Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

6 years

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Next (2024)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная коробка, коробка переключения передач

АНДРЕЙ1973

6 June 2017

если гарантийный ремонт, то будет информация в етис, в остальном думаю 50 на 50 .

Vetas_boss

6 June 2017

Всем привет!
ФФ3
1,6/125. 2013 г.
83500 км. (реальный)
У меня ситуация такая. При заходке из коробки доносятся скрипы (звуки) похожие на звук "резина об резину". Пропадает Спорт режим и ручное переключение. При выключение зажигания и ожидании около 1 мин. Спорт режим появляется. Также на холодную каждое переключение передачи + нейтралка тоже сопровождаются звуком ("резина об резину") или типо "хрюю".
После примерно 30-40 мин езды - звуки уходят. Но Спорт режим всё равно может пропасть.
Ошибка весит в TCM "p07a5". "Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач".
Кто сталкивался с подобным? К замене чего готовиться? TCM?? Вилки? Сцепление?
Задняя передача работает всегда!
До этого всегда всё работало исправно, менял только прошивку в ТСМ. Последнее время после очень долгих поездок по городу - был эффект стиральной доски на 2 и 3 передачи - при резком ускорении!

Andrey_333

7 June 2017

Ребята подскажите пожалуйста,по технологии при снятии коробки PS, для замены сцепления,привода должны полностью вытаскиватся т.е из коробки и из ступицы?и должны ли быть заменены сальники приводов при замене сцепления?Спасибо,если где то обсуждалось прошу не минусить

Вопрос очень важный для меня есть проблема с приводами пробег машины небольшой,и нужно разобратся.

Backuper

7 June 2017

Vetas_boss первое - проверить аккум. второе - подтёки на стыке коробки и двигателя. попробовать взять где-нибудь рабочий тсм и поставить временно себе, после этого отпадет много вопросов

evgkolesniko

7 June 2017

Andrey_333:

Вопрос очень важный для меня есть проблема с приводами пробег машины небольшой,и нужно разобратся.

Привода полностью вытаскиваются. Сальники приводов не меняют.Они не могут подтекать т.к. на валу привода спиральная навивка которая гонит масло обратно в коробку.

firesanek

7 June 2017mobile

Andrey_333
evgkolesniko
По технологии привода только из кпп достаются, из ступиц не достаются.
Сальники не меняются

evgkolesniko

7 June 2017

firesanek:

Andrey_333
evgkolesniko
По технологии привода только из кпп достаются, из ступиц не достаются.
Сальники не меняются

А как же ты короткий привод достанешь?

evgkolesniko

7 June 2017

firesanek
Если полностью не снимать есть вероятность сепаратор в приводе сломать.

AlexandrAlexeew

7 June 2017

цитата:

А как же ты короткий привод достанешь?

Когда мне коробас снимали, откручивали вроде шаровую от цапфы, стойки со ступицами разводили, привода из ступиц не вытаскивали. Делал ОД.

Andrey_333

7 June 2017mobile

Парни спасибо всем отписавшимся,если у кого есть возможность дайте документальное подтверждение вытаскиваются привода полностью или нет,проблема нестандартная готовлюсь к долгим разговорам с дилером.

evgkolesniko

7 June 2017

Andrey_333:

А что случилось с приводом?

Andrey_333

7 June 2017mobile

evgkolesniko
У обоих приводов при осевом смещении раздается стук как молотком об наковальню,просто рукой смещаешь их.

evgkolesniko

7 June 2017

Andrey_333
А при движении проявления какие нибудь есть?

Andrey_333

7 June 2017mobile

evgkolesniko
Да,идет звук посторонний с щелчками небольшими стуками при движении на маленькой скорости,собственно с ним я и приехал к дилеру,меня убедили что это коробка.Но потом когда мой товарищ при мне залез под машину и подергал привода,стало понятно что звуки то от них

evgkolesniko

7 June 2017

Andrey_333
Готовься к замене шрусов или трипоидов

evgkolesniko

7 June 2017

Andrey_333
Ищи в других темах

firesanek

7 June 2017

evgkolesniko:

А как же ты короткий привод достанешь?

шаровую и крепление тормозного шланга откручиваешь и все достается без проблем.

evgkolesniko:

firesanek
Если полностью не снимать есть вероятность сепаратор в приводе сломать.

это официальная технология, надо с умом делать - ничего не ломается.

evgkolesniko

7 June 2017

firesanek
согласен с тобой но рукожопых хватает

barsikoz

7 June 2017mobile

Как определить что подушка кпп накрылась? Резинка в ней упругая должна быть или мягкая? У меня очень мягкая и при стиралочке брякает толи об броню толи еще о что то.

maguta

7 June 2017mobile

barsikoz
Такая же фигня была, при каждом рывке удар слева снизу , нормальный такой... подушка верхняя и нижняя задняя на вид нормальные... заменили сцепу стиралки нет копать не стал ... а так читал что возможно гидроопора... Что за зверь такой и где обитает ??? Сам лазил со слюсарем ничего похожего на гидроопору не видел ...

barsikoz

7 June 2017mobile

maguta
Гидроопора правая верхняя, там в резине жижа какая то залита, слышал что при тряске на холостых ее замена помогает.

advert1sing

7 June 2017

Andrey_333
о да
может ему пол машины поменять надо.

как вы можете на форуме человеку что то советовать ?

это не профессионально, есть люди которые вот таким вот советам бегут менять, а в итоге оказывается что это не так.

Andrey_333

7 June 2017mobile

advert1sing
Все нормально,менять я сам ничего не буду,машина на гарантии.пусть дилер думает.

Vetas_boss

7 June 2017

Backuper:

Аккум в порядке, ни разу замечаний по нему не было, заряд генератор выдаёт, замерил тестером.
Вот ТСМ найти рабочий - проблемно, в сервисах сказали что вроде как Вилка В, но точно покажет только при снятие коробки.
Ошибка просто какая-то не особо распространённая.

Rus114

7 June 2017mobile

Vetas_boss
У меня тоже нет нареканий по аккумулятору. Но человек, который ими занимается, сразу сказал, выкидывать. Хотя и через неделю стоянки заводит

Sanek_k

7 June 2017

Как можно узнать что шумит выжимной?
Есть металлический шум (без грохота и перекатывания), он слышен всегда. Хорошо слышно справа. Послушали и подумали на подшипник муфты компрессора. Разобрали, поменяли (старый был хороший) и ничего не изменилось. Теперь думаю, что шумит выжимной. Как его можно диагностировать?

Vetas_boss

7 June 2017

Rus114:

Т.е из-за аккумулятора может выкидывать единственную ошибку на ТСМ "P07F5 "Заедание во включенном состоянии фрикционного элемента B коробки передач" ???

Strangeman

8 June 2017

Всем снова здравствуйте, думал если честно не понадобится мне в эту тему заходить, но нет. Ехал коробка начала дико пинаться, задняя отрубилась, через 10 минут всё встало на свои места. Ошибка p090c, гарантия на модуль есть, но ошибка не гарантийная. Теперь вопрос - блок TCM загнётся именно с этой ошибкой или есть шанс, что после его окончательной поломки появится другая? Спасибо за ответы.

maguta

8 June 2017mobile

Sanek_k
В компрессоре еще есть втулки или подшипники (в корпусе) свой на шкиву менял тоже хороший был а проворачивалась внутренняя обойма на шейке корпуса... думаю чтоб понять что и где шумит достаточно послушать через отвертку или как его там авто - тонометром

Titaniumff3

8 June 2017

АбырвалГ:

подтеков вроде нет был на ТО пару недель назад

Ну раз был на ТО, почему не задал вопрос там??

2 people online

to leave a message or Sign up