Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

Kostya2013

13 July 2018mobile

Точнее почему его хватает на так мало, почему бы не сделать так что-бы хватало на всю толщину фрикционов!)) Ведь по сути эта система постоянно подводит диски ближе, т.е. ТСМ- у остается совсем чуть чуть толкнуть чтобы диск прижать.

wildman123

13 July 2018

Backuper
Ошибок в блоке нет, а дерганье есть. Утром меньше, по мере езды больше.

Backuper

13 July 2018

wildman123 ну раз ошибок нет, то можно начать с малого - обновить прошивку ТСМ с последующей адаптацией сцепы, но я тут сижу давно и, судя по сообщениям, эта процедура помогает не всегда, 100% помогает замена сцепы, на 5-15 тыщ, потом снова стиралка/дерготня, я забил, т.к. иногда дергается иногда нет, прогресса нет ни в какую сторону.

Vit76

13 July 2018

Подскажите пожалуйста, на сколько старая у меня прошивка? Какой из трёх параметров указывает на её номер? Выложенное в шапке не сходится ни с одним моим параметром. Авто 12 г.в. 1,6. Обслуживался у официалов до 2014 года. Интересно, обновляли или нет в 13 или 14-м году. Установлено всё родное и адаптация ни разу не делалась, хотя 2 года назад, к сожалению сразу после окончания гарантии обнаружил утечку масла на стыке. Перепрошивать не планирую, не хочу лезть пока нормально работает. Просто для информации, может пригодится.

Скрытый текст

АНДРЕЙ1973

13 July 2018

одна из самых старых. 2011 год , конец года. калибровка эта реально дерьмовая.

Vit76

13 July 2018

АНДРЕЙ1973
Понял, спасибо. Надеялся, что обновляли. Ведь проблем пока не было, не смотря на масло. Пробег 58 т.

Kostya2013

13 July 2018mobile

Но работает!!

АНДРЕЙ1973

13 July 2018

Kostya2013:

Но работает!!

в новые калибровки +200 Кб кода добавлено и это непросто от нечего делать делали.

wildman123

13 July 2018

Backuper
Понял, спасибо!
Покопаю в этом направлении.

Vit76

13 July 2018

АНДРЕЙ1973:

в новые калибровки +200 Кб кода добавлено и это непросто от нечего делать делали.

Это логично, поддерживаю. Но вдруг при перепрошивке какой то сбой и ТСМ накроется. Останется только волосы на голове рвать, со словами: нафига лез, если и так работало нормально. Иногда в жизни бывает, что хочешь что то улучшить, но при этом ломаешь. После чего, ругаешь себя: хотел как лучше, а получилось как всегда. Или: лучшее - враг хорошему.

Kostya2013

13 July 2018mobile

-1

АНДРЕЙ1973:

в новые калибровки +200 Кб кода добавлено и это непросто от нечего делать делали.

))) где результат?
Последние мои вмешательства помогли избавиться от дерготни, на улице + 30. Это результат для меня!

АНДРЕЙ1973

13 July 2018

цитата:

))) где результат?

Kostya2013
не мелите ерунды. все результаты на лицо. я даже говорить не хочу про разницу работы калибровок BV6P-7J104 старых и FV6P-7J104 новых.

АНДРЕЙ1973

13 July 2018

-1

цитата:

Иногда в жизни бывает, что хочешь что то улучшить, но при этом ломаешь. После чего, ругаешь себя: хотел как лучше, а получилось как всегда.

если все делать профессионально, хорошим оборудованием, никаких проблем нет.

Влад72

13 July 2018

Прошивкой стиралку не убрать, коли есть аппаратные проблемы. Код доработан в плане комфорта для исправного авто. Писать код под адаптацию с учетом неисправности никто делать не будет. Это тупиковый путь.

Fodik

13 July 2018mobile

Kostya2013
Ты опять про свое,толщины дисков и механизма компенсации хватает на 200 с плбсом тысячь.

Kostya2013

13 July 2018mobile

-1

Fodik
Проблемы коробки powershift. Все о роботе. (сообщение #17864566) )))
Прошей новую прошивку, Андрей говорит там что то на лицо!!)))
Хотя не думаю что ездишь на старой😀

Vitek2202

14 July 2018mobile

Всем Привет посоветовали написать сюда. Может Кто то из вас поможет. Купил с америки форд фиеста 2012года .автомат. 1.6 бензин. 120 лошадок. 6 ступенчестая коробка передач редач пробег 120000 тыс. Км. . Проблема :при долгой езде(в городском цыкле) при разгоне начинает кидать машину. Как будто при езде на механике сильно резко отпустил сцепление и не добавил газу.появилось когда Переобулся на зиму. Поставил шире протектор резины.думалл из-за этого сказали нет. Сказали адаптировать коробку. Адаприровал. Не на долго хватило. Что еще может быть не ужели коробке пришел конец.

Vit76

15 July 2018mobile

Vitek2202
Разве вам смогут дать точный ответ без проверки и диагностики. Эта коробка не любит затяжные пробки, особенно при скорости ниже 5 км.ч. Резко смыкает сцепление, возможно, просто защита от перегрева. Старайтесь избегать пробок.

Vitek2202

15 July 2018mobile

Vit76:

Я не помню писал я выше или нет.не суть .но диагностику компьтерную я делал. Сказали что все хорошо. Просто как я понял ее прошили и адаптировали

Vit76

15 July 2018mobile

Ну если действительно всё хорошо, то не переживайте. Это особенность коробки. Чтобы работала нормально, нужно стараться избегать пробок и не менять стиль вождения. Если разгоняться то быстро то медленно, особенно на холодную, то коробка ведёт себя плохо. Я даже с древней калибровкой научился с ней обращаться, чтобы хорошо работала.

АНДРЕЙ1973

15 July 2018

цитата:

особенно на холодную, то коробка ведёт себя плохо. Я даже с древней калибровкой научился с ней обращаться, чтобы хорошо работала.

так и есть, CE, CF плохо работали на холодную, держки.

Kostya2013

17 July 2018mobile

Дак скоро еще 200 килограммов кодов добавят в прошивку, и вообще хорошо станет!!!))

arkan2403

17 July 2018

wildman123
во избежание лишних расходов лучше съездить.
иначе например заклинит вилку - она сожжет подшипник и тсм

arkan2403

17 July 2018

Vitek2202
коробка перегревается, вот и дергает.
если пробка малоподвижная, переходи в ручной режим, переключайся кнопкой.

Vitek2202

17 July 2018mobile

arkan2403:

У меня нету ручного режима. У меня есть только L пОниженная и все

arkan2403

17 July 2018

у тебя робот с ПШ или что то иное?

Fodik

17 July 2018mobile

Америкос наверное.

Alek82

17 July 2018

Доброго дня. Собрался брать форда 3. Посоветуйте пжта. Стоит ли брать с роботом? Как часто выходит из строя? Сколько стоит ремонт? Или же однозначно ручку брать?

molmixa

17 July 2018

Alek82:

А тему для кого писали? В ней есть вся информация на 1000%

Alek82

17 July 2018

molmixa:

А тему для кого писали? В ней есть вся информация на 1000%

Все понимаю но осилить 600 страниц!!!

3 people online

to leave a message or Sign up