Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

5 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

becool

29 September 2016

Вам всем форд премии должен выплачивать как бета тестерам

У мения НВ стоит и вроде пока нормально, не вижу смысла их постоянно менять

dr.sedou

29 September 2016

Помогите советом, встал вопрос о смене авто, хочу второй поменять на третий дорест, вопрос в выборе коробки, на сколько хватает сцепления на автомате, движок 1,6

olan77

29 September 2016

dr.sedou:

У меня пробег 84 тыщи.1.6. Автомат.Сцепление в отличном состоянии.Тока сальники коробки меняли.Тогда то и проверяли сцепление.Это было где то на 79 тысячах пробега.

FighterRUS

29 September 2016

antonfresh
Аналогичная ошибка была перескакивала через передачу! Пропала задняя но на время потом я так понял остыла приехал к дилеру первое что сделали это моторчики местами поменяли ошибка та же выскочила замена тсм

antonfresh

29 September 2016

FighterRUS:

То есть правильно понял,поменяли тсм в связи с этой ошибкой которая не входит в перечень отзывной компании?оч странно

FighterRUS

29 September 2016

antonfresh
Я извиняюсь что не уточнил! Поменяли за мои деньги!

александр182

30 September 2016mobile

Сегодня откатил прошивку на JA. Стояла JC около 1000 км, намучился с ней так как пиналась, дергала,жила своей жизнью. На JA опять комфорт как на автомате, переключения не заметны ездить одно удовольствие.

Renatush

1 October 2016

Установил прошивку JD проехал немного, пока не нравится... посмотрим как дальше будет. Если будет также то откачусь на JA, до этого была JC

denobor

1 October 2016

Тоже накатил JD. Сын покатается, если не понравится верну JA.

Fodik

1 October 2016

цитата:

Стояла JC около 1000 км, намучился с ней так как пиналась, дергала,жила своей жизнью.

Не могу с вами согласится,стоит JC очень хорошо работает,менять не буду,если бы в новой проге изменили что то важное то была бы отзывная,как это было с той прогой что была у меня с завода.

maguta

1 October 2016

Fodik:

возможно косяк какой вылазит ... я тоже от JC удовольствия не получил...

mars478

1 October 2016

dr.sedou нужны еще ответы на вопросы "сколько живет ТСМ" и "когда помрет одна из двух вилок включения передач"

maguta

1 October 2016

АНДРЕЙ1973
Андрей если клинят ролики на вилках то жрет и задирает направляющие на корпусе коробки??? не сталкивался? и есть ли в продаже корпус блока сцепления отдельно от коробки? или один корпус ?(новый... инфориации ради)

advert1sing

1 October 2016

а почему при отключении антипробуксовки, коробка ведет себя как автомат ?

Deniskin

1 October 2016

advert1sing:

а почему при отключении антипробуксовки, коробка ведет себя как автомат ?

А при включенной как себя ведет? В чем конкретно у вас отличие проявляется?

advert1sing

1 October 2016

Deniskin
у меня колеса проскальзывают)) с открытым окном пассажир смотрел.
если резко на газ нажать, резина новая, мне кажется электроника вмешивается, дает ограничения, отсюда нагрузка на сцепление.

Rus114

1 October 2016mobile

advert1sing
Надо проверить это

мерзавчик88

1 October 2016mobile

Итак други... как и обещал рассказываю. Перешил вчера тсм на JD... проехал почти 700 км из них около 200 по городу и пробкам. В общем не заметил особых отличий от JC... кто то писал что появляется стиралка, у меня все в норме, переключения четкие, без рывков... единственно заметил что в пробке она быстрее переключается на повышенную передачу, там где JC едет на 3 при 2000 оборотах JD включает аж 4 и держит чуть выше 1000... больше ни какой разницы не заметил.
PS Друзья, это конечно личное дело каждого, но выскажу свое мнение по поводу прошивок, ни на одной из них коробка не должна дергаться, если дерготня все же есть, то с уверенностью в 95% можно предполагать какую либо механическую неисправность или выработку узлов и агрегатов.

Fodik

1 October 2016

цитата:

там где JC едет на 3 при 2000 оборотах JD включает аж 4 и держит чуть выше 1000

На мой взгляд это плохо,возможны частые ускорения сцеплением,что явно не пойдет ему на пользу.

Deniskin

1 October 2016

advert1sing:

Мне кажется тут нет ничего необычного. Отключил антибукс и коробка работает как тупая механика. У меня тоже шлифуют при выключенном антибуксе.

rays2

1 October 2016

цитата:

Друзья, это конечно личное дело каждого, но выскажу свое мнение по поводу прошивок, ни на одной из них коробка не должна дергаться, если дерготня все же есть, то с уверенностью в 95% можно предполагать какую либо механическую неисправность или выработку узлов и агрегатов.

После прошивки делал адаптацию?

firesanek

1 October 2016mobile

maguta
Ниче там не жрет, ролики по элементам вилки ездят.

Rus114

1 October 2016mobile

Затупы на поворотах, при выходе из поворота на всех прошивках присутствует?

maguta

2 October 2016mobile

Понял значит большой ролик не достает до корпуса их не где не купить новые отдельно ? Весь инет облазил и не нашел firesanek

Ra1609

2 October 2016

мерзавчик88
Может быть еще неисправность ТСМ, у меня вот подергивает иногда, 2.0 77 тысяч, стало дергать периодически, не всегда с весны, но думаю ТСМ, либо перегрев ТСМ, надо радиатор мыть, еще и в этом может быть причина..

firesanek

2 October 2016mobile

maguta
Не достает. Отдельно не найдешь скорее всего

мерзавчик88

2 October 2016mobile

rays2
Да, адаптацию делал...

Кира

2 October 2016

advert1sing
У меня и при не отключенном бывает, что шлифанет. Особенно сейчас, когда похолодало и чаще по мокрому асфальту едешь

denobor

2 October 2016

JD лучше чем JC. Мягче переключает.

Ra1609

2 October 2016

Кира
Аналогично, но у меня 2.0

3 people online

to leave a message or Sign up