гибоннчик
Прикольно, такого ещё не встречал. Сфотографируй своё чудо и кинь сюда, так сказать для общего развития
Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с.
FAQ по теме Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.:
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Архив:
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Информация о двигателе:
Начнем с фото (без крышки, которой, кстати, комплектуется данный двигатель):
Код двигателя QQDB
Порядок зажигания 1-3-4-2
Стандарт на токсичность выхлопа IV-й этап
Диаметр цилиндра 83 mm
Ход поршня 83,1 mm
Рабочий объем 1798 см³
Степень сжатия 10,8 : 1
Выходная мощность при 6000 1/мин. 92 кВт (125 л.с.)
Макс. крутящий момент при 4000 1/мин. 165 Nm
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при кратковременной работе) 6675 1/мин.
Максимальная частота вращения коленчатого вала (при постоянной работе) 6450 1/мин.
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода 700±50 1/мин.
Число коренных подшипников 5
Привод распределительного вала Цепной
Максимальный расход масла 0.5 л/1000 км
Интервал замены свечей зажигания – не реже чем 60 000 км
Ремни привода вспомогательного оборудования – каждые 160 000 км или 8 лет
Рулевое управление с Электрогидравлическим усилителем.
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #8939677)
Система зажигания данного двигателя не имеет высоковольтных проводов, есть катушки, своя на каждый цилиндр:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3013209)
ДМРВ тоже нет
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #3261432)
Обязательный атрибут - наличие шумоизоляции капота:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4344541)
Есть еще пластиковая защита картера двигателя, но не ней акцентировать внимание не будем, т.к. большинство ее меняют на стальную или карбоновую.
Свечи для нашего двигателя:
1369704(AGFS22F13J) - платина (Устанавливаются заводом изготовителем).
1315691(AGFS22IPJ) - иридий. (Устанавливались на С-макс 1,8/2 л. до 30.08.2005/07.02.2005г.)
1216460(AGFS22CM1) - медь. (Официально не применялись, подбор по характеристикам).
Более подробную информацию, отзывы и прочее можно получить в соответствующей теме:
Все о свечах зажигания
Типичное описание двигателя глазами владельца:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #2987011)
Для тех, кто ещё выбирает, есть две соответствующие темы, там же можно поспорить - чей выбор более правильный:
выбор двигателя 1.6 или 1.8
Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0
Нельзя пройти мимо темы, которая поможет в выборе масла для Вашего любимца:
Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3)
Как показывает практика, основанная на отзыве владельцев, многие сталкиваются с проблемой определить уровень масла по щупу. Вроде, "не первый раз в театре" и сердце замирает, когда вынимаешь щуп, а он сухой. Не спешите бежать за доливкой. Сначала придется выбрать тактику измерения, например:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10081332)
Есть много нареканий на большой расход топлива. Сначала осознаем реалии:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #4849663)
потом идем в соответствующую тему:
Большой расход топлива 1.8 125л.с
Плавают обороты и всё с этим связанное, в т.ч. дабл-старт. По данной ссылке вы найдете множество интересного: инструкцию с картинками по промывке дроссельной заслонки, решение проблемы загрязнения клапана EGR, и многое другое:
Плавают обороты ХХ
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Тема - голосование в помощь выбора решения от плавающих оборотов:
От плавающего ХХ мне помогло избавиться следующее:
Полезная тема для владельцев рестайлов, столкнувшихся с оптимизационным решением ФМК в виде упрощения конструкции ролика натяжителя навесного оборудования:
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный
Калибровки для двигателя от ФМК:
Новые калибровки для 1.8!
Отдельного внимания заслуживает, устанавливаемая на наши двигатели механическая коробка передач IB5B:
Неисправности, эксплуатация МКПП (сообщение #6922222)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
CHECK ENGINE
Горит ошибка CHECK ENGINE
Отдельное внимание ошибкам P2008, Р2008, неисправность клапана управления заслонок завихрителей (машина тупит, звук двигателя надрывистый), IMRC:
Горит ошибка CHECK ENGINE (сообщение #11836106)
Гонит масло из под прокладки датчика распредвала:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с.
Такое бывает:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #10060191)
Правая гидроопора двигателя:
Крепление, опоры движка!
Как греется зимой, в т.ч. печка:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #11554197)
Ну, и хэпи енд:
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)
Полезные ссылки:
Как отличить ролик натяжителя рестайл от дорестай
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5596325)
Информация о прошивке ДВС:
Двигатель Duratec 1,8/125 л.с. (сообщение #5907261)
Вибрация в районе 2000 об/мин не является неисправностью данного двигателя:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=вибрация в районе 2000&topicid=25045
Топик для тех кому за 20 000 км. пробега
Топик для тех кому за 40 000 км. пробега
Топик для тех кому за 60 000 км. пробега
Топик для тех кому за 100 000 км. пробега
Топик для тех кому за 200 000 км пробега (сообщение #8254686)
Доливка/расход масла в процессе эксплуатации
Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #150723)
Отчеты/отзывы о ваших двигателях
Прогревание двигателя автомобиля
Ремонт корпуса воздушного фильтра
Установка воздухозабора нового образца
Длина щупа
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Archive (2012), Archive (2008) |
Vortex
7 April 2012
mefisto
17 September 2013
[QUOTE=гибоннчик]sapfear
Спорить не буду, но что то я с трудом верю в это "родство двигателя 2.0 и коробки b5\ib5"...
Спорить не буду, но что то я с трудом верю в это "родство двигателя 2.0 и коробки b5\ib5"...
ПаравозеЦ
17 September 2013
Akopyanin
А сколько баков заливал 92?) Пока расход у меня действительно больше, чем на 95, но думаю, может бака раза 3 - 4 наполнить 92 и расход нормализуется?
А сколько баков заливал 92?) Пока расход у меня действительно больше, чем на 95, но думаю, может бака раза 3 - 4 наполнить 92 и расход нормализуется?
Akopyanin
17 September 2013
я езжу много, у меня через километров 300-400 уже видно было
ESOX
17 September 2013
ПаравозеЦ
Плюшевая экономия. Теряете в динамике, расход больше. Экономия только в кассовом чеке. Мною проверено еще на ВАЗовском автомобиле. С тех пор езжу исключительно на 95-ом и Всем советую. Недавно подсел на 95-й Евро 5 Экто от известного бренда, другого бензина не надо, он дороже 4-го класса на 1-1.5 рубля, мне не жалко. Машина на нем едет эластичнее, двигатель работает мягче.
Плюшевая экономия. Теряете в динамике, расход больше. Экономия только в кассовом чеке. Мною проверено еще на ВАЗовском автомобиле. С тех пор езжу исключительно на 95-ом и Всем советую. Недавно подсел на 95-й Евро 5 Экто от известного бренда, другого бензина не надо, он дороже 4-го класса на 1-1.5 рубля, мне не жалко. Машина на нем едет эластичнее, двигатель работает мягче.
ПаравозеЦ
17 September 2013
ESOX
Динамика такая же как и на 95, разницы не вижу, а расход и в правду чуть больше
Попробую раза 3 еще залиться 92 и посмотрю на расход, а так двигатель работает ровно и мягко!
Динамика такая же как и на 95, разницы не вижу, а расход и в правду чуть больше
Попробую раза 3 еще залиться 92 и посмотрю на расход, а так двигатель работает ровно и мягко!
mefisto
17 September 2013
ESOX: |
| ПаравозеЦ Плюшевая экономия. Теряете в динамике, расход больше. Экономия только в кассовом чеке. Мною проверено еще на ВАЗовском автомобиле. С тех пор езжу исключительно на 95-ом и Всем советую. Недавно подсел на 95-й Евро 5 Экто от известного бренда, другого бензина не надо, он дороже 4-го класса на 1-1.5 рубля, мне не жалко. Машина на нем едет эластичнее, двигатель работает мягче. |
согласен...
Sash75
22 September 2013mobile
aleksis333
сцепление надо ноВОе
сцепление надо ноВОе
Всем доброго здравия! Мужики, помогите пожалуйста в уже избитом на форуме вопросе про масложор!!!
Ситуация: купил в кредит у официалов месяц назад ФФ2 1.8 2008г. 80т. пробег, сейчас пробег 82т. На 80-ти тыс. сделал ТО у официалов
(замена масла и фильтров) С момента ТО проехал 2т. км и долил 2л. масла.
Манера вождения спокойная, больше 3500 не кручу.
Дым из трубы светлый или сизо-белый, не черный вобщем, но из трубы выпадает черная сажа... Подтеков под машиной нет 100%.
Двигатель работает нормально, так и не скажешь, что что-то не так..., а вот масло жрет...
ВОПРОС: Если надо менять маслосъемные колпачки или еще чего для решения этой проблемы, то где это лучше сделать, у ОД или
в других СТО ???
P.S. ОД по телефону сказал: "советую продать авто..."
ага..., я бы продал, да она в кредите..., да я еще и работаю на этом авто...
КАК БЫТЬ, МУЖИКИ ?!!! ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ ДЕЛЬНЫМ СОВЕТОМ !...
Ситуация: купил в кредит у официалов месяц назад ФФ2 1.8 2008г. 80т. пробег, сейчас пробег 82т. На 80-ти тыс. сделал ТО у официалов
(замена масла и фильтров) С момента ТО проехал 2т. км и долил 2л. масла.
Манера вождения спокойная, больше 3500 не кручу.Дым из трубы светлый или сизо-белый, не черный вобщем, но из трубы выпадает черная сажа... Подтеков под машиной нет 100%.
Двигатель работает нормально, так и не скажешь, что что-то не так..., а вот масло жрет...
ВОПРОС: Если надо менять маслосъемные колпачки или еще чего для решения этой проблемы, то где это лучше сделать, у ОД или
в других СТО ???
P.S. ОД по телефону сказал: "советую продать авто..."
ага..., я бы продал, да она в кредите..., да я еще и работаю на этом авто...
КАК БЫТЬ, МУЖИКИ ?!!! ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ ДЕЛЬНЫМ СОВЕТОМ !...
cenmax_ual
22 September 2013
LunaRusStill
меняйте кольца и все сопутствующие детальки, 20 т.р., если сами, 30-50 т.р. в сервисе и ездить будете горя не знать). весь процесс, номера деталей, на форуме разжеван.
меняйте кольца и все сопутствующие детальки, 20 т.р., если сами, 30-50 т.р. в сервисе и ездить будете горя не знать). весь процесс, номера деталей, на форуме разжеван.
Akopyanin
23 September 2013
L LunaRusStill: |
| Всем доброго здравия! Мужики, помогите пожалуйста в уже избитом на форуме вопросе про масложор!!! Ситуация: купил в кредит у официалов месяц назад ФФ2 1.8 2008г. 80т. пробег, сейчас пробег 82т. На 80-ти тыс. сделал ТО у официалов (замена масла и фильтров) С момента ТО проехал 2т. км и долил 2л. масла. Манера вождения спокойная, больше 3500 не кручу.Дым из трубы светлый или сизо-белый, не черный вобщем, но из трубы выпадает черная сажа... Подтеков под машиной нет 100%. Двигатель работает нормально, так и не скажешь, что что-то не так..., а вот масло жрет... ВОПРОС: Если надо менять маслосъемные колпачки или еще чего для решения этой проблемы, то где это лучше сделать, у ОД или в других СТО ??? P.S. ОД по телефону сказал: "советую продать авто..." ага..., я бы продал, да она в кредите..., да я еще и работаю на этом авто... КАК БЫТЬ, МУЖИКИ ?!!! ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОМОГИТЕ ДЕЛЬНЫМ СОВЕТОМ !... |
скорее всего капиталка нужно делать... пробег скорее всего смотан...сам столкнулся с этим, в пятницу на кап.ремонт загонять буду...
Malleus_Maleficarum
23 September 2013
Вы купили у ОД без гарантии?? Не может такого быть, чтобы ОД не дал гарантию. Если в ДКП о гарантии ни слова, сочувствую - капитальтесь.
Malleus_Maleficarum
ОД говорит,что они гарантируют, что это не "союз аполлон" и не из 2- х частей собран, и что диагностическая карта прилагается где указано, что с двиглом все ок... А то что в процессе эксплуатации мною обнаружились неполадки (жор масла) (который только поездив можно заметить
) так это, как я понял по словам ОД, уже их не касается ..., мол авто б/у и т.д. и т.п.
ОД говорит,что они гарантируют, что это не "союз аполлон" и не из 2- х частей собран, и что диагностическая карта прилагается где указано, что с двиглом все ок... А то что в процессе эксплуатации мною обнаружились неполадки (жор масла) (который только поездив можно заметить
) так это, как я понял по словам ОД, уже их не касается ..., мол авто б/у и т.д. и т.п.
vmr81
напиши мне в личку подскажу где искать.сам занимаюсь контрактными В К 13871590
напиши мне в личку подскажу где искать.сам занимаюсь контрактными В К 13871590
r2d2e2e4
24 September 2013
Задняя часть двигателя в масле , я так понимаю сочится из под прокладки клапанной крышки , мне ее сажали на герметик при последнем ТО 1500 км назад тк было обнаружено масло в двух свечных колодцах . После этого ТО появился масложор , за эти полторы тысячи км долил остатки масла из 5л баклашки оставшееся после замены масла . Внимание вопрос : есть ли надежда что заменив прокладку клапанной крышки масложор прекратится ?
sapfear
24 September 2013
r2d2e2e4
есть, из под прокладки много может вытекать. на греметик нужно сажать не всю, а только в спец местах (2 или 3), как рекомендуется в дилерской книге. ну и прокладку лучше брать оригинал, неригинал сдыхает быстро.
есть, из под прокладки много может вытекать. на греметик нужно сажать не всю, а только в спец местах (2 или 3), как рекомендуется в дилерской книге. ну и прокладку лучше брать оригинал, неригинал сдыхает быстро.
gagaduck
24 September 2013
Добрый день.
Не знал, куда писать, решил сюда, у меня как раз двигатель 1.8)
Вчера возникла проблема: одновременно зажглись датчики, как на фото ниже. Сразу заметил, что не показывает температуру и неверно определяет остаток топлива. Далее, по-очереди, обнаруживал следующее: не работаю стрелки поворотников на приборке, индикатор включенного дальнего света, не работают повторители поворотников, обогрев переднего стекла, и , самое неприятное - центральный замок.
Сперва подумал на предохранители, но один раз, на пару минут, все "недочеты" с приборки пропали, все заработало. Затем все вернулось.
В остальном машина работает стабильно, с двигателем проблем нет. Вероятнее всего - дела в электрике. Но в чем именно?
Погода у нас сырая, 3й день не прекращаются дожди. В глубокие лужи вроде не нырял. Может, это важно.
Кто в курсе , может сталкивался с подобным - не откажите в помощи) У официалов диагностику месяц ждать.
Не знал, куда писать, решил сюда, у меня как раз двигатель 1.8)
Вчера возникла проблема: одновременно зажглись датчики, как на фото ниже. Сразу заметил, что не показывает температуру и неверно определяет остаток топлива. Далее, по-очереди, обнаруживал следующее: не работаю стрелки поворотников на приборке, индикатор включенного дальнего света, не работают повторители поворотников, обогрев переднего стекла, и , самое неприятное - центральный замок.
Сперва подумал на предохранители, но один раз, на пару минут, все "недочеты" с приборки пропали, все заработало. Затем все вернулось.
В остальном машина работает стабильно, с двигателем проблем нет. Вероятнее всего - дела в электрике. Но в чем именно?
Погода у нас сырая, 3й день не прекращаются дожди. В глубокие лужи вроде не нырял. Может, это важно.
Кто в курсе , может сталкивался с подобным - не откажите в помощи) У официалов диагностику месяц ждать.
AhGar
24 September 2013
gagaduck
Попробуй вот тут почитать Панель приборов может у кого было похожее.
Попробуй вот тут почитать Панель приборов может у кого было похожее.
gagaduck
24 September 2013
Вряд ли проблема с панелью приборов,не работают конкретные вещи (обогрев,круиз,повторители поворотников)
Snezhnii
25 September 2013
gagaduck
Смотри Гем (блок предохранителей) или вода попала по проводам затекла или разъем отошел, пассажир ногой задел. Блоки предохранителей, предохранители
Смотри Гем (блок предохранителей) или вода попала по проводам затекла или разъем отошел, пассажир ногой задел. Блоки предохранителей, предохранители
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club