Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

АНДРЕЙ1973

28 October 2015

Iluha2069:

Крымчанин фф3
15й год, наверное модернизированный.

наверное

, как говорят, все проблемы решены.

mikryashov

28 October 2015

Крымчанин фф3:

Подскажите пожалуйста - купил ТСМ
1 фото

2 фото

Я хоть то купил? а то в названии буква А пугает (ТСМА)

Счасливчик

WeellyTR

28 October 2015

Вот кстати медленное трогание я заметил, но чтобы мешало - такого не было. Просто другая механика педали газа, нужно чуть больше продавливать. Не знаю, я трогаюсь как и раньше

rays2

28 October 2015

Крымчанин фф3
Новенький.

dmbor

29 October 2015

Неужели их реально делают в Мексике?

Распродажа оригинальных запчастей Форд (сообщение #17078591)

TotalFocus

29 October 2015

dmbor:

Неужели их реально делают в Мексике?

Много раз писал в этой теме где их делают - блоки в Мексике на весь мир, на гуглофотокартах и завод можно посмотреть

если вы про кольца которые на фотографиях- то американские из мексики, европейские идут из турции.

КЛС

29 October 2015

Всем привет! Вчера ездил к ОД (Major на 18 км Каширского шоссе). Жаловался как и все на проблемы с нашим любимым роботом. У них сейчас проходит акция. Приезжаешь к ним, описываешь проблему и они забирают машину на перепрошивку (демонстрировать неисправность не надо). В общем залили мне последнюю версию прошивки, которая указана в шапке (для двигателей 1.6). По ощущениям полностью согласен с комментариями seaman3000 (см. коммент выше). После прошивки заправился на Лукойле обычный 95 бензин. Если верить ОД то это вроде как финальная версия. Если проблемы будут проявляться в дальнейшем, то следует замена сцепления.

КЛС

29 October 2015

В накладной, в которой описана проблема, которые мне выдали был написан вот этот код 15B22-TCM SOFTWARE UPDATE. На Ford-ETIS по Вашей машине тоже можно посмотреть. Осталось только гарантию продлить, что я собственно говоря буду делать.

Aquarius02

29 October 2015

КЛС:

Осталось только гарантию продлить, что я собственно говоря буду делать.

Каким образом?

КЛС

29 October 2015

Aquarius02
Я имею ввиду гарантию от дилера, а не от Форда. От Форда она автоматом идет (на 1 год).

КЛС

29 October 2015

Кстати я позвонил ОД буквально минут 30 назад и поподробнее узнал, что это за гарантия. Естественно она ограниченная (и самое главное не распространяется на сцепление). Так что делать ее смысла я не вижу.

mikryashov

29 October 2015

КЛС:

Aquarius02
Я имею ввиду гарантию от дилера, а не от Форда. От Форда она автоматом идет (на 1 год).

Это какой такую расширенную гарантию продает? Гарантия все равно от производителя. Ремонтироваться по ней в последствии можно также у любого дилера Ford!

Вот в примеру вот так выглядит расширенная гарантия в Ford Etis:

Информация о расширенном покрытии

Код: N5DA
Описание: RUS Пассажирские ТС - до 5 лет/100000 KM
Стандартный вычет: 0 RUB
Имя владельца: XXXXX
Опции: Недоступно
Дата окончания срока действия: 15/03/2017
Расстояние: 100000
Арендная плата: 0 ДО 0 ДНЕЙ
Буксировка: 0 RUB
Продавец по контракту: RUS UR122

Код: N3DD
Описание: EXPIRED
Стандартный вычет: 0 RUB
Имя владельца: XXXXX
Опции: Недоступно
Дата окончания срока действия: 15/03/2015
Расстояние: 100000
Арендная плата: 0 ДО 0 ДНЕЙ
Буксировка: 0 RUB
Продавец по контракту: RUS UR007

КЛС

29 October 2015

mikryashov
Эту гарантию дилер предлагает после окончания заводской гарантии Ford. Т. е. по истечении 3-х лет. Она делается на усмотрение автовладельца. По моей машине Ford-ETIS выдает вот это 4W567 (т.е. еще годик).

mikryashov

29 October 2015

КЛС:

Ну она же не дилерская, а от производителя! То, что вам ее дилер продает не означает, что она дилерская, не путайте! Есть куча других производителей авто, которых не предоставляет такую возможность (расширения гарантийного периода за доп. плату). И для таких производителей дилеры начинают сами подстраиваться и сами предоставляют расширенную гарантию на отдельные компоненты на свой страх и риск. В этом случае гарантийный ремонт производится только на том СТО, где была куплена расширенная гарантия!

SEISHN

29 October 2015

mikryashov
Не понял.., поясните, пожалуйста?
У меня в ЕТИСе такого нет, но гарантию я купил до 5 лет при покупке авто (у дилера, ессно).
Что я сделал не так? Машину брал в 2014, в марте.
-----------
Кстати в ЕТИСе появилась строчка, что ТСМ прошел процедуру "перепрограммирования" (появилась после ТО 15.10.2015)

Кира

29 October 2015

mikryashov:

man300

Нет, видел я такую гарантию "от дилера" (не от ФМК) на 1 год "за сущие копейки" Это проделки дилера, что она покрывает даже читать не стал. Суть её - срубить бабла по легкому, то же самое, что и 3 года бесплатного сервиса для фена от эльдорадо )))

mikryashov

29 October 2015

Кира
Так и я о том-же. Что это совсем разные вещи и не стоит их путать.

SEISHN
Не переживайте. Скорее-всего все у вас правильно сделано.
Эти данные доступны в Etis только для дилеров.

Chrom

29 October 2015

mikryashov
Где посмотреть эту информацию?

SEISHN

29 October 2015

mikryashov
Понял, спасибо !

Gabas

29 October 2015

SEISHN:

но гарантию я купил до 5 лет при покупке авто (у дилера, ессно).
Что я сделал не так? Машину брал в 2014, в марте.

всё так, по гарантийным вопросам можно обращаться к любому ОД форд, это гарантия производителя.

А бывает ОД сам предлагает дополнительный год гарантии на осн. узлы автомобиля (естественно на своих условиях, не имеющих отношения к производителю), особенно это актуально среди тех ОД у которых гарантия производителя 2 года.

redsurf

29 October 2015

mikryashov
где в Etis отображается информация о допгарантии?
если можно скриншот

mikryashov

29 October 2015

redsurf
Chrom

Скрытый текст

redsurf

29 October 2015

mikryashov
у меня справа только основные элементы.. вы что-то делали чтобы отображалась гарантия? или от года зависиит

Chrom

29 October 2015mobile

Это видимо дилерский доступ в этис

Akir1

29 October 2015

Парни, подскажите плиз!

На сколько правдоподобна информация, что в ТСМ-ах 15 года выпуска пофиксели траблу с отказом ?

p.s. Есть мысли заказать в запас, но где гарантии, что приедет "не точно такой же кривой" ...

Shumaher1

29 October 2015

Akir1:

ИМХО- Ничего не меняли!

ekspert79

29 October 2015

Сто процентов уверен, что никаких изменений нет, ничего форд не меняет и не улучшает, и так купят.

rays2

29 October 2015

Сегодня по отзывной кампании 15В22 сделали перепрошивку ТСМ и РСМ.
Было BSK и DD, прошивали в июне, по моим жалобам на рывки, толчки и т.д.
Залили BSM и GB, плюс адаптация. Все операции прошли с первого раза. ФФ3 2.0 2013

Сам процесс занял от силы 10-15 минут, я присутствовал. Намного больше времени заняли приемки, мойки, оформление документов и т.д.
Информация в ETIS пока не обновилась, думаю, завтра-послезавтра уже все будет.

Как меня заверили, уж теперь все мучения с Powershift закончатся.

Посмотрим...

Внесены изменения в сообщение по просьбе автора

skyrat

29 October 2015

цитата:

Вроде как шьют всем GB

dmbor

29 October 2015

пожалуй, GC - первая прошивка, с которой я не хочу откатываться на RA. Но стиральная доска при ускорении с 60, особенно если на подъем - просто трагедия. В RA такого не было. Ну, покатаюсь еще. Авось адаптируется...

2 people online

to leave a message or Sign up