Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

BAS99

10 April 2018

Я вот предлагал скинуться и набросать что-то типа маненькой методичечки с основными советами "Как пользоваться PS". Для новичков в этом, как я или ещё кто-то.
То, что притормаживать долгое время - вредно, кто-то написал, хотя спускаясь по длинному склону всё равно придётся. Ручник - только в положении N или Р - тоже ясно. Тапку в пол - допустимо, прочитал. А что ещё?

yurkis

10 April 2018

Ra1609:

Вполне возможно, и скорее всего, у всех тут проблемы не в сцеплении, а в ТСМ..

Модуль стоит с завода родной(машина 13г) может не корректно управлять?

Kostya2013

10 April 2018mobile

yurkis
У Вас с нуля лязги из коробки слышны?

yurkis

10 April 2018

Kostya2013:

У Вас с нуля лязги из коробки слышны?

Да, все верно

Kostya2013

10 April 2018mobile

-1

yurkis
Удивительно что синхроны еще живы!!))

Кира

10 April 2018

BAS99:

притормаживать долгое время - вредно, кто-то написал, хотя спускаясь по длинному склону всё равно придётся.

А лепестком хоть первую передачу религия включить не позволяет?

anbg42

10 April 2018

Kostya2013
Что по твоему издаёт звуки в коробке? Как связано с синхронами?

anbg42

10 April 2018

yurkis
Дерганья какого плана? При трогании слабо заметная дрожь или движка выпрыгивает из под капота? Прошивка какая?

yurkis

10 April 2018

цитата:

Удивительно что синхроны еще живы!!))

Думаю, что я не один такой. А что лязганье из коробки признак умирающих синхронов???

yurkis

10 April 2018

Если так, тогда да, 5 лет и 170 тыщ, а они живы...

АНДРЕЙ1973

10 April 2018

yurkis:

Думаю, что я не один такой. А что лязганье из коробки признак умирающих синхронов???

полный бред. больше слушайте , расскажут сейчас, ага...

АНДРЕЙ1973

10 April 2018

yurkis
умерший синхронизатор-это хруст, в худшем случае удар. это не спутать.

Kostya2013

10 April 2018mobile

Ну очевидно что металлический звук(именно лязг) может идти от деталей, которые имеют какой то свободный ход между собой, а вилки сцепления с обоих сторон подпружинены! Остается механизм переключения передач, больше думаю на "сухарь" в "контроллере" имеет ход(в шапке описание конструкции коробки)

Ra1609

10 April 2018

yurkis
Сейчас новые ставят, не такие как у нас, у меня тоже 13-го, вот думал, проскочу не проскочу, судя по всему, по симптомам, не проскочу и придется новый ставить

yurkis

10 April 2018

цитата:

Дерганья какого плана? При трогании слабо заметная дрожь или движка выпрыгивает из под капота? Прошивка какая?

С первой на вторую дрожь, но не ярко выраженная, появляется периодически как и рывки при переключении, появились недавно, сразу после замены сцепы, вилок и выжимного все было хорошо (менял в октябре 2017). Прошивка JF. Самое интересное, что как ощутимо потеплело и начали проявляться дерганья и рывки. Менял я сцепление три раза, два раза только сцепление по гарантии и крайний раз уже за свои кровные комплектом.

Ra1609

10 April 2018

yurkis
Стык проверьте, не течет ли масло..

yurkis

10 April 2018

Проходил ТО недавно, не обратил внимания, посмотрю дополнительно

Kostya2013

10 April 2018mobile

yurkis:

Думаю, что я не один такой. А что лязганье из коробки признак умирающих синхронов???

Есть видео разбора коробки с нашими симптомами, где синхромы толи первой, толи второй покоцаны, ну рано или поздно он сломается.)) Только неправильные переключения могут к этому привезти!

Kostya2013

10 April 2018mobile

Ra1609

Автомат Power Shift (часть 1) / Ходовая часть
yurkis — 22 Апреля 2014

Всем привет! Нужен совет! Ситуация в следующем: был на ТО-2, говорил о том что дергается коробка, в пробках особенно заметно с 1 на 2, обнаружили течь сальника первичного вала, записали на замену сальника (в телефоном разговоре мастер подтвердил что скорее всего будет замена сцепления, т.к. промывать бесполезно!). Утром отдал машину, вечером пришел забирать и тут выясняется что масло оказывается не попало на сцепление и в сответствии с компьютерной диагностикой (показал мне график проскальзывания и оборотов двигла) замена сцепления не требуется. Возникает вопрос, такое вообще возможно что масло не попало на сцепление??? И еще вопрос: мастер отказался отдать мне акт выполненных работ, сославшись на то, что для его оформления необходимо минимум две недели, это нормально?

Ra1609

10 April 2018

Kostya2013
У меня мыли сцепление на 15000 пробега, так как тек сальник коленвала, 2.0 ПШ 2013г, сейчас пробег 121 000, и со сцеплением, тьфу, тьфу, все нормально

АНДРЕЙ1973

10 April 2018

цитата:

Менял я сцепление три раза, два раза только сцепление по гарантии и крайний раз уже за свои кровные комплектом.

Kostya2013 , вы хоть читайте, что он пишет тремя сообщениями выше, а не ищите 2014 год. давно это было...

yurkis

10 April 2018

Пояснения
1 замена сцепы произведена у другого дилера к этому не обращался больше, пробег 30 т. причина - потек сальник.
2 замена сцепы на 80 т. причина - проскальзывание выше допустимых значений
3 замена на комплект на 158 не гарантия по причине не возможности нормально ездить

Kostya2013

10 April 2018mobile

Ra1609
У меня у друга 2.0 ПШ, пробег был примерно 70000 км что то заскрепело/зашумело со стороны коробки, у ОД когда вскрывали около литра с колокола вылилось масла, они там все очень сильно удивились, потому что единственным симптомом был звук, в итоге это была вилка, ну и они его прибалтали сцепу поменять, за его счет))) ни до, ни после он знать не знает о проблемах!! Причем что говорит ни в курсе про нашу тему здесь, и всех ужасов))

yurkis

10 April 2018

Может действительно TCM накрывается

Ra1609

10 April 2018

Kostya2013
Акт отдать обязан, придите со свидетелями составьте протокол и сделайте видеофиксацию, но протокол важнее, пусть свидетель подпишет..

Ra1609

10 April 2018

Kostya2013
Если на дисках масло, будет буксовать сцепление, если масло постоянно подтекает, если чуть попало и не течет больше, то выгорит на дисках и все..

advert1sing

10 April 2018

Wave_103
нет.

я стою в D. не мешает.

ВасилийПитер
нет. нету.

цитата:

Как ведут себя FV6P-7J104-JC и FV6P-7J104-JB?

на jb вторая передаче короче чем на ja и jc. ja=jc. мягкие

Kostya2013

10 April 2018mobile

Ra1609
))) у меня сухо в колоколе, но почему то раньше буксовало по Вашему(стиралила), а сейчас видимо высохло и не буксует!!

Ra1609

11 April 2018

Kostya2013
Это прошивка, или ТСМ, но скорее прошивка.. Еще могут датчики барахлить, пквт например, неправильно дает информацию для ТСМ

Fodik

11 April 2018mobile

ПКВТ-это какой?

2 people online

to leave a message or Sign up