Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

mefisto
мне под 1,6

334838/334839 - эта каяба типа не подходит?

TYLER_987:

334838/334839 - эта каяба типа не подходит?

подходит, будет пожощще
я себе поставил (хэтч 2 литра) - превосходно

Приговорили на ТО поперечный нижний рычаги.

Почитал тут и вижу что оригинал Ford - 1061668 и у заменителей у него числится Ford 1703145 (от FF3). Они что действительно на второй подойдут от третьего ?
Нюансы есть какие-нибудь при установки ? Просто цена заманчивая у рычагов от третьего (от третьего 960 р, а от второго 2600р.).

Anton111111:

Приговорили на ТО поперечный нижний рычаги. Почитал тут и вижу что оригинал Ford - 1061668 и у заменителей у него числится Ford 1703145 (от FF3). Они что действительно на второй подойдут от третьего ? Нюансы есть какие-нибудь при установки ? Просто цена заманчивая у рычагов от третьего (от третьего 960 р, а от второго 2600р.).

подойдет. нюансы при установке только в том, что затягивать надо при нагруженной подвеске.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) - тут описаны все замен...

TYLER_987:

mefisto мне под 1,6 334838/334839 - эта каяба типа не подходит?

под 1.6 подходят, по жестче чем штатные.

mefisto:

в оригинале то как раз и идет SKF,сам менял по весне, так вот на купленных SKF (комплектом) штампик FoMoCo был затерт...

Не раз встречал уже нарекания на опорные подшипники SKF...
И сам нарвался недавно - застучали оба через разный пробег: левый через 500 км, правый через 1000. Облазил, передергал всю подвеску в поисках стука, тк в передних стойках оставил старыми только пыльники и пружины. В итоге вернул старую родную опору с подшипником, которые прошли 110 т.км и тишина. Опора новая к моменту снятия кстати заскрипела как пружина, покупал B1398.
Специально не замерял, но подшипник SKF на глаз показался выше родного, у опоры новой внутренняя металлическая чашка 100% глубже сидит и резины больше (она скорее всего трется-скрипит).
Сами амортизаторы Монро Оригинал. При возвращении старых опора+подшипник добавил под пружину прокладки от ФФ3 - вроде бы стыки мягче проходят, хотя скорее всего субъективное ощущение.
То ли тенденция в запчастях, то ли мне так крупно неповезло...

Anton111111:

Они что действительно на второй подойдут от третьего ?

да, всё чотко, возможно это просто новый финис на запчасть

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, обязательно ли снимать амортизатор и пружины для замены нижних поперечных рычагов (костей) в задней подвеске фф2 дорестайла универсал? Заранее спасибо.

R ramzes28:

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, обязательно ли снимать амортизатор и пружины для замены нижних поперечных рычагов (костей) в задней подвеске фф2 дорестайла универсал? Заранее спасибо.

нет не обязательно. даже роще можно сказать: Совершенно не нужно.

Благодарю за оперативный ответ.

ramzes28
Нет

Сегодня получил заказанные мной запчасти на заднюю подвеску, Lemforder все сайлентблоки майд ин Польша, кроме бабочек майд ин Турция, под пружинные рычаги оригинал, крепежка оригинал + swag. На днях установлю и заодно подгляжу, что там в оригинале стояло и похоже ли оно на Lemforder и наоборот

B bytem:

кроме бабочек майд ин Турция

от турции имеются нехорошие впечатления
имхо оригинал всё же лучше, с покупки 4 года ходил
такой узел, разбирать много, да и работа в сервисе стоит прилично, тут объективно лучше оригинал

Еще вопрос: в заказе с.блок переднего нижнего рычага 3341301 и крепеж к нему 1382622,втулки стабилизатора вперед и назад
А также с.блоки задних поперечных рычагов,которые серп и кость
Крепеж к ним нужен лучше взять новый,на всякий пожарный или 100% маст хэв?
А развальные болты понадобятся?
Иные крепежи не пропустил вроде?

Б Банан:

А также с.блоки задних поперечных рычагов,которые серп и кост

прессовать сам будешь?

Б Банан:

Крепеж к ним нужен лучше взять новый,на всякий пожарный или 100% маст хэв?

лучше на всякий пожарный взять, вдруг какой болт прикипел, его болгаркой срезать

Б Банан:

А развальные болты понадобятся?

они иногда тоже прикипают и их режут, так што...

мои посты разве еще не охарактеризовали как лузера?
не,не сам

Б Банан:

не,не сам

в сервисе за перепрессовку возьмут денег, если вообще возьмутся за это
проще рычаг в сборе поменятью, и поденьгам ничуть не больше

seger:

так што...

а сколько для замены с.б. рычагов задних поперечных нужно будет болтов 50929451 swag и гаек ford 1061588,по 8?
Развальные болты/гайки/шайбы-по 2?

Б Банан:

а сколько для замены с.б. рычагов задних поперечных нужно будет болтов 50929451 swag и гаек ford 1061588,по 8? Развальные болты/гайки/шайбы-по 2?

гайки приварены к подрамнику и продольному рычагу, так что сколько гаек придется срезать столько и надо будет...

а вообще сколько болтов столько и гаек.

mefisto:

гайки приварены к подрамнику и продольному рычагу, так что сколько гаек придется срезать столько и надо будет... а вообще сколько болтов столько и гаек.

и вообще перепресовка сайлентов (кроме "бабочек") это мертвому припарка...если посмотрите, там привалочная поверхность у рычагов очень маленькая, и при перепресовке она деформируется и уже не так держит сайлент. Из чего выходит большая вероятность, что он провернется...

"Краилово-ведет к попадалову".

Б Банан:

а сколько для замены с.б. рычагов задних поперечных нужно будет болтов 50929451 swag и гаек ford 1061588,по 8? Развальные болты/гайки/шайбы-по 2?

Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески (сообщение #14397853)

mefisto:

и вообще перепресовка сайлентов (кроме "бабочек") это мертвому припарка...

У себя перепрессовал все рычаги, СБ встают довольно плотно. Чтоб подпружинный рычаг не деформировался-распилил внешнюю обойму СБ из серпа на 2 части и использовал как проставку. Сколько прослужат сб - время покажет.
П.С. пришлось пилить один развальный болт.

Кто подскажет? Из опыта эксплуатации передние стойки что лучше брать Monroe или KYB? что из них мягче? У меня ФФ2 рестайл 1,6 100л/с

Arbaiten, монро оригинал будут как штат... Куб пожесче немного.

Arbaiten, я себе поставил в круг каябу, стало жестче, но мне нравится. Тем более, есть опыт их использования на двух других машинах.
Встало все как родное, проблем нет и цена нормальная.

Добрый день! Возможно не по теме. Не могу найти причину, подскажите, пожалуйста. При повороте руля в движении в обе стороны возникает потрескивание. по слуху похожая на трение что-то об резину с еле заметными щелчками. Можно сравнить, как в детстве ставили на велосипеды "трещетку". Только звук очень тихий. Не могу найти источник данных звуков.

taylor2k
gotica
Спасибо! Учту)))

привет ! ребята помогите с "серпами" разобраться... Авто фф2 седан рестаил июль 2008, по оригинальному каталогу выдаёт два разных на вид рычага... Знаю что у меня стоит серп №2 более изогнутый, но по нему информации нет - ни финиса, ни применяемость, вобще ничего. Первый пробивается под номером 1517403
Как быть ?
ставить № 1?
а подойдет ?
номер 1:
номер 2:

scorpman1000
В шапке всё есть!

Блин, этот каталог запутал меня совсем !! Картинка одна, а деталь на вид другая...вот и спрашивай потом на форумах что да как...
- Casey - спасибо, шапка была прочтена ранее, просто сомнение было относительно каталога...