Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Snegg
Вы в микрокате по вину своей машины смотрите какой амортизатор установлен с завода, а не по каталогу наших рукожопых продаванах.

Веталь76
Речь про оригинал

1 12321123:

Веталь76 Речь про оригинал

А я разве про оригинал говорил что они разные??? Нет.
Так что с оригиналом там все ок.

12321123
Да уже сравнивали, одинаковые.

А какая разница между передними амортизаторами седан и универсал???

Xam034
Разница только в объёме движка по переду (универсал и седан), писали же выше, а задние сами по себе другие и отличаются конструкцией.

electromexanik:

Пошарив по магазину набрел на усиленные стойки для Мондео TRW JTS 536.

а на какой авто вы их ставили. У меня ff1 zx4 акпп 2.0 2005г.в. подойдут ли?

7 71ivan71:

а на какой авто вы их ставили. У меня ff1 zx4 акпп 2.0 2005г.в. подойдут ли?

на фф2 рестайл и до рестайл
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17167690)
на фф1,нет не подойдет,у вас длина тяги 237мм,а у тяги для Мондео которая подходит к фф2 299мм.

Всем здравствуйте!
Недавно пересел на ФФ2 универсал, предыдущий хозяин заменил все задние сайлентблоки кроме "ушастых" на полиуритан, сейчас подошло время менять и их, какие посоветуете?
1. FEBEST MZAB062 – 403 руб.
2. LEMFORDER 368310 – 412 руб.
Или тоже полиуретан :
3. X5 RESOURSE 150038 - 840 руб.
4. ТОЧКА ОПОРЫ 4062353 – 900 руб.

KolyanOD
База качества автозапчастей

KolyanOD
шапку\FAQ изучите

KolyanOD
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #14350551)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #14817893)

честно, нафиг этот полиуретан, шляпа все это. ставьте нормальные, обычные сайленты .
Masuma ,HANSE ,RBI

Веталь76
ему, на сколько я понял, нужны исчё и "бабочки", если не только они

seger:

Веталь76 ему, на сколько я понял, нужны исчё и "бабочки", если не только они

ну здесь все просто
KolyanOD
"бабочки" Ford 1 061 670, болты там нормально откручивается)
по заменам смотрите здесь
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814)

seger
Все правильно, нужны ТОЛЬКО "бабочки" (может, непонятно выразился назвав их "ушастыми"), остальные 12 сайлентов предыдущий хозяин заменил на полиуретан около 7 тыс. км. назад, а "бабочки" не стал. Вот у меня и возник вопрос заменить "бабочки" тоже на полиуретан или поставить обычные.

KolyanOD
понятно, но ничего от этого не меняется: шапка\faq 2-я ссылка

Нужна помощь! Решил поменять передние втулки на переднем подрамнике, но продавец поставил в тупик вопросом, "А какие у вас стоят диаметром ". По каталогу два варианта с диаметром 52 (пластиковые белые)как сейчас стоят и 53( прорезининовые). Я понимаю с диаметром 53мм(прорезининовые) будут получше, но войдут ли они в проушины?

dmitriy1973kam
Вот такие ставьте.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #13956485)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17216802)

Шарился тут в экзисте и наткнулся на шаровую опору NK 5042526 с конусом 21 мм. Имел ли кто опыт с данной шаровой? По цене она дешевле других типа Moog, TRW, Sidem.

Liquid Desire
NK хорошо зарекомендовали на фф1, а где то с года 1,5 назад, отзывы пошли уже не очень...

FeodorY:

Liquid Desire NK хорошо зарекомендовали на фф1, а где то с года 1,5 назад, отзывы пошли уже не очень...

Как-то всё не густо. Единственная шаровая до 1к у меня в экзисте. Даже As Metal уже >1 килорубля стоят. Так бы взял, но в рулетку не хочется играть.

Liquid Desire

FeodorY:

Liquid Desire Скрытый текст Посмотри еще емекс, цены зачастую гуманнее чем в экзисте. x

В этом-то и подвох. Нет в моём городе емекса.

S sunshie:

Единственная шаровая до 1к у меня в экзисте. Даже As Metal уже >1 килорубля стоят.

а действительно ли стоит экономить на шаровой какие то 200-500 рублей?

seger:

а действительно ли стоит экономить на шаровой какие то 200-500 рублей?

Тут 500, там 500, ещё 500, и вот уже 1.5к собралось с трёх деталей, а у меня кошелёк не шибко резиновый. Стараюсь, конечно, брать детали качественных брендов.

Liquid Desire
тебе говорят за то, что лучше переплатить 200-500 руб и взять качественную деталь, нежели брать то, что дешевле, и затем лезть туда раньше положенного срока.

S sunshie:

Тут 500, там 500, ещё 500, и вот уже 1.5к собралось с трёх деталей, а у меня кошелёк не шибко резиновый.

ну извините, не я машину подбирал соразмерно вашему кошельку

если вы владеете автомобилем "Форд", значит вы способны его содержать и обслуживать

PS
бери ношу по себе, что б не падать при ходьбе

S sunshie:

Шарился тут в экзисте и наткнулся на шаровую опору NK 5042526 с конусом 21 мм. Имел ли кто опыт с данной шаровой? По цене она дешевле других типа Moog, TRW, Sidem.

У меня NK выдержала 40 т. км жёсткой эксплуатации. Но скажу честно, пару раз подбивал её с обратной стороны, когда ослабевала. По весне буду менять.

Кочевник78:

подбивал её с обратной стороны

а вот про этот способ мало где говорят..

alexnasa:

а вот про этот способ мало где говорят..

Да если не ошибаюсь, то в этой или в ветке про шаровую обсуждали уже. Если вовремя поймать (когда палец свободно перемещаться начинает без откровенного люфта), то достаточно пары ударов молотком по тыльной стороне шаровой. Палец зажимается и этого хватает на 5-10 т. км.