я бы не сказал, что прям афигеть какие выемки набиты.