Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

passer-by

19 October 2018

Dro52ru
Вот и я смотрю, что реальный головняк -это синхрон, а все остальное расходники в свободной доступности. Кстати, а чего ор летит, в чем причина?

mohmad77

19 October 2018

цитата:

Кстати, а чего ор летит, в чем причина?

Масло,которое типа на весь срок и нагрузка я думаю.

rase93

21 October 2018mobile

Ребята, езжу по городу все норм, поехал по трассе, разогнался 140кмч, и тут на бк выскакивает ошибка "трансмиссия не исправна" и при переключении передач дергает машину, приехал, постоял, она остыла, поехал и все норм, что может быть? ТСМ?

мерзавчик88

21 October 2018mobile

rase93
Может ТСМ, может просто глюк... Ездите, там видно будет, ошибки считайте...

arkan2403

22 October 2018

rase93
дуй к официалам, ошибки считывай быстрее. если например вилку подклинивает, то она тебе сожжет подшипник и ТСМ.

Алкоголик

22 October 2018

Народ подскажите!
вычитал что ошибка р0606 попадает под гарантийную замену ТСМ, машина октября 2011 года, есть запись про отзывную компанию.

Возможно ли поменять модуль ТСМ по гарантии или октябрь 2011 года это уже ВСЕ??

ЗЫ: ошибку р0606 стер (нужно было ехать) и уже второй раз, но думаю еще точно вылезет.

мерзавчик88

22 October 2018mobile

5 лет гарантия... Наверное уже все... Хотя, позвоните од и спросите точно...

Forcfocus3712

22 October 2018mobile

arkan2403:

Это не факт что вилка жжет подшибник и тсм.

Kostya2013

22 October 2018mobile

Алкоголик
Не етисе проверьте, отзывная программа никак не связана с гарантией, это разное.

Панкрушов

22 October 2018

Алкоголик
Позвоните ОД. Если подтвердит отзыв по этой ошибке, то при ее повторном появлении сразу к ним!

arkan2403

23 October 2018

Forcfocus3712
конечно не факт, у меня просто так было.

rase93

23 October 2018

То есть если у меня Не пройденные кампании обслуживания на местах

14M02 - МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

машина 2012г. то имею право на бесплатную замену у ОД?

АНДРЕЙ1973

23 October 2018

rase93
в usa езжайте, поменяют. у них 8 лет гарантия на модуль.

arkan2403

23 October 2018

rase93
здесь посмотри Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

rase93

23 October 2018mobile

arkan2403
Я видел, я и спрашиваю обязаны поменять или нет?

Slider007

23 October 2018

rase93:

я и спрашиваю обязаны поменять или нет?

По логике, если светится не пройденная кампания, то её требуется пройти. Но в любом случае нужны ошибки по модулю из списка: U0100, U0101, U1013, P0606.
Мне 2 года назад на машине 2011 года поменяли без проблем из-за ошибки P0606.

rase93

23 October 2018mobile

Slider007
Понятно, Ну у тебя гарантия была была еще, а у меня кончилась, ладно поеду к од буду узнавать

Slider007

23 October 2018mobile

rase93
Гарантия на автомобиль 3 года и истекла она в 2014. А модуль по отзывной кампании меняли в 2016.

sviridov

23 October 2018mobile

Slider007:

rase93
Гарантия на автомобиль 3 года и истекла она в 2014. А модуль по отзывной кампании меняли в 2016.

Продленная гарантия на TCM 5 лет с момента покупки авто первым владельцем. У вас авто 11 года, в 16-м было как раз 5 лет, поэтому и меняли. А вообще это на усмотрение дилера, были случаи и по истечении 5 лет меняли и даже с негарантийными (по отзывной) ошибками.

Панкрушов

23 October 2018

rase93:

Slider007
Понятно, Ну у тебя гарантия была была еще, а у меня кончилась, ладно поеду к од буду узнавать

У меня на 6-м году поменяли по гарантии!

Алкоголик

23 October 2018

rase93:

Slider007
Понятно, Ну у тебя гарантия была была еще, а у меня кончилась, ладно поеду к од буду узнавать

отпишись по результату пожалуйста.

Starper

23 October 2018mobile

Ребят вообщем такая история.
Фф3 2.0 2013г и на 100000 начало клинить вилку.Решил поменять всё полностью и приобрел комплект Лук за 39 тысяч.При попытке установить оказалось что на новом сцепление не закреплен подшипник первичного вала и стопорное кольцо просто так болтает внутри сцепления.
Так что будьте аккуратнее при покупке,а то уж очень сложно менять запчасти если ставились не в сервисе.

Kostya2013

25 October 2018mobile

-1

Starper
А можно предисторию?!

Starper

25 October 2018mobile

Kostya2013
Конечно.На пробеге в 100 тыс подклинило одну вилку.Через адаптацию проблема ушла,но я решил поменять полностью сцепление и не думать о нем.

Forcfocus3712

25 October 2018mobile

arkan2403:

Forcfocus3712
конечно не факт, у меня просто так было.

А вы с такой вилкой много ездили?

П.с. Поменял все на комлект LUK за 34000. Проехал почти 1000 км, иногда на 1 скорости еле заметная вибрация, дергание при трогании с места с вывернутым рулем на повороте. Тот кто не водил эту машину не почувтсвует наверное, настоль слабо.. Это нормально?! Так быстро в смысле?...

Kostya2013

26 October 2018mobile

-7

Hidden post

Starper
Спасибо!! Ваша история в очередной раз показывает, что коробка на двигателе 2.0 работает стабильнее чем на 1,6, и это абсолютно противоречит утверждению что коробка дёргается из-за износа дисков сцепления, потому что мощности больше и износ должен быть больше из-за якобы какого то там неправильного скольжения!)

АНДРЕЙ1973

26 October 2018

цитата:

Ваша история в очередной раз показывает, что коробка на двигателе 2.0 работает стабильнее чем на 1,6

ничего она не показывает.

мерзавчик88

26 October 2018mobile

Kostya2013
А вы изучали историю создания 2дисковых сцеплений?

мерзавчик88

26 October 2018mobile

Они изначально должны были ставиться на двигатели 300+ л.с. для компенсации потерь при переключениях.

Kostya2013

26 October 2018mobile

-3

мерзавчик88
Вы видимо имеете в виду автоспорт? Ну я не думаю что там не следят за машинами хотя бы от гонки до гонки, там машины технически в идеальном состоянии! И я не говорю про зависимость от мощности, а говорю про зависимость от стабильности этой мощности.

5 people online

to leave a message or Sign up