Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2)

Spb_Focus_Man
Приветствую. А случаем может подскажите проводок к этому клапану откуда идет? Просто у меня клапан стоит а штекер к нему с проводом отсутствует, видимо по странной прихоти старого хозяина. И соответственно висит ошибка р02678. Так что если не затруднит помогите.

tatarin01112
У меня этого клапана нет, но провода должны входить в моторную проводку и идти до мозгов.

tatarin01112
на фото чётко видно куда он идёт. сначала к дмрв , и через косу в мозги.
я эти провода уже паял.цвет их только не помню.

FANUC
Спасибо за подсказку но это я и сам вижу.Даже саму гофру со жгута идущего к дмрв снимал, но там лишних проводов нет, только те которые непосредственно к датчику идут.

tatarin01112
дальше по косе надо глядеть.

tatarin01112
Может быть моторную проводку предыдущий хозяин менял зачем-то...

Spb_Focus_Man
К сожалению сие мне не известно.

FANUC
Нужно, но не очень хочется так как гаража теплого нет.

проблему с p0017 удалось решить или нет? я уже незнаю что со своей делать такая же беда менял ремень муфту vct впуск и электромагнит впуск результата никакого ошибка появляется после полного прогрева двигателя и превращается в овощ

focus 76:

проблему с p0017 удалось решить или нет? я уже незнаю что со своей делать такая же беда менял ремень муфту vct впуск и электромагнит впуск результата никакого ошибка появляется после полного прогрева двигателя и превращается в овощ

P0017 это выпуск если мне память не изменяет...впуск Р0016...

спасибо огромное скорее всего так и есть.буду заказывать vct выпуск

Ребята привет подскажите появились толчки при работе мотора , катишься на 2 передаче отпускаешь педаль газа и ощущается как машина не много дергается, в диапазоне где-то 1800- 2200 , на 3 передаче есть тоже , но не так заметно !!! Поменял свечи , почистил дроссельную заслонку , и на разных заправках заправлялся , не помогает !!! Может кто с такой проблемой сталкивался , читал ,читал тему нечего подобного не нашел , Заранее спасибо !!!

Алексей 777 у меня так же, думаю что подушке хана пришла, но менять сейчас денег нету

А Алексей 777:

... катишься на 2 передаче отпускаешь педаль газа и ощущается как машина не много дергается, в диапазоне где-то 1800- 2200 , на 3 передаче есть тоже , но не так заметно !!! Поменял свечи , почистил дроссельную заслонку , и на разных заправках заправлялся , не помогает ...

У самого такая проблема уже около года.
На форуме люди предлагают переставить шестеренку на приводе дроссельной заслонки.
Я пока не пробовал, но пишут, что помогает.

alcamonster О как, на выходных попробую сделать

grafvarg
Вряд ли поможет, у вас не те симптомы для такой неисправности.

Spb_Focus_Man А что может быть? у меня данные симптомы появились после смены сцепления, я думаю что все таки подушка двигателя померла

grafvarg
Может и подушка, мне сложно точно сказать.

grafvarg:

Алексей 777 у меня так же, думаю что подушке хана пришла, но менять сейчас денег нету

Да я у себя смотрел вроде подушки все хорошие , не смотрел только подушку под аккумулятором !!! Ты на какую опору делаешь ??

alcamonster:

У самого такая проблема уже около года. На форуме люди предлагают переставить шестеренку на приводе дроссельной заслонки. Я пока не пробовал, но пишут, что помогает.

А можешь по подробнее рассказать ??

Алексей 777 на ту что под бачком расширительным, хотя не исключаю ту что под акком. началось все ровно после замены сцепления

А Алексей 777:

А можешь по подробнее рассказать ??

Промывка дроссельной заслонки своими силами (сообщение #14436749)

Приветствую всех!
Купил в августе ФФ2 дорестайл, никаких проблем до холодов не было, но с появлением холодов появился стук в моторе на ХХ после запуска, на холодную, который уменьшается по мере прогрева, а при движении под нагрузкой, на 2800-3000 оборотах, когда еду 120, появляется звук рокочущий, будто бы под капотом 2.0 мотор, точно все так, как на видео.
Масло свежее не прошло и 4 тысяч км, Формула.
Значит ли это, что пора регулировать клапана?
Или что это есть и как с этим бороться?

alcamonster:

У самого такая проблема уже около года. На форуме люди предлагают переставить шестеренку на приводе дроссельной заслонки. Я пока не пробовал, но пишут, что помогает.

Ну а кто то на нашем моторе делал , помогает эта процедура , я как то больше склонен к этой причине , думаю это не подушки ?

W wong249:

Приветствую всех! Купил в августе ФФ2 дорестайл, никаких проблем до холодов не было, но с появлением холодов появился стук в моторе на ХХ после запуска, на холодную, который уменьшается по мере прогрева, а при движении под нагрузкой, на 2800-3000 оборотах, когда еду 120, появляется звук рокочущий, будто бы под капотом 2.0 мотор, точно все так, как на видео. Масло свежее не прошло и 4 тысяч км, Формула. Значит ли это, что пора регулировать клапана? Или что это есть и как с этим бороться?

А пробег большой ? Это по моему не клапана , а муфтам смерть приходит !

А Алексей 777:

А пробег большой ? Это по моему не клапана , а муфтам смерть приходит !

Парни, ну сколько можно уже??? одно и то же, нет, все равно начинают рассуждать, а какой пробег? а может муфты? а может и нет...
Да не причем тут пробег и муфты! Алексей777, вы хотя это видео смотрели? Вы видели, что этот двигатель без муфт? Или вы не смотря видел просто написали ответ, как дежурную фразу...

На данных фордовских моторах изнашиваются поршневые пальцы в поршне и после начинают стучать пальцы в бобышках поршня. Вот этот стук и слышен. Нужно менять поршни и поршневые пальцы.
Перейдите сюда по ссылке и читайте, смотрите фото.

wong249
Это не клапана, тоже так думал в начале, но все 16 штук за 170 тыс. в допуске. Тебе еще везет, что при прогреве пропадает почти, у меня уже и на прогретую гремит, к сожалению, причина тому, действительно поршневой палец. Ездий и не парься пока что, тыс. 50-70 так точно.

wong249
Это нормально. 110 тык и 7 лет так. С переходом с формулы на другое масло, стало чуть тише. При прогреве тоже самое.
Не надо не чего делать. Это специфика работы двигателя.

Kodicc:

Вы видели, что этот двигатель без муфт?

Тогда что делает автор поста в этой теме?