Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

XWX_161_RUS
Ах ла и забыл . если разгоняться медленно. То такого не происходит

XWX_161_RUS
Проверьте проводку к фишке разъема катушки зажигания.

XWX_161_RUS
я бы грешил на бензонасос

radmirit
Если бы был бензонасос. То я думаю что при включении зажигания он бы долго качал давление. А так он делает это быстро

XWX_161_RUS
нет, это прямые признаки смерти бензонасоса.

AlexSmirnov
Аналогично. очень прожорливый мотор если дать оборотов. При 80-90 кмч расход у меня 5.7, а при 110 уже 7.5

mic21
ребят.какие то цифры у вас маленькие. у меня город меньше 11 не опускается.

Опишу свою ситуацию, может кому поможет.
ФФ 1,6 115л.с. 2005
Начал троить движок. При отключении по очереди каждой свечи, троение усиливалось.
Что сделал:
Замена проводов - не помогло (Прозвонил старые - все ок сопротивление от 4 у короткого до 10 у самого длинного)
Замена свечей - не помогло
Замена катушки - не помогло (Предварительно прозвонил старую на первичной 0,7 Ома на вторичной 10,1 кОм)
Давление по всем цилиндрам 10 атм
Чистка ДЗ - не помогло (для пробега в 170к была девственно чиста(хотя может чистили до меня))
Снял форсунки - факел что надо
Разьем катушки прозвонил -ок
Отключил кондиционер - не помогло(где то встречал)
Залил 98 - не помогло

Решили еще раз проверить наличие неучтенного воздуха в ДЗ(ранее проверял, закрывал гофру у возд фильтра рукой, сразу же всасывала шланг и глохла), а на этот раз не заглохла!!!

Слетел воздушный шланг в правой части впускного коллектора, под ДЗ..он идет на тормозную систему. Воткнул на место (сидит еле еле, болтается я бы сказал) и все заработало, как часы! - вот такое лицо у меня
На выходных меняли гофры на глушителе, откручивали выпускной коллектор(не без проблем) может тогда и слетел шланг..

Мораль сей басни такова: Все горе от ума. Сначала надо проверить все визуально, а потом уже разбирать узлы и строить предположения! Начитавшись форума можно сделать много лишних движений (никому не нужны новые свечи и провода??? )

hoesh
В этом случае,наверное и тормоза должны были стать потяжелее?

Ну на машине так плавали обороты, глохла при сбросе газа прямо на ходу, троила как сумасшедшая, обороты прыгали от 1600 до 400 на ХХ...
Честно, незамечал изменения в тормозах(не обращал внимания) задача была остаться заведенным. Попробую почувствовать разницу на досуге - теперь причина известна.

briz19
это на трассе при очень равномерном движении по круиз контролю. а так в городе у меня щас литров 15-16

Вообще, я всё больше и больше прихожу к мысли, что мотор то этот хороший, но какой-то бестолковый. Если ехать очень спокойно, равномерно, по хорошей дороге, то да, всё тихо, экономично, крейсерская 110 красота. Но если требуешь от этого мотора хоть чуть большего, то всё - плати резко вырастающим расходом >10 л, никакой динамикой на низких оборотах, не самой лучшей приёмистостью (не смотря на изменяемые фазы), не шибко большой максимальной скорости. Т.е. мотор начинает жрать и реветь как 2.5 литровый, а едет всё ещё как 1.6. Это лично моё мнение после 35 тыщ пробега

B briz19:

ребят.какие то цифры у вас маленькие. у меня город меньше 11 не опускается.

Смотрю у тебя тоже 115 мотор. Ну по расходу у меня тоже 10-11 по городу,но у меня всегда вкл а/с+климат в р.АВТО, к тому же раскрутка до 5000-6000 на разгоне. Зимой поменьше,9-10 на 100км.
Но стоит прошивка от паулиса 3 версия,до 123 сил теперь,кстати советую прошейся,офигенно будет.
Вот много по расходу писал.
Каким бензином вы заправляетесь? (сообщение #17523927)
Мгновенный расход топлива (сообщение #17623847)

По трассе тем летом,до 6.0/100 доводил,но без кондея. С прошивкой,кстати экономичнее стало. Раньше ,летом более 11 было,даж за 12 перелетало,теперь нет,при тех же разгонах и условиях езды.

mic21
Веталь76
на 98 бензине это двигатель становится сразу гораздо приятнее на низах, и включенный кондей менее заметен.
хз конечно - если постоянно так ездить не будет ли склонен к прогоранию клапанов как на газу.

mic21
Не знаю что там бестолкового,меня 117 200км и 8 лет все устраивает.сейчас 1.8 мотор объезжаю легко,с 2.0 на акпп на ровне.
Мотор отличный,если нормально эксплуатировать.
Честно,мне расход пофиг,главное чтоб ехал как мне надо.
То что у вас 12-15 на 100 это много,ищите причину,не должно так быть,максимум до 11 на 100.это нормально.
Во первых-такой расход,может быть на медных свечах,во вторых-ташнотный режим,крутите смело до 6000 оборотов при разгоне 2,3,4 передачи, ну и в третьих перепрошейте систему или залейте прошивку под евро-3 и будет все ок.

radmirit
А я и езжу на 98-ом постоянно. + стоит полный выхлоп + рестайловый впуск + прошика от Паулюса, но характер мотора это не меняет

Веталь76
Померяй на тарированном оборудовании разгон до 100 кмч. Мой гарантированно едет за 10.6

Косвенно так можно псмотреть тягу и мощность.

R radmirit:

mic21 Веталь76 на 98 бензине это двигатель становится сразу гораздо приятнее на низах, и включенный кондей менее заметен. хз конечно - если постоянно так ездить не будет ли склонен к прогоранию клапанов как на газу.

Я пробовал ни раз,на 98м,да на низах отличный подхват,2,3 передача вылетает из под себя,но чувство что от 98 что то может произойти,меня тревожит больше,так что не увлекаюсь этим

Веталь76
я в воскресенье прошился ледоколом. посмотрим что будет)

Веталь76
Не парься вооооооообще. 98 бензин этому мотору куда лучше чем 95, из-за ти-вст системы. На нем даже два датчика детонации стоят. Я езжу 3 года и всё ок.

mic21:

Веталь76 Померяй на тарированном оборудовании разгон до 100 кмч. Мой гарантированно едет за 10.6 Косвенно так можно псмотреть тягу и мощность.

Я думал об этом,но это не бесплатно,да и мне все как то не до этого. А так засекал до 100,между 10 и 11 сек.у меня седан,без выхлопа.
Меня все устраивает,и я этим доволен сейчас еще перешел на другое масло,стало еще лучше,отличное масло дает только плюсы,разгон от 4000 оборотов стал легче угара нет,да его и не было. Мотор стал тише работать при хорошем рагоне,тяга лучше.
Все о моторных маслах. Масло для двигателя (сообщение #17440018)
Все о моторных маслах. Масло для двигателя (сообщение #17561158)
Все о моторных маслах. Масло для двигателя (сообщение #17585412)
В баню этот допуск а5/в5,идиотская экология, мне нужна защита мотора при высоких нагрузках,вот поэтому а3/в4

mic21:

Веталь76 Не парься вооооооообще. 98 бензин этому мотору куда лучше чем 95, из-за ти-вст системы. На нем даже два датчика детонации стоят. Я езжу 3 года и всё ок.

Ок,но я сейчас стал заливать 95 от зп Аджип,их всего только две по Москве,одна рядом со мной,повезло ,сравнил с 98 от БП,95 от Аджип едет лучше,все как на 98м,видимо качественный 95,это тоже супер,на этой заправке бензин от Лукойл,тот что на экспорт в европу и америку идет.
Так что пока остановимся на 95 Аджип,вот бы там 98 залить попробовать,может как ни будь рискну.

R radmirit:

хз конечно - если постоянно так ездить не будет ли склонен к прогоранию клапанов как на газу.

Не будет, 98 можно лить без опасений.

Веталь76:

максимум до 11 на 100.это нормально

Всё зависит от условий движения. Я когда-то тоже считал, что 11 литров - это максимум. Когда ездил, как оказалось, без пробок. Этой зимой я имел 14,5 л и при таких пробках это тоже было нормально. Поэтому устанавливать нормы по расходу исходя из своего расхода - не корректно. Максимум, что можно сравнивать - это расход на трассе при определённой скорости и загрузке машины. Всё остальное сравнение от лукавого.

PiterFF2
А не кто нормы и не устанавливает более 12/100,это уже не нормально,не так ли? За 8 лет езды на разных режимах и разных т.д. не когда не было 14-15/100,даже зимой,с учетом того что авто живет на улице. И тоже езжу по пробкам и трассам,все было и по разному,просто за это время уже есть какие то выводы.
А если говорить от лукавого,то у нас и ср.расход врет,на него тоже не стоит так ссылаться.
Да и еще ,стиль езды у всех разный,есть один нюанс*если больше ездит накатом то и расход будет больше,я мало езжу накатом,в основном торможу скоростями ну и конечно тормоз,так как я ежу,одними тормозами не обойтись,да и привычка тормозить скоростью еще с наших авто осталась,например зимой на заднем приводе. Например,со 100км/ч на 4 передачи,я буду тормозить скоростью и тормозом,примерно до 40км/ч,потом выжимаю сцепу,но опять примерно,я за этим особо не слежу,все на автомате получается.
Так что ,кто и когда выжимает сцепу,больше или меньше накат,тоже важно для расхода.

Веталь76:

PiterFF2 более 12/100,это уже не нормально,не так ли?

Конечно не нормально, чисто с точки зрения условий движения и траты лишних денег на бензин. А так-то я зимой и 11 л мог иметь, только расход не нужно было сбрасывать и скорость среднюю перед поездкой. Но это уже был бы самообман. И для себя сделал вывод, что средний расход БК показывает достаточно точно. Я проводил замеры и расчеты по расходу бенза по чекам и по показаниям БК при поездке в 1500 км и разница вышла минимальная, буквально пол литра. И это у меня методика не была отработана)

PiterFF2
Замеры и у меня были Каким бензином вы заправляетесь? (сообщение #17554133) не так давно.

В elcats для двигателя HXDA клапаны VCT имеют коды: впуск (1366327) и выпуск (1793476).
В exist для этих позиций предлагаются заменители:
- впуск (1366327) => 7793455 или 1871405
- выпуск (1793476) => 1871406

Вопрос: какие из них подойдут для этого типа двигателя?

alcamonster
Последние номера это 1871405 и 1871406. А так подойдут любые из перечисленных. Только у вас ошибка, не 7793455, а 1793455.

Веталь76:

но чувство что от 98 что то может произойти,меня тревожит

не бойтесь лить хороший бензин

Мужики! А кто ездит на иридиевых свечах с кодом 1 680 032 , как ощущения после меди? Стал ли меньше жрать быстрее крутиться или ничего не поменялось?