Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

ekspert79

23 December 2014

А кто в Москве шьет недорого?

mikryashov

23 December 2014

Обновился сегодня до FV6P-7J104-DA (2.0). Полет нормальный. Машина ведет себя гораздо собраннее и эластичнее. Посмотрим, что дальше будет. Но пока что мне она нравится больше чем BV6P-7J104-DD.

MAS2

23 December 2014

А мне приговорили сцепление в сборе к замене.Форд фокус3 титаниум 2л., ПШ.2011выпуска, пробег 24000 км.В декабре 2013г. перепрошивали коробку , помогло на 5 месяцев. Изначально симптомы были следующие: металлический лязг (звон) при переключении. На диагностике 13.12.14. навешали микрофонов и отправились в поездку с инженером по гарантии Рольф Центр (Юрусов Виталий) очень грамотный товарищ. Все записали и отправили в Форд , 22.12.14 сообщили решение -замена по гарантии. У меня расширенная гарантия на 5 лет. Вот в субботу поеду на замену (вроде сцепление есть на складе в Москве) Хороший подарок к Новому году от Форд.

V.Viktor

23 December 2014

Прошил я новые калибровки для ПШ (FV6...DA), первое впечатление: по сравнению с DE те же яйца, вид сбоку, разница примерно такая же как между калибровками DD и DE (для себя я ее не увидел, когда заливал DE), в конце недели будет трасса, посмотрим как себя ведет коробка на трассе. Для себя главный вывод — не хуже, уже очень хорошо. Двигатель — BDM.

Dimka009

23 December 2014mobile

[QUOTE=MAS2]А мне приговорили сцепление в сборе к замене.Форд фокус3 титаниум 2л., ПШ.2011выпуска, пробег 24000 км.В декабре 2013г. перепрошивали коробку , помогло на 5 месяцев. Изначально симптомы были следующие: металлический лязг (звон) при переключении. На диагностике 13.12.14. навешали микрофонов и отправились в поездку с инженером по гарантии Рольф Центр (Юрусов Виталий) очень грамотный товарищ. Все з%B

Alexsorio

23 December 2014

ekspert79:

А кто в Москве шьет недорого?

Присоединяюсь к вопросу

АНДРЕЙ1973

23 December 2014

Lex933:

Откатал на своём 1.6 пш около 100 км новую калибровку пш , что сказать , другая машина ! Едет как надо ! Иногда думаешь что это уже не робот , плюс не так душит двигатель .
Так что советую

это хорошо, если понравилось все. я прошил, сделал адаптацию, только завтра проверю как оно

Dimka009

23 December 2014mobile

MAS2
А по наличию точная инфа? В форд измайлово сказали что сцепы будут не раньше середины января.

паппа

23 December 2014

Люди, не хватает терпения шерстить всю тему

. Вопрос возник спонтанно. У меня дизель, соответственно, сцепа "мокрая", у сына ФФ3 бензин, соответственно "сцепа" сухая. Обнаружил у него в бардачке памятку по эксплуатации авто (тоненький буклетик), не мануал, есичо. Так там белым по чёрному написано, дословно не помню, "Если хотите сохранить заводское состояние PS, держите ногу на тормозе при включённом режиме D не более 5 сек". А я, отъездив уже полтора года, теперь в расстройстве, т.к. до сего момента при таймере на светофоре 30 сек. и менее правую ногу старался не беспокоить. А теперь положение селектора N такое же частое, как и D(S). Вопрос, где истина? Зависит ли это от коробки? Просто, в мануале об этом, ну, очень куцо. А здесь про PS инфа разная, то это автомат, то механика (на которой нельзя долго сцепление выжимать). Короче, что делать с правой ногой на светофоре

? Спасибо, что выслушали.

bombaster88

23 December 2014

паппа
если светофор менее 30 секунд,я думаю можно не париться...

паппа

23 December 2014

bombaster88
Спасибо, конечно, но, хотелось бы, таблицы, графики и, так сказать, оф. мнение (если таковое существует).

bombaster88

23 December 2014

паппа
было вроде бы как то письмо от форда, мол на тормозе не желательно стоять длительное время.так и в руководстве написано "переходите на нейтраль или стоянку при длительной остановке. сколько это по времени, нигде нет точной цифры.

паппа

23 December 2014

bombaster88
Понятно. Буду переходить на N при любой остановке. А что делать

? FoMoCo очередной неуд за недоговаривание

АНДРЕЙ1973

23 December 2014

паппа
да у вас совсем другая коробка

, с абсолютно другим принципом работы.

zevm9

24 December 2014

Добрый день как взвести сцепление на паур шифт 6DCT250, сцепление б/У, после установки диски зажаты, там есть механизм который автоматически выбирает износ дисков, как его ослабить???

АНДРЕЙ1973

24 December 2014

https://yadi.sk/i/XEBzYufndaPZS

изучайте.

АНДРЕЙ1973

24 December 2014

АНДРЕЙ1973:

это хорошо, если понравилось все. я прошил, сделал адаптацию, только завтра проверю как оно

скажу одно, ОТЛИЧНЫЕ калибровки

, их стоит прошивать+ сразу сделать адаптацию.

Deniskin

24 December 2014

Адаптация это обучение коробки? То что в шапке?

FocusnikII

24 December 2014

АНДРЕЙ1973:

скажу одно, ОТЛИЧНЫЕ калибровки

, их стоит прошивать+ сразу сделать адаптацию.

Согласен, ни рывков, ни толчков.
По ощущениям передачи быстрее переключаются на пониженную при обгоне, не тупит.

Вот только не пойму, почему модераторы забанили человека, который мог многим помочь с прошивкой в СПб.

АНДРЕЙ1973

24 December 2014

Deniskin
она делается через VCM-IDS , регулируются моменты контакта дисков, начальное положение, одновременно проводятся тесты исполнительных механизмов с вердиктом о прохождении тестов, в крайней версии IDS 93.03A так это дело происходит. никакие поездки на авто не нужны.

АНДРЕЙ1973

24 December 2014

FocusnikII
потому,что реклама и самореклама на форуме запрещена, это в правилах написано

, если он и хотел что-то делать, надо было с модераторами согласовывать, я для себя это так понимаю

Slider007

25 December 2014

АНДРЕЙ1973
В IDS этих новых прошивок же нет ещё?
Немного странно выглядит твой восторг от новой прошивки, на фоне предостережений против предыдущей прошивки DE для 2л Фокуса, которая так и не появилась в IDS.
Я без претензии

, просто хочется понять в чем отличие новой прошивки от предыдущей DE с твоей точки зрения, т.к. сам я в этом не разбираюсь.
Почему DE нежелательно было прошивать, а эту новую надо?

FocusnikII

25 December 2014

Slider007:

Почему DE нежелательно было прошивать, а эту новую надо?

Ни кто не заставляет перепрошивать, это дело выбора.
Я вот, данной прошивкой доволен.
Передвигаясь по пробкам толчки/рывки отсутствуют, коробка не тупит.

Slider007

25 December 2014

FocusnikII
Я не говорил, что меня кто-то заставляет. Мое сообщение совершенно не об этом.
Прошивкой DE я тоже был очень доволен. Но Андрей всех предостерегал против её использования. А эту новую рекомендует, хотя её так же нет в IDS. Я всего лишь хочу узнать у него почему, т.к. он является для меня авторитетом в этом вопросе.

skyrat

25 December 2014

FocusnikII
А ты на DE ездил?

Возможно DE это DA с новым блоком? Разница во времени выпуска не такая большая как со старой DD.

dimon34rus

25 December 2014

Slider007
Не поверишь я тоже об этом задумался , ни каких притензий. Просто Андрей хороший мастер и профессионал своих действий. Но хотелось бы услышать почему такая реакция на калибровку DA ?
Вопрос конечно же Андрею.

Fordovec

25 December 2014

АНДРЕЙ1973
Калибровки доступны в Етисе? Или с американского портала качать?

FocusnikII

25 December 2014

skyrat
Ездил на DD.

АНДРЕЙ1973

25 December 2014

калибровки доступны. Slider007 , потому, что я могу сам отремонтировать ПШ, не прибегая ни к чьей помощи

, для меня это не проблема, а вот за других не скажу, стоит им их шить или нет. но калибровки я проверил, работают хорошо. IDS обновить старые на эти не предлагает.

ekspert79

25 December 2014

-1

АНДРЕЙ1973:

калибровки доступны. Slider007 , потому, что я могу сам отремонтировать ПШ, не прибегая ни к чьей помощи

А на гарантию это влияет? Вроде заводские калибровки, но в то же время неофициальные..

1 person online

to leave a message or Sign up