Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

АНДРЕЙ1973

17 July 2018

Alek82:

Все понимаю но осилить 600 страниц!!!

пара дней.

alex-sans

17 July 2018

Alek82:

Доброго дня. Собрался брать форда 3. Посоветуйте пжта. Стоит ли брать с роботом? Как часто выходит из строя? Сколько стоит ремонт? Или же однозначно ручку брать?

Если,пробег более 70000 км,то без предоставления данных о замене сцепления и блока ТСМ не стал бы брать...Ремонт ТМС около 30000 - 35000 р у официалов и замена сцепления около 50000 р

dmg-34

17 July 2018mobile

alex-sans:

142 000км и ничего не менялось, я первый и единственный владелец. Машина эксплуатируется в Москве.

Vit76

17 July 2018

Alek82
Я третий фокус в основном только из за робота брал. Т.к. другие авто, этого же класса с роботом, дороже стоили. Почти 6 лет пользуюсь, пока не пожалел. На механике дешевле при покупке и при эксплуатации, но за удовольствие надо платить. Удовольствие не только при езде, но ещё дистанционный запуск двигателя без танцев с ручником. И на механике уже не заведёшь дистанционно машину, если вернулся и открыл машину, что то взял и закрыл.
Вам правильно советуют прочесть все страницы, т.к. у каждого своё мнение, один будет советовать, другой отговаривать. Прочтите все за и против и решите сами для себя.
А в сравнении с обычным автоматом, у робота есть свои плюсы и минусы, выбирать вам, что важнее.

Vit76

17 July 2018

alex-sans
Сцепление то понятно, изнашивается, требует замены после какого то времени. А ТСМ зачем обязательно менять то? Понятно, электроника может выйти из строя, но это ж необязательно. Управление двигателем тоже электроника стоит, но сейчас уже никто не советует карбюраторный двигатель.
Конечно, чем проще, тем надёжней. Но тогда можно купить велосипед и ездить на нём. Обычный автомат не дешевле ремонтировать. На механике сцепление тоже не вечное и замена не бесплатна.
Согласен, с механикой спокойней, но тут уже каждый сам для себя расставляет приоритеты.

Панкрушов

17 July 2018

Alek82
Несколько раз ездил на Пежо с роботом. Не понравилось. Поэтому искал себе третий Фокус на палке. Но тут попалось объявление с роботом! Проехались с хозяином. Взял, подумав неделю. Ни разу не пожалел.

По гарантии поменяли умерший ТСМ (я писал тут раньше)!!!

Aleksandr69reg

17 July 2018

Кто будет менять сам сцепление ставте по меткам не только шестерню на корзине но и само сцепление к маховику, а то будет вибрация на холостых и чуть выше. На шестерне нужно совместить белую полоску, а на маховике белая точка со стрелкой на корзине!

Vit76

17 July 2018

dmg-34:

142 000км и ничего не менялось, я первый и единственный владелец. Машина эксплуатируется в Москве.

Здесь писали люди, что и 200 тысяч без ремонта коробки проезжали. Вы не один. Просто эта тема про проблемы в коробке, вот и пишут у кого сломалась. Если создать тему типа кто сколько проехал без ремонта, думаю положительных сообщений в разы будет выше. Я в последнее время капитально занялся изучением этой коробки, т.к. думал, что скоро ей должен прийти конец и быть готовым к этому. Даже б/у коробку купил, чтобы не только в теории, но и в живую увидеть, как она работает. Но чем больше я её изучаю, тем больше мне она нравится. А незнание всегда пугает.

dmg-34

17 July 2018

Vit76:

Вы видели к чему это я написал? Вы решили что я хвалюсь? При чем тут я не один?

Vit76

17 July 2018

dmg-34
Я вас полностью поддерживаю и добавил, что и это не предел. Просто в основном жути нагнали и люди боятся. Машину фиг продашь, если понадобится. Если бы коробка была такая плохая, как в основном пишут в этой теме и вообще в интернете, то её бы столько лет и до сих пор не выпускали бы.

Amigas

17 July 2018

на 95 тысячах пробега стали пропадать передачи

особенно задняя, пару раз приходилось парковать автомобиль руками. Поехал в сервис, заменили модуль ТСМ. (в СПБ взяли 25 тр). Ездил вроде радовался, так теперь стиральная доска стала докучать

пробег 100 тыс км.
ВОт и думаю, менять только одно сцепление, или все-таки лучше менять все набором ?

Vit76

17 July 2018mobile

Amigas
Я думаю, без разборки точно никто не скажет. Для начала проверьте отсутствие масла на стыке. Вообще всё надо проверить, может рано ещё менять. Показать спецам, чтобы проехались проверили. Считаю, что лучше набором менять, оптом запчасти дешевле, чем по-отдельности. К тому же работа по замене не дешёвая. Допустим, у вас только сцепление неисправно, вы его замените, а через несколько тысяч выжимной накроется или вилка. Опять платить за работу и запчасти дороже обойдутся, не говоря о том, что это может испортить ваше новое сцепление.

Кира

17 July 2018

Amigas
Лучше проверить стык на масло, если сухо - прошить и адаптировать, если адаптация ок, а стиралка есть, то ездить и не париться. Я из своих 85 тык со стиралкой тыщ 45 проехал, сейчас вот опять кайфую от плавности (жара, а стиралка пропала)

Vit76

17 July 2018mobile

Кира
Согласен с вами, но вдруг у него очень сильная стиралка, мы ведь не знаем. Надо чтобы специалист проехался.

Fodik

17 July 2018mobile

Кира
У меня тоже пропала хотя жара 30 с лишним.

nickolas666

17 July 2018mobile

dmg-34:

142 000км и ничего не менялось, я первый и единственный владелец. Машина эксплуатируется в Москве.

При 150 сменил ТСМ

maguta

17 July 2018mobile

Fodik
Это сезонность какая то ..))). у меня тоже не стиралит хотя по весне предпосылки были

skyrat

17 July 2018

У меня в жару никаких проблем. Вообще реально ездит отлично, но все же держу в уме 30т.р. на ремонт

dmg-34

17 July 2018mobile

nickolas666
Прошивки обновляли? Просто говорят на последних прошивках исключили поломку ТСМ

nickolas666

18 July 2018mobile

dmg-34:

nickolas666
Прошивки обновляли? Просто говорят на последних прошивках исключили поломку ТСМ

Конечно все делал

Backuper

18 July 2018

skyrat:

У меня в жару никаких проблем. Вообще реально ездит отлично, но все же держу в уме 30т.р. на ремонт

тут писали, что в уме надо держать уже побольше

arkan2403

18 July 2018

по своему опыту рекомендую при первых признаках "глюков" с переключениями ехать к диллеру и считывать коды ошибок. расходов тысяча+ час времени, зато можно будет обойтись заменой одного элемента, вместо того, чтобы менять все в месте.

molmixa

18 July 2018

цитата:

исключили поломку ТСМ

тем что сам ТСМ доработали, а не прошивки это исправили)

skyrat

18 July 2018

Backuper
На заборе тоже написано. 24т + пару колечек по 100руб. Ерунда все это. Мне моего 12 года TCM чую еще на 6 лет хватит.

Вообще 22т.р. если со скидкой. И это обычный магазин.

Backuper

18 July 2018

skyrat
я про комплект LUK думал речь... писали и скрины выкладывали, что он в некоторых магазинах под сотку уже

skyrat

18 July 2018

Backuper
44т в емексе бери не хочу. В наличии около 100штук.

В чем проблема самому проверить, а не слухам левым доверять?

В юлсане по 40т 15 штук есть.

Amigas

18 July 2018

В Питере жара под 30 градусов уже три дня, тоже обратил внимание, что дерганья прекратились. Судя по прогнозу, скоро включат у нас обычные дожди и тогда проверю работу коробки

С сервисменами общался (фирм. сервис Форд, но не оффициал) утверждают и рекомендуют менять сцепление в сборе. За саму работу по замене попросили 10 тр.

Теперь осталось найти, где за адекватные деньги купить комплект сцепления с допами.

Vit76

18 July 2018mobile

Backuper
Цена плавает. Надо момент ловить. Отслеживаю каждый день. Выше писали, что как выходит партия, цена падает. Потом, по мере уменьшения цена растёт. Подтверждаю. На прошлой неделе вышла партия 100 штук, цена упала до 34 500. В этот понедельник уже 35 500. Сегодня 38 000 р. Количество в наличии падает, при этом цена растёт. Быстро разбирают, надо ловить момент выхода партии.

legaha

18 July 2018

Всем добрый день. Парни у меня накрылся модуль управления ТСМ. Заказал новый. и после установки необходимо будет его прошить и адаптировать. Подскажите пожалуйста где можно качнуть свежую прошивку для ТСМ ?. Уменя ФОРД ФОКУС 3, 2012г. 1.6 литра, коробка ПАУРШИФТ.

мерзавчик88

18 July 2018mobile

legaha
Ну вообще они есть в профильной теме. Но если день посмотреть то во скрин экрана. Как скачивать думаю разберётесь.

7 people online

to leave a message or Sign up