Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

"Домик" ушёл, после установки проставок от ВАЗа.

Mechanicus1
На сто при осмотре подвеске выдали пока не поменяешь кости - развал не выставить!
+ добавили про пружины, что уставшие!

Вот и думал как сделать лучше, компенсировать проставками или замена - это уже мои мысли!

Как лучше поступить?

S Shpuntik:

Вот и думал как сделать лучше, компенсировать проставками или замена - это уже мои мысли!

а пружины одинаково просевшие?
или на одну сторону больше на другую меньше?

S Shpuntik:

Как лучше поступить?

имхо лучше поставить новые пружины
купите недорогой клаксон

Shpuntik
Поменяйте кости, потом на стенд. А пружины по желанию и по финансам конечно, но раз просевшие, то не грех поменять на новые.

seger
купите недорогой клаксон

Можно код на пружины. Машина хэч.1.8.

По пружинам сейчас что актуально, в шапке на 1 месте "KYB (KYB, Япония) Седан и хэтчбеки RA6655" на сегодня это актуально?!

Shpuntik
Все, что в шапке актуально. Пружины Каябы не очень говорят, смотрите сами.

seger
а пружины одинаково просевшие?
или на одну сторону больше на другую меньше?

Вот за это отдельное спасибо, остановили от глупостей с проставками - все равно не поймать ровно.
Буду брать пружины.

Snegg
Кости сменил почти сразу, но результата не увидел - домик очень сильный как и проседание задней части поэтому и думаю на пружины.

По пружинам, что сегодня актуально - каяба в силе ? KYB (KYB, Япония) Седан и хэтчбеки RA6655. Взял из шапки темы.

seger
купите недорогой клаксон

Можно код пружин.

S Shpuntik:

Можно код на пружины. Машина хэч.1.8

вот вам таблица - смотрите под свои параметры авто


там есть "усиленные", судя по всему у них потолще пруток
думаю лучше поставить их - груженая машина проседает меньше, в остальном практически незаметно
себе на октавию поставил "усиленные" килены, заместо "обычных" клаксоновских, клаксоновских не было усиленных, а щяс гляжу и клаксон усиленный на шкоду появился ...

S Shpuntik:

По пружинам сейчас что актуально

про каябовские слыхал не очень они

в принципе бюджетно Kilen и Lesjofors, хотя сегдоня это одна и та же контора
ну и клаксон - ещё дешевле и неплохие отзывы

PS
артикула у клаксона - идентичны артикулам Kilen

S Shpuntik:

Snegg Кости сменил почти сразу, но результата не увидел - домик очень сильный как и проседание задней части поэтому и думаю на пружины.

Еще стоит проверить уши подрамника, бывает они загибаются и от этого уходят углы Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16974566)

Привет, суть проблемы такая, сегодня поменяли шаровые, поставил TRW JBJ 740, 21мм.,до этого стояли родные, высверливали заклепки, после данной процедуры руль повернулся немножко вправо, хотелось бы узнать,реально после замены шаровых мог сбиться развал? или проблема в шаровых? Мне видится только одно,новые шаровые на болтах имеют не большой свободный ход в отличии от родных которые идут с рычагом, и могут не правильно встать?

Andreizzzz:

реально после замены шаровых мог сбиться развал?

да

Andreizzzz:

Мне видится только одно,новые шаровые на болтах имеют не большой свободный ход в отличии от родных которые идут с рычагом, и могут не правильно встать?

да
сделайте регулировку углов

seger
Спасибо, думаю пусть пару дней прикатаются, и на развал путь.

Andreizzzz:

думаю пусть пару дней прикатаются

прикатываться там нечему, главное что б с правильным моментом были гайки затянуты - 70 нм

seger:

главное что б с правильным моментом были гайки затянуты - 70 нм

Слесаря затягивали без динамометрического ключа...

Andreizzzz:

Слесаря затягивали без динамометрического ключа..

Да, тоже волнует этот момент - затягивание подвески до упора, сильно критично без использования динамометрического ключа ?

Andreizzzz
Shpuntik
Не чего критичного там нет. Не парьтесь.
Главное чтоб было затянуто)
Уже 3 года на сменянных шаровых, не кто динамическим не закручивал, остального в подвеске, это тоже касается.

Да, давно хотел поинтересоваться - есть смысл крупные гайечные\болтовые соединения - смазывать графитовой смазкой чтобы не прикипала, когда шаровую менял или все это глупости?!

Shpuntik
Обычная литоловая смака)

Shpuntik
Да, еще один хороший способ, это мовиль. Литол вымывается водой со временем, графитовая даже лучше, т.к. на основе солидола, который очень водостоек и даже если он вытекает (в горячих соединениях), то остается графит не дающий закиснуть совсем.
Мовил сохраняет соединение в девственном состоянии, откручивается всегда легко. Информация с Oil-club.ru
Для меня только один вопрос остается открытым: Все соединения в подвеске посажены на фиксатор резьбы, даже покупая новые болты, то они уже с фиксатором, как в этом случае реагирует смазка? Фиксатор уже 100 % не работает получается? Хорошо ли это?
Есть способ, это использовать свой фиксатор и поливать им весь болт, и он будет действовать точно также, как смазка консервировать соединение, там также никогда не будет ржавчины. (Только не используйте гель сильной фиксации, а то один хрен не открутишь ).

Mechanicus1
Вот нафига так много то) людям только мозг вскрывать,и не более) придумаете тоже.
И опять этот Ойл-клаб,вы там живёте что ли, вот и живите если там все такие умные.
Прям какая то панацея с этим форумом про масло, скоро молится на него будем.

Веталь76
Извини если чем обидел

Mechanicus1:

Веталь76 Извини если чем обидел

Просто ойл клаб у нас не единственный ресурс на которого ровняться надо.
Обиды, абсолютно не какой)))

Andreizzzz:

Слесаря затягивали без динамометрического ключа...

так и платил бы им тоже "на глаз"

seger
Не все пользуются спец-ключами, это конечно очень жаль, а попросишь затянуть динамометрическим ключом, смотрят как на дурачка и хихикают
По теме, сегодня заехал к дедушке, в прямом смысле этого слова, поправил переднюю ось, все хорошо.

Andreizzzz:

и хихикают

это очевидно от большого ума

Повторю вопрос)

P Partner43:

У L-образной задней стойки стабилизатора гайки крепления 1471971 и 1471967 обе М10х1.5. В чем отличия и можно ли заменить например на Sasic 6223303?

Partner43
зменить гайку???
если размеры резьбы те же - конечно можно

seger
Да, заменить. Резьба одинаковая.
Не понятно почему оригинальные гайки с разными кодами хотя они обе М101.5

P Partner43:

Не понятно почему оригинальные гайки с разными кодами

одна из причин - маркетинг, проще клиента напаривать по вин-номеру, одна и та же гайка, а цена разная

1471967 - неподвижный буртик


1471971 - подвижный буртик

Согласно схемы гайки ставятся с разных сторон L-образной задней стойки стабилизатора 1471967 - HN1, 1471971 -HN2